Ero sivun ”Peugeot 505” versioiden välillä
(→Rekisteröinti) |
(→Rekisteröinti) |
||
Rivi 32: | Rivi 32: | ||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=60% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=60% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
|- bgcolor=#f9f9f9 | |- bgcolor=#f9f9f9 | ||
− | !Vuosi!!1980!!1981!!1982!!1984!!1985!!1987!!1989!!1990!!1991!!1992 | + | !Vuosi!!1980!!1981!!1982!!1983!!1984!!1985!!1987!!1989!!1990!!1991!!1992 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''Määrä (kpl)'''||501||437||650||577||579||423||207||141||97||5 | + | |'''Määrä (kpl)'''||501||437||650||607||577||579||423||207||141||97||5 |
|} | |} | ||
Versio 22. syyskuuta 2018 kello 20.41
Peugeot 505 | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Peugeot, Ranska |
Valmistusaika | 1979–1991 |
Luokka | |
Kori | 4-ovinen Sedan 5-ovinen Farmari |
Suunnittelija | |
Pohjalevy | |
Moottori | R4, V6 |
Iskutilavuus | 1796–2849 cm3 |
Teho | 69–174 hv |
Voimanvälitys | Takaveto, Neliveto |
Kiihtyvyys | 8–19,5 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 146–210 km/h |
Kulutus | 7,6–9,8 l/100 km (yhd.) |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | 30.800–34.500 € (1991) |
Edeltäjä | Peugeot 504 |
Seuraaja | Peugeot 405 Peugeot 605 |
Saman luokan autoja | Audi 100 BMW 5-sarja Citroën CX Renault 25 Saab 900 Volvo 24x |
Peugeot 505 suunniteltiin Peugeot 504:n korvaajaksi, ja alustaltaan ja tekniikaltaan se pohjautuikin aluksi siihen. Auto tuli markkinoille vuonna 1979.
Sisällysluettelo
Yleistä
Facelift esiteltiin vuonna 1985. Alustaan tehtiin muutoksia kallistelun vähentämiseksi ja sisustus muuttui. Turbo Injection -versiot olivat aluksi 160-hevosvoimaisia, myöhemmin 180. PRV V6 -koneessa oli 170 hv. Dieselit olivat tässä vaiheessa 2,5-litraisia.
Valmistus Euroopassa loppui vuonna 1991.
Rekisteröinti
505-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Vuosi | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1987 | 1989 | 1990 | 1991 | 1992 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Määrä (kpl) | 501 | 437 | 650 | 607 | 577 | 579 | 423 | 207 | 141 | 97 | 5 |
Varustelu
Varustelutasot ovat GL, GR, SR, Ti, STi, GTi, Family, GLD, GRD, SRD, SRD Turbo, GTD Turbo ja GTD Turbo Family.
Moottorit
Perusmoottori oli Peugeot 404:n (ja 504:n) koneeseen perustuva 2,0-litrainen bensiinikone. Valikoimassa oli myös 2,0-litran OHC ja 2,3-litran diesel. 1980-luvun alussa tuli farmariversio ja diesel sai turboahtimen. Samalla 2,0 OHC kasvoi 2,2-litraiseksi.
Bensiinimoottorit
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | ||
---|---|---|---|---|---|---|
1.8 | R4 | XM7 | 1796 cm3 | 58 kW (80 hv) @ 5500 r/min | 140 Nm @ 2500 r/min | GL |
1.8 | R4 | XM7A | 1796 cm3 | 62 kW (84 hv) @ 5250 r/min | 144 Nm @ 2750 r/min | |
2.0 | R4 | XN1 | 1971 cm3 | 69 kW (96 hv) @ 5200 r/min | 158 Nm @ 3000 r/min | GR / SR |
2.0 | R4 | XN1A | 1971 cm3 | 73 kW (100 hv) @ 5000 r/min | 161 Nm @ 3000 r/min | |
2.0 | R4 | 1995 cm3 | 79 kW (110 hv) @ 5250 r/min | 167 Nm @ 3500 r/min | ||
2.0i | R4 | ZEJ | 1995 cm3 | 83 kW (120 hv) @ 5750 r/min | 185 Nm @ 4250 r/min | GRI |
2.0i | R4 | 1995 cm3 | 96 kW (130 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | ||
2.2 | R4 | ZDJL | 2165 cm3 | 84 kW (114 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
2.2i | R4 | ZDJ | 2165 cm3 | 84 kW (117 hv) @ 5250 r/min | ? Nm @ ? r/min | STI |
2.2i | R4 | ZDJL | 2165 cm3 | 90 kW (122 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
2.2i | R4 | 2165 cm3 | 90 kW (130 hv) @ 5750 r/min | 192 Nm @ 4250 r/min | GTI | |
2.2i | R4 Turbo | N9TE | 2155 cm3 | 110 kW (150 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
2.2i | R4 Turbo | N9TEA | 2155 cm3 | 114 kW (155 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
2.2i | R4 Turbo | 2155 cm3 | 123 kW (167 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | ||
2.2i | R4 Turbo | N9TE | 2155 cm3 | 128 kW (174 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
2.8i | V6 | ZN3J | 2849 cm3 | 122 kW (170 hv) @ 5600 r/min | 235 Nm @ 4150 r/min |
Dieselmoottorit
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | ||
---|---|---|---|---|---|---|
2.3 D | R4 | 2304 cm3 | 51 kW (70 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | GLD | |
2.3 TD | R4 Turbo | XD2S | 2304 cm3 | 59 kW (80 hv) @ 4150 r/min | 184 Nm @ 2000 r/min | SRD |
2.5 D | R4 | XD3 | 2498 cm3 | 55 kW (76 hv) @ 4500 r/min | 147 Nm @ 2000 r/min | GRD |
2.5 D | R4 | XD3T | 2498 cm3 | 66 kW (90 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
2.5 D | R4 | 2498 cm3 | 70 kW (95 hv) @ 4150 r/min | 206 Nm @ 2000 r/min | ||
2.5 TD | R4 Turbo | XD3TE | 2498 cm3 | 77 kW (110 hv) @ 4150 r/min | 235 Nm @ 2000 r/min |
Mitat
Malli | Sedan | Break |
---|---|---|
Pituus | 4579 mm | 4898 mm |
Leveys | 1737 mm | |
Korkeus | 1432 mm | 1540 mm |
Akseliväli | 2743 mm | 2900 mm |
Raideleveys (e / t) | 1460 mm / 1430 mm | 1480 mm / 1450 mm |
Omamassa | 1190–1400 kg | 1310–1440 kg |
Tavaratila | ||
Polttoainesäiliö | 60 l | 70 l |
Muuta
Peugeot 505 GR farmari voitti TM-lehden 20/1984 farmariautojen vertailun. Erityisesti lehti kiitti Pesosen hyviä ajo-ominaisuuksia myös kuormattuna sekä isoja sisätiloja. Bensiininkulutus ei kuitenkaan ollut vertailun alhaisin. Kori kantaa hyvin kuormaa. Vertailun voittanut farmari-Pösö maksoi 125.400 markkaa.
Peugeot 505 GRD voitti vetoautojen vertailun: TM 11/1982 Vertailu: Vetoautot 1. sija Peugeot 505 GRD, 2. Volvo 244 GL, 3.Mercedes-Benz 220 D, 4. Opel Rekord 2.3 D Berlina, 5. Toyota Land Cruiser HJ 60, 6. Saab 900 GLs, 7. Datsun Patrol STW