Melkus

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Melkus
Yrityksen perustuspaikka Flag of Germany.svg.png Dresden, Saksa
Toiminnassa 19591986
20092012
Yhtiön kohtalo Konkurssi
Kokonais valmistusmäärä
Suosituin malli
Seuraaja


Melkus oli saksalainen urheiluautovalmistaja. Sen perusti Dresdeniin, Itä-Saksaan entinen kilpakuljettaja Heinz Melkus ja autoja valmistettiin vuosina 19591986 ja uudestaan vuosina 20092012. Alunperin moottorit olivat peräisin Wartburgeista kuten myös monet muut osat, myös Trabantin osia käytettiin. Yhtiön ainoa tiekelpoinen auto on rata-autoista poiketen kaksipaikkainen Melkus RS 1000, kaikki muut ovat ainoastaan radalle tarkoitettuja. Kilpa-autot osallistuivat Formula 3-, Formula Junior- ja Formula Ford -luokkiin. Vuosien 2009–2012 malleissa käytettiin Toyotan ja Volkswagenin moottoreita.

Melkus RS 1000:ta valmistettiin vuosina 1959–1986 ja se oli virtaviivainen urheiluauto, jossa käytettiin viritettyä keskelle taakse asennettua Wartburgin 3-sylinteristä 2-tahtimoottoria. Useimmissa autoissa oli 992 cm3 versio, mutta osassa viimeisimmistä käytettiin 1200 cm3 versiota. Autossa on "lokinsiipiovet". Autoa valmistettiin 101 kappaletta.

Melkus lopetti autojen valmistamisen vuonna 1986. 1990-luvun alussa Heinz Melkus perheineen perusti autokaupan ja alkoi myymään BMW-autoja Dresdenissä.

Joulukuussa 2006 saksalainen Melkus Engineering -niminen yritys - omistajana Peter Melkus, Heinz Melkusin poika - kuitenkin ilmoitti, että se aikoo käynnistää uudelleen RS 1000-mallin valmistuksen [1]. Uutta mallia Melkus RS 2000:ta alettiin valmistamaan vuosina 2009–2012. Alunperin suunniteltiin että siihen tuli joko Opelin tai turboahdettu 150–200 hevosvoimainen Volkswagenin moottori [2]. Huhuja myös 300 hevosvoimaisen GT-mallin valmistamisesta liikkui [3].

Uusi RS 2000 esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä vuonna 2009 [4].

Ajoneuvojen valmistusosa yhtiöstä ajautui konkurssiin elokuussa 2012 [5].

Mallit

Melkus RS 1000

Lähteet

Aiheesta muualla


Flag of Germany.svg.png Saksalaiset automerkit vuodesta 1945

Nykyisiä merkkejä: Aaglander | Abt Sportsline | Alpina | Arden | Audi | Benarrow | Bitter | BMW | CityEL | CN | E-Wolf | Ford | German E-Cars | Gumpert | Hauser | Irmscher | Isdera | Jetcar | Karabag | Kurek | Lotec | Luis | Mercedes-Benz | Mia | Michalak | Opel | Porsche | Roding | Rudolph | RUF | Rush | Scheib | Smart | Volkswagen | Weineck | Wiesmann | Yes

Entiset BRD:ssä valmistetut: ADI | AFM | AHK | AHS | Albert | Albrecht | Alpha Shark | Amphicar | Artega | ATW | Aumann | Auto Union | AWS | AWS Shopper | Bancroft | Bauer | Baur | Bieber | Böhler | Bohse | Borgward | Brütsch | Bug | Burgfalke | CAM | CCS (1983–2003) | CCS (1990–1993) | Champion | Colani | Comminication | Comtesse | D & S | Dauer | Delta | Deserter | DKW | Dornier | Dugatto | Dyna-Veritas | EAM | Econom | Elisar | Espenlaub | Fend | FESC | Fiberfab | FMR | Fuldamobil | Gepard | Glas | Gnom | Goggomobil | Goliath | Gorgus | Grewe & Schulte-Derne | Gutbrod | Hanomag | Hansa | Hardy | HAT | HAZ | Hazard | Heinkel | Hermsen | Hieber | Hoffmann | Höffner | Hotzenblitz | HSA | Hurst | Indy | IVM | Janßen | Jurisch | Keinath | Kersting | Kleiner Wolf | Kleinschnittger | Kodiak | Kohlmus | Kroboth | Kuhn | Leggatti | Leonhardt | Libelle | Lloyd | Lorenz & Rankl | Lorico | Mada | Maico | Maybach | MCA | Merkur | Messerschmitt | Meyra | Mohr | MW | Neckar | NSU | NSU-Fiat | Nova | PCS | Petri & Lehr | Phoenix-Cobra | Pinguin | Pöhlmann | Rahn-Fox | RH | RMA | Saier | Saxxon | Sebring-Spyder | Seibt | Serengeti | Solo | Spatz | Stallion | Staunau | Steinwinter | Strohm | Sun Car | Sunroad | Thurner | Tiger | Treser | Trippel | Verona | Veritas | Victoria | VM | VW-Porsche | Wax | Weidner | Wektor | Wendax | Westfalia | Zato | Zündapp

Entiset DDR:ssä valmistetut Zwickau | EMW | IFA | Melkus | Sachsenring | Trabant | Wartburg


Tietyo.gif Tätä artikkelia tai artikkelin osaa on pyydetty parannettavaksi.
Syy: logon lisäys. Ks. tarkempia tietoja: AutoWiki:Huomiota kaipaavat sivut.