Nissan Primera P10
| Nissan Primera (P10 / W10) Yulon Nissan Primera 931 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Nissan,  Iso-Britannia, Sunderland Taiwan, Miaoli
|
| Valmistusaika | 1990–1996 |
| Luokka | Ylempi keskiluokka |
| Kori | 4-ovinen sedan 5-ovinen liftback 5-ovinen farmari |
| Suunnittelija | Mamoru Aoki (1988) |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1597–1998 cm3 |
| Teho | 55–110 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | 8,4–16,9 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 153–220 km/h |
| Kulutus | 7,1–9,1 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 19.700–34.600 € (1994) |
| Edeltäjä | Nissan Bluebird T12 |
| Seuraaja | Nissan Primera P11 |
| Saman luokan autoja | Citroën BX / Xantia Fiat Tempra Ford Sierra / Mondeo Honda Accord Hyundai Sonata Mazda 626 Mitsubishi Galant Opel Vectra Peugeot 405 Renault Laguna Toyota Carina VW Jetta / Vento Volvo 460 |
Nissan Primera P10 on Nissan Bluebirdin seuraaja Nissan Primeran ensimmäinen sukupolvi, joka esiteltiin syksyllä 1990.
Sisällysluettelo
- 1 Yleistä
- 2 Vertailu 1991
- 3 Farmarivertailu 1991
- 4 Vertailu 1993
- 5 Talviautovertailu 1993
- 6 Mittaukset
- 7 Rekisteröinti
- 8 Muuta
- 9 P10 Tekniikka (1990–1993)
- 10 P10 Tekniikka (1994–1996)
- 11 Moottorit
- 12 Suorituskyky
- 13 Varustetasot
- 14 Tekniset tiedot
- 15 Mitat
- 16 Tyyppivikoja
- 17 Aiheesta muualla
- 18 Lähteet
Yleistä
P10 Primera suunniteltiin Euroopan markkinoille ja sitä myös valmistettiin Iso-Britanniassa Nissan Motor Manufacturing UK:n tehtaalla Sunderlandissa. Ainoastaan W10 Wagon -mallit valmistettiin Japanissa. P10-mallilla tarkoitetaan siis sedan- ja hatchback-korimalleja, ja wagonin tyyppi on W10. Vaikka periaatteessa japanilaisvalmisteinen W10 on Euro-Primeran wagon-malli, sillä ei ole juurikaan yhteistä sedanin/hatchbackin kanssa. W10 Primera pohjautuu enemmänkin Sunny-sarjaan alustansa perusteella. Tästä johtuen erittäin pieni osa P10 / W10-mallien korin ja alustan osista ovat vaihtokelpoisia keskenään. Japanissa W10 tunnetaan nimellä Nissan Avenir.
Vuonna 1994 malliin (tarkemmin 07/93, eli osa on rekisteröity jo vuoden 1993 puolella) tehtiin kasvojenkohotus jossa koriin tuli varsin pieniä muutoksia, maskiin tuli aukkojen reunoille kromikehykset sekä taka- ja etuvilkut muuttuivat kirkaslasisiksi. Moottorivalikoimassa 1,6-litrainen kaasutinmoottori (GA16DS), sekä 2,0-litrainen yksipisteruisku (SR20Di) muuttuivat molemmat nelipisteruiskuiksi (GA16DE ja SR20De). P10-mallia valmistettiin farmarimallia lukuunottamatta vuoteen 1996 saakka.
Nissan Primera oli ensimmäinen etuvetoinen henkilöauto, jonka etujousituksessa käytettiin monivarsituentaa. Siihen saakka Multi-Link -monivarsituentaa oli käytetty vain kalliissa urheiluautoissa (Nissan 200SX ja 300ZX). Multi-Link -jousituksessa on korkealle kiinnitetyn ylätuen ja alatuen lisäksi kolmas tuki, joka parantaa samalla sekä suuntavakautta että matkustusmukavuutta. Pyörä säilyttää joka hetki oikean kulman tiehen myös epätasaisella pinnalla ja kaarreajossa. Pito pysyy hyvänä nopeissakin kaarteissa ja auto käyttäytyy ajajan odotusten mukaisesti.
Vertailu 1991
Tekniikan Maailma-lehden (4/1991) 1,6-litraisten euroautotestissä (mukana Fiat Tempra, Nissan Primera, Opel Vectra, Peugeot 405, Volkswagen Jetta, Volvo 460) Primera sai viisi tähteä ja sijoittui testin kärkeen yhdessä Opel Vectran kanssa (1–2./6). Ajo-ominaisuuksistaan Primera sai täydet 10 pistettä. Primera on aliohjautuva. Moottorissa ei ole paljon vääntöä pikkukierroksilla ja viitosella se on laiska kiihtymään. Ohjaus on hyvä ja kokonaisuus tasapainoinen. Jousitus on kuitenkin melko kova (mukavuudesta 8 p). Täyteen tankatessa bensiiniä helposti tulvii täyttöaukosta. Testissä oli myös talviajo-osuus ja Primeran jarruja moitittiin liukkaalla.
