Mercedes-Benz S (140-sarja)
| Mercedes-Benz W140 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mercedes-Benz,  Saksa
|
| Valmistusaika | 1991–1998 |
| Luokka | E-segmentti |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R6, V8, V12 |
| Iskutilavuus | 2799–7055 cm3 |
| Teho | 110–300 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 5,2–13,1 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 185–250 km/h |
| Kulutus | 10,3–16,9 l/100 km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | 273–400 g/km |
| Hintaluokka | 121.500–287.000 € (1998) |
| Edeltäjä | W126 / V126 |
| Seuraaja | MB W220 |
| Saman luokan autoja | Audi V8 / A8 BMW 7-sarja Jaguar XJ Cadillac Seville |
Mercedes-Benz W140 -mallia valmistettiin vuodesta 1991 lähtien. Se jäi historiaan koriltaan erittäin suurikokoisena mallina. Sen suuri, jopa "Tankkimainen" kori jätti jälkensä historiaan ehkä parhaiten prinsessa Dianan onnettomuuden jälkeen. Mutta myös Aasiassa autosta tuli suosittu. Varsinaisesti mallisarjan valmistus päättyi vuonna 1998, mutta panssaroituja pitkällä akselivälillä varustettuja S500 ja S600 -malleja valmistettiin muutama kappale vielä vuoden 2000 puolella.
Kesäkuusta 1993 lähtien valmistettujen autojen mallimerkinnät muuttuivat muiden Mercedeksien tapaan ja aikaisemmat nimet (esim. 300SEL ja 500SE) korvattiin S 320 ja S 500 -nimillä.
Sisällysluettelo
Vertailu 1993
Mercedes-Benz 400 SEL oli TM-lehden 10/1993 vertailussa. Se maksoi Suomessa 1993 956 200 markkaa, muissa olleet lisävarusteet nostavat hinnan ryhmän kalleimmaksi, selvästi yli miljoonan.
Pitkäakselivälisen SEL-mallin sisätilat ovat erittäin isot. Melutaso on alhainen ja auto hiljainen. Käsijarru kytketään polkimella.
Ajo-ominaisuudet ovat mainiot ja sopivat nopeaan ajoon. Iskunvaimennuksessa on 2 asentoa (lisävaruste 37 100 mk), mukava (K) ja urheilullinen (S): S-asennossa jousitus on kovempi ja saattaa täristä. Tavallisessa ajossa mukava K-asento on parempi, jopa huippunopeuteen saakka.
Kiihtyvyydeksi 0–100 km/h (210 kW, 1990 kg) valmistaja ilmoitti 7,9 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 245 km/h. [1]
Moottorit
Bensiinimoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Valmistusaika | Valmistusmäärä | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 300 SE 2.8, S 280 | R6 | M104.944 | 2799 cm3 | 142 kW (193 hv) @ 5500 r/min | 270 Nm @ 3750 r/min | 9/1992–8/1998 | ? |
| 300 SE/SEL | R6 | M104.990 | 3199 cm3 | 170 kW (231 hv) @ 5800 r/min | 310 Nm @ 4100 r/min | 1/1991–5/1993 | ? |
| S 320 | R6 | M104.994 | 3199 cm3 | 170 kW (231 hv) @ 5800 r/min | 310 Nm @ 4100 r/min | 6/1993–9/1998 | ? |
| 400 SE/SEL | V8 | M119.971 | 4196 cm3 | 210 kW (286 hv) @ 5700 r/min | 410 Nm @ 3900 r/min | 8/1990–8/1992 | ? |
| S 420 | V8 | M119.971 | 4196 cm3 | 205 kW (279 hv) @ 5700 r/min | 400 Nm @ 3900 r/min | 9/1992–8/1998 | ? |
| 500 SE/SEL, S500 | V8 | M119.970 | 4973 cm3 | 235 kW (320 hv) @ 5700 r/min | 470 Nm @ 3900 r/min | 7/1990–8/1992 | ? |
| 500 SE/SEL, S500 | V8 | M119.970/M199.980 | 4973 cm3 | 235 kW (320 hv) @ 5600 r/min | 470 Nm @ 3900 r/min | 9/1992–8/1998 | ? |
| 600 SE/SEL | V12 | M120.980 | 5987 cm3 | 300 kW (408 hv) @ 5200 r/min | 580 Nm @ 3800 r/min | 10/1990–8/1992 | ? |
| 600 SE/SEL, S 600 | V12 | M120.980/M120.982 | 5987 cm3 | 290 kW (394 hv) @ 5200 r/min | 570 Nm @ 3800 r/min | 9/1992–7/1998 | ? |
| S70 AMG | V12 | M120.980/M120.982 | 7055 cm3 | 365 kW (525 hv) @ 5900 r/min | 720 Nm @ 3900 r/min | ? | 18 |
Vanhojen lehtileikkeiden mukaan malliin harkittiin moottoriksi myös 8-litraista V16:a sekä jopa W18:a (M216).
Dieselmoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Valmistusaika | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| S 300 Turbo-D | R6 | OM606.961 | 2996 cm3 | 130 kW (177 hv) @ 4400 r/min | 330 Nm @ 1600 r/min | 6/1995–8/1998 |
| S 350 Turbo-D | R6 | OM603.971 | 3449 cm3 | 110 kW (150 hv) @ 4000 r/min | 310 Nm @ 2000 r/min | 9/1990–8/1996 |
Mitat
| Malli | Sedan | Lang |
|---|---|---|
| Pituus | 5113 mm | 5213 mm |
| Leveys | 1886 mm | |
| Korkeus | 1492 mm(S 600 1480 mm) | 1485 mm (S 600 1480 mm) |
| Akseliväli | 3040 mm | 3140 mm |
| Raideleveys (edessä / takana) | 1602 mm / 1574 mm | |
| Omamassa | 1890–2180 kg | 1900–2190 kg |
| Tavaratila | 525 l | |
| Polttoainesäiliö | 90 l | |
Suomessa
Rekisteröinti
W140-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| Määrä (kpl) | 25 | 16 | 33 | 51 | 32 | 28 | 16 | 1 |
Urheilullista 2-ovista SEC-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1995 |
|---|---|
| Määrä (kpl) | 4 |
Brabus S 7.3S
Tunnettu Daimler-konsernin autojen virittäjä Brabus rakensi S600-malliin perustuvan auton, jossa oli muistakin Brabuksen projekteista tuttu 7.3-litrainen, 582-hevosvoimainen V12-moottori. Auto sai Brabuksen käsittelyssä myös uuden korisarjan ja lukuisia parannuksia ja uusia ominaisuuksia sisustaan. Auton huippunopeus oli 314 km/h ja se kiihtyi nollasta sataan 4.5 sekunnissa, joten tämä 2.3-tonninen edustusauto oli nopeampi kuin useimmat aikansa superurheiluautot. Auton hinta oli Saksassa noin 420 000 Saksan markkaa.
Aiheesta muualla
- Fanisivusto (saksaksi)
- lehtileikkeitä suunnitelmista V16-moottoriseksi huippumalliksi (saksaksi)
Lähteet
- 1998 Mercedes-Benz S70 AMG omistajansa sivustolla (englanniksi)
- ↑ Tekniikan Maailma 10/1993
