Porsche 992

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 21. lokakuuta 2019 kello 21.26 – tehnyt Vaux (keskustelu | muokkaukset) (Tekniikka)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Porsche 992
Porsche 911 (992).jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Porsche AG,
Flag of Germany.svg.png Saksa, Stuttgart [1]
Valmistusaika 2019
Luokka Urheiluauto
Grand Touring
Kori 2-ovinen coupé
2-ovinen avoauto
Suunnittelija Peter Varga (ulkopuoli)
Ivo van Hulten (sisätilat) [2]
Pohjalevy Porsche MMB [1]
Moottori B6
Iskutilavuus 3000 cm3
Teho 283 – 331 kW
Voimanvälitys Takaveto, neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Porsche 991
Seuraaja
Saman luokan autoja

Pääartikkeli: Porsche 911

Kahdeksannen sukupolven 911, tyyppimerkinnältään 992, esiteltiin yleisölle marraskuussa 2018 pidetyssä Los Angelesin autonäyttelyssä. Debyyttinsä malli suoritti coupé-korisena Carrera S ja Carrera 4S -versioina.[3] Avokoriset Carrera-versiot esiteltiin tammikuussa 2019.[4]

Yleistä

Uusi Porsche 911 on uudistettu läpikotaisin ja malli on saanut sisällensä runsaasti nykyaikaisia, ajo- ja käyttömukavuutta lisääviä varusteita. Rata-autoilun hengessä uusi ajoavustintoiminto on märälle kelille tarkoitettu Wet-ajotila. Myös takavetoiset mallit on valmistettu leveälle korille ja aiemmista sukupolvista tuttu kapeampi kori jäi näin historiaan.

Porsche 911:n eri versioiden vakiovarustus riippuu valitusta tekniikasta. Lisäksi autoja on mahdollisuus personoida erilaisten pakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla.

Carrera S ja Carrera 4S

Molemmat vaihtoehdot, sekä takavetoinen Carrera S että nelivetoinen Carrera 4S, ovat tarjolla umpi- ja avokorilla.

Autojen ulkopuolen vakiovarusteita ovat mm: 20-tuumaiset Carrera S -vanteet edessä ja 21-tuumaiset takana sekä LED-ajovalot- -päiväajovalot ja -takavalot.

Sisätilojen toiminallisia vakiovarusteita ovat mm: taitettava takaistuinten selkänoja, mittaristossa kaksi HD-näyttöä, nahkaverhoillut istuimet edessä ja takana, sisätilan viimeistely Diamar Darksilver, Porsche Communication Management navigoinnilla sekä Connect Plus (sis. Apple Carplay, WIFI-yhteyspiste sekä Porsche Car Connect).

Mittaukset

Auto motor und sport 17/2019 mittasi Porsche 911 Carrera S:n (331 kW, 1554 kg) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 2,6 sekuntia, 0–100 km/h 3,5 sekuntia, 0–120 km/h 4,7 sekuntia, 0–140 km/h 6,2 sekuntia, 0–160 km/h 7,9 sekuntia, 0–180 km/h 10,0 sekuntia, 0–200 km/h 12,3 sekuntia, 0–220 km/h 15,4 sekuntia ja 0–240 km/h 19,3 sekuntia. Huippunopeus on 308 km/h.

Tekniikka

Carrera S ja -4S mallien teknisiin vakiovarusteisiin kuuluvat mm: elektroninen ajonvakautusjärjestelmä (PSM), Porsche Active Suspension Management (PASM) -aktiivijousitus sekä auton kaarrekäyttäytymiseen vaikuttava Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus).

Tekniset tiedot

911 Carrera S 911 Carrera 4S
Myynnissä 11/2018-
Moottorin rakenne B6-ottomoottori, dual-DOHC 24v, VarioCam Plus, suorasuihkutus, 2 x turbo ja 2 x välijäähdytin
Moottoriperhe EA9A2
Iskutilavuus 2981 cm³
Suurin teho 331 kW (450 hv) @
6500 r/min
Suurin vääntö 530 Nm @
2300–5000 r/min
Vetotapa Takaveto Neliveto
Vaihteisto 8-portainen PDK
Kiihtyvyys 0–100 km/h
Coupé
3,7 s
[3,5 s]
3,6 s
[3,4 s]
Kiihtyvyys 0–100 km/h
Cabriolet
3,9 s
[3,7 s]
3,8 s
[3,6 s]
Huippunopeus
Coupé
308 km/h 306 km/h
Huippunopeus
Cabriolet
306 km/h 304 km/h
Polttoaineenkulutus
Coupé
8,9 l/100 km 9,0 l/100 km
Polttoaineenkulutus
Cabriolet
9,1 l/100 km 9,0 l/100 km
CO2-päästöt
Coupé
205 g/km 206 g/km
CO2-päästöt
Cabriolet
208 g/km 207 g/km
Päästöluokitus Euro 6d-TEMP
  • Arvot hakasulkeissa koskevat Sport Chrono -paketilla varustettuja malleja.

Mitat ja massat

Carrera S Carrera 4S
Pituus 4519 mm
Leveys
peileillä / ilman
2024 mm / 1852 mm
Korkeus 1300 mm
Cabrio: 1288 mm
Akseliväli 2450 mm


Carrera Carrera 4S
Omapaino 1515 kg 1565 kg
Enimmäispaino 1985 kg 2010 kg

Lähteet

  1. 1,0 1,1 Aake Kinnunen: Tuhannen tarinan uutuus: Porsche 911 päivittää lähes kaiken – Moottori, 25. joulukuu 2018. Viitattu: 3. kesäkuu 2019.
  2. Stronger. Racier. Sharper. – Porsche Newsroom, 8. tammikuu 2019. Viitattu: 3. kesäkuu 2019.
  3. Turo Leppänen: Maailman legendaarisimman urheiluauton uusin malli on tässä – Porsche 911:n tunnistaa edelleen omaksi itsekseen – Jokamies, 29. marraskuu 2018. Viitattu: 1. kesäkuu 2019.
  4. All set for open-top season – the new 911 Cabriolet – Porsche Newsroom, 9. tammikuu 2019. Viitattu: 1. kesäkuu 2019.
Porsche logo.png Porsche AG:n mallien aikajana 2010–2040
Luokka 2010 2020 2030
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Roadster
Urheiluauto
Boxster (987) Boxster (981) 718 Boxster (982)
Cayman (987) Cayman (981c) 718 Cayman (982)
911-sarja 911 (997) 911 (991, 991.2) 911 (992)
997 GT3 991 GT3
Suuri auto Panamera (970) Panamera (971)
Taycan
Superauto 918 Spyder
SUV Cayenne (92A) Cayenne (PO536)
Cayenne Coupé
Macan