Ero sivun ”Sunbeam Rapier mk1” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
 
Rivi 4: Rivi 4:
 
valmistaja = Sunbeam|
 
valmistaja = Sunbeam|
 
valmistusmaa = <br>{{Lippu|UK}} Englanti|
 
valmistusmaa = <br>{{Lippu|UK}} Englanti|
valmistusaika = [[1955]][[1958]]|
+
valmistusaika = [[1955]]&ndash;[[1958]]|
 
luokka = [[C-segmentti]]|
 
luokka = [[C-segmentti]]|
 
kori = 2-ovinen|
 
kori = 2-ovinen|
Rivi 15: Rivi 15:
 
huippunopeus = 138 km/h|
 
huippunopeus = 138 km/h|
 
kiihtyvyys = 23,3 s (0–100 km/h)|
 
kiihtyvyys = 23,3 s (0–100 km/h)|
kulutus = 7-11 l/100 km|
+
kulutus = 7&ndash;11 l/100 km|
 
päästöt = |
 
päästöt = |
 
hintaluokka = 29 300 € (1957, v. 2012 kerroin)|
 
hintaluokka = 29 300 € (1957, v. 2012 kerroin)|
Rivi 21: Rivi 21:
 
seuraaja = [[Sunbeam Rapier mk2]]|
 
seuraaja = [[Sunbeam Rapier mk2]]|
 
samaaluokkaa = }}
 
samaaluokkaa = }}
'''Sunbeam Rapier I''' oli [[1955]][[1958]] valmistettu englantilainen urheilullinen auto. Sitä valmistettiin vain 7477 yksilöä.
+
'''Sunbeam Rapier I''' oli [[1955]]&ndash;[[1958]] valmistettu englantilainen urheilullinen auto. Sitä valmistettiin vain 7477 yksilöä.
  
 
== Kori ==
 
== Kori ==
Rivi 37: Rivi 37:
  
 
== Mittaukset ==
 
== Mittaukset ==
[[Tekniikan Maailma]]n 11/1957 koeajossa Rapier kiihtyi 0-50 km/t 7,0 sekuntia, 0-80 km/t 14,8 sekuntia, 0-100 km/t 23,3 sekuntia ja 0-120 km/t 39,1 sekuntia. Huippunopeus 138 km/t.
+
[[Tekniikan Maailma]]n 11/1957 koeajossa Rapier kiihtyi 0&ndash;50 km/t 7,0 sekuntia, 0&ndash;80 km/t 14,8 sekuntia, 0&ndash;100 km/t 23,3 sekuntia ja 0&ndash;120 km/t 39,1 sekuntia. Huippunopeus 138 km/t.
  
 
Kulutus on noin 7-11 litraa 100 kilometrillä.
 
Kulutus on noin 7-11 litraa 100 kilometrillä.

Nykyinen versio 25. marraskuuta 2020 kello 22.38

Sunbeam Rapier mk1
Sunbeam Rapier
Valmistaja ja valmistusmaa Sunbeam,
Flag of the United Kingdom.svg.png Englanti
Valmistusaika 19551958
Luokka C-segmentti
Kori 2-ovinen
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1390 cm³
Teho 50 kW
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys 23,3 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 138 km/h
Kulutus 7–11 l/100 km
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 29 300 € (1957, v. 2012 kerroin)
Edeltäjä
Seuraaja Sunbeam Rapier mk2
Saman luokan autoja

Sunbeam Rapier I oli 19551958 valmistettu englantilainen urheilullinen auto. Sitä valmistettiin vain 7477 yksilöä.

Kori[muokkaa]

Sunbeam Rapierin mittarivarustus on runsas: nopeus-, matka-, kierrosluku-, trippi-, lämpö-, polttoaine-, öljynpaine- ja ampeerimittari. Nopeusmittarissa asteikko on sekä maileina että kilometreinä.

Tekniikka[muokkaa]

Sunbeam Rapierin moottori on 4-sylinterinen 1390 cm³ rivimoottori (R4). Teho 50 kW /5400 (67 britti-hv, ehkä SAE) ja suurin vääntömomentti 118,7 Nm /3000 (12,1 kgm). Kansiventtiilit, vesijäähdytys.

Vaihteita on peräti kuusi, neljä varsinaista vaihdetta ja sähköinen ylivaihde, joka toimii kolmosen ja nelosen yhteydessä. Kakkonen on niin lyhyt, että myös sillä pystyy lähtemään liikkeelle. Kakkosen ja kolmosen ero on turhan iso ja toisaalta ylivaihdekolmosen ja nelosen ero melko pieni.

Ajo-ominaisuudet[muokkaa]

Jarrut ovat hyvät, edessä ja takana rumpujarrut.

Sunbeam Rapierin jousitus- ja ohjausjärjestelmä tekivät ajo-ominaisuuksista melko hyviä ja jousitus- ja ohjausjärjestelmät siirrettiin myöhemmin saman konsernin Hillman Minxiin ja Singer Gazelleen.

Mittaukset[muokkaa]

Tekniikan Maailman 11/1957 koeajossa Rapier kiihtyi 0–50 km/t 7,0 sekuntia, 0–80 km/t 14,8 sekuntia, 0–100 km/t 23,3 sekuntia ja 0–120 km/t 39,1 sekuntia. Huippunopeus 138 km/t.

Kulutus on noin 7-11 litraa 100 kilometrillä.

Mitat[muokkaa]

Pituus 4076 mm
Leveys 1543 mm
Korkeus 1473 mm
Akseliväli 2438 mm
Raideleveys (e/t) 1245 / 1232 mm
Omapaino 1066 kg

Suomessa[muokkaa]

Sunbeam Rapier maksoi Suomessa vuonna 1957 1.160.000 markkaa, joka on 2012 euroina 29265 €. Hinnantasausmaksun osuus hinnasta oli 225.000 markkaa eli ostajan piti maksaa 5676 euroa ylimääräistä veroa. Näytevaunuja lukuunottamatta Sunbeam Rapieria tuotiin Suomeen vain yksityisillä lisensseillä eli ostajalla oli hyvä olla omia vientituloja.

Koeajovaunussa oli kaksivärimaalaus ja se oli menossa Suomessa pidettäville Englannin messuille. Siksi auton maahantuojan toivomuksesta Sunbeamilla ajettiin vain Helsingin lähiympäristön kestopäällysteisillä teillä. Sunbeam Rapier ei ollut täysin sisäänajettu, joten suoritusarvot olisivat todennäköisesti olleet hieman paremmat sisäänajetulla yksilöllä. Esimerkiksi huippunopeus lienee 145 km/t.

Lähteet[muokkaa]

  • Tekniikan Maailma 11/1957


Aiheesta muualla[muokkaa]

http://en.wikipedia.org/wiki/Sunbeam_Rapier