Renault Master

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 26. lokakuuta 2020 kello 11.07 – tehnyt Fuller (keskustelu | muokkaukset) (3. sukupolvi (2010 –))
(ero) ← Vanhempi versio | Nykyinen versio (ero) | Uudempi versio → (ero)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Renault Master
Valmistaja ja valmistusmaa Groupe Renault,
Flag of France.svg.png Ranska
Flag of Brazil.svg.png Brasilia [1]
Valmistusaika 1980
Luokka Kevyt hyötyajoneuvo
Kori Pakettiauto
Lava-auto
Minibussi
Ohjaamo-alusta
Moottori R4, sähkö [2], polttokenno [3]
Iskutilavuus 1900 – 3000 cm3
Teho 44 – 132 kW
Voimanvälitys Etuveto, takaveto, neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Hintaluokka
Edeltäjä Saviem SB / SG [4]
Seuraaja
Saman luokan autoja

Renault Master on vuodesta 1980 lähtien valmistettu kevyt hyötyajoneuvo kokonaispainoluokkiin 2,8–3,5 tonnia. Markkinoille tullessaan se korvasi Renault-Saviem SB / SG -sarjojen kevyemmät mallit.

Saviem SG -sarjan raskaammat mallit korvattiin Renault B -sarjalla, jonka nimeksi vaihtui vuonna 1993 Messenger ja toisen sukupolven myötä Mascott. Kolmannen Master-sukupolven tullessa markkinoille, raskaammat mallit liitettiin siihen ja sarjan painoluokat kasvoivat 4,5 tonniin asti.

1. sukupolvi (1981 – 1997)[muokkaa]

Renault Master I.jpg

Pääartikkeli: Renault Master I

Master tuli myyntiin syyskuussa 1980, painoluokkina 2,8, 3,0, 3,1 ja 3,5 tonnia. Kolme eri akseliväliä: 2870 mm, 3230 mm ja 3700 mm. Vetotapoina takaveto (P = propulsion) ja etuveto (T = traction). Voimanlähteenä valmistushistorian aikana Renaultin 2,0- tai 2,2-litrainen bensiinimoottori, Renaultin 2,0-, 2,1- tai 2,4-litrainen diesel sekä Sofim 8140 -moottoriperheen 2,4- ja 2,5-litraiset versiot.

2. sukupolvi (1998 – 2010)[muokkaa]

Renault Master II.jpg

Pääartikkeli: Renault Master II

Toisen sukupolven Master tuli myyntiin marraskuussa 1997, ainoastaan etuvetoisina versioina. Master II:n sisarmalleja olivat Opel Movano (UK:ssa Vauxhall Movano) ja Nissan Interstar. Malli jakoi paljon komponentteja, mm. ovet, Iveco Daily III:n kanssa. Huhtikuussa 2003 raskaampaan Mascott-sarjaan tuli malli nimeltään Master Propulsion, mutta takavetoisena se ei sen aikaisen jaottelun mukaan kuulunut varsinaiseen Master-sarjaan.

3. sukupolvi (2010 –)[muokkaa]

Renault Master III.jpg

Pääartikkeli: Renault Master III

Kolmannen sukupolven Master esiteltiin kesällä 2010. Master III:n sisarmalleja ovat Opel Movano (UK:ssa Vauxhall Movano) ja Nissan NV400. Mallisto kasvoi Mascott-sarjan integroimisen myötä takavetoisilla versioilla, joiden moottori on asennettu pituussuuntaisesti, kun se etuvetoisissa on poikittain. Umpikoriversiot ovat itsekantavalla korilla, myös takavetoisena. Vuonna 2017 Master-sarjaan lisättiin täyssähköinen Z.E.-versio.

Lähteet[muokkaa]

  1. Curitiba Plant – Groupe Renault, Viitattu: 22. lokakuu 2020.
  2. Renault kasvattaa sähköautojen valikoimaa – nyt esitellään uusi Kangoo Z.E. ja Master Z.E. – Renault Suomi, Viitattu: 22. lokakuu 2020.
  3. Renaultin uusimmat pakettiautomallit toimivat vedyllä – Renault Suomi, Viitattu: 22. lokakuu 2020.
  4. Saviem SG1 – l'automobile ancienne, 22. joulukuu 2017. Viitattu: 22. lokakuu 2020.
Renault logo.png Renault S.A:n Euroopassa valmistamat ajoneuvot
Tuotannossa olevat henkilöautot

Captur | Clio | Espace | Fluence | Grand Scénic | Kadjar | Kangoo | Koleos | Mégane | Mégane R.S. | Scénic | Talisman | Twingo | Twizy | Zoe

Tuotannossa olevat pakettiautot

Kangoo | Master | Trafic

Tuotannossa olevat kuorma-autot

C-Truck | D-Truck | Renault D-Truck Access | D-Truck Wide | GBC 180 | K-Truck | T-Truck

Tuotannosta poistuneet henkilöautot

4/4 | 4CV | Alliance | Avantime | Caravelle | Colorale | Costero | Encore | Dauphine | Floride | Frégate | Fuego | Gordini | Juvaquatre | Ondine | Laguna | Le Car | Medallion | Modus | Nevada | Premier | R3 | R4 | R5 | R5 Turbo | R6 | R7 | R8 | R9 | R10 | R11 | R12 | R14 | R15 | R16 | R17 | R18 | R19 | R20 | R21 | R24 | R25 | R30 | Rodéo | Safrane | Savanna | Sepand | Supercinco/Supercinq | Twingo I, II | Univers | Vel Satis | Virage | Wind

Tuotannosta poistuneet paketttiautot

Estafette | Extra | Express | R4 Fourgonette/Furgoneta | Hi-Boy | Goélette | Petit-Panel | Super Goélette SG2 | Saviem TP3 | Rapid

Tuotannosta poistuneet kuorma-autot

Access | AE/Magnum | C-Serie | Fainéant | Renault G-Serie | Kerax | Magnum | Maxity | Major | Mascott | Messenger | Midliner | Midlum | Premium | Premium Distribution | Premium Lander | Premium Route | Puncher | Renault R-Serie | R2087 | Renault S-Serie | Super Galion SG4 | TRM 2000 | TRM 10000

Linja-autot

FR1 | TN | Iliade | Ares | Agora | Tracer | PR100 | R 312 | SC 10

Alpine-Renault / Renault-Sport

106 | 108 | 110 | 310 | GTA | 610 | Sport Spider

Traktorit

Traktor GP | Traktor H1 | Traktor HO | Traktor PE | Traktor YL | Traktor YV

Mallit 1919 - 1939

6CV/NN | KZ | Monasix | Monastella | Reinastella | Monaquatre | Nervahuit | Nerva Grand Sport | Nervastella | Primaquatre | Vivaquatre | Vivasix | Viva Grand Sport | Vivastella | Celtaquatre | Juvaquatre | Novaquatre | Suprastella

Mallit ennen I maailmansotaa

10CV | 12CV | 35CV | 40CV | A | AG/AG-1 | AR | AX | B | BH | C | D | E | Renault G/H/J | Renault L/M | N(a)/N(b) | N(c)/Q/U(a/e) | R/T | U | AS-V | X/X-1 | Y