Ero sivun ”Pontiac Firebird mk3” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Loikkaa: valikkoon, hakuun
(Rekisteröinti)
(Rekisteröinti)
Rivi 51: Rivi 51:
 
== Rekisteröinti ==
 
== Rekisteröinti ==
 
Pontiac Firebirdiä rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
 
Pontiac Firebirdiä rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
|- bgcolor=#f9f9f9
 
|- bgcolor=#f9f9f9
!Vuosi!!1985!!1988!!1989!!1990
+
!Vuosi!!1982!!1985!!1988!!1989!!1990!!1991!!1992
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||5||84||161||94
+
|'''Määrä (kpl)'''||2||5||84||161||94||32||6
 
|}
 
|}
  

Versio 23. syyskuuta 2018 kello 18.04

Pontiac Firebird
Pontiac Firebird
Valmistaja ja valmistusmaa GM,
Flag of the United States.svg.png Yhdysvallat
Valmistusaika 19821992
Luokka Urheiluauto
Kori 2-ovinen coupe
2-ovinen avoauto
Suunnittelija
Pohjalevy GM F -pohjalevy
Moottori R4, V6, V8
Iskutilavuus 2475 – 5736 cm3
Teho 67–123 kW
Voimanvälitys takaveto
Kiihtyvyys 15,0– 9,0 s (0–100 km/h)
Huippunopeus – km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Pontiac Firebird mk2
Seuraaja Pontiac Firebird mk4
Saman luokan autoja Chevrolet Camaro
Ford Mustang III

Pontiac Firebirdin kolmas sukupolvi esiteltiin vuoden 1981 lopulla ja sitä valmistettiin vuosina 19821992.

Firebirdin ilmanvastuskerroin on 0,333, Trans AMilla 0,323. Ajovaloluukkujen aukaisu lisää ilmanvastuskerrointa 0,03:lla.

Mallit

Aluksi tarjolla oli kolme mallia, Coupe, S/E ja Trans AM. Moottorit olivat Coupe 2,5-litrainen rivinelonen, S/E 2,8-litrainen V6 ja Trans AM 5-litrainen V8. Myöhemmin tuli vielä 5,7-litrainen V8 sekä isommat 3,1 litran ja 3,8 litran V6:t.

Pontiac Firebird takaa

Firebirdin pienin moottori on suorituskyvyltään vaatimaton. 2,5-litrainen rivinelonen oli tuotannossa 1982 alkaen ja se jäi pois tuotannosta 1986. Sen teho on 67 kW (90 hp) ja kiihtyvyys 0–100 km/h on noin 15 sekuntia manuaalivaihteistolla. Paino 1295 kiloa.

Firebirdin voimakkain malli on Trans Am. Sen moottori on 5,0 litran V8, jonka teho on 1982 mallissa 123 kW (165 hp). Trans Amin kiihtyvyys 0–100 km/h 9,0 sekuntia automaattivaihteistolla. Paino 1447 kiloa.




Kori

Kaksiovisessa mallissa on tilaa neljälle, mutta takatilat ovat suhteellisen pienet auton ulkomittoihin nähden.

Takana on jäykkä akseli kierrejousin. 1982 tarjolla oli kolme jousitusvaihtoehtoa, 1., 2. ja 3. aste. 1. asteen jousitus on pehmein. 2. asteen jousitus on jäykempi ja 3. asteen jäykin jousitus (WS6) on tarkoitettu nopeaan ajoon esimerkiksi kilparadalla. Perusmalliin sai vain pehmeimmän jousituksen, S/E- ja Trans Am -malleihin oli tarjolla jäykempi jousitus.

Ohjaus on kiertokuula, koska hammastanko-ohjaus olisi vienyt liikaa tilaa. Ohjaustehostin on vakiona.

Pienemmissä moottorimalleissa on neliportainen manuaalivaihteisto, mutta saatavissa oli myös automaattivaihteisto. V8-malleissa on automaattivaihteisto vakiona.

Firebird Formula

Tekniikan Maailma 11/1991 mittasi Pontiac Firebird Formulan (180 kW) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 2,5 sekuntia, 0–80 km/h 4,8 sekuntia, 0–100 km/h 7,0 sekuntia, 0–120 km/h 9,9 sekuntia ja 0–140 km/h 13,2 sekuntia.

Pontiac Firebird Formulassa on 5733 cm³ V8. Teho 180 kW /4400 r/min (240 hv). Suurin vääntömomentti 464 Nm /2800 r/min. Vaihteisto on neliportainen automaatti. Auto painaa 1570 kiloa.

Rekisteröinti

Pontiac Firebirdiä rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1982 1985 1988 1989 1990 1991 1992
Määrä (kpl) 2 5 84 161 94 32 6

Muuta

Firebirdin korin muodot ovat italialaistyyppiset ja GM vertasi autoa Ferrariin (308 GTS), Porscheen (924 ja 928) ja Lotus Espritiin.

Triviaa

  • Auto esiintyi 80-luvun kulttisarjassa Ritari Ässä.

Lähteet