Nissan Primera 1,6 SLX painaa 1160 kiloa, 66 kW, 133 Nm, viisi vaihdetta. Tekniikan Maailma 4/1991 mittasi Nissan Primera 1,6 SLX:n kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 11,7 sekuntia. Huippunopeus on 174 km/h (TM) tai 180 km/h (valmistaja). [1]
Farmarivertailu 1991
Primeran farmarimalli voitti Tuulilasi-lehden 6/1991 farmariautovertailun (mukana Citroën BX, Fiat Tempra, Ford Sierra, Mazda 626, Nissan Primera, Peugeot 405, Renault 21, Subaru Legacy, Volkswagen Passat). Primera sai kiitosta erityisesti hyvästä ajettavuudesta, varustelusta ja tiloista. [2]
Vertailu 1993
Nissan Primera 2.0 SLX sijoittui Tuulilasin 3/1993 8 auton vertailussa jaetusti kuudenneksi (6-7./8). Istuimet ovat tukevat. Sähkötoimiset ikkunannostimet on edessä ja takana. Peileissä on sähkösäätö ja -lämmitys. Keskuslukitus on vakiovaruste, avaus vain kuljettajan ovesta. Ajettavuudessa on toivomisen varaa: suuntavakavuus on tyydyttävä (8/10), talviajo-ominaisuudet ovat heikohkot (7/10), samoin ääritilanteet (7/10). Jousitus ei ole kovin mukava (7/10). Loput arvosanat ovat 8 tai 9. Ohjaustunto on hyvä, mutta auto yliohjautuu liikaa. [3]
Talviautovertailu 1993
Nissan Primera 2,0 SLX sijoittui Tekniikan Maailman 4/1993 17 auton talviautovertailussa jaetusti sijalle 12 (12-13./17). Talviajo-ominaisuudet ovat heikohkot (7/10), auto vaihtelee selvästi yli- ja aliohjautuvuuden välillä. Lämmityslaite on kohtalaisen tehokas (8/10). Istuinlämmitys toimii heikosti, samoin takalasinlämmitys (6/10). [4]
Mittaukset
Tuulilasi 9/1992 mittasi Nissan Primera 2.0d SLX:n (55 kW, 1220 kg, diesel) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,7 sekuntia, 0–80 km/h 10,8 sekuntia, 0–100 km/h 16,7 sekuntia ja 0–120 km/h 26,2 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 165 km/h.
Kulutus: 90/120 km/h ECE-kulutus on 5,4 ja 7,1 l/100 km, kaupunkiajossa 7,4 l/100 km dieseliä. Kulutus oli TL-lehdellä 6,5 l/100 km. [5]
Rekisteröinti
P10/W10 -korimalleja rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 1444 | 3883 | 1971 | 1448 | 2687 | 2817 | 2374 | 2 |
Muuta
Nissan Primera on saanut lukuisia palkintoja ja voittoja myös ulkomailla, mm. Saksassa Primeralle on myönnetty arvostettu "Kultainen Ohjauspyörä" -palkinto. Heti Primeran tultua markkinoille Tuulilasi-lehden koeajajat valitsivat sen merkittävimmäksi uudeksi automalliksi.
P10 Tekniikka (1990–1993)
Renkaat
- Vanteiden pulttijako 4x114,3 ja keskireiän koko 66 mm.
| Sedan & HB | GA16DS | SR20Di | SR20DE | CD20 | Wagon | GA16DS | SR20Di | SR20DE | CD20 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rengaskoko | 165 R13 84S | 185 / 65 R14 87H | 195 / 60 R14 86V | 185 / 70 R13 87T | 195 / 65 R14 | 195 / 65 R14 | - | 195 / 65 R14 | ||
| Levypyörät | 5J 13 | 5.5J 14 | 6JJ 14 | 5J 13 | 5.5JJ 14 | 5.5JJ 14 | - | 5.5JJ 14 |
Jarrut
| GA16DS | SR20Di | SR20DE | CD20 | |
|---|---|---|---|---|
| Edessä jäähdytetyt levyt | X | X | X | X |
| Takana levyt | - | X | X | - |
| Takana rummut | X | - | - | X |
| Takana 2 paineensäätöventtiiliä | - | X* | X | - |
| Käsijarru vaik. takapyöriin | X | X | X | X |
- * = Ei Wagon
Ohjaus
| GA16DS | SR20Di | SR20DE | CD20 | |
|---|---|---|---|---|
| Tehostettu hammastanko-ohjaus | X | X | X | X |
| Välityssuhde | 16,4 | 16,7 | 16,7 | ??? |
| Kääntöympyrän halkaisija (Sedan & HB) | 10,6 | 10,9 | 10,9 | - |
| Kääntöympyrän halkaisija (Wagon) | 10,8 | 10,8 | - | 10,8 |
Vetokyky
| Malli | Jarruilla / Ilman jarruja, kg | |
|---|---|---|
| Sedan & HB | 1.6 mallit | 1200 / 500 |
| Sedan & HB | 2.0 mallit | 1400 / 550 |
| Wagon | 1.6 ja 2.0 | 1500 / 500 |
Jousitus
- Sedan ja liftback -malleissa Edessä MultiLink -monivarsituenta, sekä kallistuksenvakain. Takana joustintuet, poikittaiset alatukivarsiparit, pitkittäiset tukivarret, sekä kallistuksenvakain.
