Ero sivun ”Peugeot 305” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(33 välissä olevaa versiota 6 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
{{malli|
+
{{Malli|
 
nimi = Peugeot 305|
 
nimi = Peugeot 305|
 
kuva = [[Kuva:Peugeot 305 GR 1981.jpg|250px|Peugeot 305 GR]]|
 
kuva = [[Kuva:Peugeot 305 GR 1981.jpg|250px|Peugeot 305 GR]]|
 
valmistaja = Peugeot Talbot Automobiles|
 
valmistaja = Peugeot Talbot Automobiles|
valmistusmaa = Ranska|
+
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Ranska}} Ranska|
valmistusaika = [[1977]]&ndash;[[1988]]|
+
valmistusaika = [[1977]]&ndash;[[1989]]|
 
luokka = [[C-segmentti]]|
 
luokka = [[C-segmentti]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[farmari]]|
+
kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[farmari]]<br>3-ovinen [[pakettiauto]]|
 +
suunnittelija = |
 +
pohjalevy = |
 
moottori = [[R4]]|
 
moottori = [[R4]]|
 +
iskutilavuus = 1290&ndash;1905 cm<sup>3</sup>|
 +
teho = 49&ndash;105 hv|
 +
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
 
huippunopeus = 135&ndash;182 km/h|
 
huippunopeus = 135&ndash;182 km/h|
kiihtyvyys = 12,1&ndash;23,5 s (0-100 km/h)|
+
kiihtyvyys = 10,8&ndash;23,5 s (0&ndash;100 km/h)|
iskutilavuus = 1290&ndash;1900 cm<sup>3</sup>|
+
päästöt = |
teho = 49&ndash;104 hv|
+
kulutus = 6,7&ndash;8,2 l/100 km (yhd.)|
kulutus = 6,7-8,2 l/100 km (yhd.)|
+
hintaluokka = 19.250&ndash;30.100 € (1986)|
voimanvälitys = [[etuveto]]|
 
hintaluokka = 8.900&ndash;14.100 € (1982)|
 
 
edeltäjä = [[Peugeot 304]]<br>[[Peugeot 404]]|
 
edeltäjä = [[Peugeot 304]]<br>[[Peugeot 404]]|
 
seuraaja = [[Peugeot 309]]<br>[[Peugeot 405]]|
 
seuraaja = [[Peugeot 309]]<br>[[Peugeot 405]]|
samaaluokkaa = [[Ford Orion mk1]]<br>[[Opel Kadett E]]<br>[[Renault 9]]<br>[[Renault 18]]<br>[[Volkswagen Jetta mk2]]}}
+
samaaluokkaa = [[Ford Orion mk1]]<br>[[Honda Civic]]<br>[[Mazda 323]]<br>[[Nissan Sunny]]<br>[[Opel Kadett E]]<br>[[Renault 9]]/ [[Renault 18|18]]<br>[[Volkswagen Jetta mk2|VW Jetta]]}}
 +
'''Peugeot 305''' oli [[Pininfarina]]n muotoilema alemman ja ylemmän keskiluokan välimaastoon sijoittuva automalli. Peugeot 305 esiteltiin ensimmäisenä 05-sukupolven mallina vuoden [[1977]] lopussa, kun [[Peugeot 304]]n tuotanto oli vielä täydessä vauhdissa. Se oli hieman [[Opel Ascona]]a pienempi, aikanaan nykyaikainen ja tyylikäs auto.
  
'''Peugeot 305''' oli [[Pininfarina]]n muotoilema alemman ja ylemmän keskiluokan välimaastoon sijoittuva automalli, joka esiteltiin vuoden [[1977]] lopussa. Se oli hieman [[Opel Ascona]]a pienempi, aikanaan nykyaikainen ja tyylikäs auto.
+
Korimalleja oli kolme: Berline, Break sekä pakettiauto. Peugeot 305 oli tuotannossa vuoteen 1988 asti ja sitä valmistettiin kaiken kaikkiaan 1,8 miljoonaa yksilöä.
 +
 
