Ero sivun ”Mini Mk II” versioiden välillä
(→Ajo-ominaisuudet) |
|||
(11 välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä) | |||
Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{Malli| | {{Malli| | ||
nimi = Mini Mk II<br>Austin Mini 1000 Mk II| | nimi = Mini Mk II<br>Austin Mini 1000 Mk II| | ||
− | kuva = [[Kuva:Morris Mini 1000 | + | kuva = [[Kuva:Morris-Mini-MkII-1000-vm1968.jpg|250px]]| |
valmistaja = British Motor Corporation| | valmistaja = British Motor Corporation| | ||
− | valmistusmaa = <br>{{Lippu|UK}} Englanti| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|UK}} Englanti<br>{{Lippu|BEL}} Belgia<br>{{Lippu|Portugali}} Portugali<br>{{Lippu|Espanja}} Espanja<br>{{Lippu|Jugoslavia}} Jugoslavia, Novo Mesto ([[IMV]])<br>{{Lippu|NZL}} Uusi-Seelanti<br>[[Tiedosto:Flag of South Africa 1928-1994.svg.png|20px]] Etelä-Afrikka<br>{{Lippu|Chile}} Chile<br>{{Lippu|Malesia}} Malesia| |
valmistusaika = [[1967]] – [[1970]]| | valmistusaika = [[1967]] – [[1970]]| | ||
luokka = [[Kaupunkiauto]]| | luokka = [[Kaupunkiauto]]| | ||
Rivi 20: | Rivi 20: | ||
edeltäjä = [[Mini Mk I]]| | edeltäjä = [[Mini Mk I]]| | ||
seuraaja = [[Mini Mk III]]| | seuraaja = [[Mini Mk III]]| | ||
− | samaaluokkaa = }} | + | samaaluokkaa = [[Citroën Ami 8]]<br>[[DAF 33]]<br>[[Fiat 600]]<br>[[Renault 4]]<br>[[Volkswagen Kupla]]}} |
{{Pääartikkeli|Mini}} | {{Pääartikkeli|Mini}} | ||
'''Mini Mk II''' esiteltiin yleisölle vuoden 1967 [[British International Motor Show]]ssa. Näkyvimpiä muutoksia olivat uusi jäähdyttimen säleikkö, isommat takavalot sekä aiempaa suurikokoisempi takalasi. | '''Mini Mk II''' esiteltiin yleisölle vuoden 1967 [[British International Motor Show]]ssa. Näkyvimpiä muutoksia olivat uusi jäähdyttimen säleikkö, isommat takavalot sekä aiempaa suurikokoisempi takalasi. | ||
+ | [[Kuva:Morris Mini 1000 (Mk2) 1969.jpg|thumb|right|250px|Morris Mini 1000 vm 1969]] | ||
+ | [[Kuva:Morris-Mini-vm1968.jpg|thumb|right|250px|Morris Mini 1000 vm 1968]] | ||
− | == | + | == Kori == |
'''Austin Mini 1000 Mk II''':n istuimet ovat hiostavaa muovia, niiden sivutuki on heikko ja istuinosa on liian lyhyt. Nopeusmittari on kojelaudan keskellä ja lämpömittaria ei ole (koeajovaunuun maahantuoja oli asentanut lämpömittarin, vakiomalleissa sitä ei ollut). Ohjauspyörä on iso, 40 cm, ja sen kierroksia on 2,75. | '''Austin Mini 1000 Mk II''':n istuimet ovat hiostavaa muovia, niiden sivutuki on heikko ja istuinosa on liian lyhyt. Nopeusmittari on kojelaudan keskellä ja lämpömittaria ei ole (koeajovaunuun maahantuoja oli asentanut lämpömittarin, vakiomalleissa sitä ei ollut). Ohjauspyörä on iso, 40 cm, ja sen kierroksia on 2,75. | ||
Rivi 34: | Rivi 36: | ||
Suomeen myytyjen mallien varustelutasoa on riisuttu autoverosta johtuen, mm. häikäisysuojia on vain yksi. | Suomeen myytyjen mallien varustelutasoa on riisuttu autoverosta johtuen, mm. häikäisysuojia on vain yksi. | ||
