Ero sivun ”Maybach Manufaktur” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 56: Rivi 56:
  
 
* [http://www.thecarconnection.com/blog/?p=941 The Car Connection 14.3.2008 - Will Daimler Pull the Plug on Maybach?]
 
* [http://www.thecarconnection.com/blog/?p=941 The Car Connection 14.3.2008 - Will Daimler Pull the Plug on Maybach?]
 
+
{{Korjattava|Maybach 53 mallia ei ole}}
 
[[luokka:Maybach]]
 
[[luokka:Maybach]]

Versio 3. tammikuuta 2010 kello 11.27

Maybach
Maybachin logo
Yrityksen perustusmaa ja paikka Flag of Germany.svg.png Saksa, {{{perustuspaikka}}}
Tuotannon aloitus 1919
Autokonserni Daimler AG
Vuotuinen valmistusmäärä n. 1000 kpl (2004)
146 (2007)
Sijainti Suomen rekisteröintitilastossa
Suomen maahantuoja Veho Group Oy Ab
Suosituin malli


Maybach Manufaktur on saksalainen Daimler AG:n omistama yhtiö, joka valmistaa erittäin ylellisiä ja teknisesti edistyksellisiä loistoautoja.

Historia

Maybach Type DS 7 Zeppelin

Yrityksen on perustanut saksalainen Wilhelm Maybach (18461929). Alunperin Maybach oli Gottlieb Daimlerin yhtiökumppani ja on mies ensimmäisen (vuonna 1901) esitellyn Mercedes-Benzin suunnittelun takana. Maybach jätti kuitenkin Mercedesin jo vuonna 1907. Hän ryhtyi valmistamaan poikansa kanssa moottoreita Zeppelin-ilmalaivoihin. Moottorien suunnittelusta vastasi Wilhelmin poika, Karl Maybach (18791960). Versailles'n rauhansopimus vuonna 1919 kielsi kuitenkin ilma-alusten valmistamisen, joten yhtiö siirtyi auton moottoreiden valmistamiseen. Koska moottorien menekki oli heikko, päättivät he alkaa valmistaa omia autoja. Maybacheja ostivat lähinnä yläluokan edustajat.

Vuosien 1919 ja 1941 välillä yhtiö valmisti useita eri malleja. Kun autojen valmistus vuonna 1941 lopetettiin, valmisti yhtiö vielä moottoreita mm. panssarivaunuihin, laivoihin ja vetureihin. Autoja ehdittiin valmistaa yhteensä n. 1800 kappaletta. Suurin osa autoista on ehtinyt tuhoutua, vain noin 150 kappaletta tiedetään olevan jäljellä. Vuonna 1960 Mercedes-Benz hankki itselleen enemmistön Maybach Motorenbau GmbH:n osakkeista.

Toiminta nykyään

Maybachin valmistus alkoi uudelleen vuonna 2002, kun Maybach 57 / 62 esiteltiin. Nykyään merkin tärkein markkina-alue on USA, mutta lisäksi ostajia löytyy mm. Aasiasta ja Arabimaista. Euroopan maista voidaan Saksan lisäksi mainita Ranska ja Sveitsi. Kaikki autot valmistetaan Saksassa.

Maybachin myynti on keskitetty erityisiin Center of Excellence -ylellisyyskeskuksiin, joita on perustettu tärkeillä markkina-alueilla sijaitseviin kaupunkeihin. Suomalaisia asiakkaita palvellaan Stuttgartissa sijaitsevassa keskuksessa. Keskuksessa asiakas voi paikan päällä mm. päättää autonsa kokoonpanosta ns. virtuaaliseinän avulla. Myöhemmin autoa käytettäessä, on siitä mahdollisuus ottaa napin painalluksella yhteys omaan palvelupäällikköön. Autoille myönnettävä neljän vuoden takuu kattaa periaatteessa kaikki huollot.

Maybachin ainoiksi kilpailijoiksi nykyään voidaan mainita Rolls-Royce ja Bentley. Maybachin myynti kilpailijoihinsa nähden on ollut pettymys. Vuonna 2007 autoja myytiin vain 146 kappaletta, joka on vain reilut 10 % valmistajan asettamasta tavoitteesta. Vuoden 2008 keväällä olevien tietojen mukaan Maybachilla ei ole suunnitteilla uusia malleja ja huhuja on liikkunut jopa valmistuksen lopettamisesta.

Automallit

Autolehtien mukaan Maybach suunnittelee myös uuden Mercedes-Benz S-sarjan pohjalevyyn perustuvaa Maybach 51 -mallin esittelemistä. Tämä tulee kuitenkin tapahtumaan vasta vuonna 2009–2010. Auton olisi tarkoitus osua hinnaltaan samaan luokkaan mm. Bentley Continental Flying Spurin kanssa. V8- ja V12-moottoreilla varustetut mallit tulee saatavilla sekä sedan- että coupe-mallisina.

Valmistus päättynyt

Linkkejä

Lähteet

Tietyo.gif Tätä artikkelia tai artikkelin osaa on pyydetty parannettavaksi.
Syy: Maybach 53 mallia ei ole. Ks. tarkempia tietoja: AutoWiki:Huomiota kaipaavat sivut.