- Wagon -mallissa edessä McPherson-joustintuet, sekä kallistuksenvakain. Takana joustava yhtenäinen taka-akseli, kierrejouset, sekä kallistuksenvakain.
Sähköjärjestelmä
| GA16DS | SR20Di | SR20DE | CD20 | |
|---|---|---|---|---|
| Akku, V / Ah | 12 / 55 | 12 / 55 | 12 / 55 | 12 / 64 |
| Vaihtovirtalaturi, A | 70 | 80 | 80 | 70 |
| Käynnistysmoottori, kW | 1,2 | 1,4 | 1,4 | 2,0 |
P10 Tekniikka (1994–1996)
Renkaat
| Sedan & HB | GA16DE | SR20De | SR20DE | CD20 | Wagon | GA16DE | SR20De | CD20 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rengaskoko | 175/70R14 | 185/65R14 | 195/60R14 | 175/70R14 | 195/65R14 | 195/65R14 | 195/65R14 | ||
| Levypyörät | 5,5" | 5.5" | 6" | 5.5" | 5.5" | 5.5" | 5.5" |
Jarrut
| GA16DE | P10 SR20De | W10 SR20De | SR20DE | CD20 | |
|---|---|---|---|---|---|
| ABS-jarrut (Wagon lisävaruste) | X | X | O | X | X |
| Edessä jäähdytetyt levyt | X | X | X | X | X |
| Takana levyt | X* | X | X | X | X* |
- * = Wagonissa rummut, ABS-jarrujen yhteydessä levyt
Ohjaus
| GA16DE (Wagon) | SR20De (Wagon) | SR20DE | CD20 (Wagon) | |
|---|---|---|---|---|
| Tehostettu hammastanko-ohjaus | X (X) | X (X) | X | X (X) |
| Kääntöympyrän halkaisija | 10,6 (10,8) | 10,9 (10,8) | 10,9 | 10,3 (10,8) |
Vetokyky
| Malli | Jarruilla / Ilman jarruja, kg | Kantavuus, kg | Omapaino, kg | |
|---|---|---|---|---|
| Sedan & HB | 1.6 | 1150 / 550 | ?? | 1155 |
| Sedan & HB | 2.0 | 1350 / 550 | ?? | 1210 |
| Sedan & HB | 2.0 GT | 1400 / 550 | ?? | 1240 |
| Sedan & HB | 2.0 Diesel | 1150 / 550 | ?? | 1220 |
| Wagon | 1.6 | 1100 / 500 | 610 | 1180 |
| Wagon | 2.0 | 1200 / 500 | 560 | 1250 |
| Wagon | 2.0 Diesel | 1000 / 500 | 575 | 1270 |
Jousitus
- Sedan ja liftback -malleissa Edessä MultiLink -monivarsituenta, sekä kallistuksenvakain. Takana erillisjousitus, kaksoistukivarret poikittan, pitkittäiset tukivarret, sekä kallistuksenvakain.
- Wagon -mallissa edessä McPherson-joustintuet, sekä kallistuksenvakain. Takana joustava yhtenäinen taka-akseli, kierrejouset, sekä poikittainen Panhard-tanko.
Sähköjärjestelmä
| GA16DE | P10 SR20De | W10 SR20De | SR20DE | CD20 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Akku, V / Ah | 12 / 55 | 12 / 55 | 12 / 55 | 12 / 55 | 12 / 64 |
| Vaihtovirtalaturi, A | 65 | 80 | 80 | 80 | 70 |
| Käynnistysmoottori, kW | 1,2 | 1,4 | 1,4 | 1,4 | 2,2 |
Moottorit
Nissanin datasheetin mukaan (P10/W10) SR20De-moottorissa olisi aina saman verran tehoa ja vääntöä (92 kW (125 hv) @ 5600 r/min & 170 Nm @ 4800 r/min), mutta -95 esitteen mukaan W10:n SR20De-moottorissa olisi vain 85 kW (115 hv) @ 6000 r/min & 166 Nm @ 4000 r/min - eli samat lukemat kuin SR20Di-moottorissa. Tämä voi olla painovirhepaholainen esitteessä, mutta varmuutta asiasta ei ole.
Bensiinimoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Polttoaineen syöttö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 | R4 | GA16DS | 1597 cm3 | 66 kW (90 hv) @ 6000 r/min | 133 Nm @ 4000 r/min | sähköinen kaasutin | 1990–1993 |
| 1.6 | R4 | GA16DE | 1597 cm3 | 77 kW (105 hv) @ 6000 r/min | 148 Nm @ 4000 r/min | 4-pisteruisku | 1994–1996 |
| 2.0 | R4 DOHC | SR20Di | 1998 cm3 | 85 kW (115 hv) @ 6000 r/min | 166 Nm @ 4000 r/min | 1-pisteruisku | 1990–1993 |
| 2.0 W10 | R4 DOHC | SR20De | 1998 cm3 | 85 kW (115 hv) @ 6000 r/min | 166 Nm @ 4000 r/min | 4-pisteruisku | 1994–1996 |
| 2.0 P10 | R4 DOHC | SR20De | 1998 cm3 | 92 kW (125 hv) @ 5600 r/min | 170 Nm @ 4800 r/min | 4-pisteruisku | 1994–1996 |
| 2.0 P10 eGT | R4 DOHC | SR20DE | 1998 cm3 | 110 kW (150 hv) @ 6400 r/min | 181 Nm @ 4800 r/min | 4-pisteruisku | 1990–1996 |
Dieselmoottori
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 D | R4 OHC | CD20 | 1974 cm3 | 55 kW (75 hv) @ 4800 r/min | 132 Nm @ 2800 r/min | 1991–1996 |
Suorituskyky
| Malli | Huippunopeus (km/h) |
Kiihtyvyys s (0–100 km/h) |
|---|---|---|
| GA16DS | 179 | 11,0 |
| GA16DE | 195 | 10,7 |
| SR20Di | 200 | 9,9 |
| SR20Di Aut. | 192 | 11,5 |
| SR20De | 205 | 10,0 |
| SR20De Aut. | 197 | 11,3 |
| SR20De Wagon | 190 | 9,9 |
| SR20De Wagon Aut. | 177 | 11,8 |
| SR20DE eGT | 220 | 8,4 |
| CD20 | 165 | 16,9 |
| CD20 Wagon | 153 | 16,9 |
Varustetasot
Varustelutasoja olivat L, LX, SLX ja eGT (W10 Wagonissa vain LX ja SLX). Ainakin Suomessa oli lisäksi ns. maahantuojan malleja:
- Story (1992, vain 1.6), värivaihtoehtoina punainen ja valkoinen, sekä hopea, grafiitinharmaa ja beige metalliväri
- Fantasy (1994-1995, vain 1.6), värivaihtoehtoina harmaanvihreä ja hopeanharmaa metalliväri, sekä tummanpunainen helmiäisväri
- XE (1994-1995, vain 1.6), värivaihtoehtoina tummanharmaa metalliväri, sekä tummanvihreä, viininpunainen ja tummansininen helmiäisväri
- Fantasy II (1995-1996)
- Invitation (1996)
P10 (1990–1993)
| Mittarinäytöt | L | Story | LX | SLX | eGT |
|---|---|---|---|---|---|
| Kierroslukumittari | - | - | - | O | X |
| Jäähdytysnesteen lämpötila | X | X | X | X | X |
| Öljynpaine | - | - | - | - | X |
| Polttonesteen määrä | X | X | X | X | X |
| Välimatka | X | X | X | X | X |
| Merkki- ja varoitusvalot | L | Story | LX | SLX | eGT |
| Polttonesteen loppuminen | X | X | X | X | X |
| Jarrunesteen määrä | X | X | X | X | X |
| Lasinpesunesteen määrä | - | - | X | X | |
| Öljynpaine | X | X | X | X | X |
| Avoin ovi | X | X | X | X | X |
| Lataus | X | X | X | X | X |
| Hätävilkku | X | X | X | X | X |
| Takasumuvalo | X | X | X | X | X |
| Takalasin lämmitin | X | X | X | X | X |
| Pysäköintijarru | X | X | X | X | X |
| ABS-jarrujen varoitusvalo | - | - | - | O | X |
| Check engine -valo | - | - | X* | X* | X |
| Ajovalosummeri | X | X | X | X | X |
| Muut kojelaudan varusteet | L | Story | LX | SLX | eGT |
| 2-puolainen ohjauspyörä | X | X | X | - | - |
| 3-puolainen ohjauspyörä | - | - | - | X | - |
| 3-puolainen ohjauspyörä, nahkainen | - | - | - | - | X |
| Ohjauspyörän korkeudensäätö | X | X | X | X | X |
| Tuulilasinpyyhkimet | |||||
| – 2-nop. + tihku | X | - | - | - | - |
| – 2-nop. + säädettävä tihku | - | X | X | X | X |
| Radioasennusvalmius + etukaiuttimet | X | X | X | - | - |
| Radioasennusvalmius + etu- ja takakaiuttimet | - | - | - | X | X |
| Lukittava hansikaslokero | X | - | - | - | - |
| Lukittava valaistu hansikaslokero | - | X | X | X | X |
| Kello (analoginen) | X | X | X | - | - |
| Kello (digitaalinen) | - | - | - | X | X |
| Mittarivalaistuksen säätö | - | - | - | X | X |
| Valaistut katkaisimet | - | X | X | X | X |
| Valaistut lämmityslaitteen säätimet | X | X | X | X | X |
| Istuimet | L | Story | LX | SLX | eGT |
