Ero sivun ”Suzuki Wagon R 2” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(Muuta)
(Talviominaisuudet)
 
(12 välissä olevaa versiota 2 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
 
{{Malli|
 
{{Malli|
 
nimi = Suzuki Wagon R<br>Suzuki Wagon R+|
 
nimi = Suzuki Wagon R<br>Suzuki Wagon R+|
kuva = |
+
kuva = [[Kuva:Suzuki-Wagon-R2.jpg|250px|Suzuki Wagon R 2]]|
 
valmistaja = Suzuki|
 
valmistaja = Suzuki|
 
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani<br>{{Lippu|Unkari}} Unkari<br>{{Lippu|Intia}} Intia|
 
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani<br>{{Lippu|Unkari}} Unkari<br>{{Lippu|Intia}} Intia|
 
valmistusaika = [[1998]]&ndash;[[2003]]|
 
valmistusaika = [[1998]]&ndash;[[2003]]|
 
luokka = [[B-segmentti]]|
 
luokka = [[B-segmentti]]|
kori = 5-ovinen [[hatchback]]|
+
kori = 5-ovinen [[hatchback]] (R+)<br>3- ja 5-ovinen [[hatchback]] (R)|
 
suunnittelija = |
 
suunnittelija = |
 
pohjalevy = |
 
pohjalevy = |
Rivi 14: Rivi 14:
 
iskutilavuus = &ndash;1298 cm³|
 
iskutilavuus = &ndash;1298 cm³|
 
teho = &ndash;56 kW|
 
teho = &ndash;56 kW|
päästöt = |
+
päästöt = 145|
kulutus = |
+
kulutus = 6,1 l/100 km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[Etuveto]], neliveto|
+
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[neliveto]]|
hintaluokka = |
+
hintaluokka = 18.700 € (2002)|
 
edeltäjä = [[Suzuki Wagon R 1]]|
 
edeltäjä = [[Suzuki Wagon R 1]]|
 
seuraaja = [[Suzuki Wagon R 3]]|
 
seuraaja = [[Suzuki Wagon R 3]]|
Rivi 30: Rivi 30:
 
== Kori ==
 
== Kori ==
 
Etuistuimen säädöt ovat niukkoja. Ohjauspyörää ei voi säätää. Suzukin kojelaudassa näkyy Opelin vaikutus. Varustelutasoja on kaksi, GA ja GL. GL:ssä on keskuslukitus ja sähköikkunat, jotka puuttuvat GA:sta.
 
Etuistuimen säädöt ovat niukkoja. Ohjauspyörää ei voi säätää. Suzukin kojelaudassa näkyy Opelin vaikutus. Varustelutasoja on kaksi, GA ja GL. GL:ssä on keskuslukitus ja sähköikkunat, jotka puuttuvat GA:sta.
 +
 +
== Talviominaisuudet ==
 +
'''Suzuki Wagon R+ 1,3 GL''' sijoittui [[Tekniikan Maailma]]n 3/2001 talvitestissä jaetusti sijalle 14 (14-15./19). ABS-jarrut toimivat erinomaisesti (10/10). Talviajo-ominaisuudet ovat huonot ja ryhmän heikoimmat (6/10), sitä vastoin hallittavuus on hyvä (9/10). Pitoa riittää liukkaallakin. Suzuki on yliohjautuva ja turhan herkkä urille. Talvivarusteita on niukasti (6). <ref>Tekniikan Maailma 3/2001</ref>
  
 
== Tekniikka ==
 
== Tekniikka ==
Unkarissa valmistetut Wagon R+:ssa on rivinelonen, mutta Japanin ja Intian Wagon R:ssä rivikolmonen.
+
Unkarissa valmistetuissa Wagon R+:issa on rivinelonen, mutta Japanin ja Intian Wagon R:ssä rivikolmonen.
  
