Ero sivun ”Mercedes-Benz C (205-sarja)” versioiden välillä
(→Bensiinimoottorit) |
|||
Rivi 71: | Rivi 71: | ||
|'''Valmistusaika'''||colspan="2"|02 / 2014 –||06 / 2014 –||alkaen 01 / 2015||alkaen 08 / 2014||? | |'''Valmistusaika'''||colspan="2"|02 / 2014 –||06 / 2014 –||alkaen 01 / 2015||alkaen 08 / 2014||? | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |colspan=" | + | |colspan="7"|'''Moottoritiedot''' |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''Moottoritunnus<sup>*</sup>'''||[[Mercedes-Benz M 270/M 274 -moottori|M 274 DE 16 AL]]||colspan="3"|[[Mercedes-Benz M 270/M 274|M 274 DE 20 AL]]||colspan="2"|[[Mercedes-Benz M 276 -moottori|M 276 DE 30 AL]] | |'''Moottoritunnus<sup>*</sup>'''||[[Mercedes-Benz M 270/M 274 -moottori|M 274 DE 16 AL]]||colspan="3"|[[Mercedes-Benz M 270/M 274|M 274 DE 20 AL]]||colspan="2"|[[Mercedes-Benz M 276 -moottori|M 276 DE 30 AL]] | ||
Rivi 87: | Rivi 87: | ||
|'''Vääntömomentti'''||250 Nm @ 1200–4000 r/min||300 Nm @ 1200–4000 r/min||350 Nm @ 1200–4000 r/min||370 Nm @ r/min||480 Nm @ 1400–4000 r/min||520 Nm @ <br> 2000–4200 r/min | |'''Vääntömomentti'''||250 Nm @ 1200–4000 r/min||300 Nm @ 1200–4000 r/min||350 Nm @ 1200–4000 r/min||370 Nm @ r/min||480 Nm @ 1400–4000 r/min||520 Nm @ <br> 2000–4200 r/min | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |colspan=" | + | |colspan="7"|'''Voimansiirto''' |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''Vetotapa, vakio'''||colspan="4"|[[Takaveto]]||colspan="2"|[[Neliveto]] | + | |'''Vetotapa, vakio'''||colspan="4"|[[Takaveto]]||colspan="2"|[[Neliveto]] |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''Vaihteisto, vakio<br>[ valinnainen ]'''||colspan="2"|6-portainen käsivalintainen<br>[ 7G-Tronic Plus ]||colspan="4"|7G-Tronic Plus | |'''Vaihteisto, vakio<br>[ valinnainen ]'''||colspan="2"|6-portainen käsivalintainen<br>[ 7G-Tronic Plus ]||colspan="4"|7G-Tronic Plus | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |colspan=" | + | |colspan="7"|'''Mitta-arvot''' |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''Huippunopeus'''||colspan="5"| | |'''Huippunopeus'''||colspan="5"| |
Versio 20. joulukuuta 2016 kello 22.12
Mercedes-Benz C (205-sarja) | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Mercedes-Benz, Saksa |
Valmistusaika | 02 / 2014 – |
Luokka | Ylempi keskiluokka |
Kori | 4-ovinen Limousine, Kombi, Coupé, Cabriolet |
Suunnittelija | |
Pohjalevy | |
Moottori | R4, V6, V8 |
Iskutilavuus | 1595–2996 cm3 |
Teho | 85–245 kW |
Voimanvälitys | Takaveto, Neliveto |
Kiihtyvyys | 4,7–11,1 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 205–250 km/h |
Kulutus | 3,8–7,8 l/100 km (yhd. EU) |
CO2-päästöt | 99–178 g/km |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | 204-sarja |
Seuraaja | |
Saman luokan autoja | Alfa Romeo Giulia BMW 3-sarja F30 Cadillac ATS Jaguar XE Lexus IS Audi A4 B8 (etu/4veto) |
Pääartikkeli: Mercedes-Benz C-sarja
Mercedes-Benz 205 -sarja on saksalaisen ajoneuvomerkki Mercedes-Benzin C-sarjaan kuuluva mallisarja, joka tuotiin markkinoille alkuvuodesta 2014. Mallin maailmanensi-ilta oli tammikuussa 2014 pidetyssä North American International Auto Showssa (NAIAS) ja se korvaa maaliskuun 2007 ja marraskuun 2013 välillä valmistetun C-sarjan 204-sarjan. Limousine-koriversion sarjatuotanto aloitettiin 4. helmikuuta 2014.
