Ero sivun ”Peugeot 306” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(Kehitys)
(Tekniset tiedot)
(4 välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä)
Rivi 79: Rivi 79:
 
* Takana uudet takavalot, lisättiin kolmas jarruvalo, takaluukun uusi avauspainike logolla, takaluukun uudenmalliset "Peugeot" ja "306" -emblemmit
 
* Takana uudet takavalot, lisättiin kolmas jarruvalo, takaluukun uusi avauspainike logolla, takaluukun uudenmalliset "Peugeot" ja "306" -emblemmit
 
* Sisätiloissa matkamittarin näyttö vaihtui mekaanisesta digitaaliseksi.
 
* Sisätiloissa matkamittarin näyttö vaihtui mekaanisesta digitaaliseksi.
 +
 +
<gallery widths=200>
 +
Tiedosto:Peugeot 306 hatchback phase 2 etu.jpg
 +
Tiedosto:Peugeot 306 hatchback phase 2 taka.jpg
 +
Tiedosto:Peugeot 306 Break etu.jpg
 +
Tiedosto:Peugeot 306 Break taka.jpg
 +
</gallery>
  
 
=== Phase 3 (tai 2.2) (2000&ndash;2001) ===
 
=== Phase 3 (tai 2.2) (2000&ndash;2001) ===
Rivi 88: Rivi 95:
  
 
<gallery widths=200>
 
<gallery widths=200>
Tiedosto:Peugeot 306 Break etu.jpg|306 Break
+
Tiedosto:Peugeot 306 hatchback phase 3 etu.jpg
Tiedosto:Peugeot 306 Break taka.jpg
+
Tiedosto:Peugeot 306 Break facelift etu.jpg
 +
Tiedosto:Peugeot 306 Break facelift taka.jpg
 
</gallery>
 
</gallery>
  
Rivi 103: Rivi 111:
  
 
== Tekniset tiedot ==
 
== Tekniset tiedot ==
=== Bensiinimallit (1993&ndash;97) ===
+
=== Bensiinimallit (1993&ndash;1997) ===
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1000px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1000px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
|
 
|
Rivi 269: Rivi 277:
 
|}
 
|}
  
=== Dieselmallit (1993&ndash;97) ===
+
=== Dieselmallit (1993&ndash;1997) ===
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=500px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=500px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
|
 
|
Rivi 336: Rivi 344:
 
|}
 
|}
  
== 306 ph2 (1997&ndash;2001) ==
+
=== Bensiinimallit (1997&ndash;2002) ===
 
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1000px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
=== Bensiinimoottorit ===
+
|
 