| Kuljettajan istuimen korkeussäätö | - | X | X | X | X |
| Kuljettajan istuimen ristiselän säätö | - | - | - | X | X |
| Lämmitettävät etuistuimet, kpl | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| GT-istuimet | - | - | - | - | X |
| 2-os. alaslaskettava takaistuimen selkänoja | - | X | X | X | X |
| Kyynärnoja takaistuimessa (4-ov. sedan) | - | X | X | X | X |
| Kangasverhoillut etuniskatuet | X | X | X | X | X |
| Kangasverhoillut erilliset niskatuet takana | - | X | X | X | X |
| Etuturvavöiden korkeudensäätö | X | X | X | X | X |
| Sisätilojen muut varusteet | L | Story | LX | SLX | eGT |
| Keskuslukitus | - | X | X | X | X |
| Sähköikkunat edessä ja takana | - | - | - | X | X |
| Sisältä säädettävät sivupeilit | X | X | X | X | - |
| Sähkötoimiset sivupeilit | - | - | X** | X | X |
| Meikkipeili häikäisysuojassa | X | X | X | X | X |
| Lämmityskanavat takajalkatilaan | X | X | X | X | X |
| Vasemman jalan tuki kuljettajalle | X | X | X | X | X |
| Tekstiilimatto | X | X | X | X | X |
| Tavaratilan kannen avausvipu | X | X | X | X | X |
| Polttoainesäiliön kannen avausvipu | X | X | X | X | X |
| Täysin verhoiltu tavaratila | X | X | X | X | X |
| Alustan ja korin varusteet | L | Story | LX | SLX | eGT |
| Mustat turvapuskurit | X | X | X | - | - |
| Korinväriset turvapuskurit | - | - | - | X | X |
| Täyskapselit | - | - | X | X | - |
| Kevytmetallivanteet | - | X | - | - | X |
| Sävytetty levikesarja | - | - | - | - | X |
| Antenni | X | X | X | X | X |
| Sävylasit | - | X | X | X | X |
| Sähkötoiminen kattoluukku | - | - | - | O | O |
| ABS-jarrut (ei Diesel) | - | - | - | O | X |
| Ajovaloautomatiikka | X | X | X | X | X |
| Lisäkaukovalot | - | - | - | X | X |
| Takalasinpyyhin (HB ja Wagon) | - | - | X | X | X |
| Ajovalojenpyyhkimet | X | X | X | X | X |
| Kattokaiteet | - | - | - | X** | - |
| Tavaratilan rullasuojapeite | - | - | X** | X** | - |
- X = Vakiovaruste
- O = Valinnaisvaruste
- - = Ei saatavana
- * = 2,0-litran moottorilla varustetut mallit, ei Diesel
- ** = Vain Wagon
P10 (1994–1996)
| Mittarinäytöt | 1.6 Fantasy | 1.6 XE | 1.6 LX | 1.6 SLX | 2.0 Invitation | 2.0 SLX | 2.0 GT | 2.0 LX Diesel | 1.6 LX Wagon | 2.0 SLX Wagon | 2.0 LX Wagon Diesel |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jäähdytysnesteen lämpötila | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| Polttonesteen määrä | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| Nopeus ja välimatka | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| Kierrosluku | - | - | - | X | X | X | X | - | - | X | - |
| Digitaalikello | - | - | - | X | X | X | X | - | - | X | - |
| Analoginen kello | X | X | X | - | - | - | - | X | X | - | X |
| Merkki- ja varoitusvalot | 1.6 Fantasy | 1.6 XE | 1.6 LX | 1.6 SLX | 2.0 Invitation | 2.0 SLX | 2.0 GT | 2.0 LX Diesel | 1.6 LX Wagon | 2.0 SLX Wagon | 2.0 LX Wagon Diesel |
| Ajovalosummeri | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| Polttonesteen loppuminen | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| Jarrunesteen määrä alhainen | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| Lasinpesunesteen määrä alhainen | - | - | - | - | - | X | X | - | - | X | - |
| Öljynpaine | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| Avoin ovi | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| Lataus | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| Hätävilkku | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| Takasumuvalo | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| Takalasin lämmitin | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| Pysäköintijarru | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| Ajonestolaite | X | X | X | X | X | X | X | - | O | O | - |
