Opel Astra H
Opel Astra H | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Opel, Bochum, Saksa Antwerpen, Belgia Ellesmere Port Gliwice, Puola Pietari, Venäjä São Caetano do Sul, Brasilia Lokakuun 6. päivän kaupunki, Egypti |
Valmistusaika | 2004 – 2010 |
Luokka | C-segmentti |
Kori | 2-ovinen CC 3-ovinen Hatchback 4-ovinen Sedan 5-ovinen Hatchback 5-ovinen Farmari 3-ovinen Sedan delivery |
Suunnittelija | |
Pohjalevy | |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | 1249 – 1998 cm3 |
Teho | 66 – 177 kW |
Voimanvälitys | Etuveto |
Kiihtyvyys | 6,4 – 15,2 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 168 – 244 km/h |
Kulutus | 4,5 – 9,2 l/100 km (yhd. EU) |
CO2-päästöt | 119 – 226 g/km |
Hintaluokka | 17.700 – 40.600 € (2009) |
Edeltäjä | Opel Astra G |
Seuraaja | Opel Astra J Opel Cascada |
Saman luokan autoja | Ford Focus Honda Civic Mazda3 Peugeot 307 Toyota Corolla VW Golf |
Pääartikkeli: Opel Astra
Astra H esiteltiin ensimmäisen kerran Frankfurtin autonäyttelyssä syksyllä 2003 ja myyntiin se tuli maaliskuussa 2004. Ensimmäisenä korimallina markkinoille tuli 5-ovinen hatcback. Farmarimalli tuli markkinoille vuoden 2004 lopulla ja urheilullinen kolmeovinen hatchback-malli GTC oli vuorossa alkuvuodesta 2005. Syksyllä 2006 mallistoa täydennettiin vielä perinteisellä porrasperäisellä sedan-mallilla, jota myytiin etenkin Euroopan itäisissä osissa nimellä Astra Classic.
Vuonna 2006 markkinoille tuotiin myös tavarankujetuksiin tarkoitettu kolmeovinen Astravan, joka pysyi tuotannossa vuoteen 2012 asti, jolloin Fiat Dobló -perustainen Opel Combo otti sen paikan.
Astra H:n valmistus Euroopassa loppui syyskuussa 2010, mutta mallin valmistus jatkuu edelleen muualla maailmassa.
Sisällysluettelo
Yleistä
Astra H perustuu GM:n uuteen Delta-pohjalevyyn ja malli edeltäjäänsä nähden suurempi. Moottorit ovat paranneltuja ja muotoilu dynaamisempaa sekä ulkona että sisällä. Auton ohjattavuutta oli paranneltu huomattavasti. Astra H oli luokassaan ensimmäisiä malleja, jotka tarjosivat ominaisuuksinaan mm. digitaalisen radion, IDS+-ajoneuvonhallintajärjestelmän sekä mukautuvat ajovalot (Adaptive Forward Lightning, AFL). H-sukupolven Astraa oli vuoden 2006 loppuun mennessä myyty Euroopassa yli 1,2 miljoonaa kappaletta.
Varusteet
Koska kyseessä on maailmanlaajuisesti myynnissä oleva auto, sen varustetasot vaihtelevat suuresti sekä markkina-alueen että auton brändin mukaan.
Mukavuusvarusteet
Astra H:n käyttömukavuuta lisäävään perusvarustukseen, markkina-alueesta riippumatta, kuuluu ohjaustehostin, keskuslukitus kauko-ohjaimella, sähkötoimiset ikkunat edessä ja sähkösäätöiset taustapeilit.
Mittaristossa on kaksi isoa mittaria, nopeus- ja kierroslukumittari ja lisäksi pieni polttoainemittari sekä matkamittari. Lämpömittari puuttuu, sen sijaan on ylikuumenemisen varoitusvalo.
Turvallisuusvarusteet
Astra H:n käyttöturvallisuutta lisäävään perusvarustukseen, markkina-alueesta riippumatta, kuuluu kuusi turvatyynyä, lukkiutumattomat jarrut (ABS) ja siihen yhdistettynä kaarrejarru (CBC) sekä hätäjarrutustehostin, ajonvakautusjärjestelmä (ESP+) ja luistonestojärjestelmä (TC+).
Suomessa tarjolla oli viisi eri varustetasoa: Essentia (vain 1.4), Enjoy, Cosmo, Sport (vain 2.0 Turbo) ja OPC (vain 2.0 Turbo).
