Ero sivun ”Mini Mk II” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(Koeajo 1968)
 
(6 välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
 
{{Malli|
 
{{Malli|
nimi = Mini Mk II|
+
nimi = Mini Mk II<br>Austin Mini 1000 Mk II|
 
kuva = [[Kuva:Morris Mini 1000 (Mk2) 1969.jpg|250px]]|
 
kuva = [[Kuva:Morris Mini 1000 (Mk2) 1969.jpg|250px]]|
 
valmistaja = British Motor Corporation|
 
valmistaja = British Motor Corporation|
valmistusmaa = <br>{{Lippu|UK}} Englanti|
+
valmistusmaa = <br>{{Lippu|UK}} Englanti<br>{{Lippu|BEL}} Belgia<br>{{Lippu|Portugali}} Portugali<br>{{Lippu|Espanja}} Espanja<br>{{Lippu|Jugoslavia}} Jugoslavia<br>{{Lippu|NZL}} Uusi-Seelanti<br>[[Tiedosto:Flag of South Africa 1928-1994.svg.png|20px]] Etelä-Afrikka<br>{{Lippu|Chile}} Chile<br>{{Lippu|Malesia}} Malesia|
 
valmistusaika = [[1967]] &ndash; [[1970]]|
 
valmistusaika = [[1967]] &ndash; [[1970]]|
 
luokka = [[Kaupunkiauto]]|
 
luokka = [[Kaupunkiauto]]|
Rivi 10: Rivi 10:
 
pohjalevy = |
 
pohjalevy = |
 
moottori = [[R4]]|
 
moottori = [[R4]]|
iskutilavuus = 850&ndash;1275 cm<sup>3</sup>|
+
iskutilavuus = 848&ndash;1275 cm<sup>3</sup>|
teho = |
+
teho = 25&ndash;57 kW|
 
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
 
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
 
huippunopeus = 119&ndash; km/h|
 
huippunopeus = 119&ndash; km/h|
kiihtyvyys = |
+
kiihtyvyys = &ndash;29,0 s (0-100 km/h)|
 
kulutus = 6,5&ndash;8 l/100 km|
 
kulutus = 6,5&ndash;8 l/100 km|
 
päästöt = |
 
päästöt = |
Rivi 22: Rivi 22:
 
samaaluokkaa = }}
 
samaaluokkaa = }}
 
{{Pääartikkeli|Mini}}
 
{{Pääartikkeli|Mini}}
 +
 +
'''Mini Mk II''' esiteltiin yleisölle vuoden 1967 [[British International Motor Show]]ssa. Näkyvimpiä muutoksia olivat uusi jäähdyttimen säleikkö, isommat takavalot sekä aiempaa suurikokoisempi takalasi.
  
 
== Koeajo 1968 ==
 
== Koeajo 1968 ==
'''Austin Mini 1000 Mk II''':n istuimet ovat hiostavaa muovia, niiden sivutuki on heikko ja istuinosa on liian lyhyt. Nopeusmittari on kojelaudan keskellä ja lämpömittaria ei ole (koeajovaunuun maahantuoja oli asentanut lämpömittarin, vakiomalleissa sitä ei ollut). Ohjauspyörä on iso, 40 cm, kierroksia on 2,75.
+
'''Austin Mini 1000 Mk II''':n istuimet ovat hiostavaa muovia, niiden sivutuki on heikko ja istuinosa on liian lyhyt. Nopeusmittari on kojelaudan keskellä ja lämpömittaria ei ole (koeajovaunuun maahantuoja oli asentanut lämpömittarin, vakiomalleissa sitä ei ollut). Ohjauspyörä on iso, 40 cm, ja sen kierroksia on 2,75.
  
 
Sisätilat ovat pienet, mutta luokassaan suhteellisen isot. Austin Mini rekisteröitiin vain neljälle. Takaistuimelle on hankala päästä, mutta sinne mahtuu kaksi aikuista. Takalasi on vuosimallissa 1968 isompi kuin aiemmissa malleissa.
 