− | Kaarreajo-ominaisuudet ovat hyvät. Mini on ketterä. | + | == Ajo-ominaisuudet == |
+ | Kaarreajo-ominaisuudet ovat hyvät. Mini on ketterä. Automatic-mallin automaattivaihteisto toimii muuten hyvin, mutta vaihdoissa tuntuu nykäys <ref>Tekniikan Maailma 11/1968, s. 29</ref>. | ||
+ | Austin Cooper S:n (57 kW) jousitus on vakiomallia hieman kovempi, sen kaarreajo-ominaisuudet ovat mainiot, mutta rata-ajossa kuljettajan pitää ajaa tarkasti <ref>Tekniikan Maailma 11/1968, s. 30</ref>. | ||
− | [[R4]]-moottorin iskutilavuus on 998 cm³. Sylinterin mitat ovat 64,59 × 76,2 mm. Suurin teho on 28 kW /5250 r/min (DIN, 38 hv), ja suurin vääntömomentti 71,6 Nm /2700 r/min (DIN, 7,3 kpm) | + | == Tekniikka == |
+ | [[R4]]-moottorin iskutilavuus on 998 cm³. Sylinterin mitat ovat 64,59 × 76,2 mm. Suurin teho on 28 kW /5250 r/min (DIN, 38 hv), ja suurin vääntömomentti 71,6 Nm /2700 r/min (DIN, 7,3 kpm). | ||
+ | Vaihteita on neljä, joista 2-4 synkronoitu. Synkronoimaton ykkönen vaatii [[välikaasu]]n käyttöä. Vaihteensiirto toimii jäykästi ja synkronoimatonta ykköstä on hankala käyttää. | ||
+ | |||
+ | == Mittaukset == | ||
[[Tekniikan Maailma]] 8/1968 mittasi Austin Mini 1000 Mk II:n (28 kW, 630 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 5,9 sekuntia, 0-80 km/h 14,9 sekuntia ja 0-100 km/h 29,0 sekuntia. Huippunopeus on TM:n mukaan 119,4 km/h, valmistaja ei ilmoittanut huippunopeutta. | [[Tekniikan Maailma]] 8/1968 mittasi Austin Mini 1000 Mk II:n (28 kW, 630 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 5,9 sekuntia, 0-80 km/h 14,9 sekuntia ja 0-100 km/h 29,0 sekuntia. Huippunopeus on TM:n mukaan 119,4 km/h, valmistaja ei ilmoittanut huippunopeutta. | ||
Kulutus vaihtelee 6,5-8 litran välillä /100 km 100-oktaanista bensiiniä. | Kulutus vaihtelee 6,5-8 litran välillä /100 km 100-oktaanista bensiiniä. | ||
− | Austin Mini 1000 Mk II maksoi Suomessa vuonna [[1968]] 5470 markkaa. | + | == Suomessa == |
− | + | Austin Mini 1000 Mk II maksoi Suomessa vuonna [[1968]] 5470 markkaa eli 8 460 euroa (v. 2018, kerroin 1,5466). Automaattivaihteinen Austin Mini 1000 Automatic maksoi Suomessa vuonna [[1968]] 11 500 markkaa. Suorituskykyinen Austin Cooper S maksoi Suomessa vuonna [[1968]] 17 500 markkaa. | |
+ | == Tekniikka == | ||
=== Bensiinimoottorit === | === Bensiinimoottorit === | ||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=900px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=900px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" |
Nykyinen versio 10. maaliskuuta 2024 kello 20.23
Mini Mk II Austin Mini 1000 Mk II | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | British Motor Corporation, Englanti Belgia Portugali Espanja Jugoslavia, Novo Mesto (IMV) Uusi-Seelanti Etelä-Afrikka Chile Malesia |