Hinnat
Esimerkkejä Suomessa myytävien manuaalivaihteistolla varustettujen mallien hinnoista syksyllä 2006:
Malli | 3-ovinen GTC | 5-ovinen Hatchback | 5-ovinen Wagon |
---|---|---|---|
1.4 Essentia | 19.200 € | 19.200 € | 20.200 € |
1.6 Enjoy | 21.500 € | 21.500 € | 22.500 € |
1.8 Cosmo | 27.400 € | 25.900 € | 26.900 € |
1.9 CDTI 120hv Enjoy | 26.600 € | 26.600 € | 27.600 € |
2.0 Turbo Sport | 31.900 e | 31.900 € | 32.900 € |
2.0 Turbo OPC | 38.450 € | – | – |
Rekisteröinti
H-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Vuosi | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
---|---|---|---|---|---|---|
Määrä (kpl) | 2253 | 3728 | 3460 | 2402 | 2162 | 1142 |
Erikoismallit
OPC
Syksyllä 2005 Opel lisäsi Astra H -mallistoon kolmeoviseen GTC:hen perustuvan OPC-version. Mallin voimanlähteenä toimii 2,0-litrainen turboahdettu Family II -moottoriperheen versio Z20 LEH, jonka teho on 177 kW (240 hv) ja vääntömomentti 320 Nm. Näillä arvoilla mallin kiihdytys 0 - 100 km/h nopeuteen vie aikaa 6,4 sekuntia. OPC-version varustukseen kuuluu mm. omat puskurit ja helmalevikkeet, Recaron valmistamat urheilulliset istuimet, kuusiportainen käsivalintainen vaihteisto, xenon-ajovalot ja 18-tuumaiset kevytmetallivanteet.
Astra H OPC oli tuotannossa vuoden 2010 loppuun.
TwinTop
Astra TwinTop saapui markkinoille vuonna 2006, seuraavan mallivuoden autoilla. Mallinimi TwinTop oli otettu jo aiemmin käytöön, kovalla katolla varustetun Tigra-avomallin tunnuksena. Astra Twintop -mallissa on kolmeosainen teräspeltikatto, joka taittuu kokoon tavaratilan ylempään puoliskoon, jättäen alapuolelleen vielä kohtuullisen määrän tavaratilaa. Malli on nelipaikkainen, koska sen takaistuin on pienempi kuin vakiomallisen Astran. TwinTop-mallien varuste- ja moottorivalikoima vaihtelee markkina-alueittain, mutta esim. Euroopassa malli oli tarjolla 2,0-litraisella, 147 kW:n (200 hv) turbobensiini- ja 1,9-litraisella, 110 kW:n (150 hv) CDTI -moottorilla.
TwinTop-mallin valmistus päättyi marraskuussa 2010.
Vertailu 2005
Opel Astra GTC 2,0 Turbo Sport sijoittui Tekniikan Maailman 15/2005 GTI-autojen vertailussa toiseksi (2./2).
Mittaristo on niukka ja lämpömittari puuttuu, sen sijaan on ylikuumenemisen varoitusvalo. Kierroslukumittari on, mutta ei muita lisämittareita.
Ajo-ominaisuudet ovat hyvät, mutta keskellä ohjaustunto voisi olla hieman parempi. Jousitusta voi säätää, Sport-asetuksessa jousitus on jäykkä ja epämukava. Rengasmelua GTC-mallissa on perusmalleja enemmän, mutta melutasossa Astra GTC on silti kilpailijaansa (VW Golf GTI) parempi. Kolmiovisen Astran laskeva perälinja nitistää takana istuvien pääntilaa, muuten kaksi aikuista mahtuu hyvin taakse.
Moottori on 1998 cm³ rivinelonen. R4-moottorin sylinterin mitat ovat 86,0 × 86,0 mm. Teho 147 kW, vääntö 262 Nm. 6-portainen manuaalivaihteisto.
Tekniikan Maailma 15/2005 mittasi Opel Astra GTC 2,0 Turbo Sportin (147 kW, 1365 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 2,6 sekuntia, 0–80 km/h 5,0 sekuntia, 0–100 km/h 7,3 sekuntia ja 0–120 km/h 9,6 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 234 km/h.
Vertailu 2006
Opel Astra OPC 2,0 Turbo sijoittui Tuulilasin 6/2006 neljän GTI-auton vertailussa kolmanneksi (3./4). Astran voimakkain malli oli saatavana vain 3-ovisena.
