Moskvitsh 412 Elite

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 18. kesäkuuta 2019 kello 11.33 – tehnyt Fuller (keskustelu | muokkaukset) (Ak: Uusi sivu: == Elite 1500S (1976) == '''Moskvitsh Elite 1500S''' maksoi Suomessa vuonna 1976 15900 markkaa eli 11359 euroa (v. 2015, kerroin 0,7144). Hinta oli halpa auton kokoon nähden,...)
(ero) ← Vanhempi versio | Nykyinen versio (ero) | Uudempi versio → (ero)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun

Elite 1500S (1976)

Moskvitsh Elite 1500S maksoi Suomessa vuonna 1976 15900 markkaa eli 11359 euroa (v. 2015, kerroin 0,7144). Hinta oli halpa auton kokoon nähden, mutta Mossen laadussa oli paljon puutteita. Suomen halvin henkilöauto vuonna 1976 oli Fiat 126 12960 markkaa.

Mosse on niin meluisa, että keskustelu on vaikeaa ja radion ääni ei paljon kuulu maantieajossa. 100 km/h nopeudessa melua on 82 db edessä ja 88 db takana.

Ohjaus on raskas ja tunnoton. Eri laitteiden kuten lasinpyyhkimien, pesulaitteeen ja lämmityslaitteen toiminnoissa ja näppäinten sijoituksessa on paljon toivomisen varaa. Kojelautaa on uusittu. Tavallisten mittarien lisäksi Elitessä on ampeerimittari ja öljynpainemittari, mutta kierroslukumittari puuttuu.

Sisätilat ovat suhteellisen pienet auton ulkomittoihin nähden. Autossa on vanhanaikaiset tuuletusikkunat. Työkaluja on runsaasti vakiovarusteena. Varusteita on suhteellisen paljon.

Ajo-ominaisuudet ovat melko huonot. Kaarteissa Mosse kallistelee reippaasti. Soratiellä auton perä on levoton ja akseli poukkoilee. Auto puskee eli on selvästi aliohjautuva. Takajousituksena on jäykkä taka-akseli ja lehtijouset.

R4-moottorin suurin teho on 59 kW (SAE-normi, 80 hv, DIN-tehoa ei mainittu, mutta v. 1972 ilmoitettiin Moskvitsh Elite 1500M:n 1478 cm³ moottorin DIN-tehoksi 75 hv eli 55 kW, sama SAE-bruttoteho 80 hv, TM 2/1972). Suurin vääntömomentti 116 Nm. Moottori on alhaisilla kierroksilla voimaton ja luonteeltaan kierroskone. Moottorin ääni on karkea.

Mittaukset

Tekniikan Maailma 23/1976 mittasi Moskvitsh Elite 1500S:n kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 4,2 sekuntia, 0-80 km/t 9,4 sekuntia, 0-100 km/t 14,1 sekuntia ja 0-120 km/t 22,7 sekuntia. Huippunopeus on 149 km/t (TM), joka lähes sama kuin valmistajan lupaama 150 km/t. Suorituskyky on melko hyvä.

Kulutus oli koeajossa keskimäärin 11,9 litraa /100 km. Käytännön ajossa on vaikea päästä alle 10 litran /100 km, alin mitattu oli 9,4 litraa /100 km. Vaunu painaa 1100 kiloa. Maavara on iso, 165 mm kuormattuna.

Lähteet

  • Tekniikan Maailma 23/1976, koeajo