Ero sivun ”Nissan SR20DE -moottori” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(→Tyyppiviat) |
p (Käyttäjän 213.216.212.147 (keskustelu) muokkaukset kumottiin ja sivu palautettiin viimeisimpään käyttäjän Okkim tekemään versioon.) |
||
Rivi 78: | Rivi 78: | ||
[[Luokka:Nissan-moottorit|SR20DE]] | [[Luokka:Nissan-moottorit|SR20DE]] | ||
− |
Nykyinen versio 22. helmikuuta 2019 kello 08.39
Nissan SR20DE -moottori | |
---|---|
[[Tiedosto:|250px]] | |
Automerkit ja mallit, joissa käytetty | 100NX B13 GTi 180SX Almera N15 GTi Avenir W10 Avenir W11 Bluebird Liberty Prairie M11 Prairie M12 Presea Pulsar Primera P10 eGT Primera P11 GT Primera P11-144 R'nessa Rasheen Sentra B13 Sentra B14 Sentra B15 Serena C23 Serena C24 Silvia S13 Silvia S14 Silvia S15 Sunny N14 GTi |
Käyttöaika | 1990–2001 |
Tyyppi | R4 DOHC |
Sylinterimitat | Syl. halkaisija 86 mm Iskunpituus 86 mm |
Iskutilavuus | 1998 cm3 |
Venttiilien lukumäärä | 16 |
Puristussuhde | 9,5:1 – 10,0:1 |
Teho | 103–110 kW (140–150 hv) |
Vääntömomentti | 178–181 Nm |
Materiaali | Alumiini |
Polttoaineensyöttö- järjestelmä | Monipiste |
Öljytilavuus | 3,0 l |
Sytytysjärjestys | 1-3-4-2 |
Nissan SR20DE on 2,0-litrainen 16-venttiilinen bensiinimoottori, jota on valmistettu muutamalla eri viritysasteella. SR20DE-moottoria (tai tarkemmin SR20DEH) käytettiin yleensä Suomen malliston tehokkaimmissa autoissa (GT/GTi).
Sisällysluettelo
Teho- ja vääntölukemat automalleittain[muokkaa]
- Nissan Almera N15 GTi 1997–2000:
- 105 kW (143 hv) @ 6400 r/min, 178 Nm @ 4800 r/min
- Nissan Primera P10 eGT 1990–1996:
- 110 kW (150 hv) @ 6400 r/min, 181 Nm @ 4800 r/min
- Nissan Primera P11 GT 1996–1999:
- 110 kW (150 hv) @ 6100 r/min, 181 Nm @ 4800 r/min
- Nissan Primera P11-144 1999–2001:
- 103 kW (140 hv) @ 5800 r/min, 181 Nm @ 4800 r/min
- Nissan Sunny N14 GTi 1991–1993:
- 105 kW (143 hv) @ 6400 r/min, 178 Nm @ 4800 r/min
- Nissan 100NX B13 GTi 1991–1993:
- 105 kW (143 hv) @ 6400 r/min, 178 Nm @ 4800 r/min
Tekniset tiedot[muokkaa]
- Akku: 12 V / 60 – 85 Ah
- Starttimoottori:
- laturin teho: 960 W
- Virranjakaja: Hitachi
- Tyhjäkäynti: 850 r/min
- Öljytilavuus: 3,0 litraa (suodatin mukaanlukien)
- Jäähdytysjärjestelmän tilavuus: 6,5 litraa
- Öljynpaine: 314–392 kPa @ 3200 r/min
- Termostaatin avautumislämpötila: 77 °C
- Sytytysjärjestelmä: Kärjetön ECCS
- Perusennakko - E.Y.K.K. astetta/rpm: 15/850
- Sytytystulpat: katso kohdasta säätöarvoja
Kiristysmomentteja[muokkaa]
- Sylinterikansi:
- Kiristä pultit
- 39 Nm
- 78 Nm
- löysää
- 34–44 Nm
- 90°
- 90°
- Vauhtipyörä: 83–93 Nm
- Kampiakseli: 142–152 Nm
- Sytytystulpat: 20–29 Nm
Säätöarvoja[muokkaa]
- Sytytystulppien kärkiväli:
- NGK BKR6EY: 1,0–1,1 mm
- Bosch FR7LC2: 0,8 mm
- Champion RC7YCC: 0,9 mm
Viritys[muokkaa]
Tyyppiviat[muokkaa]
Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.