+
! 1.4i
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+
! colspan=2|1.6i
!Malli
+
! 1.8i
!colspan=2|Moottori
+
! 1.8i 16v
!Iskutilavuus
+
! 2.0i 16v
!Teho
+
! 2.0 S16
!Vääntö
+
|- align=center bgcolor=#ffffff
|- bgcolor=#ffffff
+
! align=left|Vuosimalli
|'''1.4'''||[[R4]] 8V||[[PSA TU3 -moottori|TU3]]||1360 cm<sup>3</sup>||55 kW (74 hv) @ 5800 r/min||111 Nm @ 3400 r/min
+
| colspan=6|1997&ndash;2002
|- bgcolor=#ffffff
+
| 1997&ndash;2000
|'''1.6'''||[[R4]] 8V||[[PSA TU5 -moottori|TU5]]||1587 cm<sup>3</sup>||65 kW (90 hv) @ 5600 r/min||135 Nm @ 3000 r/min
+
|- align=center bgcolor=#ffffff
|- bgcolor=#ffffff
+
! align=left|Moottori
|'''1.8'''||[[R4]] 16V||[[PSA XU7 -moottori|XU7]]||1761 cm<sup>3</sup>||74 kW (101 hv) @ 6000 r/min||153 Nm @ 3000 r/min
+
| colspan=4| [[R4]], [[SOHC]] 8v, [[Polttoaineensuihkutus|monipistesuihkutus]], [[katalysaattori]]
|- bgcolor=#ffffff
+
| colspan=3| [[R4]], [[DOHC]] 16v, [[Polttoaineensuihkutus|monipistesuihkutus]], [[katalysaattori]]
|'''1.8'''||[[R4]] 16V||[[PSA XU7 -moottori|XU7JP4]]||1761 cm<sup>3</sup>||81 kW (110 hv) @ 5500 r/min||155 Nm @ 4250 r/min
+
|- align=center bgcolor=#ffffff
|- bgcolor=#ffffff
+
! align=left|Moottoriperhe
|'''2.0'''||[[R4]] 16V||[[PSA XU10 -moottori|XU10]]||1998 cm<sup>3</sup>||89 kW (121 hv)||176 Nm
+
| [[PSA TU -moottori|PSA TU3]]
|- bgcolor=#ffffff
+
| colspan=2| [[PSA TU -moottori|PSA TU5]]
|'''XSI'''||[[R4]] 16V||[[PSA XU10 -moottori|XU10]]||1998 cm<sup>3</sup>||97 kW (133 hv) @ 5500 r/min||180 Nm @ 4200 r/min
+
| colspan=2| [[PSA XU -moottori|PSA XU7]]
|- bgcolor=#ffffff
+
| colspan=3| [[PSA XU -moottori|PSA XU10]]
|'''2.0'''||[[R4]] 16V||[[PSA XU10 -moottori|XU10]]||1998 cm<sup>3</sup>||108 kW (147 hv)||183 Nm
+
|- align=center bgcolor=#ffffff
|- bgcolor=#ffffff
+
! align=left|Iskutilavuus
|'''GTI'''||[[R4]] 16V||[[PSA XU10 -moottori|XU10]]||1998 cm<sup>3</sup>||120 kW (163 hv) @ 6500 r/min||193 Nm @ 5500 r/min
+
| 1361 cm<sup>3</sup>
|}
+
| colspan=2|1587 cm<sup>3</sup>
 
+
| colspan=2|1761 cm<sup>3</sup>
=== Dieselmoottorit ===
+
| colspan=3|1998 cm<sup>3</sup>
 
