Ero sivun ”Nissan SR20DE -moottori” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(Tyyppiviat)
p (Käyttäjän 213.216.212.147 (keskustelu) muokkaukset kumottiin ja sivu palautettiin viimeisimpään käyttäjän Okkim tekemään versioon.)
 
Rivi 78: Rivi 78:
  
 
[[Luokka:Nissan-moottorit|SR20DE]]
 
[[Luokka:Nissan-moottorit|SR20DE]]
Nissanissa ei ole vikaa se on paras.
 

Nykyinen versio 22. helmikuuta 2019 kello 09.39

Nissan SR20DE -moottori
[[Tiedosto:|250px]]
Automerkit ja mallit, joissa käytetty 100NX B13 GTi
180SX
Almera N15 GTi
Avenir W10
Avenir W11
Bluebird
Liberty
Prairie M11
Prairie M12
Presea
Pulsar
Primera P10 eGT
Primera P11 GT
Primera P11-144
R'nessa
Rasheen
Sentra B13
Sentra B14
Sentra B15
Serena C23
Serena C24
Silvia S13
Silvia S14
Silvia S15
Sunny N14 GTi
Käyttöaika 19902001
Tyyppi R4 DOHC
Sylinterimitat Syl. halkaisija 86 mm
Iskunpituus 86 mm
Iskutilavuus 1998 cm3
Venttiilien lukumäärä 16
Puristussuhde 9,5:1 – 10,0:1
Teho 103–110 kW
(140–150 hv)
Vääntömomentti 178–181 Nm
Materiaali Alumiini
Polttoaineensyöttö- järjestelmä Monipiste
Öljytilavuus 3,0 l
Sytytysjärjestys 1-3-4-2


Nissan SR20DE on 2,0-litrainen 16-venttiilinen bensiinimoottori, jota on valmistettu muutamalla eri viritysasteella. SR20DE-moottoria (tai tarkemmin SR20DEH) käytettiin yleensä Suomen malliston tehokkaimmissa autoissa (GT/GTi).

Teho- ja vääntölukemat automalleittain[muokkaa]

Tekniset tiedot[muokkaa]

Kiristysmomentteja[muokkaa]

  1. 39 Nm
  2. 78 Nm
  3. löysää
  4. 34–44 Nm
  5. 90°
  6. 90°

Säätöarvoja[muokkaa]

  • Sytytystulppien kärkiväli:
    • NGK BKR6EY: 1,0–1,1 mm
    • Bosch FR7LC2: 0,8 mm
    • Champion RC7YCC: 0,9 mm

Viritys[muokkaa]

Tyyppiviat[muokkaa]


Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.