Seat León (1P)

Seat León (1P)
Valmistaja ja valmistusmaa	Seat, Espanja, Martorell
Valmistusaika	2005–2012
Luokka	C-segmentti
Kori	5-ovinen hatchback
Suunnittelija	Walter de Silva
Pohjalevy	Volkswagen Group A5 (PQ35)
Moottori	R4
Iskutilavuus	13??–1984 cm3
Teho	75–240 hv
Voimanvälitys	Etuveto
Kiihtyvyys	6,4–11,7 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	184–247 km/h
Kulutus	4,5–8,4 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt	119–200 g/km
Hintaluokka	18.000–36.600 € (2009)
Edeltäjä	Leon mk1
Seuraaja	Leon mk3
Saman luokan autoja	Alfa Romeo 147 Audi A3 BMW 1-sarja E87 Citroën C4 I Fiat Stilo Ford Focus Honda Civic Hyundai i30 Kia cee'd (ED) Mazda 3 Mitsubishi Lancer Opel Astra Peugeot 307 Renault Megane Škoda Octavia Toyota Corolla VW Golf Volvo C30

Seat León (1P) on vuodesta 2005 alkaen valmistettu Leónin toinen sukupolvi (ns. Nuevo León).

Vertailu 2010

Seat Leon 1,4 TSI Style sijoittui Tekniikan Maailman 10/2010 6 auton vertailussa kolmanneksi (3./6). Vertailun muut autot olivat 1. Renault Mégane 1,4 TCe Dynamique, 2. Opel Astra 1,4 Enjoy Turbo Ecotec, 3. Seat Leon, 4-5. Citroën C4 150 THP Luxury Vision Berline, 4-5. Toyota Auris 1,6 Linea Sol ja 6. Fiat Bravo 1,4 120 Dynamic.

Seat Leonin ajo-ominaisuudet ovat erinomaiset (maantieajo 9, kaupunkiajo 9/10, ääritilanteet 10/10), ja ryhmän parhaat. Ajoasento on mainio (9/10), mutta melutaso on ikävän korkea (6/10). Valot ovat ryhmän heikoimmat (6/10).

Vertailu 2007

Moottori-lehden 11/2007 vertailu 1. sija: Seat Leon Cupra, 2. Ford Focus ST, 3. Mazda3 MPS, 4. Honda Civic Type R.

Moottorit

Bensiinimoottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö
1.2 TSI	R4 16V Turbo		? cm3	77 kW (105 hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min
1.4	R4 16V	BXW	1390 cm3	63 kW (85 hv) @ 5000 r/min	132 Nm @ 3800 r/min
1.4 TSI	R4 16V Turbo	CAXC	1390 cm3	92 kW (125 hv) @ 5000 r/min	200 Nm @ 1500–4000 r/min
1.6	R4 8V	BSE / BSF	1595 cm3	75 kW (102 hv) @ 5600 r/min	148 Nm @ 3800 r/min
1.8 TFSI	R4 16V Turbo	BZB / CDAA	1798 cm3	118 kW (160 hv) @ 5000–6200 r/min	250 Nm @ 1500–4200 r/min
2.0 FSI	R4 16V	BLR / BVY / BVZ	1984 cm3	110 kW (150 hv) @ 6000 r/min	200 Nm @ 3500 r/min
2.0 TFSI	R4 16V Turbo	BWA	1984 cm3	136 kW (185 hv) @ 5100–6000 r/min	270 Nm @ 1800–5000 r/min
FR	R4 16V Turbo	BWA	1984 cm3	147 kW (200 hv) @ 5100–6000 r/min	280 Nm @ 1800–5000 r/min
Cupra	R4 16V Turbo	BWJ	1984 cm3	177 kW (240 hv) @ 5700 r/min	300 Nm @ 2200–5500 r/min

Dieselmoottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö
1.6 TDI	R4 Turbo		? cm3	? kW (? hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min
1.9 TDI	R4 Turbo	BXF	1896 cm3	66 kW (90 hv) @ 4000 r/min	210 Nm @ 1800–2500 r/min
1.9 TDI	R4 Turbo	BKC / BXE / BLS	1896 cm3	77 kW (105 hv) @ 4000 r/min	250 Nm @ 1900 r/min
2.0 TDI	R4 Turbo	AZV	1968 cm3	100 kW (136 hv) @ 4000 r/min	320 Nm @ 1750–2500 r/min
2.0 TDI	R4 Turbo	BKD / BMM	1968 cm3	103 kW (140 hv) @ 4000 r/min	320 Nm @ 1750–2500 r/min
FR	R4 Turbo	BMN / CEGA	1968 cm3	125 kW (170 hv) @ 4200 r/min	350 Nm @ 1750–2500 r/min

