Ero sivun ”Mazda” versioiden välillä
p |
|||
(42 välissä olevaa versiota 11 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
Rivi 6: | Rivi 6: | ||
konserni=[[Ford Motor Company]]| | konserni=[[Ford Motor Company]]| | ||
valmistusmäärä= 1,224 milj. (2005)<br>1,134 milj. (2004)| | valmistusmäärä= 1,224 milj. (2005)<br>1,134 milj. (2004)| | ||
− | tilastosijainti= 12. ( | + | tilastosijainti= 17. (2012)<br>16. (2011)<br>16. (2010)<br>13. (2009)<br>12. (2008)<br>12. (2007)<br>12. (2003)<br>20. (2001)<br>14. (2000)<br>11. (1998)<br>10. (1997)<br>10. (1996)<br>10. (1994)<br>9. (1993)<br>7. (1992)<br>6. (1990)<br>8. (1989)<br>6. (1988)<ref>Tekniikan Maailma Automaailma 20B/1988, s. 9</ref><br>6. (1984)<br>12. (1981)<br>14. (1976)| |
maahantuoja = Inchcape Motors Finland Oy| | maahantuoja = Inchcape Motors Finland Oy| | ||
suosituinmalli=[[Mazda6]]}} | suosituinmalli=[[Mazda6]]}} | ||
+ | '''Mazda Motor Corporation''' (japaniksi: マツダ株式会社 | ''Matsuda Kabushiki-gaisha'') on japanilainen [[auto]]valmistaja. Sen pääkonttori sijaitsee Hiroshiman kaupungissa. Yhtiö tuottaa vuosittain noin 800 000 ajoneuvoa. | ||
− | + | Mazda oli viimeinen autovalmistaja, joka käytti [[wankel-moottori|wankel-moottoreita]] sarjavalmisteisissa autoissaan (RX-8 ja RX-7). | |
− | |||
− | |||
== Historia == | == Historia == | ||
Rivi 21: | Rivi 20: | ||
Mazdan Suomen maahantuoja on Inchcape Motors Finland Oy. Maahantuonti alkoi syyskuussa [[1965]], jolloin Suomeen saapui koekäyttöön kaksi [[Mazda 800]] -autoa. Nämä lähettikäytössä olleet autot osoittautuivat kestäviksi ja varsinainen maahantuonti aloitettiin vuonna [[1967]]. | Mazdan Suomen maahantuoja on Inchcape Motors Finland Oy. Maahantuonti alkoi syyskuussa [[1965]], jolloin Suomeen saapui koekäyttöön kaksi [[Mazda 800]] -autoa. Nämä lähettikäytössä olleet autot osoittautuivat kestäviksi ja varsinainen maahantuonti aloitettiin vuonna [[1967]]. | ||
+ | |||
+ | == Suomessa == | ||
+ | Mazdan malleja rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
+ | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=60% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
+ | |- bgcolor=#f9f9f9 | ||
+ | !Vuosi!!1966!!1967!!1968!!1969!!1970!!1971!!1972!!1973!!1974!!1975!!1976!!1977 | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''Määrä (kpl)'''||1||586||376||1121||880||1703||2185||2068||1789||2885||1884||2765 | ||
+ | |} | ||
== Valmistuksessa olevat mallit == | == Valmistuksessa olevat mallit == | ||
Rivi 81: | Rivi 89: | ||
== Konseptimalleja == | == Konseptimalleja == | ||
+ | * [[Mazda RX 510]] (1971) (Tokion autonäyttely) | ||
