Ero sivun ”Opel Rekord E” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Loikkaa: valikkoon, hakuun
(Rekisteröinti)
(Rekisteröinti)
 
Rivi 27: Rivi 27:
 
E-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
 
E-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
  
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
|- bgcolor=#f9f9f9
 
|- bgcolor=#f9f9f9
!'''Vuosi'''!!1981!!1982!!1983!!1984!!1985!!1986!!1987
+
!'''Vuosi'''!!1979!!1980!!1981!!1982!!1983!!1984!!1985!!1986!!1987
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||409||365||411||418||401||237||4
+
|'''Määrä (kpl)'''||484||436||409||365||411||418||401||237||4
 
|}
 
|}
 +
1979 määrästä oli 449 4-ovista ja 35 farmaria.
  
 
== Kehitys ==
 
== Kehitys ==

Nykyinen versio 23. syyskuuta 2018 kello 19.42

Opel Rekord
Opel Rekord E
Valmistaja ja valmistusmaa Adam Opel Ag,
Flag of Germany.svg.png Saksa
Valmistusaika 19771986
Luokka Suurempi
Kori 2-ovinen Sedan
4-ovinen Sedan
3-ovinen Farmari
2-ovinen Pakettiauto
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus n. 1679–2244 cm3
Teho 44–86 kW
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys 10,5–29 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 132–190 km/h
Kulutus 6,5–9,7 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 24.000–45.300 € (1986)
Edeltäjä Opel Rekord D
Seuraaja Opel Omega A
Saman luokan autoja Alfa Romeo Giulietta "Nuova"
Audi 100
BMW 5-sarja
Citroën CX
Fiat 131
Ford Granada
Mazda 626
Mercedes-Benz E-sarja
Nissan Laurel
Mitsubishi Galant
Peugeot 505
Saab 900
Toyota Cressida
Volkswagen Passat
Volvo 240

Opel Rekord E esiteltiin vuonna 1977, auto perustuu osittain edeltäjäänsä ja siitä on olemassa myös kuusisylinterinen versio Opel Commodore C.

Rekisteröinti[muokkaa]

E-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987
Määrä (kpl) 484 436 409 365 411 418 401 237 4

1979 määrästä oli 449 4-ovista ja 35 farmaria.

Kehitys[muokkaa]

Vuosimalliin 1982 tuli 3-vaihteisen TH-180 automaattivaihteiston ja 4-vaihteisen manuaalin lisäksi saataville Laycock de Normanville:n valmistamalla sähköhydraulisella ylivaihteella varustettu 5-vaihteinen vaihteisto. Vaihteisto itsessään oli sama kuin 4-vaihteinen, mutta sen perään oli lisätty ylivaihdeyksikkö.

Vuosimalliin 1983 sähköisellä ylivaihteella varustettu 5-vaihteinen vaihtui Getrag 240 5-vaihteiseen vaihteistoon ja Rekord sai kasvojenkohotuksen jossa etuvalot muuttuivat enemmän Opel Senator A2:n ja Opel Ascona C:n tyylin mukaisiksi, takavalot muuttuivat, sisusta ja kojelauta muuttui sekä korin muotoja muutettiin.

Vuonna 1984 TH-180 kolmivaihteisesta automaattivaihteistosta tuli taloudellisempi lukkoturbiinilla varustettu versio.

Vuonna 1985 saataville tuli lukkiutumattomat ABS-jarrut.

Rekord 2,0E Berlina[muokkaa]

2,0E Berlina oli Rekordin myydyin malli Suomessa. Opel Rekord 2,0E Berlina maksoi Suomessa vuonna 1983 119 600 markkaa eli 44 479 euroa (v. 2016, kerroin 0,3719).

Rekord 2,0E Berlinassa on nelisylinterinen 1979 cm³ rivimoottori, jonka suurin teho on 81 kW (110 hv) /5400 r/min. Suurin vääntömomentti 162 Nm /3000 r/min. Sylinterinmitat ovat 95 × 69,8 mm. Moottori on sitkeä. Vaihteita on viisi. Auto painaa 1220 kiloa.

Ajo-ominaisuudet ovat hyvät, auto on helposti hallittavissa. Ohjaus on liian hidas, 5,0 kierrosta. Jousitus on mukava. Mittarit ovat Opelin tapaan isot. Istuimet ovat mukavat ja tukevat. Kojelauta on kulmikas, ei pyöristetty. Viiksikytkimen toiminnat ovat turhan monimutkaiset. Kuormauskorkeus on iso.

