Packard Eight
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
Packard Eight | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Packard, Yhdysvallat, Detroit |
Valmistusaika | 1924–1936 |
Luokka | Suuri auto |
Kori | 4-ovinen sedan 4-ovinen phaeton 2-ovinen coupe 2-ovinen roadster 2-ovinen avoauto |
Suunnittelija | |
Pohjalevy | |
Moottori | R8 |
Iskutilavuus | 5200–6300 cm3 |
Teho | kW |
Voimanvälitys | Takaveto |
Kiihtyvyys | ? s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | ? km/h |
Kulutus | |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | Packard Twin Six |
Seuraaja | |
Saman luokan autoja |
Packard Eight on vuosina 1924–1936 valmistettu ylellinen automalli. Valmistusvuonna 1928 esiteltiin Serie Six, jonka mallin nimet olivat Standard Eight, Custom Eight, De Luxe Eight ja Speedster. Speedsterissä oli 6,3-litran moottori, tehoa 108 kW /3200 (145 hv) ja huippunopeus 160 km/h.
Ensimmäinen rivikahdeksikko-moottorinen malli Single Eight esiteltiin 1923. R8-moottorissa oli 9 runkolaakeria, teho 84 hv eli 62,6 kW, 5860 cm³. 3 vaihdetta. Automaattinen keskusvoitelu ja jarrut joka pyörässä.
Tekniikka[muokkaa]
Moottori on 8-sylinterinen 5,2-, 5,9- tai 6,3-litran rivimoottori.
Eight-malliin sai vuodesta 1930 alkaen neliportaisen vaihteiston, aiemman 3-vaihteisen sijasta.
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Packard_Eight-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Cars 33, Mestarikustannus