+
|- align=center bgcolor=#ffffff
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+
! align=left|Suurin teho
!Malli
+
| 55 kW (75 hv) @<br>5500 r/min
!colspan=2|Moottori
+
| 66 kW (88 hv) @<br>5600 r/min
!Iskutilavuus
+
| 72 kW (98 hv) @<br>5700 r/min
!Teho
+
| 74 kW (101 hv) @<br>6000 r/min
!Vääntö
+
| 81 kW (110 hv) @<br>5500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
+
| 97 kW (133 hv) @<br>5500 r/min
|'''1.9 D'''||[[R4]] 8V||[[PSA XUD9 -moottori|XUD9]]||1905 cm<sup>3</sup>||51 kW (69 hv) @ 4600 r/min||120 Nm @ 2000 r/min
+
| 163 kW (220 hv) @<br>6500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
+
|- align=center bgcolor=#ffffff
|'''2.0 HDi'''||[[R4]] 8V Turbo||[[PSA DW10 -moottori|DW10]]||1997 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ 4000 r/min||196 Nm @ 2250 r/min
+
! align=left|Suurin vääntö
 +
| 120 Nm @<br>3400 r/min
 +
| 135 Nm @<br>3000 r/min
 +
| 138 Nm @<br>3250 r/min
 +
| 153 Nm @<br>3000 r/min
 +
| 155 Nm @<br>4250 r/min
 +
| 180 Nm @<br>4200 r/min
 +
| 193 Nm @<br>5500 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vetotapa
 +
| colspan=7| [[Etuveto]]  
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vaihteisto, vakio
 +
| colspan=6|5-portainen [[manuaalivaihteisto]]
 +
| 6-port. manuaali
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vaihteisto, valinnainen
 +
| &mdash;
 +
| 4-port. [[Automaattivaihteisto|automaatti]]
 +
| Break: 4-port. [[Automaattivaihteisto|a/t]]
 +
| Cabrio: 4-port. [[Automaattivaihteisto|a/t]]
 +
| &mdash;
 +
| 4-port. [[Automaattivaihteisto|automaatti]]
 +
| &mdash;
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! colspan=8|Huippunopeus
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Hatchback
 +
| 170 km/h
 +
| 179 km/h<br>[174 km/h]
 +
| 183 km/h
 +
| &mdash;
 +
| 192 km/h
 +
| 201 km/h<br>[199 km/h]
 +
| 220 km/h
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Sedan
 +
| 173 km/h
 +
| 182 km/h<br>[174 km/h]
 +
| 188 km/h
 +
| &mdash;
 +
| 192 km/h
 +
| [202 km/h]
 +
| &mdash;
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Break
 +
| 172 km/h
 +
| 180 km/h
 +
| ? km/h<br>[? km/h]
 +
| 176 km/h
 +
| 191 km/h
 +
| 201 km/h
 +
| &mdash;
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Cabrio
 +
| &mdash;
 +
| 178 km/h<br>[174 km/h]
 +
| &mdash;
 +
| 175 km/h
 +
| 189 km/h
 +
| 196 km/h<br>[195 km/h]
 +
| &mdash;
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff  
 +
! colspan=9|Kiihtyvyys 0&ndash;100 km/h
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Hatchback
 +
| 12,9 s
 +
| 13,5 s<br>[14,1 s]
 +
| 10,3 s
 +
| &mdash;
 +
| 11,2 s
 +
| 10,4 s<br>[11,4 s]
 +
| 8,8 s
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Sedan
 +
| 14,9 s
 +
| 13,9 s<br>[14,1 s]
 +
| 10,6 s
 +
| &mdash;
 +
| 12,2 s
 +
| [11,5 s]
 +
| &mdash;
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Break
 +
| 15,3 s
 +
| 14,1 s
 +
| ? s<br>[? s]
 +
| 15,7 s
 +
| 12,0 s
 +
| 10,7 s
 +
| &mdash;
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Cabrio
 +
| &mdash;
 +
| 15,0 s<br>[? s]
 +
| &mdash;
 +
| 15,9 s
 +
| 12,9 s
 +
| 11,1 s<br>[? s]
 +
| &mdash;
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! colspan=8|Polttoaineenkulutus
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Hatchback
 +
| 6,6 l/100 km
 +
| 7,3 l/100 km<br>[7,8 l/100 km]
 +
| 7,6 l/100 km
 +
| &mdash;
 +
| 8,1 l/100 km
 +
| ? l/100 km<br>[9,2 l/100 km]
 +
| 9,5 l/100 km
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Sedan
 +
| 6,9 l/100 km
 +
| 7,3 l/100 km<br>[7,8 l/100 km]
 +
| 6,9 l/100 km
 +
| &mdash;
 +
| 8,0 l/100 km
 +
| [9,2 l/100 km]
 +
| &mdash;
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Break
 +
| ? l/100 km
 +
| ? l/100 km
 +
| 6,9 l/100 km<br>[7,8 l/100 km]
 +
| ? l/100 km
 +
| ? l/100 km
 +
| ? l/100 km
 +
| &mdash;
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Cabrio
 +
| &mdash;
 +
| 7,9 l/100 km<br>[7,9 l/100 km]
 +
| &mdash;
 +
| 9,2 l/100 km
 +
| 8,3 l/100 km
 +
| 9,2 l/100 km
 +
| &mdash;
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! colspan=8|CO<sub>2</sub>-päästöt
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Hatchback
 +
| 156 g/km
 +
| 177 g/km<br>[? g/km]
 +
| ? g/km
 +
| &mdash;
 +
| ? g/km
 +
| ? g/km<br>[221 g/km]
 +
| 224 g/km
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Sedan
 +
| 170 g/km
 +
| 177 g/km<br>[? g/km]
 +
| 165 g/km
 +
| &mdash;
 +
| ? g/km
 +
| [221 g/km]
 +
| &mdash;
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Break
 +
| ? g/km
 +
| ? g/km
 +
| 165 g/km<br>[185 g/km]
 +
| ? g/km
 +
| ? g/km
 +
| ? g/km
 +
| &mdash;
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Cabrio
 +
| &mdash;
 +
| ? g/km<br>[189 g/km]
 +
| &mdash;
 +
| 217 g/km
 +
| ? g/km
 +
| 221 g/km
 +
| &mdash;
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Päästöluokitus
 +
| colspan=7|Euro 2
 
|}
 
|}
  

Versio 30. kesäkuuta 2020 kello 17.31

Peugeot 306
Peugeot 306.JPG
Valmistaja ja valmistusmaa Peugeot S.A.,
Flag of France.svg.png Ranska, Poissy
Flag of the United Kingdom.svg.png Iso-Britannia, Ryton-on-Dunsmore
Flag of Argentina.svg.png Argentiina (Sevel)
Flag of Chile.svg.png Chile, Los Andes
Flag of Uruguay.svg.png Uruguay, Barra de Carrasco (Oferol)
Valmistusaika 19932002
Luokka Kompaktiluokka
Kori 3- ja 5-ovinen hatchback
5-ovinen farmari
4-ovinen sedan
2-ovinen avoauto
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1100 – 2000 cm3
Teho 44 – 120 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 8,5–20,8 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 158–220 km/h
Kulutus 5,2–9,4 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt 141–224 g/km
Hintaluokka 18.650–24.050 € (2002)
Edeltäjä Peugeot 309
Seuraaja Peugeot 307
Saman luokan autoja Citroën ZX
Fiat Bravo/Brava
Ford Escort
Honda Civic
Hyundai Accent
Mazda 323
Mitsubishi Colt/ Lancer
Opel Astra
Renault Mégane
Seat Cordoba
VW Golf

Peugeot 306 on alemman keskiluokan henkilöautomalli, jota valmistettiin alkuvuodesta 1993 vuoden 2001 puolivälin tienoille. Avomallin ja farmarin valmistus päättyi alkuvuodesta 2002. Auto on teknisesti lähes identtinen Citroën ZX:n kanssa. Mallisarjan huipulla oli 306 GTI, lisäksi mallistossa oli runsaasti muita moottorivaihtoehtoja.

Peugeot 306:aa valmistettiin yli 2,8 miljoonaa yksilöä Ranskassa, Englannissa ja Italiassa.

Yleistä

Ensimmäiset autot tulivat myyntiin maaliskuussa 1993 ja aluksi 306 oli saatavilla 3- tai 5-ovisena viistoperämallina (hatchback). Keväällä 1994 näiden rinnalle tuotiin nelipaikkainen avomalli, jonka suunnittelusta ja valmistuksesta vastasi Pininfarinan koripaja Italiassa. Malliversiosta riippuen pehmeä katto oli joko käsi- tai sähkökäyttöinen.

Syksyllä 1994 mallistoa täydennettiin neliovisella sedanilla. Vuoden 1997 kasvojenkohotuksen yhteydessä 306-mallistoon lisättiin vielä 5-ovinen Break eli farmari.

Vertailu 1993

Peugeot 306 XN 1,4 sijoittui Tekniikan Maailman 13/1993 kahdeksan auton vertailussa kolmanneksi. 306 XN 1,4 maksoi 94 500 markkaa v. 1993. 306 XN 1,4 painaa 1020 kg, tehoa on 55 kW ja vääntöä 111 Nm.