| Turvatyyny | O | O | X | X | X | X | X | X | - | - | - |
| ABS-järjestelmä | X | X | X | X | X | X | X | X | O | O | O |
| Moottorin sähköjärjestelmä | X | X | X | X | X | X | X | - | X | X | - |
| Pikahehkutus (Diesel) | - | - | - | - | - | - | - | X | - | - | X |
| Polttoain.suodattimessa vettä (Diesel) | - | - | - | - | - | - | - | X | - | - | X |
| Muut kojelaudan varusteet | 1.6 Fantasy | 1.6 XE | 1.6 LX | 1.6 SLX | 2.0 Invitation | 2.0 SLX | 2.0 GT | 2.0 LX Diesel | 1.6 LX Wagon | 2.0 SLX Wagon | 2.0 LX Wagon Diesel |
| Kuljettajan turvatyyny, 45 litraa | O | O | X | X | X | X | X | X | - | - | - |
| Matkustajan turvatyyny, vyönkiristimet | - | - | - | - | - | - | X | - | - | - | - |
| Ohjauspyörän korkeudensäätö | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| Ohjauspyörässä puolia, kpl | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 |
| Tuulilasin pyyhkimet | |||||||||||
| – 2 nopeutta + tihku | X | X | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| – 2 nopeutta + säädettävä tihku | - | - | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| Erillinen kytkin ajovalonpesimille | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| Radioasennusvalmius + etukaiuttimet | X | X | X | - | X | - | - | X | X | - | X |
| Radioasennusvalmius + 6 kaiutinta | - | - | - | X | - | X | X | - | - | X | - |
| Lukittava hansikaslokero | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| Mittarivalaistuksen säätö | - | - | - | X | - | X | X | - | - | X | - |
| Lämpimän ilman sisäkierrätys | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| Lämmityslaitteen puhaltimen nopeuksia | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Tuhkakuppi ja sytytin | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| Istuimet | 1.6 Fantasy | 1.6 XE | 1.6 LX | 1.6 SLX | 2.0 Invitation | 2.0 SLX | 2.0 GT | 2.0 LX Diesel | 1.6 LX Wagon | 2.0 SLX Wagon | 2.0 LX Wagon Diesel |
| Etuturvavöiden korkeudensäätö | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| Kuljettajan istuimen korkeudensäätö | - | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| Kuljettajan istuimen ristiselän säätö | O | X | O | X | - | X | X | O | O | X | O |
| Portaaton kallistuksens. etuistuimissa | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| GT-istuimet | - | - | - | - | - | - | X | - | - | - | - |
| Lämmitettävät istuimet, 2 tehoa | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| Säädettävät etuniskatuet | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| 60/40 taittuva takaselkänoja | O | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| Kyynärnoja takaistuimessa | O | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| Kallistuksensäätö takaselkänojassa | - | - | - | - | - | - | - | - | X | X | X |
| Säädettävät takaniskatuet | O | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| Sisätilojen muut varusteet | 1.6 Fantasy | 1.6 XE | 1.6 LX | 1.6 SLX | 2.0 Invitation | 2.0 SLX | 2.0 GT | 2.0 LX Diesel | 1.6 LX Wagon | 2.0 SLX Wagon | 2.0 LX Wagon Diesel |
| Lukittavat ALR-turvavyöt | X | X | X | X | X | X | X | X | - | - | - |
| Keskuslukitus | O | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| Keskuslukituksen kauko-ohjaus | O | O | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| Sähkölasit, kpl | - | - | - | 4 | 2 | 4 | 4 | - | - | 4 | - |
| Sisältä säädettävät taustapeilit | X | X | X | - | X | - | - | X | - | - | - |
| Sähkösäätöiset taustapeilit | - | - | - | X | - | X | X | - | X | X | X |
| Lämmitettävät taustapeilit | - | - | - | X | - | X | X | - | - | X | - |
| Korinväriset taustapeilit | - | - | - | X | X | X | X | - | - | - | - |
| Kartanlukuvalot edessä | - | - | - | X | - | X | X | - | - | X | - |
| Meikkipeili häikäisysuojassa | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| Yö-/päiväasento taustapeilissä | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| Ovitaskut etuovissa | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| Lokero keskikonsolissa | X | X | X | - | X | - | - | X | - | - | - |
| Kannellinen lokero keskikonsolissa | - | - | - | X | - | X | X | - | X | X | X |
| Lämmityskanavat takajalkatilaan | X | X | X | X | X | X | - | X | X | X | X |
| Vasemman jalan tuki kuljettajalle | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| Tavaratilan kannen avaus sisältä | X | X | X | X | X | X | X | X | X* | X* | X* |
| Polttonestesäiliön kannen avaus sisältä | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| Lisäjarruvalo | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| Täysin verhoiltu tavaratila | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| Tavaratilan rullasuojapeite | - | - | - | - | - | - | - | - | X | X | X |
| Tavaratilan valaistus | - | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| Alustan ja korirakenteen varusteet | 1.6 Fantasy | 1.6 XE | 1.6 LX | 1.6 SLX | 2.0 Invitation | 2.0 SLX | 2.0 GT | 2.0 LX Diesel | 1.6 LX Wagon | 2.0 SLX Wagon | 2.0 LX Wagon Diesel |
| Immobilizer-ajonestolaite | X | X | X | X | X | X | X | - | O | O | - |
| Ohjaustehostin | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| ABS-jarrut | X | X | X | X | X | X | X | X | O | O | O |
| Ajovalojen korkeudensäätö | X | X | X | X | X | X | X | X | O | O | O |
| Sumuvalot edessä | O | O | X | X | X | X | X | X | O | O | O |
| Teräspalkki-kylkikolarisuojat ovissa | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| Suojalistat kyljissä | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| Mustat puskurit | X | X | - | - | - | - | - | - | X | - | X |
| Korinväriset puskurit, musta yläreuna | - | - | X | - | X | - | - | X | - | - | - |
| Täysin korinväriset puskurit | - | - | - | X | - | X | X | - | - | X | - |
| Täyskapselit | X | X | X | X | X | X | - | X | X | X | X |
| Antenni | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| Sävylasit | - | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| Ajovaloautomatiikka | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| Lisäkaukovalot umpiossa | - | - | - | X | - | X | X | - | - | X | - |
| Pyyhinmalliset ajovalonpesimet | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| Roiskeläpät edessä | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
| Kattokaiteet | - | - | - | - | - | - | - | - | X | X | X |
| Kuormansidontalenkit tavaratilassa | - | - | - | - | - | - | - | - | - | X | - |
| Kevytmetallivanteet ja helmalevikesarja | - | - | - | - | - | - | X | - | - | - | - |
| Spoileri etu- ja takapuskurissa | - | - | X | X | X | X | X | X | - | - | - |
- X = Vakiovaruste
- O = Lisävaruste
- * = Keskuslukituksella
Tekniset tiedot
Vaihteistot
- GA16DE – RS5F31A
- CD20, SR20De, SR20DE – RS5F32A
Välityssuhteet
| Vaihde | GA16DS | GA16DE (Wagon) | SR20Di (Autom.) | P10 SR20De (Autom.) | W10 SR20De (Autom.) | SR20DE | CA20 (Wagon) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 3.33 | 3.33 (3.33) | 3.06 (2.86) | 3.06 (2.86) | 3.06 (2.86) | 3.06 | 3.33 (3.33) |
| 2. | 1.96 | 1.96 (1.96) | 1.83 (1.56) | 1.83 (1.56) | 1.83 (1.56) | 1.83 | 1.96 (1.96) |
| 3. | 1.29 | 1.29 (1.29) | 1.21 (1.00) | 1.21 (1.00) | 1.21 (1.00) | 1.21 | 1.29 (1.29) |
| 4. | 0.93 | 0.93 (0.93) | 0.93 (0.70) | 0.93 (0.70) | 0.93 (0.70) | 0.93 | 0.90 (0.90) |
| 5. | 0.73 | 0.76 (0.73) | 0.73 (---) | 0.73 (---) | 0.76 (---) | 0.76 | 0.73 (0.76) |
| Peruurusvaihde | 3.42 | 3.42 (3.42) | 3.15 (2.31) | 3.15 (2.31) | 3.15 (2.31) | 3.15 | 3.42 (3.42) |
| Vetopyörästö | 4.06 | 4.06 (4.06) | 4.18 (4.07) | 4.18 (4.07) | 4.38 (4.07) | 4.18 | 3.90 (4.06) |