 +
== Rekisteröinti ==
 +
305 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!Vuosi!!1979!!1980!!1981!!1982!!1983!!1984!!1985!!1986!!1987!!1988!!1989
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Määrä (kpl)'''||770||635||713||827||868||679||629||524||236||66||4
 +
|}
  
 
== Yleistä ==
 
== Yleistä ==
 +
305 oli odotettua parempi myyntimenestys ja se oli vuosikymmenen vaihteessa [[Peugeot]]in suosituin malli noin 180.000 kappaleen vuosittaisella myynnillään. Tämä oli kuitenkin vain puolet [[Renault 18]]:n myynnistä. 305:n ilmanvastuskerroin Cw on 0,44, vuosimallista 1983 alkaen 0,38.
  
305 oli odotettua parempi myyntimenestys ja se oli vuosikymmenen vaihteessa [[Peugeot]]in suosituin malli noin 180.000 kappaleen vuosittaisella myynnillään. Tämä oli kuitenkin vain puolet [[Renault 18]]:n myynnistä.
+
== Vertailu 1982 ==
 +
Peugeot 305 Plus sijoittui Tekniikan Maailman 12/1982 kuuden auton vertailussa kuudenneksi (6./6) eli jäi viimeiseksi. Peugeot 305 Plus oli malliston halpamalli, joka maksoi 49 900 mk. Plus-mallin varustelu (5/10) on todella köyhä, jopa etuistuinten selkänojan säätö on jätetty pois. Kiinteät etuistuimet ovat muutenkin vähemmän onnistuneet, ne eivät anna riittävästi tukea. Tukikahvoja ei ole.
 +
 
 +
305:n jousitus toimii hyvin ja auto on mukava jopa soratiellä. 305:n suuntavakavuus on hyvä. Matkustustilat ovat mukavat. Osa hallintalaitteista on sijoitettu huonosti.
 +
 
 +
1290 cm³ nelisylinterinen rivimoottori. Sylinterin mitat ovat 78 × 67,5 mm. Vaihteisto on 4-portainen. [[Tekniikan Maailma]] 12/1982 mittasi Peugeot 305 Plus:n (48 kW, 92 Nm, 920 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 4,5 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 10,1 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 16,2 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 27,0 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 147 km/h.
  
 
== Moottorit ==
 
== Moottorit ==
 
 
Kaikki moottorit on sijoitettu auton keulalle poikittain.  
 
Kaikki moottorit on sijoitettu auton keulalle poikittain.  
  
 
=== Bensiinimoottorit ===
 
=== Bensiinimoottorit ===
 
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
*'''1.3 Plus''' (1290 cm<sup>3</sup>) - 47 kW (65 hv) @ 6000 r/min, 92 Nm @ 3700 r/min
+
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
*'''1.5 S''' (1472 cm<sup>3</sup>) - 64 kW (87 hv) @ 6000 r/min, 122 Nm @ 3000 r/min
+
|- bgcolor=#ffffff
*'''1.5 SR''' (1472 cm<sup>3</sup>) - 53 kW (72 hv) @ 6000 r/min, 114 Nm @ 3000 r/min
+
|'''GL / GR'''||[[R4]]||[[Luettelo PSA-moottoreista#XK / XL / XR|XL5]]||1290 cm<sup>3</sup>||47 kW (65 hv) @ 6000 r/min||94 Nm @ 3750 r/min||[[1978]]&ndash;[[1987]]
*'''1.6 GT''' (1580 cm<sup>3</sup>) - 93 hv @ 6000 r/min, 132 Nm @ 3750 r/min
+
|- bgcolor=#ffffff
*'''1.9 GTX''' (1905 cm<sup>3</sup>) - 104 hv @ 5600 r/min, 161 Nm @ 3000 r/min
+
|'''S'''||[[R4]]||[[Luettelo PSA-moottoreista#XK / XL / XR|XR5 S]]||1472 cm<sup>3</sup>||64 kW (89 hv) @ 6000 r/min||122 Nm @ 3000 r/min||[[1978]]&ndash;[[1983]]
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''GLS / SR / Break'''||[[R4]]||[[Luettelo PSA-moottoreista#XK / XL / XR|XR5]]||1472 cm<sup>3</sup>||53 kW (74 hv) @ 6000 r/min||114 Nm @ 3000 r/min||[[1978]]&ndash;[[1987]]
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''SR / GR / Break'''||[[R4]]||[[Luettelo PSA-moottoreista#XK / XL / XR|XR5 A]]||1472 cm<sup>3</sup>||53 kW (74 hv) @ 6000 r/min||114 Nm @ 3000 r/min||[[1983]]&ndash;[[1987]]
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''GT / Automatic / Break'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V||[[PSA XU5 -moottori|XU5 S]]||1580 cm<sup>3</sup>||68 kW (94 hv) @ 6000 r/min||134 Nm @ 3750 r/min||[[1983]]&ndash;[[1987]]
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''GTX'''||[[R4]]||[[PSA XU9 -moottori|XU9 S]]||1905 cm<sup>3</sup>||78 kW (105 hv) @ 5600 r/min||161 Nm @ 3000 r/min||[[1983]]&ndash;[[1987]]
 +
|}
  
