Stutz Blackhawk
Stutz Blackhawk | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Stutz (1968), Italia |
Valmistusaika | 1971 – 1987 |
Luokka | suurempi |
Kori | 2-ovinen coupé 2-ovinen avoauto |
Suunnittelija | Virgil Exner |
Pohjalevy | |
Moottori | V8 |
Iskutilavuus | 4942–8194 cm3 |
Teho | 142–343 kW |
Voimanvälitys | takaveto |
Kiihtyvyys | |
Huippunopeus | |
Kulutus | |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | |
Seuraaja | |
Saman luokan autoja |
Stutz Blackhawk on käsityönä rakennettu ylellinen auto, joka oli Yhdysvaltain kalleimpia autoja 1970-luvulla. Varustetaso on aikansa mittapuulla melko täydellinen. Esimerkiksi tavaratilan kansi avataan ja istuimet säädetään sähköllä.
Moottori ja automaattivaihteisto valmistettiin Yhdysvalloissa, kori ja runko Italian Torinossa. Auton lattian verhoilu on australialaista lampaanvillaa ja sisustuksen yksityiskohdissa on käytetty 24 karaatin kultaa. Penkkien verhoiluissa on käytetty Euroopan hienointa nahkaa. Autossa on 18-kerroksinen maalipinta, jonka tekeminen vei 6 viikkoa.
Korissa käytetään erikoislujaa terästä, jota yleensä ei käytetty yhdysvaltalaisissa autoissa. Auto myös on suojattu ruostetta vastaan.
Mallia valmistettiin vain 300 kappaletta ja hinta oli lähemmäs $ 100 000.
Moottorit
- 455 - 425 hv
Vaihteistot
Vaihteistona autossa on General Motorsin TH400 -automaattivaihteisto.
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Stutz_Blackhawk-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
Tämä henkilöautoon liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |