Range Rover Evoque (L551)
Land Rover Range Rover Evoque (L551) | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Jaguar Land Rover Ltd., UK, Englanti Halewood [1] |
Valmistusaika | 2019 – |
Luokka | Kompaktiluokka |
Kori | 5-ovinen SUV |
Suunnittelija | Gerry McGovern [2] |
Pohjalevy | JLR PTA [3] |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | 2000 cm3 |
Teho | 110 – 221 kW |
Voimanvälitys | Etuveto, neliveto |
Kiihtyvyys | |
Huippunopeus | |
Kulutus | |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | Range Rover Evoque (L538) |
Seuraaja | |
Saman luokan autoja |
Pääartikkeli: Range Rover Evoque
Toisen sukupolven Range Rover Evoque paljastettiin marraskuussa 2018 Lontoossa pidetyssä mediatilaisuudessa.[4]
Range Rover Evoquen sisarmalli on Jaguar E-Pace, jonka kanssa se jakaa tekniikkansa ja pohjalevynsä.
Sisällysluettelo
Yleistä
Vaikka malli muistuttaa edeltäjäänsä visuaalisesti, siinä ei ole juurikaan yhteensopivia osia edeltäjänsä kanssa. Kaikki Suomeen tuotavat versiot on varustettu 48 voltin rinnakkaissähköjärjestelmällä ja kevythybriditekniikalla.[5]
Range Rover Evoque on Suomessa tarjolla perusversiona Evoque sekä urheilullisempaan suuntaan painotettuna R-Dynamic-versiona. Molemista löytyvät varustetasot S, HS ja HSE. Lisäksi malli on markkinoilletulonsa alkuvaiheessa tarjolla erikoivarusteltuina versioina Evoque Launch Edition ja R-Dynamic First Edition Muualla Euroopassa Range Rover Evoque saattaa olla myynnissä erilaisilla varusteilla, mikä tulee ottaa huomioon verrattaessa auton verotonta myyntihintaa Suomessa ja muualla Euroopassa. Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla.
Edullisimman Evoque-tason ulkonäköön vaikuttavia vakiovarusteita ovat mm. esiin taittuvat ovenkahvat, LED-ajovalot, takaspoileri sekä 17-tuumaiset, 10-puolaiset kevytmetallivanteet (värinä Satin Dark Grey), D240, P250 ja P300 -malleissa vakiona 18-tuumaiset 5-split spoke -kevytmetallivanteet (Gloss Sparkle Silver).
Sisätilojen toiminnalliseen varustukseen kuuluu mm. virtalähdepaketti 1, analoginen mittaristo ja 5 tuuman TFT-infonäyttö, istuimien kangasverhoilu, säädettävä, kahdessa osassa avattava keskikyynärnoja edessä, sisävalon ja lukuvalojen läheisyys/kosketuskytkin, sisätilojen tunnelmavalaistus ja mukitelineet suojakannella edessä.
Varustus
Mukavuusvarusteet
Range Rover Evoquen käyttö- ja ajomukavuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. 2-alueinen automaatti-ilmastointi, ilmastoinnin suuttimet taakse, käynnistys ja sammutus start/stop-napista, Sound System 180W (Bluetooth, 10" Touch Pro -kosketusvärinäyttö, InControl Remote Essentials), ajovalojen kytkeytymisautomatiikka, tuulilasinpyyhkimien sadetunnistin, vakionopeudensäädin ja säädettävä nopeudenrajoitin, sähkötoimiset ja lämmitettävät sivupeilit sekä mäkilähtöavustin ja jarrujen Hold-toiminto.
Turvallisuusvarusteet
Range Rover Evoquen käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. lukkiutumattomat jarrut (ABS), sähköinen jarruvoiman säätö (EBD), automaattinen hätäjarrutustoiminto (AEB), ajovakauden hallintajärjestelmä (DSC), liikkeellelähdön pidonhallinta liukkaalla (automaattivaihteiset), kuusi turvatyynyä, kaksi ISOFIX-kiinnityspaikkaa takana, sähkötoimiset lapsilukot takana, peruutuskamera ohjauslinjoin, pysäköintietäisyyden ilmaisin sektorinäytöllä edessä ja takana sekä rengaspaineiden valvontajärjestelmä (TMPS).
Tekniikka
D150, D180, P200 ja P250 -malleissa on vakiona jatkuva neliveto, Efficient Driveline, joka jakaa voimaa portaattomasti etu- ja taka-akselien välillä, kulloisenkin tarpeen mukaan.
D240 ja P300 -malleissa on vakiona Active Driveline -nelivetojärjestelmä, joka kytkee taka-akselin vedon pois silloin, kun sille ei ole tarvetta. Järjestelmä kytkee nelivedon ja jakaa voimaa akselien välillä saumattomasti. Taka-akselilla on lisäksi kaksi sähköisesti ohjattua levykytkintä, joiden toimesta voimaa voidaan jakaa pyöräkohtaisesti tai lukita taempi vetopyörästö kokonaan.
Automaattivaihteisissa malleissa on vakiona Terrain Response 2 -järjestelmä. Land Roverin uuden sukupolven Terrain Response 2 -tekniikka valvoo automaattisesti ajo-olosuhteita ja varmistaa, että auto pystyy selviytymään eri ajopinnoista (yleinen ajo, ruoho, sora ja lumi, muta, hiekka ja kivi). Intuitiivinen järjestelmä optimoi auton asetuksia olosuhteiden mukaan kaasun käytöstä ja ohjauksesta jousitukseen ja luistonestoon. Kuljettaja voi valita sopivan asetuksen myös manuaalisesti keskikonsoliin asennetusta säätimestä.
Automaattivaihteisissa malleissa on vakiona haastavien olosuhteiden pidonhallinta (All Terrain Progress Control, ATPC). Järjestelmä antaa kuljettajan keskittyä auton ohjaamiseen ja antaa tekniikan hallita moottorin ja jarrujen toimintaa haastavissa olosuhteissa. Järjestelmä toimii nopeuksissa 2–30 km/h.
Automaattivaihteisissa malleissa on vakiona liikkeellelähdön pidonhallinta liukkaalla ja dynaaminen kaarreajon hallintajärjestelmä (Torque Vectoring by Braking).
Tekniset tiedot
P200 AWD | P250 AWD | P300 AWD | D150 | D150 AWD | D180 AWD | D240 AWD | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Myynnissä | 4/2019- | 6/2019- | 4/2019- | ||||
Moottorin rakenne | R4-ottomoottori, DOHC 16v, säätyvä nokka-akselien ajoitus ja nosto, suorasuihkutus, twin scroll-kaksoisahdin | R4-dieselmoottori, DOHC 16v, säätyvä pakonokka-akselin ajoitus, yhteispaineruiskutus, muuttuvageometrinen turbo | |||||
Moottoriperhe | JLR Ingenium | ||||||
Iskutilavuus | 1997 cm³ | 1999 cm³ | |||||
Suurin teho | 147 kW (200 hv) @ 5500 r/min |
183 kW (249 hv) @ 5500 r/min |
221 kW (300 hv) @ 5500 r/min |
110 kW (150 hv) @ 2400 r/min |
132 kW (180 hv) @ 2400 r/min |
177 kW (240 hv) @ 2400 r/min | |
Suurin vääntö | 320 Nm @ 1300-4500 r/min |
365 Nm @ 1200–4500 r/min |
400 Nm @ 1500–4500 r/min |
380 Nm @ 1750-2500 r/min |
430 Nm @ 1750-2500 r/min |
500 Nm @ 1500-2500 r/min | |
Vetotapa | Neliveto AWD | Active Driveline | Etuveto | Neliveto AWD | Active Driveline | ||
Vaihteisto | 9-portainen automaattivaihteisto | 6-portainen manuaali | 9-port. automaatti | ||||
Kiihtyvyys 0–100 km/h | 8,5 s | 7,5 s | 6,6 s | 10,5 s | 11,2 s | 9,3 s | 7,7 s |
Huippunopeus | 216 km/h | 230 km/h | 242 km/h | 201 km/h | 196 km/h | 205 km/h | 225 km/h |
Polttoaineenkulutus | 7,7–7,8 l/100 km | 7,9–8,0 l/100 km | 8,1–8,2 l/100 km | 5,4 l/100 km | 5,6 l/100 km | 5,7–5,8 l/100 km | 6,2–6,3 l/100 km |
CO2-päästöt | 176–178 g/km | 180–182 g/km | 186–188 g/km | 143 g/km | 149 g/km | 150–152 g/km | 163–165 g/km |
Päästöluokitus | Euro 6d-TEMP |
Turvallisuus
- 2019
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | ||
---|---|---|
Yleisarvosana | ||
Aikuismatkustaja | 94 % | 36.0 pistettä |
Lapsimatkustaja | 87 % | 42.7 pistettä |
Jalankulkija | 72 % | 34.8 pistettä |
Turvallisuus avusteet | 73 % | 9.5 pistettä |
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: Kaikki mallisarjan autot | ||
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla |
Mitat ja massat
Range Rover Evoque | |
---|---|
Pituus | 4371 mm |
Leveys peileillä / ilman |
2100 mm / 1996 mm |
Korkeus | 1649 mm |
Akseliväli | 2681 mm |
Raideleveys edessä / takana |
1626 mm / 1632 mm |
Range Rover Evoque | |
---|---|
Maavara | 212 mm |
Lähestymiskulma | 19,5 – 22,2° |
Jättökulma | 30,6° |
Ylityskulma | 20,7° |
Kahluusyvyys | 600 mm |
Kääntöympyrä | 11,9 m |
Range Rover Evoque | |
---|---|
Omapaino | 1712 – 1880 kg |
Enimmäispaino | 2370 – 2510 kg |
Suurin kattokuorma | 75 kg |
Sallittu perävaunumassa jarruitta | 750 kg |
Sallittu perävaunumassa jarruin | 1600 – 2000 kg |
Lähteet
- ↑ Alistair Houghton: Revealed: New Range Rover Evoque will secure future of THOUSANDS of Halewood workers – Liverpool Echo, 22. marraskuu 2018. Viitattu: 5. elokuu 2019.
- ↑ Mark Smyth: New 2019 Range Rover Evoque is still an object of desire – Sunday Times - TimesLIVE, 4. huhtikuu 2019. Viitattu: 5. elokuu 2019.
- ↑ Range Rover Evoque 2019 Review – Carccelerate, 4. tammikuu 2019. Viitattu: 5. elokuu 2019.
- ↑ REVEALED: NEW RANGE ROVER EVOQUE – Land Rover, Lehdistötiedote, 22. marraskuu 2018. Viitattu: 4. elokuu 2019.
- ↑ Petri Munukka: Koeajo: sliipatusti sopivampi – Range Rover Evoque – Moottori, 5. huhtikuu 2019. Viitattu: 4. elokuu 2019.