Ero sivun ”Suzuki Wagon R 2” versioiden välillä
(→Muuta) |
(→Talviominaisuudet) |
||
(12 välissä olevaa versiota 2 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{Malli| | {{Malli| | ||
nimi = Suzuki Wagon R<br>Suzuki Wagon R+| | nimi = Suzuki Wagon R<br>Suzuki Wagon R+| | ||
− | kuva = | | + | kuva = [[Kuva:Suzuki-Wagon-R2.jpg|250px|Suzuki Wagon R 2]]| |
valmistaja = Suzuki| | valmistaja = Suzuki| | ||
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani<br>{{Lippu|Unkari}} Unkari<br>{{Lippu|Intia}} Intia| | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani<br>{{Lippu|Unkari}} Unkari<br>{{Lippu|Intia}} Intia| | ||
valmistusaika = [[1998]]–[[2003]]| | valmistusaika = [[1998]]–[[2003]]| | ||
luokka = [[B-segmentti]]| | luokka = [[B-segmentti]]| | ||
− | kori = 5-ovinen [[hatchback]]| | + | kori = 5-ovinen [[hatchback]] (R+)<br>3- ja 5-ovinen [[hatchback]] (R)| |
suunnittelija = | | suunnittelija = | | ||
pohjalevy = | | pohjalevy = | | ||
Rivi 14: | Rivi 14: | ||
iskutilavuus = –1298 cm³| | iskutilavuus = –1298 cm³| | ||
teho = –56 kW| | teho = –56 kW| | ||
− | päästöt = | | + | päästöt = 145| |
− | kulutus = | | + | kulutus = 6,1 l/100 km (yhd. EU)| |
− | voimanvälitys = [[Etuveto]], neliveto| | + | voimanvälitys = [[Etuveto]], [[neliveto]]| |
− | hintaluokka = | | + | hintaluokka = 18.700 € (2002)| |
edeltäjä = [[Suzuki Wagon R 1]]| | edeltäjä = [[Suzuki Wagon R 1]]| | ||
seuraaja = [[Suzuki Wagon R 3]]| | seuraaja = [[Suzuki Wagon R 3]]| | ||
Rivi 30: | Rivi 30: | ||
== Kori == | == Kori == | ||
Etuistuimen säädöt ovat niukkoja. Ohjauspyörää ei voi säätää. Suzukin kojelaudassa näkyy Opelin vaikutus. Varustelutasoja on kaksi, GA ja GL. GL:ssä on keskuslukitus ja sähköikkunat, jotka puuttuvat GA:sta. | Etuistuimen säädöt ovat niukkoja. Ohjauspyörää ei voi säätää. Suzukin kojelaudassa näkyy Opelin vaikutus. Varustelutasoja on kaksi, GA ja GL. GL:ssä on keskuslukitus ja sähköikkunat, jotka puuttuvat GA:sta. | ||
+ | |||
+ | == Talviominaisuudet == | ||
+ | '''Suzuki Wagon R+ 1,3 GL''' sijoittui [[Tekniikan Maailma]]n 3/2001 talvitestissä jaetusti sijalle 14 (14-15./19). ABS-jarrut toimivat erinomaisesti (10/10). Talviajo-ominaisuudet ovat huonot ja ryhmän heikoimmat (6/10), sitä vastoin hallittavuus on hyvä (9/10). Pitoa riittää liukkaallakin. Suzuki on yliohjautuva ja turhan herkkä urille. Talvivarusteita on niukasti (6). <ref>Tekniikan Maailma 3/2001</ref> | ||
== Tekniikka == | == Tekniikka == | ||
− | Unkarissa | + | Unkarissa valmistetuissa Wagon R+:issa on rivinelonen, mutta Japanin ja Intian Wagon R:ssä rivikolmonen. |
− | ''' | + | === Moottorit === |
+ | |||
+ | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
+ | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Sylinterin mitat!!Puristussuhde | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''1.3'''||[[R4]] [[OHC]] 16V||G13BB||1298 cm<sup>3</sup>||56 kW (76 hv) @ 5500 r/min||115 Nm @ 4250 r/min||74,0 x 75,5||9,5:1 | ||
+ | |} | ||
− | Vaihteita on viisi. Lisävarusteena sai automaattivaihteiston | + | Vaihteita on viisi. Lisävarusteena sai automaattivaihteiston. |
== Ajo-ominaisuudet == | == Ajo-ominaisuudet == | ||
Rivi 44: | Rivi 53: | ||
Suzuki Wagon R+:n (56 kW, 975 kg) kiihtyvyys 0–100 km/h 12,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 155 km/h (automaattivaihteinen 145 km/h). Kulutus on noin 5–8 l/100 km. Automaattivaihteinen malli kuluttaa noin 5,8–9 l/100 km. | Suzuki Wagon R+:n (56 kW, 975 kg) kiihtyvyys 0–100 km/h 12,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 155 km/h (automaattivaihteinen 145 km/h). Kulutus on noin 5–8 l/100 km. Automaattivaihteinen malli kuluttaa noin 5,8–9 l/100 km. | ||