Alusta toimii moitteetta. Autossa on Sport-nappi, joka vaikuttaa kaasupolkimeen. Maantielle Sport-nappi ei sovi, sillä se alhaalla auto syöksyy liian nopeasti eteenpäin. Jarrutusmatka 100-0 km/h on 38 metriä.
Suuntavakavuus on huono (7/10), mutta muuten ajo-ominaisuudet ovat hyvät. Ohjaus vetelee urateillä. Pujottelussa auto oli vertailun toiseksi nopein.
Ajoasento on hyvä, mutta etuistuin on hieman kapea ja kova. Takaistuimelle ei pääse kovin helposti. Kolmiovisen mallin takatilat ovat niukat ja polvitilaa on vähän. Näkyvyys autosta voisi olla parempikin (6/10). Varustetaso on hyvä.
Nelisylinterisen 1998 cm³ rivimoottorin suurin teho on 177 kW ja suurin vääntömomentti 320 Nm.
Tuulilasi 6/2006 mittasi Opel Astra OPC 2,0 Turbon (177 kW, 1393 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 2,6 sekuntia, 0–80 km/h 4,9 sekuntia, 0–100 km/h 6,9 sekuntia ja 0–120 km/h 9,3 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 244 km/h.
Malliston kehitys
Vuoden 2006 lopulla Opel esitteli mallivuodelle 2007 pienen kasvojenkohotuksen saaneen Astra H -malliston. Varsinainen ensiesittely tapahtui joulukuussa Bolognan autonäyttelyssä ja jälleenmyyjille autot saapuivat helmikuussa 2007.
Sekä etu- ja takavalot on uudelleen muotoiltu ja lisäksi auton keulassa aikaisempaa enemmän kromia ja uusi etupuskuri. Etuosassa on nähtävissä aikaisempaa selkeämpi V-muoto. GTC-mallissa on hunajakennojäähdyttäjänsäleikkö. Sisustusmateriaaliksi voi valita pianomustan lakan tai harjatun kromin.
Suurimmat muutokset tapahtuivat kuitenkin moottorivalikoimassa. 2,0-litraisen (170 hv) moottorin korvasi uusi turboahdettu 1,6-litrainen voimanlähde, joka tarjoaa 180 hv huipputehon. Lisääntyneen tehon lisäksi uusi moottori on aikaisempaa taloudellisempi sekä ympäristöystävällisempi. Nykyinen vapaastihengittävä 1,6-litrainen Twinport-moottori korvattiin 10 hv tehokkaammalla (115 hv), mutta vastaavan kokoisella moottorilla. Uusia dieselmoottoreita on myös kaksi: 1,7-litraiset 110 ja 125 hevosvoimaiset CDTI-moottorit, jotka tulivat myyntiin huhtikuussa 2007 ja korvasivat 1,9-litraiset 100 ja 120 hevosvoimaiset dieselit.
Porrasperäinen malli tuli tarjolle myös läntisessä Euroopassa lokakuusta 2008 lähtien.
Moottorit
Ottomoottorit
Malli | Moottori- tunnus |
Iskutilavuus (cm³) |
Teho kW (hv) @ r/min |
Vääntömomentti (Nm @ r/min) |
Polttoaineen- kulutus (l/100 km) |
CO2-päästöt | Vaihteisto | Huomautus | Valmistusaika |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R4-Ottomoottorit | |||||||||
1.4 Twinport | Z14XEP | 1364 | 66 (90) / 5600 | 125 / 4000 | 6,3 | 146 g/km | 5-portainen manuaali tai Easytronic | 03 / 2004 – 09 / 2010 | |
1.4 LPG ecoFLEX | Z14XEP | 1364 | Autogas: 65 (89) bensiini: 66 (90) / 5600 |
119 / 4000 | Autogas: 8,1 bensiini: 6,1 |
Autogas: 130 bensiini: 146 g/km |
5-portainen manuaali | vain Caravan | 08 / 2009 – 09 / 2010 |
1.6 Twinport | Z16XEP | 1598 | 77 (105) / 6000 | 150 / 3900 | 6,6 | 158 g/km | 5-portainen manuaali tai Easytronic | myös Twin Top | 03 / 2004 – 11 / 2007 |
1.6 LPG ecoFLEX | Z16XEP Z16XER |
1598 | Autogas: 82 (112) bensiiini: 85 (115)/6000 |
Autogas: 147 / 4000 bensiini: 155 / 4000 |
Autogas: 8,3 bensiini: 6,6 |
Autogas: 142 bensiini: 158 g/km |
5-portainen manuaali | vain Caravan | 08 / 2009 – 09 / 2010 |
1.6 | Z16XER | 1598 | 85 (115) / 6000 | 155 / 4000 | 6,5 | 155 g/km | 5-portainen manuaali tai Easytronic | myös Twin Top | 11 / 2006 – 09 / 2010 |