Sisällysluettelo
Koriversiot
205-sarjaan kuuluu neljä eri koriversiota, neliovinen porrasperä (W 205), viisiovinen T eli touring (S 205) coupé (C 205) sekä C-sarjaan uutena korimallina liitettävä cabriolet (A 205). Kaikki koriversiot ovat kasvaneet pituutta edeltäjiinsä verrattuna 9,5 cm. Aasian markkinoilla on tarjolla myös pitkällä akselivälillä varustettu porrasperälimousine (V 205).
Uudistuksia
205-sarjan korin painoa on pudotettu, alumiinin käyttöä lisäämällä, 70 kg ja koko auton painoa edeltäjäänsä verrattuna 100 kg. Tämä painonpudotus on saatu aikaan alumiinihybridi-rakenteisella korilla, jossa on käytetty alumiinin lisäksi kuumamuovattuja teräsosia sekä suurlujuusterästä. Kaikki ulkoisesti näkyvät korinosat ovat myös alumiinia. Kaikkiaan korin alumiiniosien määrä on noussut 48 prosenttiin, kun se edeltäneessä mallisarjassa oli yhdeksän prosenttia. Auton painoa on saatu laskettua myös polttoainesäiliön vetoisuutta pienentämällä. Säiliön tilavuus on 41 litraa, mikä on 18 litraa vähemmän kuin edeltäjässään. Valinnaisena varusteena on tarjolla 66 litran vetoinen polttoainesäiliö.
Sarjan alustatekniikassa on haettu yhteneväisyyksiä valmistajan suuremman S-sarjan malliston kanssa, ja näin aikaansaadulla alustalla ei ole mitään yhteistä edeltäneen 204-sarjan autojen alustan kanssa. Pyöräntuenta edessä on järjestetty neljällä ja takana viidellä alumiinisella tukivarrella. 205-sarjan malleissa on vakiovarusteena teräsjousitus mutta varustetasosta riippuen vakio- tai valinnaisvarusteena voi olla myös mukavuuspainotteinen AGILITY CONTROL -alusta, madallettu AGILITY CONTROL -alusta, jossa selektiivinen iskunvaimennus tai madallettu urheilualusta. Alustan toimintoja voidaan ohjata valinnaisella AGILITY SELECT -katkaisimella, jolla voi valita erityisen mukavan, urheilullisen, taloudellisen tai täysin yksilöllisen toimintaluonteen, katkaisimen painalluksella. Moottorin, vaihteiston, alustan ja ohjausjärjestelmän ominaisuudet sopeutuvat tällöin valitun ajo-ohjelman mukaan. Uutuutena on valittavissa AIRMATIC Agility -paketti, AIRMATIC-ilmajousituksen, täysin säätyvän iskunvaimennuksen ja AGILITY SELECT -katkaisimen yhdistelmä tarjoaa viisi erilaista ajo-ohjelmaa: mukavuuspainotteinen, urheilullinen, erittäin urheilullinen, taloudellinen tai täysin yksilöllinen.