Mitat

Pituus	4323 mm
Leveys	1768 mm
Korkeus	1458 mm
Akseliväli	2578 mm
Omamassa	1334–1444 kg
Tavaratila	341–1166 l
Polttoainesäiliö	55 l

Turvallisuus

	Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja		32 pistettä
Lapsimatkustaja		42 pistettä
Jalankulkija		24 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: VSSZZZ1PZ6R042429
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Erikoismallit

León mk2 FR

León FR on Madridin autonäyttelyssä toukokuussa 2006 esitelty Leónin erikoismalli. Lyhenne FR tulee sanoista Formula Racing. Malli korvaa aikaisemman FR-mallin, jota myytiin mm. 150 hv dieselmoottorilla. Uusi FR on saatavana kahdella eri moottorivaihtoehdolla. 2-litrainen bensiinikone (2.0 TFSI) kehittää 200 hv (280 Nm @1800–5000 r/min) ja samankokoinen dieselvaihtoehto 170 hv (350 Nm). Bensiinikoneella auto kiihtyy 0–100 km/h 7,3 sekunnissa huippunopeuden ollessa 228 km/h. Dieselmoottorilla vastaavat arvot ovat 8,2 s ja 214 km/h. Bensiinimoottorin yhteyteen esiteltiin marraskuussa 2006 myös DSG-vaihteisto. DSG:llä varustetutun mallin kiihtyvyysarvo 0-100 km/h on sama kuin manuaalilla ja huippunopeus 229 km/h. Dieselmallissa ainoa vaihtoehto on edelleen manuaali.

Ulkonäöltään FR eroaa normaaliversiosta mm. etu- ja takapuskuriensa, jäähdytinsäleikön hunajakennon, hopeakuoristen sivupeilien, 17" vanteiden, pakoputken ulostulojen ja FR-logojen osalta. Sisällä varustukseen kuuluu mm. urheiluistuimet, erikoisratti ja vaihdekeppi. Lisäksi varustukseen kuuluu mm. automaattinen ilmastointi, ESP, EBA, hälytin ja vakionopeudensäädin.

León mk2 Cupra

FR-versioon perustuva León Cupra on tehokkain koskaan valmistettu Seat-henkilöauto. Se esiteltiin heinäkuussa 2006 järjestetyssä British Motor Show:ssa. Auton sanotaan olevan Leon WTCC -kilpa-auton katuversio. Auto eroaa ulkonäöltään selvästi normaaliversiosta, ollen mm. 14 mm matalampi. Jousitus on urheilullinen ja myös mm. ohjaustehostinta on säädetty urheilulliseen ajoon sopivaksi. Jarrulevyt ovat edessä kooltaan 345x30 mm. Autoon on kehitetty myös uusi Seat Sound -pakoputkisto, joka tarjoaa normaalia urheilullisemmat pakoäänet. Vaihdelaatikko on 6-portainen manuaali.

Moottori on VAG-konsernin muista malleista tuttu 2-litrainen turboahdettu FSI-moottori, josta on mm. suuremman turboahtimen avulla irroitettu normaalia enemmän tehoa.

• 2.0 TFSI, R4, 1984 cm³, 177 kW (240 hv) @5700–6300 r/min, 300 Nm @2200–5500 r/min

Suorituskyvyltään auto on nopein koskaan valmistettu Seat.

• Huippunopeus: 247 km/h
• Kiihtyvyys 0–100 km/h: 6,4 s
• Kiihtyvyys 0–1000 m: 26,4 s
• Kiihtyvyys 80–120 km/h (5-vaihde): 6,4 s
• Kiihtyvyys 80–120 km/h (6-vaihde): 8,2 s
• Kulutus (kaup./maant./yhd.): 11,4/6,5/8,3 l/100 km

Suomessa

Rekisteröinti

1P -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi	2005	2008	2010	2011
Määrä (kpl)	601	564	323	333

Palkintoja ym.

• The Association of Scottish Motoring Writers (ASMW): Scottish Diesel Car of the Year 2006 (Leon FR)

Rinnakkaismallit

• Seat Altea
• Seat Toledo

Ulkoiset linkit

• Wikipedia.org: Seat Leon
• Seat Leon Mk2

Lähteet

• Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian SEAT_León-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
• Auto Bild Suomi 1/2007
• Auto Bild Suomi 17/2007