Peugeotin ajo-ominaisuudet ovat erinomaiset, vertailuryhmän parhaat. Ohjaus on hyvin tarkka ja alusta toimii hyvin. Pieni moite tulee itseohjaavasta taka-akselistosta ääritilanteissa, mutta tarkalla ohjauksella Pösö pysyy linjassa. Muuten kaarreajo-ominaisuudet ovat vakaat. Jousitus on mukava. Peugeot 306 XN 1,4:n suorituskyky on keskinkertainen ja se kiihtyi 0–100 km/h 14,6 sekunnissa (TM). Kääntöympyrä on melko iso. Varustelu on vaatimaton, esimerkiksi tavaratilan valo puuttuu. [1]

Vertailu 1994

Peugeot 306 1.6 SR sijoittui Tuulilasin 11/1994 6 4-ovisen autojen vertailussa kolmanneksi (3./6). [2]

Vertailu 1995

Peugeot 306 XR 1,6 sijoittui Tekniikan Maailman 10/1995 kuuden auton vertailussa jaetulle ensimmäiselle sijalle (1-3./6). Peugeot 306 XR 1,6 maksoi vuonna 1995 103 900 markkaa eli 24 053 euroa (v. 2016, kerroin 0,2315).

Ajo-ominaisuudet ovat hyvät (9/10) ja Pösöä on hauska ajaa. Suuntavakavuus on hyvä. Ohjaus on hienosti suunniteltu, nopea ja tarkka. Sitä vastoin ohjauspyörä voisi olla parempikin, se on hieman liukas. Takana on itseohjautuva taka-akselisto. Jarrut ovat helpot ja tunnokkaat. Kulutus voisi olla pienempikin.

Etuistuimet ovat pienehköt ja epämukavat. Jousitus on mukava. Tavaratila on pieni, vertailun pienin. Sen kynnys on korkeahko. [3]

Dieselmalli

Peugeot 306 XRDT 1,9 Turbodiesel Sedan voitti Tekniikan Maailman 13/1997 viiden dieselauton vertailun (1./5). Ajo-ominaisuudet ovat hyvät (9/10), mutta ääritilanteista Pösö ei selviä yhtä hyvin (7/10). Varustetaso on hyvä (9/10).

Nelisylinterisen 1905 cm³ dieselrivimoottorin suurin teho on 66 kW /4000. Suurin vääntömomentti 196 Nm /2250. Sylinterin mitat ovat 83,0 × 88,0 mm. Vaihteita on viisi, jotka kaikki ovat synkronoituja.

Tekniikan Maailma 13/1997 mittasi Peugeot 306 XRDT 1,9 Turbodiesel Sedanin (66 kW, 1175 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,9 sekuntia, 0–80 km/h 8,4 sekuntia, 0–100 km/h 12,4 sekuntia ja 0–120 km/h 18,3 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 180 km/h. [4]

Farmarimalli

Peugeot 306 Air 1,6 Family Wagon sijoittui Tekniikan Maailman 13/1999 8 farmariauton vertailussa seitsemänneksi (7./8). Ajo-ominaisuudet ovat kohtalaiset (8/10). Suuntavakavuus on hyvä, mutta ohjaus keskittää turhan pontevasti. Jousitus ei ole yhtä mukava kuin kilpailija Xsaralla. Ohjaus on kaupunkiajossa (8/10) raskas.

306:n farmarimalli ei kanna kunnolla 400 kilon täyskuormaa (6/10), vaan perä painuu alas. Ohjaus toimii liian hätäisesti ja ohjaaminen vaatii suurta tarkkuutta, sillä auto muuttuu täyskuormalla yliohjautuvaksi. Väistökoe kuitenkin sujuu myös täyskuormattuna (8/10).