205-sarjan mallien vaihteistona on mallista riippuen joko 6-portainen käsivalintainen vaihteisto tai 7-portainen 7G-TRONIC PLUS -automaatti. 205-sarja on ensimmäinen Mecedes-Benz -mallisarja, joka on varustettu Touchpad-kosketuslevyllä. Tässä multimediajärjestelmässä yhdistyvät viihde, informaatio ja kommunikaatio: Audio 20 CD, jossa on Touchpad-kosketuslevy, navigointi, radio, kaksoisviritin ja CD-soitin ja se mahdollistaa mobiililaitteiden verkottamisen Bluetoothin® avulla. Touchpad-kosketuslevy on integroitu monitoimiohjaimen käsitukeen. Sillä voidaan ohjata multimediajärjestelmiä. Se pystyy tunnistamaan käsialaa ja ymmärtämään yhdellä tai useammalla sormella annetut käskyt. Lisäksi auto voidaan varustaa mm. Head-up -näytöllä. Se heijastaa virtuaalisen kuvan (noin 21 x 7 cm) kuljettajan näkökenttään. Tämä kuva näyttää leijuvan konepellin yläpuolella noin 2 metrin päässä kuljettajasta. Auton varusteista riippuen järjestelmä näyttää navigointiohjeet, senhetkisen nopeuden, nopeusrajoitukset sekä TEMPOMAT-vakionopeussäätimen ja DISTRONIC PLUS -järjestelmän asetukset. AMG-version moottori vaihtuu edellisen korimallin vapaastihengittävästä 6,2-litraisesta V8:sta 4-litraiseen turboahdettuun V8:iin.
Varustetasot
Perusmallitasot ovat olleet käytössä jo yli kahden vuosikymmenen ajan, mutta nyt Avantgarde-, Exclusive- ja AMG Line -varustuksen voi valita auton ulko- ja sisäpuoliseksi varustetasoksi toisistaan riippumatta.
Perustasossa konepeiton päällä ei ole Mersu-tähteä, vaan se sijaitsee maskissa. Riippumatta korin väristä, vyötärölinjan alumiinilista on aina kiiltävä ja ikkunoiden kehykset mustat. Malliston pienitehoisin, C 180, on varustettu tehtaan toimesta 16" teräspeltivanteilla ja koristekapseleilla, kaikkien muiden mallien vakiovarusteena on 10-puolaiset, 16" kevytmetallivanteet. Kaikkien mallien varustukseen kuuluu lämpösäteilyä absorboivat vihreät sävylasit. Pääajovalot ovat halogeenipolttimoilla toimivat, päiväajovaloissa käytetään LED-tekniikkaa, samoin takavaloyksiköissä. Vakioalustana perustasossa on selektiivinen, passiivinen iskunvaimennus. Kaikkien mallien vakiovaihteistona 6-portainen manuaali, johon on yhdistetty moottorin sammutusautomatiikkaautomatiikka. Ohjaus on varustettu nopeuden mukaan säätyvällä tehostuksella. Muita vakovarusteita kaikissa malleissa ovat mm. automaatti-ilmastointi, nahkapäällysteinen, 3-puolainen monitoimiohjauspyörä sekä Audio 20 USB -multimedialaitteisto, jonka toimintoja ohjataan kojetaulun 7" kosketusnäytön avulla. Ajoturvallisuutta lisääviä vakiovarusteita ovat adaptiivinen jarrujärjestelmä jossa lukkitumattomat jarrut (ABS), vireystila-avustin ATTENTION ASSIST, törmäyksen kannalta optimoidut polkimet sekä kuljettajan ja etumatkustajan etu-, sivu- ja ikkunaturvatyynyt sekä kuljettajan polviturvatyyny.
Avantgarde
Avantgarde-taso sisältää enemmän kromikoristeita. Etupuskurin keskellä, alareunassa, on krominen koristelista, samoin puskurin alanurkkien ilmanottoaukkojen yhteydessä. Mersu-tähti sijaitsee maskissa, sen molemmin puolin on kaksi mattahopeista siivekettä, joissa on kromatut koristelistat. Myös sivuhelmassa ja takapuskurin sivussa on kromatut koristelistat. Perusversion kiiltävän vyötärölinjan listan lisäksi myös ikkunoiden kehyslista on kiiltävä. Takapuskurin alareunaan on muotoiltu diffuusori, jossa on kromikoriste. Madallettu AGILITY CONTROL -alusta on vakiovaruste ulkopuolen Avantgarde-paketin yhteydessä. Tehdasvarusteena on 5-puolaiset, harmaat, 17" kevytmetallivanteet.