Valmistusaika | 1967 – 1970 |
Luokka | Kaupunkiauto |
Kori | 2-ovinen sedan 3-ovinen farmari 3-ovinen pakettiauto 2-ovinen lava-auto |
Suunnittelija | Alec Issigonis |
Pohjalevy | |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | 848–1275 cm3 |
Teho | 25–57 kW |
Voimanvälitys | Etuveto |
Kiihtyvyys | –29,0 s (0-100 km/h) |
Huippunopeus | 119– km/h |
Kulutus | 6,5–8 l/100 km |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | Mini Mk I |
Seuraaja | Mini Mk III |
Saman luokan autoja | Citroën Ami 8 DAF 33 Fiat 600 Renault 4 Volkswagen Kupla |
Pääartikkeli: Mini
Mini Mk II esiteltiin yleisölle vuoden 1967 British International Motor Showssa. Näkyvimpiä muutoksia olivat uusi jäähdyttimen säleikkö, isommat takavalot sekä aiempaa suurikokoisempi takalasi.
Sisällysluettelo
Kori[muokkaa]
Austin Mini 1000 Mk II:n istuimet ovat hiostavaa muovia, niiden sivutuki on heikko ja istuinosa on liian lyhyt. Nopeusmittari on kojelaudan keskellä ja lämpömittaria ei ole (koeajovaunuun maahantuoja oli asentanut lämpömittarin, vakiomalleissa sitä ei ollut). Ohjauspyörä on iso, 40 cm, ja sen kierroksia on 2,75.
Sisätilat ovat pienet, mutta luokassaan suhteellisen isot. Austin Mini rekisteröitiin vain neljälle. Takaistuimelle on hankala päästä, mutta sinne mahtuu kaksi aikuista. Takalasi on vuosimallissa 1968 isompi kuin aiemmissa malleissa.
Säilytystiloja on runsaasti, mutta tavaratila on turhan pieni. Viimeistelytaso heikko. Melutaso on korkea, 94,7 km/h nopeudessa (mittarissa "100 km/h") 77 dB edessä ja 77 dB takana. Soratiellä ajettaessa Mini on erittäin meluisa, sillä kivet hakkaavat alustan paljaita peltejä. Ovien lukot ovat alkeellisia. Moottoritila on ahdas.
Suomeen myytyjen mallien varustelutasoa on riisuttu autoverosta johtuen, mm. häikäisysuojia on vain yksi.
Ajo-ominaisuudet[muokkaa]
Kaarreajo-ominaisuudet ovat hyvät. Mini on ketterä. Automatic-mallin automaattivaihteisto toimii muuten hyvin, mutta vaihdoissa tuntuu nykäys [1]. Austin Cooper S:n (57 kW) jousitus on vakiomallia hieman kovempi, sen kaarreajo-ominaisuudet ovat mainiot, mutta rata-ajossa kuljettajan pitää ajaa tarkasti [2].
Tekniikka[muokkaa]
R4-moottorin iskutilavuus on 998 cm³. Sylinterin mitat ovat 64,59 × 76,2 mm. Suurin teho on 28 kW /5250 r/min (DIN, 38 hv), ja suurin vääntömomentti 71,6 Nm /2700 r/min (DIN, 7,3 kpm).
Vaihteita on neljä, joista 2-4 synkronoitu. Synkronoimaton ykkönen vaatii välikaasun käyttöä. Vaihteensiirto toimii jäykästi ja synkronoimatonta ykköstä on hankala käyttää.
Mittaukset[muokkaa]
Tekniikan Maailma 8/1968 mittasi Austin Mini 1000 Mk II:n (28 kW, 630 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 5,9 sekuntia, 0-80 km/h 14,9 sekuntia ja 0-100 km/h 29,0 sekuntia. Huippunopeus on TM:n mukaan 119,4 km/h, valmistaja ei ilmoittanut huippunopeutta.