Korin puuttuva jäykkyys tuntuu ääntelynä kuoppaisilla teillä. Sisätilat ovat kohtalaiset, mutta melko kapeat. Ilmastointilaite on vakiona, mistä kertoo mallinimen Air. Etuistuinten reisituki on puutteellinen.

Tekniikan Maailma 13/1999 mittasi Peugeot 306 Air 1,6 Family Wagonin (65 kW, 1170 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,2 sekuntia, 0–80 km/h 8,7 sekuntia, 0–100 km/h 13,1 sekuntia ja 0–120 km/h 18,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 180 km/h. [5]

S16 / GTI

306-malliston urheilulliseen suuntaan painotettu versio oli S16 (joillain markkina-alueilla myyntinimenä GTI). Mallivuosina 1994–96 S16 oli saatavana myös 5-ovisena hatchbackina, muutoin ainoastaan 3-ovisena. Ulkonäöltään S16 ei juurikaan poikennut vakiomalleista, esim. version sivuhelmat ovat hyvin maltilliset.[6]

S16 toimi perustana 306 Maxille, joka oli Peugeotin ralliauto FIA:n A-ryhmään vuosina 1996–1998.

Kehitys

306 sai valmistushistoriansa aikana kaksi kasvojenkohotusta:

Phase 2 (1997–2000)

Huhtikuussa 1997 koko mallisarjan visuaalinen ilme uudistui ja siihen lisättiin farmarimalli.

  • Edessä uudet ajovalot, suuntavilkku siirtyi umpion sisäpuolelle. Uusi etupuskuri ja uudet sumuvalot (mikäli kuuluivat varustukseen), S16:n sumuvalot vaihtuivat suorakaiteen muotoisista pyöreiksi. Uusi jäähdyttäjän säleikkö ja keulamerkki.
  • Takana uudet takavalot, lisättiin kolmas jarruvalo, takaluukun uusi avauspainike logolla, takaluukun uudenmalliset "Peugeot" ja "306" -emblemmit
  • Sisätiloissa matkamittarin näyttö vaihtui mekaanisesta digitaaliseksi.

Phase 3 (tai 2.2) (2000–2001)

Syyskuussa 2000 kaikkien mallisarjan autojen visuaalinen ilme muuttui lähes yhteneväiseksi S16:n kanssa.

  • Ulkopuoli: Kaikki kylkien ja puskureiden listat, jotka olivat aiemmin mustia, saavat saman värin auton korin kanssa. Ajovaloihin sileät linssit, kaikkiin malliversioihin pyöreät sumuvalot vakiovarusteeksi, sivuvilkkujen linssin väri vaihtui oranssista kirkkaaksi. Uusi, aiempaa hieman kaarevampi konepelti.
  • Sisätilat: 4 turvatyynyä vakiovarusteena, metallinharmaa keskikonsoli, alumiininharmaa vaihdekepin nuppi.

3- ja 5-ovisten hatchbackien valmistus päättyi kesäkuussa 2001.

Rekisteröinti

306 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001
Määrä (kpl) 958 1381 2070 1553 2134 2308 1733 1445 706

306 XSi-mallia rekisteröitiin Suomessa v. 1994 68 kpl.

Tekniset tiedot

Bensiinimallit (1993–1997)

