Porsche 992
Porsche 992 | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Porsche AG, Saksa, Stuttgart [1] |
Valmistusaika | 2019 – |
Luokka | Urheiluauto Grand Touring |
Kori | 2-ovinen coupé 2-ovinen avoauto |
Suunnittelija | Peter Varga (ulkopuoli) Ivo van Hulten (sisätilat) [2] |
Pohjalevy | Porsche MMB [1] |
Moottori | B6 |
Iskutilavuus | 3000 cm3 |
Teho | 283 – 331 kW |
Voimanvälitys | Takaveto, neliveto |
Kiihtyvyys | |
Huippunopeus | |
Kulutus | |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | Porsche 991 |
Seuraaja | |
Saman luokan autoja |
Pääartikkeli: Porsche 911
Kahdeksannen sukupolven 911, tyyppimerkinnältään 992, esiteltiin yleisölle marraskuussa 2018 pidetyssä Los Angelesin autonäyttelyssä. Debyyttinsä malli suoritti coupé-korisena Carrera S ja Carrera 4S -versioina.[3] Avokoriset Carrera-versiot esiteltiin tammikuussa 2019.[4]
Sisällysluettelo
Yleistä
Uusi Porsche 911 on uudistettu läpikotaisin ja malli on saanut sisällensä runsaasti nykyaikaisia, ajo- ja käyttömukavuutta lisääviä varusteita. Rata-autoilun hengessä uusi ajoavustintoiminto on märälle kelille tarkoitettu Wet-ajotila. Myös takavetoiset mallit on valmistettu leveälle korille ja aiemmista sukupolvista tuttu kapeampi kori jäi näin historiaan.
Porsche 911:n eri versioiden vakiovarustus riippuu valitusta tekniikasta. Lisäksi autoja on mahdollisuus personoida erilaisten pakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla.
Carrera S ja Carrera 4S
Molemmat vaihtoehdot, sekä takavetoinen Carrera S että nelivetoinen Carrera 4S, ovat tarjolla umpi- ja avokorilla.
Autojen ulkopuolen vakiovarusteita ovat mm: 20-tuumaiset Carrera S -vanteet edessä ja 21-tuumaiset takana sekä LED-ajovalot- -päiväajovalot ja -takavalot.
Sisätilojen toiminallisia vakiovarusteita ovat mm: taitettava takaistuinten selkänoja, mittaristossa kaksi HD-näyttöä, nahkaverhoillut istuimet edessä ja takana, sisätilan viimeistely Diamar Darksilver, Porsche Communication Management navigoinnilla sekä Connect Plus (sis. Apple Carplay, WIFI-yhteyspiste sekä Porsche Car Connect).
Mittaukset
Auto motor und sport 17/2019 mittasi Porsche 911 Carrera S:n (331 kW, 1554 kg) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 2,6 sekuntia, 0–100 km/h 3,5 sekuntia, 0–120 km/h 4,7 sekuntia, 0–140 km/h 6,2 sekuntia, 0–160 km/h 7,9 sekuntia, 0–180 km/h 10,0 sekuntia, 0–200 km/h 12,3 sekuntia, 0–220 km/h 15,4 sekuntia ja 0–240 km/h 19,3 sekuntia. Huippunopeus on 308 km/h.
Tekniikka
Carrera S ja -4S mallien teknisiin vakiovarusteisiin kuuluvat mm: elektroninen ajonvakautusjärjestelmä (PSM), Porsche Active Suspension Management (PASM) -aktiivijousitus sekä auton kaarrekäyttäytymiseen vaikuttava Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus).
Tekniset tiedot
911 Carrera S | 911 Carrera 4S | |
---|---|---|
Myynnissä | 11/2018- | |
Moottorin rakenne | B6-ottomoottori, dual-DOHC 24v, VarioCam Plus, suorasuihkutus, 2 x turbo ja 2 x välijäähdytin | |
Moottoriperhe | EA9A2 | |
Iskutilavuus | 2981 cm³ | |
Suurin teho | 331 kW (450 hv) @ 6500 r/min | |
Suurin vääntö | 530 Nm @ 2300–5000 r/min | |
Vetotapa | Takaveto | Neliveto |
Vaihteisto | 8-portainen PDK | |
Kiihtyvyys 0–100 km/h Coupé |
3,7 s [3,5 s] |
3,6 s [3,4 s] |
Kiihtyvyys 0–100 km/h Cabriolet |
3,9 s [3,7 s] |
3,8 s [3,6 s] |
Huippunopeus Coupé |
308 km/h | 306 km/h |
Huippunopeus Cabriolet |
306 km/h | 304 km/h |
Polttoaineenkulutus Coupé |
8,9 l/100 km | 9,0 l/100 km |
Polttoaineenkulutus Cabriolet |
9,1 l/100 km | 9,0 l/100 km |
CO2-päästöt Coupé |
205 g/km | 206 g/km |
CO2-päästöt Cabriolet |
208 g/km | 207 g/km |
Päästöluokitus | Euro 6d-TEMP | |
|
Mitat ja massat
Carrera S | Carrera 4S | |
---|---|---|
Pituus | 4519 mm | |
Leveys peileillä / ilman |
2024 mm / 1852 mm | |
Korkeus | 1300 mm Cabrio: 1288 mm | |
Akseliväli | 2450 mm |
Carrera | Carrera 4S | |
---|---|---|
Omapaino | 1515 kg | 1565 kg |
Enimmäispaino | 1985 kg | 2010 kg |
Lähteet
- ↑ 1,0 1,1 Aake Kinnunen: Tuhannen tarinan uutuus: Porsche 911 päivittää lähes kaiken – Moottori, 25. joulukuu 2018. Viitattu: 3. kesäkuu 2019.
- ↑ Stronger. Racier. Sharper. – Porsche Newsroom, 8. tammikuu 2019. Viitattu: 3. kesäkuu 2019.
- ↑ Turo Leppänen: Maailman legendaarisimman urheiluauton uusin malli on tässä – Porsche 911:n tunnistaa edelleen omaksi itsekseen – Jokamies, 29. marraskuu 2018. Viitattu: 1. kesäkuu 2019.
- ↑ All set for open-top season – the new 911 Cabriolet – Porsche Newsroom, 9. tammikuu 2019. Viitattu: 1. kesäkuu 2019.
Porsche AG:n mallien aikajana 2010–2040 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Luokka | 2010 | 2020 | 2030 | |||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||
Roadster Urheiluauto |
Boxster (987) | Boxster (981) | 718 Boxster (982) | |||||||||||||||||||||||||||||||
Cayman (987) | Cayman (981c) | 718 Cayman (982) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
911-sarja | 911 (997) | 911 (991, 991.2) | 911 (992) | |||||||||||||||||||||||||||||||
997 GT3 | 991 GT3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Suuri auto | Panamera (970) | Panamera (971) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Taycan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Superauto | 918 Spyder | |||||||||||||||||||||||||||||||||
SUV | Cayenne (92A) | Cayenne (PO536) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Cayenne Coupé | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Macan |