Exclusive
Exclusive on 205-sarjan ainoa malli, jonka varusteena on perinteiset Mercedes-Benz -tunnukset eli kromattu monilamellinen maski ja konepellin Mersu-tähti. Etupuskurin ilmanottoaukoissa on kiiltävän musta lamellointi, jollaista muista malleista ei löydy. Vakiovarusteena mallissa on monipuolaiset 17" kevytmetallivanteet. Muu ulkoinen varustus noudattaa Avantgarde-mallin vastaavaa, lukuunottamatta madallettua alustaa, joka ei kuulu vakiona Exclusive-varustukseen.
AMG Line
Edeltäneen mallisarjan AMG Sport -paketti on vaihtunut AMG Line -malliksi, jonka ulkoisina tunnuksina ovat AMG-puskurit edessä ja takana, helmasarja sekä tehdasvarusteena olevat, harmaaksi maalatut, 5-puolaiset, 18" AMG-vanteet.Takapuskurissa on kaksi kromikehyksistä pakoputkien ulostuloa. Muu ulkoinen varustus noudattaa Avantgarde- ja Exclusive-mallien vastaavaa, lukuunottamatta madallettua sport-alustaa, sport-ohjaustehostusta sekä porattuja etujarrulevyjä.
AMG sports
AMG sports -linja kattaa ainakin toistaiseksi vain bensiinikäyttöisen C450 4MATIC -mallin 4-vedolla, jossa on sama 3-litrainen V6 kuin C400-mallissakin, mutta AMG:n piristämänä 367-hevosvoimaiseksi. Tämän yläpuolelle mallistossa tulee asettumaan nykyisin Mercedes-Benzin sisarmerkkinä toimivan Mercedes-AMG:n C63 -malli.
Mercedes-AMG sisarmalli
Nykyisin omaksi merkikseen muodostettu Mercedes-AMG valmistaa Mercedes-Benz-merkkisten C-mallien yläpuolelle asettuvaa C63-mallia, jossa moottorina M177-tunnuksella varustettu 4-litrainen bensiinikäyttöinen turbo-V8, tuottaen normaaliversiossa 476 hv ja S-versiossa 510 hv.
Tekniset tiedot
Bensiinimoottorit
Malli | C 180 | C 200 | C 250 | C 300 | C 400 4MATIC | C 450 AMG 4MATIC |
---|---|---|---|---|---|---|
Valmistusaika | 02 / 2014 – | 06 / 2014 – | alkaen 01 / 2015 | alkaen 08 / 2014 | ? | |
Moottoritiedot | ||||||
Moottoritunnus* | M 274 DE 16 AL | M 274 DE 20 AL | M 276 DE 30 AL | |||
Moottorityyppi | R4-Ottomoottori | V6-Ottomoottori | ||||
Polttoainejärjestelmä | Suorasuihkutus | |||||
Ahdin | Turboahdin | Biturbo | ||||
Iskutilavuus | 1595 cm3 | 1991 cm3 | 2996 cm3 | |||
Teho | 115 kW (156 hv) @ 5300 r/min | 135 kW (184 hv) @ 5500 r/min | 155 kW (211 hv) @ 5500 r/min | 175 kW (238 hv) @ ? r/min | 245 kW (333 hv) @ 5250–6000 r/min | 270 kW (367 hv) @ 5500–6000 r/min |
Vääntömomentti | 250 Nm @ 1200–4000 r/min | 300 Nm @ 1200–4000 r/min | 350 Nm @ 1200–4000 r/min | 370 Nm @ r/min | 480 Nm @ 1400–4000 r/min | 520 Nm @ 2000–4200 r/min |
Voimansiirto | ||||||
Vetotapa, vakio | Takaveto | Neliveto | ||||
Vaihteisto, vakio [ valinnainen ] |
6-portainen käsivalintainen [ 7G-Tronic Plus ] |
7G-Tronic Plus | ||||
Mitta-arvot | ||||||
Huippunopeus | ||||||
Porrasperä | 225 km/h [ 223 km/h ] |
237 km/h [ 235 km/h ] |