Sisätilat ovat pienet, mutta luokassaan suhteellisen isot. Austin Mini rekisteröitiin vain neljälle. Takaistuimelle on hankala päästä, mutta sinne mahtuu kaksi aikuista. Takalasi on vuosimallissa 1968 isompi kuin aiemmissa malleissa.
Rivi 40: Rivi 42:
 
Kulutus vaihtelee 6,5-8 litran välillä /100 km 100-oktaanista bensiiniä.
 
Kulutus vaihtelee 6,5-8 litran välillä /100 km 100-oktaanista bensiiniä.
  
Austin Mini 1000 Mk II maksoi Suomessa vuonna [[1968]] 5470 markkaa.
+
Austin Mini 1000 Mk II maksoi Suomessa vuonna [[1968]] 5470 markkaa eli 8 460‬ euroa (v. 2018, kerroin 1,5466)‬.
  
  
Rivi 96: Rivi 98:
 
* Tekniikan Maailma 8/1968
 
* Tekniikan Maailma 8/1968
 
* Tekniikan Maailma 15/1970
 
* Tekniikan Maailma 15/1970
 +
<references/>
  
 
[[Luokka:Mini|Mk II]]
 
[[Luokka:Mini|Mk II]]

Nykyinen versio 11. lokakuuta 2019 kello 14.35

Mini Mk II
Austin Mini 1000 Mk II
Morris Mini 1000 (Mk2) 1969.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa British Motor Corporation,
Flag of the United Kingdom.svg.png Englanti
Flag of Belgium.svg.png Belgia
Flag of Portugal.svg.png Portugali
Flag of Spain.svg.png Espanja
Flag of the Kingdom of Yugoslavia.svg.png Jugoslavia
Flag of New Zealand.svg.png Uusi-Seelanti
Flag of South Africa 1928-1994.svg.png Etelä-Afrikka
Flag of Chile.svg.png Chile
Flag of Malaysia.svg.png Malesia
Valmistusaika 19671970
Luokka Kaupunkiauto
Kori 2-ovinen sedan
3-ovinen farmari
3-ovinen pakettiauto
2-ovinen lava-auto
Suunnittelija Alec Issigonis
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 848–1275 cm3
Teho 25–57 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys –29,0 s (0-100 km/h)
Huippunopeus 119– km/h
Kulutus 6,5–8 l/100 km
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Mini Mk I
Seuraaja Mini Mk III
Saman luokan autoja

Pääartikkeli: Mini

Mini Mk II esiteltiin yleisölle vuoden 1967 British International Motor Showssa. Näkyvimpiä muutoksia olivat uusi jäähdyttimen säleikkö, isommat takavalot sekä aiempaa suurikokoisempi takalasi.

Koeajo 1968[muokkaa]

Austin Mini 1000 Mk II:n istuimet ovat hiostavaa muovia, niiden sivutuki on heikko ja istuinosa on liian lyhyt. Nopeusmittari on kojelaudan keskellä ja lämpömittaria ei ole (koeajovaunuun maahantuoja oli asentanut lämpömittarin, vakiomalleissa sitä ei ollut). Ohjauspyörä on iso, 40 cm, ja sen kierroksia on 2,75.

Sisätilat ovat pienet, mutta luokassaan suhteellisen isot. Austin Mini rekisteröitiin vain neljälle. Takaistuimelle on hankala päästä, mutta sinne mahtuu kaksi aikuista. Takalasi on vuosimallissa 1968 isompi kuin aiemmissa malleissa.

Säilytystiloja on runsaasti, mutta tavaratila on turhan pieni. Viimeistelytaso heikko. Melutaso on korkea, 94,7 km/h nopeudessa (mittarissa "100 km/h") 77 dB edessä ja 77 dB takana. Soratiellä ajettaessa Mini on erittäin meluisa, sillä kivet hakkaavat alustan paljaita peltejä. Ovien lukot ovat alkeellisia. Moottoritila on ahdas.

Suomeen myytyjen mallien varustelutasoa on riisuttu autoverosta johtuen, mm. häikäisysuojia on vain yksi.