Tekniikan Maailma 3/1983 mittasi Opel Rekord 2,0E Berlinan kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,3 sekuntia, 0–80 km/h 6,9 sekuntia, 0–100 km/h 10,2 sekuntia, 0–120 km/h 14,9 sekuntia ja 0–140 km/h 21,5 sekuntia. Huippunopeus on tehtaan mukaan 187 km/h ja se saavutetaan nelosvaihteella.

Vertailu 1981[muokkaa]

Opel Rekord Berlina 2,0S voitti Tekniikan Maailman 16/1981 vertailun (1./7). Opel Rekord Berlina 2,0S maksoi Suomessa vuonna 1981 81 800 markkaa.

Istuimet ovat hyvät, vertailun parhaat. Istuimet säädöt ovat runsaat. Takatilat ovat melko isot (vertailun isoimmat), sisätiloista 10/10. Mukavuustaso on erinomainen (10/10), melutaso on alhainen.

Mittaristosta puuttuu kierroslukumittari. Varustetaso ei ole kovin hyvä (4/10). Tavaratila on iso. Vaihteensiirto toimii hyvin.

Ajo-ominaisuudet ovat melko hyvät, Rekord on rauhallinen ajettava myös kaarteissa. Jousitus on mukava ja kantaa hyvin 5 hengen kuorman.

Nelisylinterisen 1979 cm³ rivimoottorin suurin teho on 73,5 kW /5200 r/min (DIN, 100 hv) ja suurin vääntömomentti 156 Nm /3800 r/min DIN. Sylinterin mitat ovat 95 × 69,8 mm. Vaihteita on neljä, jotka kaikki ovat synkronoituja.

Tekniikan Maailma 16/1981 mittasi Opel Rekord Berlina 2,0S:n (73,5 kW, 1140 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 4,2 sekuntia, 0-80 km/h 8,8 sekuntia, 0-100 km/h 13,7 sekuntia ja 0-120 km/h 19,5 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 173 km/h.

Kulutus on suhteellisen pieni, noin 7,6 l/100 km maantieajossa (vertailun pienin kulutus).

Dieselmalli[muokkaa]

Opel Rekord 2,3 D maksoi Suomessa vuonna 1980 91 610 markkaa eli 45 283 euroa (v. 2016, kerroin 0,4943). 2,3-litran R4-dieselmoottorin suurin teho on 48 kW. Auto painaa 1270 kiloa. Vaihteita on neljä. Ohjaustehostin puuttuu.

Tekniikan Maailma 20/1980 mittasi Opel Rekord 2,3D:n kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 5,8 sekuntia, 0–80 km/h 14,8 sekuntia ja 0–100 km/h 22,9 sekuntia.

Moottorit[muokkaa]

Bensiinimoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.7N R4 ? cm3 44 kW (60 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
1.8S R4 ? cm3 66 kW (90hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
1.8i R4 ? cm3 74 kW (100 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
1.9N R4 ? cm3 55 kW (75 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
2.0S R4 1979 cm3 74 kW (100 hv) @ 5200 r/min 156 Nm @ 3800 r/min
2.0E R4 1979 cm3 81 kW (110 hv) @ 5400 r/min 162 Nm @ 3000 r/min
2.2i R4 2197 cm3 85 kW (115 hv) @ 4800 r/min 182 Nm @ 2800 r/min

Dieselmoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
2.1 D R4 2068 cm3  ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
2.3 D R4 2260 cm3 48 kW (65 hv) @ 4200 r/min 127 Nm @ 2500 r/min
2.3 TD R4 Turbo 2260 cm3 63 kW (86 hv) @ 4200 r/min 189 Nm @ 2200 r/min

Mitat[muokkaa]

Sedan Caravan
Pituus 4593 mm 4678 mm
Leveys 1726 mm
Korkeus 1390–1420 mm 1449 mm
Akseliväli 2668 mm
Raideleveys (e/t) 1435/1412 mm
Omamassa 1120–1270 kg 1145–1305 kg
Tavaratila 480 l 900 l
Polttoainesäiliö 65 l 70 l

Muuta[muokkaa]

Opel Rekord E:n ilmanvastuskerroin Cw on 0,36, kun edeltävän D-mallin luku on 0,41.

Palkintoja ym.[muokkaa]

Lähteet[muokkaa]

  • Tekniikan Maailma 20/1980
  • Tekniikan Maailma 16/1981
  • Tekniikan Maailma 3/1983