250 km/h | 250 km/h | 250 km/h | |
Touring | 223 km/h [ 221 km/h ] |
235 km/h [ 233 km/h ] |
244 km/h | — | — | |
Kiihtyvyys 0–100 km/h | ||||||
Porrasperä | 8,2 s [ 8,5 s ] |
7,5 s [ 7,3 s ] |
6,6 s | 6,1 s | 4,7 s | |
Touring | 8,4 s [ 8,7 s ] |
7,7 s [ 7,5 s ] |
6,8 s | — | — | |
Polttoaineenkulutus l/100 km (yhdistetty) |
||||||
Porrasperä | 5,0–5,5 l 95 okt. [ 5,4–5,8 l 95 okt. ] |
5,3–5,7 l 95 okt. [ 5,3–5,6 l 95 okt. ] |
5,3–5,6 l 95 okt. | 6,3 l 95 okt. | 7,8 l 95 okt. | |
Touring | 5,4–5,6 l 95 okt. [ 5,6–5,8 l 95 okt. ] |
5,5–5,8 l 95 okt. [ 5,6–6,0 l 95 okt. ] |
5,6–6,0 l 95 okt. | — | — | |
CO2-päästöt (yhdistetty) | ||||||
Porrasperä | 116–127 g/km [ 126–135 g/km ] |
123–132 g/km [ 123–131 g/km ] |
123–131 g/km | 143 g/km | 178 g/km | |
Touring | 125–130 g/km [ 129–135 g/km ] |
128–135 g/km [ 130–140 g/km ] |
130–140 g/km | — | — | |
EU-päästöluokitus | Euro 6 |
- * Moottoritunnusten purku:
- M = Motor (moottori), OM = Oelmotor (öljymoottori,autoilun alkuaikojen ilmaisu dieselmoottorille), Mallisarja = 3-numeroinen tunnus, E = Saugrohreinspritzung (epäsuora suihkutus), KE = Kanaleinspritzung (epäsuora yhteispaineruiskutus), DE = Direkteinspritzung (polttoaineen suoraruiskutus), ML = Kompressor (mekaaninen ahdin), L = Ladeluftkühlung (ahtoilman välijäähdytys), A = Abgasturbolader (pakokaasuahdin), red. = reduzierte(r) Leistung/Hubraum (rajoitettu (rajoitetut) teho/iskutilavuus), LS = Leistungssteigerung (suorituskyvyn parantaminen eli tehoversio)
Dieselmoottorit
Malli | C 180 BlueTEC | C 200 BlueTEC | C 220 BlueTEC BlueEFFICIENCY Edition | C 220 BlueTEC | C 250 BlueTEC | C 250 BlueTEC 4MATIC | C 300 BlueTEC HYBRID | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Valmistusaika | alkaen 09 / 2014 | 06 / 2014 – | 02 / 2014 – | 06 / 2014 – | 06 / 2014 – | alkaen 09 / 2014 | ||||||||
Moottoritiedot | ||||||||||||||
Moottoritunnus* | OM 626 DE 16 LA red./(Renault R9M) | OM 626 DE 16 LA/(Renault R9M) | OM 651 DE 22 LA | |||||||||||
Moottorityyppi | R4-dieselmoottori | R4-dieselmoottori + sähkömoottori | ||||||||||||
Polttoainejärjestelmä | Common-Rail -suorasuihkutus | |||||||||||||
Ahdin | Turboahdin | Biturbo | ||||||||||||
Iskutilavuus | 1598 cm³ | 2143 cm³ | ||||||||||||
Teho | 85 kW (116 hv) @ 3000–4600 r/min | 100 kW (136 hv) @ 3800 r/min | 120 kW (163 hv) @ 3000–4200 r/min | 125 kW (170 hv) @ 3000–4200 r/min | 150 kW (204 hv) @ 3800 r/min | 150 kW + 20 kW (204 hv + 27 hv) @ 3800 r/min | ||||||||
Vääntömomentti | 280 Nm @ 1500–2800 r/min | 320 Nm @ 1500–2600 r/min | 400 Nm @ 1400–2800 r/min | 500 Nm @ 1600–1800 r/min | 500 Nm + 250 Nm bei 1600–1800 r/min | |||||||||
Voimansiirto | ||||||||||||||
Vetotapa | Takaveto|Neliveto]] | |||||||||||||
Vaihteisto, vakio [ valinnainen ] |
