Ero sivun ”Opel Kadett GSi” versioiden välillä
p |
p (→Ajo-ominaisuudet) |
||
Rivi 31: | Rivi 31: | ||
Kadett GSi:n ajo-ominaisuudet ovat hyvät ja kaarreajo-ominaisuudet ovat erittäin hyvät. Auto pysyy tiukasti ajolinjalla, mutta valittua ajolinjaa ei kuitenkaan voi helposti muuttaa kesken nopean kaarreajon. Kadett GSi:llä ajettiin TM:n vertailun nopein kierrosaika kilparadalla. GSi:n alusta on hyvin suunniteltu GTI-luokkaan. | Kadett GSi:n ajo-ominaisuudet ovat hyvät ja kaarreajo-ominaisuudet ovat erittäin hyvät. Auto pysyy tiukasti ajolinjalla, mutta valittua ajolinjaa ei kuitenkaan voi helposti muuttaa kesken nopean kaarreajon. Kadett GSi:llä ajettiin TM:n vertailun nopein kierrosaika kilparadalla. GSi:n alusta on hyvin suunniteltu GTI-luokkaan. | ||
− | Vaihteensiirto toimii muuten hyvin, mutta vaihdekepin ja kytkinpolkimen liikkeet ovat varsin pitkät. Näkyvyys taakse voisi olla parempikin. Näkyvyys taakse on huono ja takapäätä hankala arvioida pysäköitäessä. Leveät renkaat tekevät ohjauksen raskaaksi pysäköitäessä. | + | Vaihteensiirto toimii muuten hyvin, mutta vaihdekepin ja kytkinpolkimen liikkeet ovat varsin pitkät. Näkyvyys taakse voisi olla parempikin. Näkyvyys taakse on huono ja takapäätä on hankala arvioida pysäköitäessä. Leveät renkaat tekevät ohjauksen raskaaksi pysäköitäessä. |
== Tekniikka == | == Tekniikka == |
Versio 15. maaliskuuta 2018 kello 18.40
Opel Kadett GSi | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Opel, Saksa |
Valmistusaika | 1984–1991 |
Luokka | C-segmentti |
Kori | 3-ovinen Hatchback |
Suunnittelija | |
Pohjalevy | |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | 1796 cm³ |
Teho | 85-115 kW |
Voimanvälitys | Etuveto |
Kiihtyvyys | 9,0 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 203 km/h |
Kulutus | 8,7 l/100 km |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | 32.000 euroa (1985, v. 2014 kerroin) |
Edeltäjä | Opel Kadett D |
Seuraaja | Opel Astra 2.0i-16V GSi |
Saman luokan autoja | Ford Escort XR3i Peugeot 309 GTI Peugeot 205 GTI Fiat Ritmo 130 TC Abarth Opel Corsa GSi Citroën Visa GTi Mitsubishi Colt Turbo ECI Mitsubishi Colt GTI-16V Toyota Corolla FX GT Volkswagen Golf mk2 GTI Volkswagen Jetta GTX |
Opel Kadett GSi on Kadettin GTI-luokan auto, joka esiteltiin 1984. Ilmanvastuskerroin on pieni, 0,30. Kadett 1.8 GSi voitti Tekniikan Maailman 5/1985 kuuden GTI-luokan auton vertailun. Alla olevat tiedot koskevat erityisesti 1.8 GSi-mallia.
Sisällysluettelo
Kori
Istuimet ovat erinomaiset, sivutukea antavat ja vertailun parhaat.
Auto on melko hiljainen. Mittaristo on digitaalinen, vain matkamittari on perinteinen. Digitaalisen kierroslukumittarin asteikko on turhan pienijakoinen. Ajotietokone on vakiovaruste.
Ajo-ominaisuudet
Kadett GSi:n ajo-ominaisuudet ovat hyvät ja kaarreajo-ominaisuudet ovat erittäin hyvät. Auto pysyy tiukasti ajolinjalla, mutta valittua ajolinjaa ei kuitenkaan voi helposti muuttaa kesken nopean kaarreajon. Kadett GSi:llä ajettiin TM:n vertailun nopein kierrosaika kilparadalla. GSi:n alusta on hyvin suunniteltu GTI-luokkaan.
Vaihteensiirto toimii muuten hyvin, mutta vaihdekepin ja kytkinpolkimen liikkeet ovat varsin pitkät. Näkyvyys taakse voisi olla parempikin. Näkyvyys taakse on huono ja takapäätä on hankala arvioida pysäköitäessä. Leveät renkaat tekevät ohjauksen raskaaksi pysäköitäessä.
Tekniikka
Moottori on 4-sylinterinen 1796 cm³ rivimoottori. Sylinterin mitat ovat 84,8 mm x 79,5 mm. Suurin teho 85 kW /5800 r/min (DIN, 115 hv). Suurin vääntömomentti 151 Nm /4800 r/min.
Vaihteita on viisi, jotka kaikki ovat synkronoituja.
Kiihtyvyys
Tekniikan Maailma 1/1985 mittasi Opel Kadett GSi:n kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 3,3 sekuntia, 0-80 km/h 6,4 sekuntia, 0-100 km/h 9,4 sekuntia (157 m) ja 0-120 km/h 12,6 sekuntia.
Opel Kadett 1.8 GSi kiihtyy valmistajan mukaan 0-100 km/h 9,0 sekunnissa. Huippunopeus on valmistajan mukaan 203 km/h. Korkeaan huippunopeuteen vaikuttaa alhainen ilmanvastuskerroin 0,30.
Hinta Suomessa
Opel Kadett 1.8 GSi maksoi Suomessa vuonna 1985 97.900 markkaa eli 32092 euroa (v. 2014, kerroin 0,3278).
Rekisteröinti
Opel Kadett GSi-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Vuosi | 1986 |
---|---|
Määrä (kpl) | 89 |
Yleistä
Kadetista valmistettin kahta GSi-erikoisversiota, joissa käytettiin sekä 8- (1985 malli) että 16-venttiilisiä moottoreita. GSi:stä oli saatavilla myös Bertonen suunnittelema ja valmistama avoversio. Ensimmäinen GSi-malli esiteltiin 1984, GSi 16V esiteltiin vuonna 1988.
- 1.8 8V - 18E 85 kW
- 2.0 8V - 20SEH 96 kW
- 2.0 8V - C20NE 85 kW
- 2.0 16V - 20XE 115 kW
- 2.0 16V - C20XE 110 kW
GSi -mallin vakiovarustukseen kuuluivat mm.
- Erikoispuskurit, takaspoileri, konepellin ilmanottoaukot sekä muovihelmasarja
- Digitaalimittaristo
- Erikoisvanteet
- Urheilulliset istuimet, erikoisverhoilu
- Check Control -valvontajärjestelmä
- Ajotietokone
Mitat
Pituus | 3998 mm |
Leveys | 1663 mm |
Korkeus | 1400 mm |
Akseliväli | 2520 mm |
Omapaino | 940 kg |
Lähteet
- Tekniikan Maailma 1/1985, s. 52
- Tekniikan Maailma 5/1985, sivut 48-59