1.6 Turbo | Z16LET | 1598 | 132 (180) / 5500 | 230 / 1980 – 5500 | 7,7 (98 okt.) | 185 g/km | 6-portainen manuaali | myös Twin Top | 11 / 2006 – 09 / 2010 |
1.8 | Z18XE | 1796 | 92 (125) / 5600 | 170 / 3800 | 7,7 | 185 g/km | 5-portainen manuaali tai 4-portainen automaatti | 03 / 2004 – 01 / 2006 | |
1.8 | Z18XER | 1796 | 103 (140) / 6300 | 170 – 175 / 3800 | 7,1 | 169 g/km | 5-portainen manuaali tai 4-portainen automaatti | myös Twin Top | 01 / 2006 – 08 / 2010 |
2.0 Turbo | Z20LEL | 1998 | 125 (170) / 5200 | 250 / 1950 – 4000 | 9,0 | 216 g/km | 6-portainen manuaali | myös Twin Top | 03 / 2004 – 11 / 2006 |
2.0 Turbo | Z20LER | 1998 | 147 (200) / 5400 | 262 / 4200 | 9,3 | 223 g/km | 6-portainen manuaali | myös Twin Top | 03 / 2004 – 09 / 2010 |
2.0 Turbo OPC | Z20LEH | 1998 | 177 (240) / 5600 | 320 / 2400 – 5000 | 9,2 | 221 g/km | 6-portainen manuaali | vain GTC | 08 / 2005 – 09 / 2010 |
Dieselmoottorit
1.3- ja 1.9-CDTI - moottorit on kehitetty silloisen GM-Fiat -allianssin muodostaman Fiat-GM Powertrain -yksikön toimesta. 1.7-CDTI -moottorit ovat peräisin Isuzulta.
Malli | Moottori- tunnus |
Iskutilavuus (cm³) |
Teho kW (hv) @ r/min |
Vääntömomentti (Nm @ r/min) |
Polttoaineen- kulutus l/100 km |
CO2-päästöt | Vaihteisto | Huomautus | Valmistusaika | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R4-dieselmoottorit: | ||||||||||
1.3 CDTI | Z13DTH | 1248 | 66 (90) / 4000 | 200 / 1750 – 2500 | 4,8 | 130 g/km | 6-portainen manuaali tai Easytronic-robotti | 05 / 2005 – 09 / 2010 | ||
1.7 CDTI | Z17DTL | 1686 | 59 (80) / 4400 | 170 / 1800 – 2800 | 4,9 | 132 g/km | 5-portainen manuaali | ei GTC | 03 / 2004 – 06 / 2005 | |
1.7 CDTI | Z17DTH | 1686 | 74 (100) / 4400 | 240 / 2300 | 5,0 | 135 g/km | 5-portainen manuaali | 03 / 2004 – 03 / 2007 | ||
1.7 CDTI (DPF) | Z17DTJ A17DTJ |
1686 | 81 (110) / 3800 | 260 / 2300 | 5,2 | 138 g/km | 6-portainen manuaali | 04 / 2007 – 09 / 2010 | ||
1.7 CDTI ecoFLEX | Z17DTJ A17DTJ |
1686 | 81 (110) / 3800 | 260 / 2300 | 4,5 | 119 g/km | 6-portainen manuaali | 11 / 2008 – 09 / 2010 | ||
1.7 CDTI | Z17DTR A17DTR |
1686 | 92 (125) / 4000 | 280 / 2300 | 5,4 | 143 g/km | 6-portainen manuaali | 04 / 2007 – 09 / 2010 | ||
1.9 CDTI | Z19DTL | 1910 | 74 (100) / 3500 | 260 / 1700 – 2500 | 6,0 | 162 g/km | 6-portainen manuaali | 07 / 2005 – 09 / 2010 | ||
1.9 CDTI | Z19DT | 1910 | 88 (120) / 3500 | 280 / 2000 – 2750 | 6,0 | 162 g/km | 6-portainen manuaali tai ActiveSelect-automaatti | 07 / 2005 – 09 / 2010 | ||
1.9 CDTI | Z19DTJ | 1910 | 88 (120) / 4000 | 280 / 2000 – 2750 | 5,8 | 158 g/km | 6-portainen manuaali | 03 / 2004 – 06 / 2005 | ||
1.9 CDTI | Z19DTH | 1910 | 110 (150) / 4000 | 320 / 2000 – 2750 | 5,8 | 157 g/km | 6-portainen manuaali | myös Twin Top | 11 / 2004 – 09 / 2010 |
Mitat
Malli | 3-ovinen GTC | 5-ovinen Hatchback | 5-ovinen Wagon | 4-ovinen Sedan |
---|---|---|---|---|
Pituus | 4290 mm | 4249 mm | 4515 mm | 4587 mm |
Leveys | 1794 mm | 1753 mm | ||
Korkeus | 1435 mm | 1460 mm | 1500 mm | 1458 mm |
Akseliväli | 2614 mm | 2703 mm | ||
Raideleveys (e/t) | 1488/1488 mm | |||
Omapaino | 1220–1393 kg | 1220–1425 kg | 1278–1465 kg | 1324–1404 kg |
Tavaratila (VDA) | 340 l | 380 l | 500 l | 490 l |
Polttoainesäiliö | 52 l |
Turvallisuus
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | ||
---|---|---|