6-portainen manuaali | 7G-Tronic Plus | 6-portainen manuaali [ 7G-Tronic Plus ] |
7G-Tronic Plus | ||||||||||
Mitta-arvot | ||||||||||||||
Huippunopeus | ||||||||||||||
Porrasperä | 205 km/h | 218 km/h | 233 km/h | 234 km/h [ 233 km/h ] |
247 km/h | 240 km/h | 244 km/h | |||||||
Touring | — | — | — | 230 km/h [ 229 km/h ] |
241 km/h | — | — | |||||||
Kiihtyvyys 0–100 km/h | ||||||||||||||
Porrasperä | 11,1 s | 9,7 s | 7,4 s | 7,7 s [ 7,4 s ] |
6,6 s | 6,9 s | 6,4 s | |||||||
Touring | — | — | — | 7,9 s [ 7,6 s ] |
6,9 s | — | — | |||||||
Polttoaineenkulutus l/100 km (yhdistetty) |
||||||||||||||
Porasperä | 3,8 l D | 3,8 l D | 4,0–4,4 l D | 4,0–4,2 l D [ 4,3–4,5 l D ] |
4,3–4,5 l D | 4,8–5,0 l D | 3,6–4,0 l D | |||||||
Touring | — | — | — | 4,3–4,5 l D [ 4,4–4,7 l D ] |
4,5–4,8 l D | — | — | |||||||
CO2-päästöt (yhdistetty) | ||||||||||||||
Porrasperä | 99 g/km | 99 g/km | 106–115 g/km | 103–109 g/km [ 109–117 g/km ] |
109–117 g/km | 129–134 g/km | 94–104 g/km | |||||||
Touring | — | — | — | 108–115 g/km [ 114–121 g/km ] |
117–124 g/km | — | — | |||||||
EU-päästöluokitus | Euro 6 |
- * Moottoritunnusten purku:
- M = Motor (moottori), OM = Oelmotor (öljymoottori,autoilun alkuaikojen ilmaisu dieselmoottorille), Mallisarja = 3-numeroinen tunnus, E = Saugrohreinspritzung (epäsuora suihkutus), KE = Kanaleinspritzung (epäsuora yhteispaineruiskutus), DE = Direkteinspritzung (polttoaineen suoraruiskutus), ML = Kompressor (mekaaninen ahdin), L = Ladeluftkühlung (ahtoilman välijäähdytys), A = Abgasturbolader (pakokaasuahdin), red. = reduzierte(r) Leistung/Hubraum (rajoitettu (rajoitetut) teho/iskutilavuus), LS = Leistungssteigerung (suorituskyvyn parantaminen eli tehoversio)
Mitat
Malli | |
---|---|
Pituus | 4686 mm |
Leveys | 1810 mm |
Korkeus | 1442 mm |
Akseliväli | 2840 mm |
Tyhjäpaino | 1395 – 1550 kg |
Turvallisuus
C-sarja [W205] (2014)
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | ||
---|---|---|
Aikuismatkustaja | 35 pistettä | |
Lapsimatkustaja | Tiedosto:?.png | 42 pistettä |
Jalankulkija | Tiedosto:?.png | 28 pistettä |
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: kaikki mallisarjan autot | ||
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla |
Aiheesta muualla
Lähteet
- Suomen maahantuojan sivusto
- Markus Jordan: Über 10 Millionen verkaufte C-Klassen. Mercedes-Benz Classic, 21. August 2013, abgerufen am 5. September 2013: „Das neue Modell der C-Klasse, die Baureihe 205, startet mit ihrer Weltpremiere auf der NAIAS 2014 im Januar zuerst als Limousine (W205), die anderen Modelle folgen später.“
- Patrick Freiwah: Hitzige Belastungstests. Erlkönig Mercedes C-Klasse 2014 (W205): Neue Bilder der Mittelklasse. Auto Zeitung, 5. August 2013, abgerufen am 5. September 2013.
