Nokka-akseli

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 22. syyskuuta 2006 kello 15.30 – tehnyt 213.130.254.126 (keskustelu)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Nokka-akseli

Nokka-akselin puhekielessä nenukeppi tehtävänä on avata ja sulkea polttomoottorin venttiilit oikeaan aikaan.

Nelitahtimoottorissa nokka-akseli avaa jokaisen venttiiliin kahden kampiakselin pyörähdyksen aikana. Nokka-akseli siis pyörii vain kerran kampiakselin pyörähtäessä kahdesti.

Tyypillisesti rivimoottoreissa on yksi (SOHC) tai kaksi nokka-akselia (DOHC) ja V-moottoreissa yksi, kaksi tai neljä nokka-akselia. Nokka-akselit voivat olla sylinterikannessa tai lohkossa. Moottoria, jossa on nokka-akseli lohkossa, sanotaan työntötankomoottoriksi, johtuen työntötangoista, jotka vaaditaan kyseiseen moottorityyppiin.