Kulutus vaihtelee 6,5-8 litran välillä /100 km 100-oktaanista bensiiniä.
Suomessa[muokkaa]
Austin Mini 1000 Mk II maksoi Suomessa vuonna 1968 5470 markkaa eli 8 460 euroa (v. 2018, kerroin 1,5466). Automaattivaihteinen Austin Mini 1000 Automatic maksoi Suomessa vuonna 1968 11 500 markkaa. Suorituskykyinen Austin Cooper S maksoi Suomessa vuonna 1968 17 500 markkaa.
Tekniikka[muokkaa]
Bensiinimoottorit[muokkaa]
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | Huom | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
850 | R4 OHV 8V | 8MB / 8AM / 85H | 848 cm3 | 25 kW (34 hv) @ 5500 r/min | 44 Nm @ 2900 r/min | 1959–1974 | --- |
1000 | R4 OHV 8V | A-sarja | 948 cm3 | 27 kW (37 hv) @ 4750 r/min | 68 Nm @ 2500 r/min | 1956–1962 | --- |
Cooper S | R4 OHV 8V | 9F / 9FD / 9FE | 970 cm3 | 48 kW (65 hv) @ 6500 r/min | 75 Nm @ 3500 r/min | 1964–1967 | --- |
Cooper | R4 OHV 8V | 9F/Sa/H101 | 997 cm3 | 41 kW (55 hv) @ 6000 r/min | 73 Nm @ 3600 r/min | 1961–1964 | --- |
1000 | R4 OHV 8V | 99H | 998 cm3 | 29 kW (39 hv) @ 5250 r/min | 71 Nm @ 2700 r/min | 1962–1974 | --- |
Cooper | R4 OHV 8V | 9FA / 9FD / 99 | 998 cm3 | 41 kW (55 hv) @ 5800 r/min | 77 Nm @ 3000 r/min | 1964–1969 | --- |
Cooper S | R4 OHV 8V | 9F/Sa/H / 9FD/Sa/H | 1071 cm3 | 52 kW (70 hv) @ 6000 r/min | 84 Nm @ 4500 r/min | 1963–1964 | --- |
1100 | R4 OHV 8V | A-sarja | 1098 cm3 | 35 kW (47 hv) @ 5100 r/min | 81 Nm @ 2500 r/min | 1962–1971 | --- |
1300 | R4 OHV 8V | A-sarja | 1275 cm3 | 42 kW (57 hv) @ 5300 r/min | 94 Nm @ 3000 r/min | 1967–1973 | --- |
1300 GT | R4 OHV 8V | A-sarja | 1275 cm3 | 42 kW (70 hv) @ 6000 r/min | 100 Nm @ 3250 r/min | 1969–1974 | --- |
1275 GT | R4 OHV 8V | A-sarja | 1275 cm3 | 43 kW (59 hv) @ 5300 r/min | 88 Nm @ 2550 r/min | 1969–1974 | --- |
1275 GT | R4 OHV 8V | A-sarja | 1275 cm3 | 40 kW (54 hv) @ 5300 r/min | 88 Nm @ 2550 r/min | 1974–1980 | --- |
Cooper S | R4 OHV 8V | 12FA / 12H | 1275 cm3 | 57 kW (78 hv) @ 5800 r/min | 97 Nm @ 3000 r/min | 1964–1971 | --- |
Mitat[muokkaa]
Pituus | 3050 mm |
Leveys | 1410 mm |
Korkeus | 1350 mm |
Akseliväli | 2036 mm |
Raideleveys (e / t) | 1205 mm / 1164 mm |
Maavara | 156 mm |
Omapaino | 630 kg |
Lähteet[muokkaa]
- Tekniikan Maailma 8/1968
- Tekniikan Maailma 15/1970