* [[Mazda MX-81 Aria]] (Bertone) (1981) | * [[Mazda MX-81 Aria]] (Bertone) (1981) | ||
* [[Mazda MX-02]] (1983) | * [[Mazda MX-02]] (1983) | ||
+ | * [[Mazda MX-03]] (1985) (Frankfurtin autonäyttely) | ||
+ | * [[Mazda HR-X]] (Tokion autonäyttely 1991) | ||
* [[Mazda MX-04]] (1991) | * [[Mazda MX-04]] (1991) | ||
+ | * [[Mazda HR-X2]] (1993) (Tokion autonäyttely) | ||
* [[Mazda RX-EVOLV]] (1999) | * [[Mazda RX-EVOLV]] (1999) | ||
* [[Mazda Secret Hideout]] (2001) | * [[Mazda Secret Hideout]] (2001) | ||
* [[Mazda 1]] (2008) | * [[Mazda 1]] (2008) | ||
+ | * [[Mazda Kiyor]] (2009) | ||
== Kilpa-autot == | == Kilpa-autot == | ||
Rivi 99: | Rivi 112: | ||
== Linkit == | == Linkit == | ||
+ | |||
+ | * [https://www.facebook.com/MazdaSuomi Mazdan viralliset Facebook sivut] | ||
* [http://www.mazda.com/ Mazdan viralliset kotisivut] | * [http://www.mazda.com/ Mazdan viralliset kotisivut] | ||
* [http://www.mazda.fi/ Mazdan suomalaiset kotisivut] | * [http://www.mazda.fi/ Mazdan suomalaiset kotisivut] | ||
* [http://www.inchcape.fi/ Suomen maahantuoja Inchcape Motors Finland Oy] | * [http://www.inchcape.fi/ Suomen maahantuoja Inchcape Motors Finland Oy] | ||
* [http://www.dynamiitti.com/ Dynamiitti.com (japanilaisiin autoihin keskittynyt foorumi)] | * [http://www.dynamiitti.com/ Dynamiitti.com (japanilaisiin autoihin keskittynyt foorumi)] | ||
− | |||
* [http://www.mazdago.net/ Suomen Virallinen Mazda-kerho (Mazdago Ry)] | * [http://www.mazdago.net/ Suomen Virallinen Mazda-kerho (Mazdago Ry)] | ||
+ | * [http://www.tuulilasi.fi/autot/mazda Mazda-uutiset ja -malliesittelyt Tuulilasissa] | ||
− | {{ | + | == Lähteet == |
+ | {{FiWikipedia|Mazda}} | ||
+ | <references/> | ||
− | [[Luokka:Mazda|* | + | [[Luokka:Mazda|*]] |
Versio 1. syyskuuta 2020 kello 17.39
Mazda | |
---|---|
Yrityksen perustusmaa ja paikka | Japani, {{{perustuspaikka}}} |
Tuotannon aloitus | 1931 |
Autokonserni | Ford Motor Company |
Vuotuinen valmistusmäärä | 1,224 milj. (2005) 1,134 milj. (2004) |
Sijainti Suomen rekisteröintitilastossa | 17. (2012) 16. (2011) 16. (2010) 13. (2009) 12. (2008) 12. (2007) 12. (2003) 20. (2001) 14. (2000) 11. (1998) 10. (1997) 10. (1996) 10. (1994) 9. (1993) 7. (1992) 6. (1990) 8. (1989) 6. (1988)[1] 6. (1984) 12. (1981) 14. (1976) |
Suomen maahantuoja | Inchcape Motors Finland Oy |
Suosituin malli | Mazda6 |
Mazda Motor Corporation (japaniksi: マツダ株式会社 | Matsuda Kabushiki-gaisha) on japanilainen autovalmistaja. Sen pääkonttori sijaitsee Hiroshiman kaupungissa. Yhtiö tuottaa vuosittain noin 800 000 ajoneuvoa.
Mazda oli viimeinen autovalmistaja, joka käytti wankel-moottoreita sarjavalmisteisissa autoissaan (RX-8 ja RX-7).
