Ero sivun ”Peugeot 305” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(Yleistä)
(7 välissä olevaa versiota toisen käyttäjän tekemänä ei näytetä)
Rivi 4: Rivi 4:
 
valmistaja = Peugeot Talbot Automobiles|
 
valmistaja = Peugeot Talbot Automobiles|
 
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Ranska}} Ranska|
 
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Ranska}} Ranska|
valmistusaika = [[1977]]&ndash;[[1988]]|
+
valmistusaika = [[1977]]&ndash;[[1989]]|
 
luokka = [[C-segmentti]]|
 
luokka = [[C-segmentti]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[farmari]]|
+
kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[farmari]]<br>3-ovinen [[pakettiauto]]|
 
suunnittelija = |
 
suunnittelija = |
 
pohjalevy = |
 
pohjalevy = |
Rivi 12: Rivi 12:
 
iskutilavuus = 1290&ndash;1905 cm<sup>3</sup>|
 
iskutilavuus = 1290&ndash;1905 cm<sup>3</sup>|
 
teho = 49&ndash;105 hv|
 
teho = 49&ndash;105 hv|
voimanvälitys = [[etuveto]]|
+
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
 
huippunopeus = 135&ndash;182 km/h|
 
huippunopeus = 135&ndash;182 km/h|
 
kiihtyvyys = 10,8&ndash;23,5 s (0&ndash;100 km/h)|
 
kiihtyvyys = 10,8&ndash;23,5 s (0&ndash;100 km/h)|
Rivi 20: Rivi 20:
 
edeltäjä = [[Peugeot 304]]<br>[[Peugeot 404]]|
 
edeltäjä = [[Peugeot 304]]<br>[[Peugeot 404]]|
 
seuraaja = [[Peugeot 309]]<br>[[Peugeot 405]]|
 
seuraaja = [[Peugeot 309]]<br>[[Peugeot 405]]|
samaaluokkaa = [[Ford Orion mk1]]<br>[[Honda Civic]]<br>[[Mazda 323]]<br>[[Nissan Sunny]]<br>[[Opel Kadett E]]<br>[[Renault 9]]<br>[[Renault 18]]<br>[[Volkswagen Jetta mk2|VW Jetta]]}}
+
samaaluokkaa = [[Ford Orion mk1]]<br>[[Honda Civic]]<br>[[Mazda 323]]<br>[[Nissan Sunny]]<br>[[Opel Kadett E]]<br>[[Renault 9]]/ [[Renault 18|18]]<br>[[Volkswagen Jetta mk2|VW Jetta]]}}
 
'''Peugeot 305''' oli [[Pininfarina]]n muotoilema alemman ja ylemmän keskiluokan välimaastoon sijoittuva automalli. Peugeot 305 esiteltiin ensimmäisenä 05-sukupolven mallina vuoden [[1977]] lopussa, kun [[Peugeot 304]]n tuotanto oli vielä täydessä vauhdissa. Se oli hieman [[Opel Ascona]]a pienempi, aikanaan nykyaikainen ja tyylikäs auto.
 
'''Peugeot 305''' oli [[Pininfarina]]n muotoilema alemman ja ylemmän keskiluokan välimaastoon sijoittuva automalli. Peugeot 305 esiteltiin ensimmäisenä 05-sukupolven mallina vuoden [[1977]] lopussa, kun [[Peugeot 304]]n tuotanto oli vielä täydessä vauhdissa. Se oli hieman [[Opel Ascona]]a pienempi, aikanaan nykyaikainen ja tyylikäs auto.
  
Rivi 27: Rivi 27:
 
== Rekisteröinti ==
 
== Rekisteröinti ==
 
305 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:  
 
305 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:  
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Vuosi!!1981!!1984!!1987!!1989
+
!Vuosi!!1979!!1980!!1981!!1982!!1983!!1984!!1985!!1986!!1987!!1988!!1989
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||713||679||236||4
+
|'''Määrä (kpl)'''||770||635||713||827||868||679||629||524||236||66||4
 
|}
 
|}
  
Rivi 69: Rivi 69:
 
|'''SRD'''||[[R4]]|| ||1548 cm<sup>3</sup>||36 kW (49 hv) @ 5000 r/min||85 Nm @ 2500 r/min||
 
|'''SRD'''||[[R4]]|| ||1548 cm<sup>3</sup>||36 kW (49 hv) @ 5000 r/min||85 Nm @ 2500 r/min||
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''GLD / GRD / SRD'''||[[R4]]||[[PSA XUD9 -moottori|XUD9]]||1905 cm<sup>3</sup>||47 kW (65 hv) @ 4600 r/min||120 Nm @ 2000 r/min||[[1978]]&ndash;[[1987]]
+
|'''GLD / GRD / SRD'''||[[R4]]||[[PSA XUD9 -moottori|XUD9]]||1905 cm<sup>3</sup>||48 kW (65 hv) @ 4600 r/min||120 Nm @ 2000 r/min||[[1978]]&ndash;[[1987]]
 
|}
 
|}
  
Rivi 92: Rivi 92:
 
|'''Polttoainesäiliö'''||43 l||
 
|'''Polttoainesäiliö'''||43 l||
 
|}
 
|}
 +
 +
== Lähteet ==
 +
{{engWikipedia|Peugeot_305}}
  
 
[[Luokka:Peugeot|305]]
 