− | == Mitat | + | == Mitat == |
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=35% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=35% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9" | ||
+ | !Malli!!R+!!R | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''Pituus'''||3500 mm||3395 mm | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''Leveys'''||1620 mm||1475 mm | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |''' | + | |'''Korkeus'''||1700 mm||1640–1685 mm |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |''' | + | |'''[[Akseliväli]]'''||colspan=2|2360 mm |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |''' | + | |'''[[Raideleveys]]''' (edessä / takana)||1420/1385 mm|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |''' | + | |'''Omapaino'''||975–1040 kg||730–900 kg |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |''' | + | |'''Tavaratila'''||300 / 1250 l|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |''' | + | |'''Polttoainesäiliö'''||41 l|| |
|} | |} | ||
− | == | + | == Rekisteröinti == |
− | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width= | + | Suzuki Wagon R+ -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: |
− | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
− | + | !Vuosi!!2000!!2001!!2002!!2003 | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |''' | + | |'''Määrä (kpl)'''||1||110||13||81 |
|} | |} | ||
== Muuta == | == Muuta == | ||
− | Korimallin valmistus loppui Japanissa syyskuussa 2003, mutta Intiassa vasta huhtikuussa 2010. Valmistusmäärä oli kaikkiaan 1,6 miljoonaa | + | Korimallin valmistus loppui Japanissa syyskuussa 2003, mutta Intiassa vasta huhtikuussa 2010. Valmistusmäärä oli kaikkiaan 1,6 miljoonaa kappaletta. |
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
* [[Tekniikan Maailma]] 7/2000 | * [[Tekniikan Maailma]] 7/2000 | ||
+ | * Myyntiesite 12/2002 - Suzuki Motor Finland Oy | ||
{{engWikipedia|Suzuki_Wagon_R}} | {{engWikipedia|Suzuki_Wagon_R}} | ||
− | {{JaWikipedia| | + | {{JaWikipedia|スズキ・ワゴンR}} |
<references/> | <references/> | ||
[[luokka:Suzuki|Wagon R 2]] | [[luokka:Suzuki|Wagon R 2]] | ||
[[luokka:Mallit|Wagon R 2]] | [[luokka:Mallit|Wagon R 2]] |
Nykyinen versio 26. helmikuuta 2024 kello 21.05
Suzuki Wagon R Suzuki Wagon R+ | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Suzuki, Japani Unkari Intia |
Valmistusaika | 1998–2003 |
Luokka | B-segmentti |
Kori | 5-ovinen hatchback (R+) 3- ja 5-ovinen hatchback (R) |
Suunnittelija | |
Pohjalevy | |
Moottori | R3, R4 |
Iskutilavuus | –1298 cm³ |
Teho | –56 kW |
Voimanvälitys | Etuveto, neliveto |
Kiihtyvyys | 12,8– s 0–100 km/h |
Huippunopeus | –155 km/h |
Kulutus | 6,1 l/100 km (yhd. EU) |
CO2-päästöt | 145 g/km |
Hintaluokka | 18.700 € (2002) |
Edeltäjä | Suzuki Wagon R 1 |
Seuraaja | Suzuki Wagon R 3 |
Saman luokan autoja |
Pääartikkeli: Suzuki Wagon R
Toisen sukupolven Suzuki Wagon R on vuosina 1998–2003 valmistettu pikkuauto. Euroopan markkinoilla koko mallinimi oli Suzuki Wagon R+. Unkarissa valmistetut Wagon R+:t olivat hieman isompia kuin Japanin ja Intian Wagon R:t.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Suzuki Wagon R oli 1990-luvulla Japanin myydyin automalli. Suzuki Wagon R+ on suunniteltu yhteistyössä saksalaisen Opelin kanssa. Opel Agila A on saman suunnittelun tulosta.
