Ero sivun ”Mercedes-Benz E-sarja” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
Rivi 1: Rivi 1:
 
{{mallisarja|
 
{{mallisarja|
 +
[[Kuva:www.doctorsnightout.com/images/mercedes_benz.jpg]]
 
nimi = Mercedes-Benz E-sarja|
 
nimi = Mercedes-Benz E-sarja|
 
kuva = |
 
kuva = |

Versio 2. lokakuuta 2007 kello 18.43

{{{nimi}}}
Valmistaja ja valmistusmaa Mercedes-Benz,
Egypti, Indonesia, Intia, Itävalta, Malesia, Saksa, Thaimaa
Valmistusaika 1968
Luokka Suuri auto
Kori 4-ovinen sedan
5-ovinen farmari
2-ovinen Coupé
2-ovinen Cabriolet
Moottori R4, R5, R6, V6, V8
Iskutilavuus
Teho
Voimanvälitys takaveto, neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Hintaluokka 59 400–156 200 € (3/2007)
Edeltäjä MB W110
Seuraaja
Saman luokan autoja BMW 5-sarja
Audi A6
Mazda Xedos 9
Opel Omega
Saab 9-5


Mercedes-Benz E-sarja on malliston ehkä tunnetuin malli suomessa. E-sarjan mersut ovat olleet hyvin yleisiä taksikäytössä. Ammattikäytön suosio johtunee auton ja erityisesti diesel-moottoreiden lähes ylivertaisesta kestävyydestä, vaikka auto on hankintahinnaltaan melko kallis. Yli 500 000 km ajettu E-diesel ei ole mikään harvinaisuus.

W114/W115 (1968–1976)

Mercedes-Benz /8 (W114)

Pääartikkeli: Mercedes-Benz W114

W114/W115-mallia valmistettiin vuoden 1968 vuoteen 1976 asti. Näitä malleja kutsutaan nykyään /8-nimellä (Line-Eight). Kuusisylinterisillä moottoreilla varustettu W114 ja R4/R5-moottoreilla varustettu W115 olivat huomattavasti edeltäjäänsä (W110) modernimpi. Pyöreät ajovalot oli muutettu suorakaiteen muotoisiksi pystylampuiksi. Autossa esiteltiin myös maailman ensimmäinen viisisylinterinen dieselmoottori. Vuonna 1973 malli sai kasvojenkohotuksen, jolloin mm. keulamaski ja sisusta uudistettiin. Uuden version tunnistaa myös takavaloumpioiden urituksesta. W114:sta valmistettiin myös 2-ovista Coupé-versiota.

W123 (1976–1986)

Mercedes-Benz W123

Pääartikkeli: Mercedes-Benz W123

Kiertotähti-nimellä tunnettu W123-malli oli Mercedes-Benzin tärkein mallisarja vuosina 1976–1986. Se tunnetaan erittäin kestävänä ja laadukkaasti valmistettuna Mersuna. Ensimmäiset autot valmistuivat joulukuussa 1975 ja tuotanto päättyi tammikuussa 1986. W123 oli ensimmäinen Mersu, jota valmistettiin kolmella eri korivaihtoehdolla: sedan, farmari ja Coupé. Alkuperäistä mallia valmistettiin vuoden 1979 heinäkuuhun asti, jolloin esiteltiin uudistettu malli. Tätä uudempaa mallia valmistettiin kesään 1982 asti, jolloin esiteltiin kolmas, vuoden 1986 alkuun asti valmistettu malli.


W124 (1985–1997)

Mercedes-Benz W124

Pääartikkeli: Mercedes-Benz W124

Johtotähti-lempinimen saanut W124 esiteltiin joulukuussa 1984. Aluksi esiteltiin sedan ja myöhemmin syyskuussa 1985 myös farmarimalli (T). Maaliskuussa 1987 esiteltiin myös Coupé ja syyskuussa 1991 Cabriolet. Auto oli täysin uudelleen muotoiltu ja sen ilmanvastuskerroin oli yksi markkinoiden pienimmistä. Ensimmäinen facelift-versio (MOPF-1) tuli vuonna 1989 ja vuonna 1993 MOPF-2, jolloin mm. suuntavilkkujen umpiot vaihdettiin oransseista kirkkaiksi. Sedan mallin valmistus lopetettiin kesällä 1995, mutta Coupé- ja Cabriolet-malleja valmistettiin aina kesäkuuhun 1997 asti.


W210 (1995–2003)

Mercedes-Benz W210

Pääartikkeli: Mercedes-Benz W210

Väyrynen-lempinimellä kutsuttua W210 Sedan -mallia valmistettiin vuodesta 1995 vuoteen 2002 ja farmaria (T) vuodesta 1996 vuoteen 2003. W210-mallin myötä E-sarjan ulkomuodot muuttuivat varsin radikaalisti mm. täysin uudenlaisten etuvalojen ansiosta (neljä pyöreää umpiota). Syksyllä 1999 esiteltiin mallivuodeksi 2000 facelift-versio, mutta muutokset alkuperäiseen ovat lähinnä kosmeettisia. Tällöin mm. suuntavilkut siirrettiin sivupeileihin. Alkuun huippumallina oli E50 AMG, joka korvattiin vuonna 1998 E55 AMG -mallilla.

W211 (2002–)

Mercedes-Benz W211 (2004)

Pääartikkeli: Mercedes-Benz W211

Nykyisen E-sarjan sedan-malli esiteltiin Brysselissä vuonna 2002 ja farmari vuoden 2003 alussa. Edelliseen malliin verrattuna uutta olivat mm. sähköhydrauliset SBC-jarrut. Moottoritilavuudet vaihtelevat 1,8 ja 5,4 litran välillä. Syksyllä 2003 esiteltiin myös nelivetoisia 4Matic-malleja. Mallivuodeksi 2007 esiteltiin facelift-versio, joka ulkonäöllisesti muistuttaa hyvin pitkälti alkuperäistä W211-mallia. Valmistajan ilmoituksen mukaan siinä on kuitenkin 2.000 uutta osaa. Moottorivalikoima uusiutui ja varusteita lisättiin. Lisäksi poistettiin huonomaineiset SBC-jarrut. Pienin moottori on iskutilavuudeltaan 2,1-litraa ja huipulle esiteltiin 6,2-litrainen AMG-versio.

W212 (2009?)

Seuraavan sukupolven E-sarjan julkaisua odotellaan Frankfurtin autonäyttelyssä syksyllä 2009. Ensin on vuorossa sedanmalli ja noin vuosi sen jälkeen farmari. W211-sukupolven kärsittyä tietyistä laatuongelmista, pyritään uuden sukupolven myötä korkeimpaan mahdolliseen laatutasoon.

Ulkoiset linkit