 
=== Dieselmoottorit ===
 
=== Dieselmoottorit ===
 
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
*'''1.5 GRD/SRD''' (1548 cm<sup>3</sup>) - 36 kW (49 hv) @ 5000 r/min, 85 Nm @ 2500 r/min
+
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
*'''1.9 GLD/SRD''' (1905 cm<sup>3</sup>) - 64 hv @ 4600 r/min, 118 Nm @ 2000 r/min
+
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''SRD'''||[[R4]]|| ||1548 cm<sup>3</sup>||36 kW (49 hv) @ 5000 r/min||85 Nm @ 2500 r/min||
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''GLD / GRD / SRD'''||[[R4]]||[[PSA XUD9 -moottori|XUD9]]||1905 cm<sup>3</sup>||48 kW (65 hv) @ 4600 r/min||120 Nm @ 2000 r/min||[[1978]]&ndash;[[1987]]
 +
|}
  
 
== Mitat ==
 
== Mitat ==
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
 +
!Malli!!Sedan!!Break
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Pituus'''||4260 mm||4283 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Leveys'''||colspan=2|1636 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Korkeus'''||1410 mm||1425 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Akseliväli'''||colspan=2|2621 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Raideleveys''' (e/t)||1372/1320 mm||1500/1482 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Omamassa'''||920&ndash;1040 kg||990&ndash;1010 kg
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Tavaratila'''|| ||
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Polttoainesäiliö'''||43 l||
 +
|}
  
=== Sedan ===
+
== Lähteet ==
 
+
{{engWikipedia|Peugeot_305}}
*Pituus: 4237 mm
 
*Leveys: 1630 mm
 
*Korkeus: 1400 mm
 
*Akseliväli: 2620 mm
 
*Omamassa: 925-975 kg
 
 
 
=== Break ===
 
 
 
*Pituus: 4259 mm
 
*Leveys: 1642 mm
 
*Korkeus: 1420 mm
 
*Akseliväli: 2620 mm
 
*Omamassa: 990-1010 kg
 
  
 
[[Luokka:Peugeot|305]]
 
[[Luokka:Peugeot|305]]
 
[[Luokka:Mallit|305]]
 
[[Luokka:Mallit|305]]

Versio 2. tammikuuta 2019 kello 12.08

Peugeot 305
Peugeot 305 GR
Valmistaja ja valmistusmaa Peugeot Talbot Automobiles,
Flag of France.svg.png Ranska
Valmistusaika 19771989
Luokka C-segmentti
Kori 4-ovinen sedan
5-ovinen farmari
3-ovinen pakettiauto
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1290–1905 cm3
Teho 49–105 hv
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 10,8–23,5 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 135–182 km/h
Kulutus 6,7–8,2 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 19.250–30.100 € (1986)
Edeltäjä Peugeot 304
Peugeot 404
Seuraaja Peugeot 309
Peugeot 405
Saman luokan autoja Ford Orion mk1
Honda Civic
Mazda 323
Nissan Sunny
Opel Kadett E
Renault 9/ 18
VW Jetta

Peugeot 305 oli Pininfarinan muotoilema alemman ja ylemmän keskiluokan välimaastoon sijoittuva automalli. Peugeot 305 esiteltiin ensimmäisenä 05-sukupolven mallina vuoden 1977 lopussa, kun Peugeot 304n tuotanto oli vielä täydessä vauhdissa. Se oli hieman Opel Asconaa pienempi, aikanaan nykyaikainen ja tyylikäs auto.