P10 Kulutus (1990–1993)
| Kulutus | GA16DS | SR20Di (Autom.) | SR20DE |
|---|---|---|---|
| 90 km/h (l/100km) | 5,3 | 6,0 (6,3) | 6,2 |
| 120 km/h (l/100km) | 6,9 | 7,9 (8,2) | 8,1 |
| Kaupunki (l/100km) | 9,0 | 10,9 (12,1) | 10,6 |
P10 / W10 Kulutus (1994–1996)
| Kulutus ECE | GA16DE | P10 SR20De (Autom.) | W10 SR20De (Autom.) | SR20DE | P10 CD20 | W10 CD20 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 90 km/h (l/100km) | 5,4 | 6,3 (6,6) | 6,8 (7,2) | 6,4 | 4,5 | 5,3 |
| 120 km/h (l/100km) | 6,9 | 7,7 (8,3) | 8,8 (9,2) | 8,0 | 6,4 | 7,3 |
| Kaupunki (l/100km) | 8,9 | 10,8 (11,9) | 11,8 (12,5) | 10,5 | 7,2 | 7,9 |
| Euromix-keskikul. (l/100km) | 7,1 | 8,3 (8,9) | 9,1 (9,6) | 8,3 | 6,0 | 6,8 |
Mitat
| P10 | W10 | |
|---|---|---|
| Pituus | 4400 mm | 4460 mm |
| Leveys | 1700 mm | 1695 mm |
| Korkeus | 1395 mm | 1460 mm |
| Akseliväli | 2550 mm | |
| Omamassa | 1120–1260 kg | 1160–1270 kg |
| Tavaratila | 470 l / 480 l | 460 l (+42 l välikannen alla) |
| Polttoainesäiliö | 60 l | |
Tyyppivikoja
P10:n yleisimmät ja tunnetuimmat "tyyppiviat" ovat:
- Etupään ylätukivarren (käytetään myös usein puhekielessä nimitystä "multilink") nivelien/puslien kitinä ja väljistyminen. Kitinästä voi vielä selvitä siten, että purkaa ylätukivarren ja laittaa vaseliinia paikat täyteen. Jos nivelet pääsevät väljiksi saakka, ainoa vaihtoehto on koko ylätukivarren vaihtaminen.
- 5. vaihteen pomppiminen pois päältä vedätettäessä. Tämä on kallis korjata, käytännössä vaihdelaatikko tarvitsee uuden vitosen rattaan, jota ei saa kun alkuperäisosana. Huhujen mukaan 5. vaihteen rattaan voi kääntää, mutta sillä saadaan vain hieman lisäaikaa, ennenkun vika ilmenee uudelleen. Käytetty vaihtolaatikko ei välttämättä ole sen paremmassa kunnossa.
- Vetoakseleiden katkeaminen (lähinnä 2.0-malleissa). Vetoakseli katkeaa yleensä n. puolivälissä olevan tärinänvaimennuskumin kohdalta, jonka alle pääsee vesi ruostuttamaan itse akselia. Jotkut ovat poistaneet ko. kumit, mutta toimenpide saattaa vaikuttaa ajettavuuteen tärinän muodossa. Diesel/2.0/1.6-vetoakselit eivät käy ristiin, eli akseli pitää olla samanlaisella koneella varustetusta autosta. Myöskin ABS- ja ei-ABS-malleissa on vetoakseleissa/-nivelissä eroja.
- Vanhempien (ns. pre-facelift) mallien laturi- ja starttimoottoriviat (lähinnä 1.6-malleissa).
- Nykiminen GA16DS-moottorilla varustetuissa malleissa. Yleensä nykiminen vähenee/loppuu kokonaan, kun kaikki moottoritilan alipaineletkut vaihdetaan ja kaikki sytytyksen osat (virranjakajan kansi & pyörijä, tulpat, yms.) vaihdetaan. Myös bensiinin- ja ilmansuodatin kannattaa vaihtaa uuteen.
- Nykimistä/tehottomuutta esiintyy myös monipisteruiskuisissa GA16DE sekä SR20DE/e moottoreissa. Syypäänä usein on ilmamäärämittarin likaisuus. Kirjoittajalla oireita oli mm. nykiminen kylmällä moottorilla, tehottomuus, sekä hyytyminen tietyllä kierrosalueella. Myös sytytysosien kunto tulee tarkastaa.
- Kytkinvaijerin pää katkeaa moottoritilasta enemmän ajetuissa.
- Puhaltimen etuvastus menee rikki, tunnistaa siitä kun lämmitysslaite puhaltaa vain 4-asennossa. Uusi ei välttämättä kestä pitkään, vaihtoehtoinen korjaus mahdollisuutena kolvata irti vastuslevystä kärähtäneet vastukset ja laittaa hyppylanka/tinaa tilalle. Tämän jälkeen toimii hieman kovemmalla teholla mutta toimii joka asennolla.
- Herkästi ruostuvia paikkoja ovat mm. takarekisterikilven ruuvinreikien ympäristöt, takaiskunvaimentimien kotelot, takaovien ja takapyöränkotelon välinen alue ja kynnykset, takapyörien jarrulevyt, jarruputket sekä takimmainen äänenvaimennin.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
Aiheesta muualla
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Nissan_Primera-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