'''R+'''. Nelisylinterisen 1298 cm³ [[R4]]-moottorin suurin teho on 56 kW /5500 r/min (76 hv) ja suurin vääntömomentti 115 Nm /4250 r/min. Sylinterin läpimitta on 74,0 mm ja iskun pituus 75,5 mm.
+
=== Moottorit ===
 +
 
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Sylinterin mitat!!Puristussuhde
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.3'''||[[R4]] [[OHC]] 16V||G13BB||1298 cm<sup>3</sup>||56 kW (76 hv) @ 5500 r/min||115 Nm @ 4250 r/min||74,0 x 75,5||9,5:1
 +
|}
  
Vaihteita on viisi. Lisävarusteena sai automaattivaihteiston. Etuveto.
+
Vaihteita on viisi. Lisävarusteena sai automaattivaihteiston.
  
 
== Ajo-ominaisuudet ==
 
== Ajo-ominaisuudet ==
Rivi 44: Rivi 53:
 
Suzuki Wagon R+:n (56 kW, 975 kg) kiihtyvyys 0&ndash;100 km/h 12,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 155 km/h (automaattivaihteinen 145 km/h). Kulutus on noin 5&ndash;8 l/100 km. Automaattivaihteinen malli kuluttaa noin 5,8&ndash;9 l/100 km.
 
Suzuki Wagon R+:n (56 kW, 975 kg) kiihtyvyys 0&ndash;100 km/h 12,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 155 km/h (automaattivaihteinen 145 km/h). Kulutus on noin 5&ndash;8 l/100 km. Automaattivaihteinen malli kuluttaa noin 5,8&ndash;9 l/100 km.
  
== Mitat (R+) ==
+
== Mitat ==
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=35% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=35% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
 +
!Malli!!R+!!R
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Pituus'''||3500 mm||3395 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Leveys'''||1620 mm||1475 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||3500 mm
+
|'''Korkeus'''||1700 mm||1640&ndash;1685 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||1620 mm
+
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=2|2360 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1700 mm
+
|'''[[Raideleveys]]''' (edessä / takana)||1420/1385 mm||
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||2360 mm
+
|'''Omapaino'''||975&ndash;1040 kg||730&ndash;900 kg
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1420/1385 mm
+
|'''Tavaratila'''||300 / 1250 l||
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omapaino'''||975 kg
+
|'''Polttoainesäiliö'''||41 l||
 
|}
 
|}
  
== Mitat (R) ==
+
== Rekisteröinti ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=35% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
+
Suzuki Wagon R+ -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
|- bgcolor=#ffffff
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|'''Pituus'''||3395 mm
+
!Vuosi!!2000!!2001!!2002!!2003
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''Leveys'''||1475 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''Korkeus'''||1640&ndash;1685 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''[[Akseliväli]]'''||2360 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||? mm
 
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omapaino'''||730&ndash;900 kg
+
|'''Määrä (kpl)'''||1||110||13||81
 
|}
 
|}
  
 
== Muuta ==
 
== Muuta ==
Korimallin valmistus loppui Japanissa syyskuussa 2003, mutta Intiassa vasta huhtikuussa 2010. Valmistusmäärä oli kaikkiaan 1,6 miljoonaa yksilöä.
+
Korimallin valmistus loppui Japanissa syyskuussa 2003, mutta Intiassa vasta huhtikuussa 2010. Valmistusmäärä oli kaikkiaan 1,6 miljoonaa kappaletta.
  
 
== Lähteet ==
 
== Lähteet ==
 
* [[Tekniikan Maailma]] 7/2000
 
* [[Tekniikan Maailma]] 7/2000
 +
* Myyntiesite 12/2002 - Suzuki Motor Finland Oy
 
{{engWikipedia|Suzuki_Wagon_R}}
 
{{engWikipedia|Suzuki_Wagon_R}}
{{JaWikipedia|Suzuki_Wagon_R}}
+
{{JaWikipedia|スズキ・ワゴンR}}
 
<references/>
 
<references/>
  
 
[[luokka:Suzuki|Wagon R 2]]
 
[[luokka:Suzuki|Wagon R 2]]
 
[[luokka:Mallit|Wagon R 2]]
 
[[luokka:Mallit|Wagon R 2]]