- MBPassion (2013):Mercedes-Benz veröffentlicht unbewusst die ersten technischen Details zur neuen C-Klasse -BR 205. Abgerufen am 9. Dezember 2013.
- Markus Jordan: IAA 2013: 9G-TRONIC feiert Weltpremiere. Mercedes-Benz Classic, 11. September 2013, abgerufen am 13. September 2013: „In der neuen C-Klasse W205 wird das Getriebe ab Marktstart verfügbar sein“
- AMG Sport -mallien julkaisu Daimlerin sivustolla (englanniksi)
Mercedes-Benz -henkilömallien aikajana 2010 – 2040 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Luokka | Sarja | 2010-luku | 2020-luku | 2030-luku | |||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
Kompaktiluokka | A | W176 | W177, V177 | ||||||||||||||||||||||||||||
B | T245 | W242, W246 | W247 | ||||||||||||||||||||||||||||
CLA | C117, X117 | C118, X118 | |||||||||||||||||||||||||||||
Keskiluokka | — | CL203 | |||||||||||||||||||||||||||||
C | W204, S204 | W205, S205 | W206, S206 | ||||||||||||||||||||||||||||
A209 | C 204 | C205, A205 | |||||||||||||||||||||||||||||
Ylempi keskiluokka | E | W212, S212 | W213, S213 | ||||||||||||||||||||||||||||
C207, A207 | C238, A238 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Suuri auto | R | W251, V251 | |||||||||||||||||||||||||||||
S | W221, V221 | W222, V222 | W223, V223 | ||||||||||||||||||||||||||||
CL / S | C216 | C217, A217 | |||||||||||||||||||||||||||||
CLS | C219 | C218, X218 | C257 | ||||||||||||||||||||||||||||
Urheiluauto | SLK / SLC |
R 171 | R172 | ||||||||||||||||||||||||||||
SL | R 230 | R231 | |||||||||||||||||||||||||||||
Superauto | AMG GT | C197, R197 | C190 | ||||||||||||||||||||||||||||
Maastoauto | G | W461 | |||||||||||||||||||||||||||||
W463 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Crossover/ SUV |
GLA | X156 | H247 | ||||||||||||||||||||||||||||
EQA | H243 | ||||||||||||||||||||||||||||||
GLB | X247 | ||||||||||||||||||||||||||||||
GLK / GLC | X 204 | X253 | |||||||||||||||||||||||||||||
EQC | N293 | ||||||||||||||||||||||||||||||
M / GLE | W 164 | W166 | V167 | ||||||||||||||||||||||||||||
GL / GLS | X 164 | X166 | X167 | ||||||||||||||||||||||||||||
Tila-auto | Vaneo / Citan |
W415 | |||||||||||||||||||||||||||||
Kevyt hyötyajoneuvo |
V-sarja / Vito | W639, V639 | W447, V447 | ||||||||||||||||||||||||||||
Sprinter | NCV3 (W906) | W907, W910 | |||||||||||||||||||||||||||||
Vario | Vario | ||||||||||||||||||||||||||||||
X | W470 |