Ero sivun ”Sachsenring P240” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(linkkejä)
(toinen kuva)
Rivi 1: Rivi 1:
[[Kuva:Sachsenring_P_240.jpg|right|250px|Sachsenring P240]]
+
[[Kuva:Sachsenring_P_240.jpg|right|350px|Sachsenring P240]]
 
'''Sachsenring P240''' oli VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau autotehtaan valmistama takavetoinen edustusauto, jota valmistettiin vuosina [[1956]]-[[1959]]. Auto tunnettiin myös nimellä Horch Sachsenring P240. Siinä oli 6-sylinterinen 2407 cm³ moottori. Sama tehdas valmisti myös [[Trabant]]ia. Sachsenring P240 -autoa valmisttiin kaikkiaan noin 1300 kappaletta.
 
'''Sachsenring P240''' oli VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau autotehtaan valmistama takavetoinen edustusauto, jota valmistettiin vuosina [[1956]]-[[1959]]. Auto tunnettiin myös nimellä Horch Sachsenring P240. Siinä oli 6-sylinterinen 2407 cm³ moottori. Sama tehdas valmisti myös [[Trabant]]ia. Sachsenring P240 -autoa valmisttiin kaikkiaan noin 1300 kappaletta.
  
Rivi 6: Rivi 6:
 
Horch Sachsenring P240 oli DDR:n vastaus aikansa edustusautoluokkaan. Kunnianhimoinen hanke perustui osittain ennen sotaa alueelle jääneeseen autoteollisuuden tietotaitoon: alustassa oli käytetty 1930-luvun [[BMW]]:n jarrunosia, samoin perä on perua 1930-luvun BMW-malleista vahvistettuna 1950-luvun [[EMW 340]]-mallin akselin tuennalla. Keskusvoitelu oli käytössä, samoin nestekiertoiset penkinlämmittimet.
 
Horch Sachsenring P240 oli DDR:n vastaus aikansa edustusautoluokkaan. Kunnianhimoinen hanke perustui osittain ennen sotaa alueelle jääneeseen autoteollisuuden tietotaitoon: alustassa oli käytetty 1930-luvun [[BMW]]:n jarrunosia, samoin perä on perua 1930-luvun BMW-malleista vahvistettuna 1950-luvun [[EMW 340]]-mallin akselin tuennalla. Keskusvoitelu oli käytössä, samoin nestekiertoiset penkinlämmittimet.
  
 +
[[Kuva:Sachsenring-P-240-Cabriolet.jpg|350px|right|thumb|Avoauto Sachsenring P240 Cabriolet]]
 
Sachsenring P240 oli tarkoitettu Itä-Saksan kommunistipuolueen ylimmille virkamiehille. Vuonna 1958 Itä-Euroopan sosialistiset maat päättivät, että vain yksi Itä-Euroopan maa valmistaa edustusautoja ja valinta osui [[Tatra T603]]:een. Päätöksen seurauksena Sachsenring P240:n valmistus päättyi seuraavana vuonna.
 
Sachsenring P240 oli tarkoitettu Itä-Saksan kommunistipuolueen ylimmille virkamiehille. Vuonna 1958 Itä-Euroopan sosialistiset maat päättivät, että vain yksi Itä-Euroopan maa valmistaa edustusautoja ja valinta osui [[Tatra T603]]:een. Päätöksen seurauksena Sachsenring P240:n valmistus päättyi seuraavana vuonna.
  

Versio 16. heinäkuuta 2014 kello 15.41

Sachsenring P240

Sachsenring P240 oli VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau autotehtaan valmistama takavetoinen edustusauto, jota valmistettiin vuosina 1956-1959. Auto tunnettiin myös nimellä Horch Sachsenring P240. Siinä oli 6-sylinterinen 2407 cm³ moottori. Sama tehdas valmisti myös Trabantia. Sachsenring P240 -autoa valmisttiin kaikkiaan noin 1300 kappaletta.

Suomessa on ollut tiettävästi kaksi yksilöä, joista toinen on ollut DDR:n suurlähetystön käytössä ja palautettu Itä-Saksaan, ja toinen on tallella Hämeenkyrössä projektina. Vähäisestä valmistusmäärästä johtuen Sachsenring on maailman automuseoissa harvinainen.

Horch Sachsenring P240 oli DDR:n vastaus aikansa edustusautoluokkaan. Kunnianhimoinen hanke perustui osittain ennen sotaa alueelle jääneeseen autoteollisuuden tietotaitoon: alustassa oli käytetty 1930-luvun BMW:n jarrunosia, samoin perä on perua 1930-luvun BMW-malleista vahvistettuna 1950-luvun EMW 340-mallin akselin tuennalla. Keskusvoitelu oli käytössä, samoin nestekiertoiset penkinlämmittimet.

Avoauto Sachsenring P240 Cabriolet

Sachsenring P240 oli tarkoitettu Itä-Saksan kommunistipuolueen ylimmille virkamiehille. Vuonna 1958 Itä-Euroopan sosialistiset maat päättivät, että vain yksi Itä-Euroopan maa valmistaa edustusautoja ja valinta osui Tatra T603:een. Päätöksen seurauksena Sachsenring P240:n valmistus päättyi seuraavana vuonna.

Aiheesta muualla

http://en.wikipedia.org/wiki/Sachsenring_P240