[[Luokka:Peugeot|305]]
 
[[Luokka:Mallit|305]]
 
[[Luokka:Mallit|305]]

Versio 2. tammikuuta 2019 kello 12.08

Peugeot 305
Peugeot 305 GR
Valmistaja ja valmistusmaa Peugeot Talbot Automobiles,
Flag of France.svg.png Ranska
Valmistusaika 19771989
Luokka C-segmentti
Kori 4-ovinen sedan
5-ovinen farmari
3-ovinen pakettiauto
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1290–1905 cm3
Teho 49–105 hv
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 10,8–23,5 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 135–182 km/h
Kulutus 6,7–8,2 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 19.250–30.100 € (1986)
Edeltäjä Peugeot 304
Peugeot 404
Seuraaja Peugeot 309
Peugeot 405
Saman luokan autoja Ford Orion mk1
Honda Civic
Mazda 323
Nissan Sunny
Opel Kadett E
Renault 9/ 18
VW Jetta

Peugeot 305 oli Pininfarinan muotoilema alemman ja ylemmän keskiluokan välimaastoon sijoittuva automalli. Peugeot 305 esiteltiin ensimmäisenä 05-sukupolven mallina vuoden 1977 lopussa, kun Peugeot 304n tuotanto oli vielä täydessä vauhdissa. Se oli hieman Opel Asconaa pienempi, aikanaan nykyaikainen ja tyylikäs auto.

Korimalleja oli kolme: Berline, Break sekä pakettiauto. Peugeot 305 oli tuotannossa vuoteen 1988 asti ja sitä valmistettiin kaiken kaikkiaan 1,8 miljoonaa yksilöä.

Rekisteröinti

305 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989
Määrä (kpl) 770 635 713 827 868 679 629 524 236 66 4

Yleistä

305 oli odotettua parempi myyntimenestys ja se oli vuosikymmenen vaihteessa Peugeotin suosituin malli noin 180.000 kappaleen vuosittaisella myynnillään. Tämä oli kuitenkin vain puolet Renault 18:n myynnistä. 305:n ilmanvastuskerroin Cw on 0,44, vuosimallista 1983 alkaen 0,38.

Vertailu 1982

Peugeot 305 Plus sijoittui Tekniikan Maailman 12/1982 kuuden auton vertailussa kuudenneksi (6./6) eli jäi viimeiseksi. Peugeot 305 Plus oli malliston halpamalli, joka maksoi 49 900 mk. Plus-mallin varustelu (5/10) on todella köyhä, jopa etuistuinten selkänojan säätö on jätetty pois. Kiinteät etuistuimet ovat muutenkin vähemmän onnistuneet, ne eivät anna riittävästi tukea. Tukikahvoja ei ole.

305:n jousitus toimii hyvin ja auto on mukava jopa soratiellä. 305:n suuntavakavuus on hyvä. Matkustustilat ovat mukavat. Osa hallintalaitteista on sijoitettu huonosti.

1290 cm³ nelisylinterinen rivimoottori. Sylinterin mitat ovat 78 × 67,5 mm. Vaihteisto on 4-portainen. Tekniikan Maailma 12/1982 mittasi Peugeot 305 Plus:n (48 kW, 92 Nm, 920 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,5 sekuntia, 0–80 km/h 10,1 sekuntia, 0–100 km/h 16,2 sekuntia ja 0–120 km/h 27,0 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 147 km/h.

Moottorit

Kaikki moottorit on sijoitettu auton keulalle poikittain.

Bensiinimoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
GL / GR R4 XL5 1290 cm3 47 kW (65 hv) @ 6000 r/min 94 Nm @ 3750 r/min 19781987
S R4 XR5 S 1472 cm3 64 kW (89 hv) @ 6000 r/min 122 Nm @ 3000 r/min 19781983
GLS / SR / Break R4 XR5 1472 cm3 53 kW (74 hv) @ 6000 r/min 114 Nm @ 3000 r/min 19781987
SR / GR / Break R4 XR5 A 1472 cm3 53 kW (74 hv) @ 6000 r/min 114 Nm @ 3000 r/min 19831987
GT / Automatic / Break R4 SOHC 8V XU5 S 1580 cm3 68 kW (94 hv) @ 6000 r/min 134 Nm @ 3750 r/min 19831987
GTX R4 XU9 S 1905 cm3 78 kW (105 hv) @ 5600 r/min 161 Nm @ 3000 r/min 19831987

Dieselmoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
SRD R4 1548 cm3 36 kW (49 hv) @ 5000 r/min 85 Nm @ 2500 r/min
GLD / GRD / SRD R4 XUD9 1905 cm3 48 kW (65 hv) @ 4600 r/min 120 Nm @ 2000 r/min 19781987

Mitat

Malli Sedan Break
Pituus 4260 mm 4283 mm
Leveys 1636 mm
Korkeus 1410 mm 1425 mm
Akseliväli 2621 mm
Raideleveys (e/t) 1372/1320 mm 1500/1482 mm
Omamassa 920–1040 kg 990–1010 kg
Tavaratila
Polttoainesäiliö 43 l

Lähteet

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Peugeot_305-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.