Korimalleja oli kolme: Berline, Break sekä pakettiauto. Peugeot 305 oli tuotannossa vuoteen 1988 asti ja sitä valmistettiin kaiken kaikkiaan 1,8 miljoonaa yksilöä.

Rekisteröinti

305 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989
Määrä (kpl) 770 635 713 827 868 679 629 524 236 66 4

Yleistä

305 oli odotettua parempi myyntimenestys ja se oli vuosikymmenen vaihteessa Peugeotin suosituin malli noin 180.000 kappaleen vuosittaisella myynnillään. Tämä oli kuitenkin vain puolet Renault 18:n myynnistä. 305:n ilmanvastuskerroin Cw on 0,44, vuosimallista 1983 alkaen 0,38.

Vertailu 1982

Peugeot 305 Plus sijoittui Tekniikan Maailman 12/1982 kuuden auton vertailussa kuudenneksi (6./6) eli jäi viimeiseksi. Peugeot 305 Plus oli malliston halpamalli, joka maksoi 49 900 mk. Plus-mallin varustelu (5/10) on todella köyhä, jopa etuistuinten selkänojan säätö on jätetty pois. Kiinteät etuistuimet ovat muutenkin vähemmän onnistuneet, ne eivät anna riittävästi tukea. Tukikahvoja ei ole.

305:n jousitus toimii hyvin ja auto on mukava jopa soratiellä. 305:n suuntavakavuus on hyvä. Matkustustilat ovat mukavat. Osa hallintalaitteista on sijoitettu huonosti.

1290 cm³ nelisylinterinen rivimoottori. Sylinterin mitat ovat 78 × 67,5 mm. Vaihteisto on 4-portainen. Tekniikan Maailma 12/1982 mittasi Peugeot 305 Plus:n (48 kW, 92 Nm, 920 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,5 sekuntia, 0–80 km/h 10,1 sekuntia, 0–100 km/h 16,2 sekuntia ja 0–120 km/h 27,0 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 147 km/h.

Moottorit

Kaikki moottorit on sijoitettu auton keulalle poikittain.

Bensiinimoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
GL / GR R4 XL5 1290 cm3 47 kW (65 hv) @ 6000 r/min 94 Nm @ 3750 r/min 19781987
S R4 XR5 S 1472 cm3 64 kW (89 hv) @ 6000 r/min 122 Nm @ 3000 r/min 19781983
GLS / SR / Break R4 XR5 1472 cm3 53 kW (74 hv) @ 6000 r/min 114 Nm @ 3000 r/min 19781987
SR / GR / Break R4 XR5 A 1472 cm3 53 kW (74 hv) @ 6000 r/min 114 Nm @ 3000 r/min 19831987
GT / Automatic / Break R4 SOHC 8V XU5 S 1580 cm3 68 kW (94 hv) @ 6000 r/min 134 Nm @ 3750 r/min 19831987
GTX R4 XU9 S 1905 cm3 78 kW (105 hv) @ 5600 r/min 161 Nm @ 3000 r/min 19831987

Dieselmoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
SRD R4 1548 cm3 36 kW (49 hv) @ 5000 r/min 85 Nm @ 2500 r/min
GLD / GRD / SRD R4 XUD9 1905 cm3 48 kW (65 hv) @ 4600 r/min 120 Nm @ 2000 r/min 19781987

Mitat

Malli Sedan Break
Pituus 4260 mm 4283 mm
Leveys 1636 mm
Korkeus 1410 mm 1425 mm
Akseliväli 2621 mm
Raideleveys (e/t) 1372/1320 mm 1500/1482 mm
Omamassa 920–1040 kg 990–1010 kg
Tavaratila
Polttoainesäiliö 43 l

Lähteet

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Peugeot_305-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.