Aikuismatkustaja | 34 pistettä | |
Lapsimatkustaja | 39 pistettä | |
Jalankulkija | 3 pistettä | |
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: WOLOAHL4848-104022 ja WOLOAHL4845215345 | ||
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla |
Astra H maailmalla
Australiassa ja Uudessa-Seelanissa myytiin mallisarjaa Holden AH Astra ja siihen kuuluvat 5-ovinen hatchback, Coupé (GTC), Wagon (Caravan) sekä TwinTop.
Argentiinassa ja Brasiliassa on myynnissä brasilialaisvalmisteinen, viisiovinen hatchback, nimellä Chevrolet Vectra GT ja sekä neliovinen porrasperä nimellä Chevrolet Vectra. Porrasperämalli, joka tunnetaan Chilessä ja Meksikossa nimellä Chevrolet Astra, valmistettiin Opelin Antwerpenin tehtaalla Belgiassa. Meksikossa myös viisiovinen hatchback tuntee saman nimen.
Yhdysvaltain ja Kanadan markkinoilla oli syksystä 2007 lähtien myynnissä malli nimeltä Saturn Astra. Se valmistettiin myös Antwerpenissä ja oli tarjolla kolme- ja viisiovisena hatchback-mallina. Vuonna 2010 tapahtuneen Saturn-merkin lopettamisen myötä myös Astra poistui Pohjois-Amerikan markkinoilta.
Kiinan markkinoilla porrasperäinen versio on myynnissä nimellä Opel Astra A+.
Aiheesta muualla
- Test: Opel Astra H -video
- Opel Astra Caravan 1.9 CDTI: Opels Kompakt-Kombi im Motorvision-Test -video
- Test: Opel Astra H GTC -video
- opel astra van 1.7 cdti diesel anno 2005 rossa -video
- Test: Opel Astra H TwinTop (Cabrio) -video
- Test: Opel Astra H 2.0 T OPC -video
- Overview Opel Astra sedan. Test drive Opel Astra -video
Lähteet
- Tekniikan Maailma 15/2005
- Media.GM.Com: Opel-lehdistötiedote 17.11.2006
- World of Cars Catalogue 2005–2006
Opel-nimellä valmistetut mallit 1980 – 2010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Luokka | 1980 | 1990 | 2000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||||||||||||||||
Kaupunkiauto | Agila A | Agila B | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pieni auto | Corsa A | Corsa B | Corsa C | Corsa D | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Chevette | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kompaktiluokka | Kadett D | Kadett E | Astra F | Astra G | Astra H | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Keskiluokka | Ascona B | Ascona C | Vectra A | Vectra B | Vectra C / Signum | Insignia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ylempi keskiluokka | Rekord E / Commodore C | Omega A | Omega B | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Senator A / Monza | Senator B | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Urheiluauto | Tigra A | Tigra TwinTop B | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Manta B | Calibra | Speedster | GT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tila-auto | Meriva A | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zafira A | Zafira B | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sintra | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUV | Frontera A | Frontera B | Antara | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Monterey | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pick-up | Campo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
LAV | Kadett Combo | Combo B | Combo C | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
LCV | Blitz | Arena | Vivaro A | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Movano A |