1.1 1.4 1.6 1.8 2.0 2.0 S16
Vuosimalli 1993–1997 1993–1994 1994–1996 1996–1997
Moottori R4, SOHC 8v, yksipistesuihkutus, katalysaattori R4, SOHC 8v, monipistesuihkutus, katalysaattori R4, DOHC 16v, monipistesuihkutus, katalysaattori
Moottoriperhe PSA TU1 PSA TU3 PSA TU5 PSA XU7 PSA XU10
Iskutilavuus 1124 cm3 1361 cm3 1587 cm3 1762 cm3 1998 cm3
Suurin teho 44 kW (60 hv) @
6200 r/min
55 kW (75 hv) @
5800 r/min
65 kW (88 hv) @
5600 r/min
74 kW (101 hv) @
6000 r/min
89 kW (121 hv) @
5750 r/min
112 kW (152 hv) @
6500 r/min
110 kW (150 hv) @
6500 r/min
120 kW (163 hv) @
6500 r/min
Suurin vääntö 88 Nm @
3800 r/min
111 Nm @
3400 r/min
135 Nm @
3000 r/min
153 Nm @
3000 r/min
176 Nm @
2750 r/min
183 Nm @
3500 r/min
193 Nm @
5500 r/min
Vetotapa Etuveto
Vaihteisto, vakio 5-portainen manuaalivaihteisto 6-port. manuaali
Vaihteisto, valinnainen 4-port. automaatti
Huippunopeus
Hatchback 155 km/h 173 km/h 180 km/h 185 km/h 197 km/h ? 215 km/h 220 km/h
Sedan 170 km/h 178 km/h 185 km/h 197 km/h
Cabrio 177 km/h 182 km/h 194 km/h
Kiihtyvyys 0–100 km/h
Hatchback 18,4 s 14,9 s 12,9 s 12,2 s 10,4 s ? 9,2 s 8,5 s
Sedan 14,9 s 12,9 s 12,2 s 11,2 s
Cabrio 12,7 s 12,6 s 10,8 s
Polttoaineenkulutus
Hatchback 6,7 l/100 km 6,7 l/100 km 7,2 l/100 km 8,0 l/100 km 8,2 l/100 km ? 8,6 l/100 km 8,5 l/100 km
Sedan 6,7 l/100 km 7,2 l/100 km 8,0 l/100 km 8,0 l/100 km
Cabrio 7,7 l/100 km 8,2 l/100 km 8,4 l/100 km
Päästöluokitus Euro 2

Dieselmallit (1993–1997)

1.9 D 1.9 DT
Vuosimalli 1993–1997
Moottori R4, SOHC 8v, epäsuora suihkutus R4, SOHC 8v, epäsuora suihkutus,
turbo, välijäähdytin
Moottoriperhe PSA XUD9
Iskutilavuus 1905 cm3
Suurin teho 51 kW (69 hv) @ 4600 r/min 66 kW (90 hv) @ 4000 r/min
Suurin vääntö 120 Nm @ 2000 r/min 196 Nm @ 2250 r/min
Vetotapa Etuveto
Vaihteisto 5-portainen manuaali
Huippunopeus
Hatchback 158 km/h 180 km/h
Sedan 158 km/h 180 km/h
Kiihtyvyys 0–100 km/h
Hatchback 17,5 s 12,4 s
Sedan 17,5 s 12,4 s
Polttoaineenkulutus
Hatchback 6,0 l/100 km 6,0 l/100 km
Sedan 6,0 l/100 km 6,0 l/100 km
Päästöluokitus Euro 2

Bensiinimallit (1997–2002)