Sisällysluettelo
Historia
Mazda Motors sai alkunsa Toyo Cork Kogyo Co., Ltd -yhtiössä, joka perustettiin Japanissa vuonna 1920. Toyo Kogyo siirtyi konetyökalujen valmistamisesta ajoneuvoihin vuonna 1931, jolloin se esitteli Mazda-Go:n. Yhtiö omaksui virallisesti nimen Mazda vasta vuonna 1984, vaikkakin kaikki sen myymät ajoneuvot ovat olleet Mazdoja. Mazda on nimetty persialaisen jumalan Ahura Mazdan mukaan.
Ford Motor Company on vuodesta 1979 lähtien omistanut Mazdasta neljänneksen ja nosti vuonna 1992 osuutensa yhtiössä 33 prosenttiin.
Mazdan Suomen maahantuoja on Inchcape Motors Finland Oy. Maahantuonti alkoi syyskuussa 1965, jolloin Suomeen saapui koekäyttöön kaksi Mazda 800 -autoa. Nämä lähettikäytössä olleet autot osoittautuivat kestäviksi ja varsinainen maahantuonti aloitettiin vuonna 1967.
Suomessa
Mazdan malleja rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Vuosi | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Määrä (kpl) | 1 | 586 | 376 | 1121 | 880 | 1703 | 2185 | 2068 | 1789 | 2885 | 1884 | 2765 |
Valmistuksessa olevat mallit
- Mazda2 (2002–)
- Mazda3 (2004–)
- Mazda5
- Mazda6 (2002–)
- Mazda BT-50 (2006–)
- Mazda CX-7 (2006–)
- Mazda CX-9 (2006–) (vain USA:ssa)
- Mazda MPV
- Mazda MX-5 (Miata) (1989–)
- Mazda Pick-Up
- Mazda RX-8 (2003–)
- Mazda Tribute
- Mazda Spiano (2002–) (vain Japanissa)
- Mazda Verisa (2004–) (vain Japanissa)
Valmistus päättynyt
- Mazda 110 S Cosmo
- Mazda 121
- Mazda 1200 (1968–1970)
- Mazda 1300 (1970–1972)
- Mazda 1500/1800 (1966–1972)
- Mazda 323
- Mazda 616
- Mazda 626
- Mazda 800
- Mazda 818
- Mazda 929
- Mazda AZ-Offroad
- Mazda AZ-Wagon (1994–2003)
- Mazda B360
- Mazda Carol
- Mazda Chantez
- Mazda Cosmo
- Mazda E-1600
- Mazda E360
- Mazda Etude
- Mazda Laputa
- Mazda Luce
- Mazda Marella (1972–1976)
- Mazda MX-3
- Mazda MX-6
- Mazda P360
- Mazda P600
- Mazda Persona
- Mazda R360
- Mazda RX-2
- Mazda RX-3
- Mazda RX-4
- Mazda RX-5
- Mazda RX-7
- Mazda RX-8
- Mazda Xedos 6 (1991–1999)
- Mazda Xedos 9 (1993–2002)
Konseptimalleja
- Mazda RX 510 (1971) (Tokion autonäyttely)
- Mazda MX-81 Aria (Bertone) (1981)
- Mazda MX-02 (1983)
- Mazda MX-03 (1985) (Frankfurtin autonäyttely)
- Mazda HR-X (Tokion autonäyttely 1991)
- Mazda MX-04 (1991)
- Mazda HR-X2 (1993) (Tokion autonäyttely)
- Mazda RX-EVOLV (1999)
- Mazda Secret Hideout (2001)
- Mazda 1 (2008)
- Mazda Kiyor (2009)
Kilpa-autot
Linkit
- Mazdan viralliset Facebook sivut
- Mazdan viralliset kotisivut
- Mazdan suomalaiset kotisivut
- Suomen maahantuoja Inchcape Motors Finland Oy
- Dynamiitti.com (japanilaisiin autoihin keskittynyt foorumi)
- Suomen Virallinen Mazda-kerho (Mazdago Ry)
- Mazda-uutiset ja -malliesittelyt Tuulilasissa
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Mazda-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- ↑ Tekniikan Maailma Automaailma 20B/1988, s. 9