Kaarreajo-ominaisuudet ovat hyvät. Mini on ketterä.

R4-moottorin iskutilavuus on 998 cm³. Sylinterin mitat ovat 64,59 × 76,2 mm. Suurin teho on 28 kW /5250 r/min (DIN, 38 hv), ja suurin vääntömomentti 71,6 Nm /2700 r/min (DIN, 7,3 kpm). Vaihteita on neljä, joista 2-4 synkronoitu. Vaihteensiirto toimii jäykästi ja synkronoimatonta ykköstä on hankala käyttää.

Tekniikan Maailma 8/1968 mittasi Austin Mini 1000 Mk II:n (28 kW, 630 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 5,9 sekuntia, 0-80 km/h 14,9 sekuntia ja 0-100 km/h 29,0 sekuntia. Huippunopeus on TM:n mukaan 119,4 km/h, valmistaja ei ilmoittanut huippunopeutta.

Kulutus vaihtelee 6,5-8 litran välillä /100 km 100-oktaanista bensiiniä.

Austin Mini 1000 Mk II maksoi Suomessa vuonna 1968 5470 markkaa eli 8 460‬ euroa (v. 2018, kerroin 1,5466)‬.


Bensiinimoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet Huom
850 R4 OHV 8V 8MB / 8AM / 85H 848 cm3 25 kW (34 hv) @ 5500 r/min 44 Nm @ 2900 r/min 1959–1974 ---
1000 R4 OHV 8V A-sarja 948 cm3 27 kW (37 hv) @ 4750 r/min 68 Nm @ 2500 r/min 1956–1962 ---
Cooper S R4 OHV 8V 9F / 9FD / 9FE 970 cm3 48 kW (65 hv) @ 6500 r/min 75 Nm @ 3500 r/min 1964–1967 ---
Cooper R4 OHV 8V 9F/Sa/H101 997 cm3 41 kW (55 hv) @ 6000 r/min 73 Nm @ 3600 r/min 1961–1964 ---
1000 R4 OHV 8V 99H 998 cm3 29 kW (39 hv) @ 5250 r/min 71 Nm @ 2700 r/min 1962–1974 ---
Cooper R4 OHV 8V 9FA / 9FD / 99 998 cm3 41 kW (55 hv) @ 5800 r/min 77 Nm @ 3000 r/min 1964–1969 ---
Cooper S R4 OHV 8V 9F/Sa/H / 9FD/Sa/H 1071 cm3 52 kW (70 hv) @ 6000 r/min 84 Nm @ 4500 r/min 1963–1964 ---
1100 R4 OHV 8V A-sarja 1098 cm3 35 kW (47 hv) @ 5100 r/min 81 Nm @ 2500 r/min 1962–1971 ---
1300 R4 OHV 8V A-sarja 1275 cm3 42 kW (57 hv) @ 5300 r/min 94 Nm @ 3000 r/min 1967–1973 ---
1300 GT R4 OHV 8V A-sarja 1275 cm3 42 kW (70 hv) @ 6000 r/min 100 Nm @ 3250 r/min 1969–1974 ---
1275 GT R4 OHV 8V A-sarja 1275 cm3 43 kW (59 hv) @ 5300 r/min 88 Nm @ 2550 r/min 1969–1974 ---
1275 GT R4 OHV 8V A-sarja 1275 cm3 40 kW (54 hv) @ 5300 r/min 88 Nm @ 2550 r/min 1974–1980 ---
Cooper S R4 OHV 8V 12FA / 12H 1275 cm3 57 kW (78 hv) @ 5800 r/min 97 Nm @ 3000 r/min 1964–1971 ---

Mitat[muokkaa]

Pituus 3050 mm
Leveys 1410 mm
Korkeus 1350 mm
Akseliväli 2036 mm
Raideleveys (e / t) 1205 mm / 1164 mm
Maavara 156 mm
Omapaino 630 kg

Lähteet[muokkaa]

  • Tekniikan Maailma 8/1968
  • Tekniikan Maailma 15/1970