1.4i 1.6i 1.8i 1.8i 16v 2.0i 16v 2.0 S16
Vuosimalli 1997–2002 1997–2000
Moottori R4, SOHC 8v, monipistesuihkutus, katalysaattori R4, DOHC 16v, monipistesuihkutus, katalysaattori
Moottoriperhe PSA TU3 PSA TU5 PSA XU7 PSA XU10
Iskutilavuus 1361 cm3 1587 cm3 1761 cm3 1998 cm3
Suurin teho 55 kW (75 hv) @
5500 r/min
66 kW (88 hv) @
5600 r/min
72 kW (98 hv) @
5700 r/min
74 kW (101 hv) @
6000 r/min
81 kW (110 hv) @
5500 r/min
97 kW (133 hv) @
5500 r/min
163 kW (220 hv) @
6500 r/min
Suurin vääntö 120 Nm @
3400 r/min
135 Nm @
3000 r/min
138 Nm @
3250 r/min
153 Nm @
3000 r/min
155 Nm @
4250 r/min
180 Nm @
4200 r/min
193 Nm @
5500 r/min
Vetotapa Etuveto
Vaihteisto, vakio 5-portainen manuaalivaihteisto 6-port. manuaali
Vaihteisto, valinnainen 4-port. automaatti Break: 4-port. a/t Cabrio: 4-port. a/t 4-port. automaatti
Huippunopeus
Hatchback 170 km/h 179 km/h
[174 km/h]
183 km/h 192 km/h 201 km/h
[199 km/h]
220 km/h
Sedan 173 km/h 182 km/h
[174 km/h]
188 km/h 192 km/h [202 km/h]
Break 172 km/h 180 km/h ? km/h
[? km/h]
176 km/h 191 km/h 201 km/h
Cabrio 178 km/h
[174 km/h]
175 km/h 189 km/h 196 km/h
[195 km/h]
Kiihtyvyys 0–100 km/h
Hatchback 12,9 s 13,5 s
[14,1 s]
10,3 s 11,2 s 10,4 s
[11,4 s]
8,8 s
Sedan 14,9 s 13,9 s
[14,1 s]
10,6 s 12,2 s [11,5 s]
Break 15,3 s 14,1 s ? s
[? s]
15,7 s 12,0 s 10,7 s
Cabrio 15,0 s
[? s]
15,9 s 12,9 s 11,1 s
[? s]
Polttoaineenkulutus
Hatchback 6,6 l/100 km 7,3 l/100 km
[7,8 l/100 km]
7,6 l/100 km 8,1 l/100 km ? l/100 km
[9,2 l/100 km]
9,5 l/100 km
Sedan 6,9 l/100 km 7,3 l/100 km
[7,8 l/100 km]
6,9 l/100 km 8,0 l/100 km [9,2 l/100 km]
Break ? l/100 km ? l/100 km 6,9 l/100 km
[7,8 l/100 km]
? l/100 km ? l/100 km ? l/100 km
Cabrio 7,9 l/100 km
[7,9 l/100 km]
9,2 l/100 km 8,3 l/100 km 9,2 l/100 km
CO2-päästöt
Hatchback 156 g/km 177 g/km
[? g/km]
? g/km ? g/km ? g/km
[221 g/km]
224 g/km
Sedan 170 g/km 177 g/km
[? g/km]
165 g/km ? g/km [221 g/km]
Break ? g/km ? g/km 165 g/km
[185 g/km]
? g/km ? g/km ? g/km
Cabrio ? g/km
[189 g/km]
217 g/km ? g/km 221 g/km
Päästöluokitus Euro 2

Turvallisuus

1998
EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja Encap a 3.png 18 pistettä
Lapsimatkustaja Tiedosto:.png pistettä
Jalankulkija Encap p 1 pre02.png 6 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa:
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Mitat

Malli Hatchback Sedan Break Cabriolet
Pituus 3995 mm 4232 mm 4344 mm 4144 mm
Leveys 1692 mm 1689 mm 1680 mm 1689 mm
Korkeus 1.4 1377 mm
1.6/1.8 1380 mm
XSi 1367 mm
S16 1365 mm
1384 mm 1449 mm 1356 mm
Akseliväli 2580 mm 2540 mm
Raideleveys (e/t) 1462/1435 mm 1454/1423 mm
Omamassa 1020–1290 kg 1040–1240 kg 1195–1280 kg 1240–1260 kg
Tavaratila (VDA) 338 l 463 l
Polttoainesäiliö 60 l

Lähteet

  1. Tekniikan Maailma 13/1993
  2. Tuulilasi 11/1994
  3. Tekniikan Maailma 10/1995
  4. Tekniikan Maailma 13/1997
  5. Tekniikan Maailma 13/1999
  6. Tyypit: Peugeot 306 S16 2.0 – Nettiauto, 11. lokakuu 2003. Viitattu: 27. kesäkuu 2020.