Kori[muokkaa]
Etuistuimen säädöt ovat niukkoja. Ohjauspyörää ei voi säätää. Suzukin kojelaudassa näkyy Opelin vaikutus. Varustelutasoja on kaksi, GA ja GL. GL:ssä on keskuslukitus ja sähköikkunat, jotka puuttuvat GA:sta.
Talviominaisuudet[muokkaa]
Suzuki Wagon R+ 1,3 GL sijoittui Tekniikan Maailman 3/2001 talvitestissä jaetusti sijalle 14 (14-15./19). ABS-jarrut toimivat erinomaisesti (10/10). Talviajo-ominaisuudet ovat huonot ja ryhmän heikoimmat (6/10), sitä vastoin hallittavuus on hyvä (9/10). Pitoa riittää liukkaallakin. Suzuki on yliohjautuva ja turhan herkkä urille. Talvivarusteita on niukasti (6). [1]
Tekniikka[muokkaa]
Unkarissa valmistetuissa Wagon R+:issa on rivinelonen, mutta Japanin ja Intian Wagon R:ssä rivikolmonen.
Moottorit[muokkaa]
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Sylinterin mitat | Puristussuhde | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1.3 | R4 OHC 16V | G13BB | 1298 cm3 | 56 kW (76 hv) @ 5500 r/min | 115 Nm @ 4250 r/min | 74,0 x 75,5 | 9,5:1 |
Vaihteita on viisi. Lisävarusteena sai automaattivaihteiston.
Ajo-ominaisuudet[muokkaa]
Ohjaus on keskialueella tahmeahko. Kaupunkiajossa ohjaus palauttaa hyvin.
Mittaukset[muokkaa]
Suzuki Wagon R+:n (56 kW, 975 kg) kiihtyvyys 0–100 km/h 12,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 155 km/h (automaattivaihteinen 145 km/h). Kulutus on noin 5–8 l/100 km. Automaattivaihteinen malli kuluttaa noin 5,8–9 l/100 km.
Mitat[muokkaa]
Malli | R+ | R |
---|---|---|
Pituus | 3500 mm | 3395 mm |
Leveys | 1620 mm | 1475 mm |
Korkeus | 1700 mm | 1640–1685 mm |
Akseliväli | 2360 mm | |
Raideleveys (edessä / takana) | 1420/1385 mm | |
Omapaino | 975–1040 kg | 730–900 kg |
Tavaratila | 300 / 1250 l | |
Polttoainesäiliö | 41 l |
Rekisteröinti[muokkaa]
Suzuki Wagon R+ -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Vuosi | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 |
---|---|---|---|---|
Määrä (kpl) | 1 | 110 | 13 | 81 |
Muuta[muokkaa]
Korimallin valmistus loppui Japanissa syyskuussa 2003, mutta Intiassa vasta huhtikuussa 2010. Valmistusmäärä oli kaikkiaan 1,6 miljoonaa kappaletta.
Lähteet[muokkaa]
- Tekniikan Maailma 7/2000
- Myyntiesite 12/2002 - Suzuki Motor Finland Oy
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Suzuki_Wagon_R-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Artikkeli käyttää sisältöä japaninkielisen Wikipedian スズキ・ワゴンR-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- ↑ Tekniikan Maailma 3/2001