Nykyinen versio 26. helmikuuta 2024 kello 21.05

Suzuki Wagon R
Suzuki Wagon R+
Suzuki Wagon R 2
Valmistaja ja valmistusmaa Suzuki,
Flag of Japan.svg.png Japani
Flag of Hungary.svg.png Unkari
Flag of India.svg.png Intia
Valmistusaika 19982003
Luokka B-segmentti
Kori 5-ovinen hatchback (R+)
3- ja 5-ovinen hatchback (R)
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R3, R4
Iskutilavuus –1298 cm³
Teho –56 kW
Voimanvälitys Etuveto, neliveto
Kiihtyvyys 12,8– s 0–100 km/h
Huippunopeus –155 km/h
Kulutus 6,1 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt 145 g/km
Hintaluokka 18.700 € (2002)
Edeltäjä Suzuki Wagon R 1
Seuraaja Suzuki Wagon R 3
Saman luokan autoja

Pääartikkeli: Suzuki Wagon R

Toisen sukupolven Suzuki Wagon R on vuosina 19982003 valmistettu pikkuauto. Euroopan markkinoilla koko mallinimi oli Suzuki Wagon R+. Unkarissa valmistetut Wagon R+:t olivat hieman isompia kuin Japanin ja Intian Wagon R:t.

Yleistä[muokkaa]

Suzuki Wagon R oli 1990-luvulla Japanin myydyin automalli. Suzuki Wagon R+ on suunniteltu yhteistyössä saksalaisen Opelin kanssa. Opel Agila A on saman suunnittelun tulosta.

Kori[muokkaa]

Etuistuimen säädöt ovat niukkoja. Ohjauspyörää ei voi säätää. Suzukin kojelaudassa näkyy Opelin vaikutus. Varustelutasoja on kaksi, GA ja GL. GL:ssä on keskuslukitus ja sähköikkunat, jotka puuttuvat GA:sta.

Talviominaisuudet[muokkaa]

Suzuki Wagon R+ 1,3 GL sijoittui Tekniikan Maailman 3/2001 talvitestissä jaetusti sijalle 14 (14-15./19). ABS-jarrut toimivat erinomaisesti (10/10). Talviajo-ominaisuudet ovat huonot ja ryhmän heikoimmat (6/10), sitä vastoin hallittavuus on hyvä (9/10). Pitoa riittää liukkaallakin. Suzuki on yliohjautuva ja turhan herkkä urille. Talvivarusteita on niukasti (6). [1]

Tekniikka[muokkaa]

Unkarissa valmistetuissa Wagon R+:issa on rivinelonen, mutta Japanin ja Intian Wagon R:ssä rivikolmonen.

Moottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Sylinterin mitat Puristussuhde
1.3 R4 OHC 16V G13BB 1298 cm3 56 kW (76 hv) @ 5500 r/min 115 Nm @ 4250 r/min 74,0 x 75,5 9,5:1

Vaihteita on viisi. Lisävarusteena sai automaattivaihteiston.

Ajo-ominaisuudet[muokkaa]

Ohjaus on keskialueella tahmeahko. Kaupunkiajossa ohjaus palauttaa hyvin.

Mittaukset[muokkaa]

Suzuki Wagon R+:n (56 kW, 975 kg) kiihtyvyys 0–100 km/h 12,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 155 km/h (automaattivaihteinen 145 km/h). Kulutus on noin 5–8 l/100 km. Automaattivaihteinen malli kuluttaa noin 5,8–9 l/100 km.

Mitat[muokkaa]

Malli R+ R
Pituus 3500 mm 3395 mm
Leveys 1620 mm 1475 mm
Korkeus 1700 mm 1640–1685 mm
Akseliväli 2360 mm
Raideleveys (edessä / takana) 1420/1385 mm
Omapaino 975–1040 kg 730–900 kg
Tavaratila 300 / 1250 l
Polttoainesäiliö 41 l

Rekisteröinti[muokkaa]

Suzuki Wagon R+ -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2000 2001 2002 2003
Määrä (kpl) 1 110 13 81

Muuta[muokkaa]

Korimallin valmistus loppui Japanissa syyskuussa 2003, mutta Intiassa vasta huhtikuussa 2010. Valmistusmäärä oli kaikkiaan 1,6 miljoonaa kappaletta.

Lähteet[muokkaa]

  • Tekniikan Maailma 7/2000
  • Myyntiesite 12/2002 - Suzuki Motor Finland Oy
  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Suzuki_Wagon_R-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
  • Artikkeli käyttää sisältöä japaninkielisen Wikipedian スズキ・ワゴンR-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
  1. Tekniikan Maailma 3/2001