Ero sivun ”Maybach Manufaktur” versioiden välillä
(→Toiminta nykyään: päivitystä) |
|||
(15 välissä olevaa versiota 3 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
Rivi 1: | Rivi 1: | ||
− | {{ | + | {{Merkki| |
− | nimi = Maybach| | + | nimi = Maybach Manufaktur| |
− | kuva = [[Kuva:Maybach logo.gif | + | kuva = [[Kuva:Maybach logo.gif|Maybachin logo]]| |
perustusmaa = Saksa| | perustusmaa = Saksa| | ||
+ | perustuspaikka = Stuttgart| | ||
aloitus = 1919| | aloitus = 1919| | ||
konserni = [[Daimler AG]]| | konserni = [[Daimler AG]]| | ||
Rivi 10: | Rivi 11: | ||
suosituinmalli = }} | suosituinmalli = }} | ||
− | '''Maybach Manufaktur''' on saksalainen [[Daimler AG]]:n omistama yhtiö, joka valmisti erittäin ylellisiä ja teknisesti edistyksellisiä loistoautoja. | + | '''Maybach Manufaktur''' on saksalainen [[Daimler AG]]:n omistama yhtiö, joka valmisti erittäin ylellisiä ja teknisesti edistyksellisiä Maybach-merkkisiä loistoautoja. |
== Historia == | == Historia == | ||
+ | Yrityksen on perustanut saksalainen [[Wilhelm Maybach]] ([[1846]]–[[1929]]). Alunperin Maybach oli Gottlieb Daimlerin yhtiökumppani ja on mies ensimmäisen (vuonna [[1901]]) esitellyn [[Mercedes-Benz|Mercedeksen]] suunnittelun takana. Maybach jätti kuitenkin Daimlerin jo vuonna [[1907]]. Hän ryhtyi valmistamaan poikansa kanssa moottoreita Zeppelin-ilmalaivoihin. Moottorien suunnittelusta vastasi Wilhelmin poika, Karl Maybach ([[1879]]–[[1960]]). | ||
− | + | === Autojen valmistus === | |
− | + | Versailles'n rauhansopimus vuonna [[1919]] kielsi kuitenkin ilma-alusten valmistamisen, joten yhtiö siirtyi auton moottoreiden valmistamiseen. Koska moottorien menekki oli heikko, päättivät he alkaa valmistaa omia autoja. Maybacheja ostivat lähinnä yläluokan edustajat. Maybach Zeppelin -mallissa oli iso V12-moottori. Vuosien [[1919]] ja [[1941]] välillä yhtiö valmisti useita eri malleja Friedrichshafenissa. Toisen kerran Maybach-merkkisiä autoja valmistettiin [[2003]] – [[2013]] Sindelfingenissä [[Daimler AG]]:n omistuksessa. | |
− | + | === Moottoreiden valmistus === | |
+ | Kun autojen valmistus vuonna [[1941]] lopetettiin, valmisti yhtiö vielä moottoreita mm. panssarivaunuihin, laivoihin ja vetureihin. Autoja ehdittiin valmistaa yhteensä n. 1800 kappaletta. Suurin osa autoista on ehtinyt tuhoutua, vain noin 150 kappaletta tiedetään olevan jäljellä. Vuonna [[1960]] Mercedes-Benz hankki itselleen enemmistön Maybach Motorenbau GmbH:n osakkeista. [[1969]] tehtaan nimeksi tuli Motor und Turbin Union ([[MTU]]). | ||
== Toiminta nykyään == | == Toiminta nykyään == | ||
− | + | Maybachin valmistus alkoi uudelleen vuonna [[2002]], kun [[Maybach 57 ja 62|Maybach 57 / 62]] esiteltiin. Nykyään merkin tärkein markkina-alue on USA, mutta lisäksi ostajia löytyy mm. Aasiasta ja Arabimaista. Euroopan maista voidaan Saksan lisäksi mainita Ranska ja Sveitsi. Marraskuussa [[2011]] Mercedes ilmoitti lopettavansa Maybachin valmistuksen omana merkkinään. Viimeiset Maybach-merkkiset autot valmistettiin vuonna [[2013]]. Mercedeksen omaan [[Mercedes-Benz S-sarja|S-sarja]]an ([[Mercedes-Benz 222-sarja|W222]]) on määrä sisällyttää Maybach-nimeä kantavia malleja. Kaikki Maybach-autot valmistettiin Saksassa. | |
− | Maybachin valmistus alkoi uudelleen vuonna [[2002]], kun [[Maybach 57 ja 62|Maybach 57 / 62]] esiteltiin. Nykyään merkin tärkein markkina-alue on USA, mutta lisäksi ostajia löytyy mm. Aasiasta ja Arabimaista. Euroopan maista voidaan Saksan lisäksi mainita Ranska ja Sveitsi. Marraskuussa [[2011]] Mercedes ilmoitti lopettavansa Maybachin valmistuksen omana merkkinään. Viimeiset Maybach-merkkiset autot valmistettiin vuonna [[2013]]. | ||
Maybachin myynti oli keskitetty erityisiin ''Center of Excellence'' -ylellisyyskeskuksiin, joita on perustettu tärkeillä markkina-alueilla sijaitseviin kaupunkeihin. Suomalaisia asiakkaita palvellaan Stuttgartissa sijaitsevassa keskuksessa. Keskuksessa asiakas voi paikan päällä mm. päättää autonsa kokoonpanosta ns. virtuaaliseinän avulla. Myöhemmin autoa käytettäessä, on siitä mahdollisuus ottaa napin painalluksella yhteys omaan palvelupäällikköön. Autoille myönnettävä neljän vuoden takuu kattaa periaatteessa kaikki huollot. | Maybachin myynti oli keskitetty erityisiin ''Center of Excellence'' -ylellisyyskeskuksiin, joita on perustettu tärkeillä markkina-alueilla sijaitseviin kaupunkeihin. Suomalaisia asiakkaita palvellaan Stuttgartissa sijaitsevassa keskuksessa. Keskuksessa asiakas voi paikan päällä mm. päättää autonsa kokoonpanosta ns. virtuaaliseinän avulla. Myöhemmin autoa käytettäessä, on siitä mahdollisuus ottaa napin painalluksella yhteys omaan palvelupäällikköön. Autoille myönnettävä neljän vuoden takuu kattaa periaatteessa kaikki huollot. | ||
Rivi 30: | Rivi 32: | ||
== Automallit == | == Automallit == | ||
− | + | ===Maybach-Motorenbau GmbH (Friedrichshafen)=== | |
− | + | [[Kuva:Maybach_Zeppelin_red_vr.jpg|250px|thumb|Maybach Type DS 7 Zeppelin]] | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | = | ||
− | |||
− | |||
* [[Maybach Type W 3]] ([[1921]]–[[1928]]) | * [[Maybach Type W 3]] ([[1921]]–[[1928]]) | ||
* [[Maybach Type W 5]] ([[1926]]–[[1929]]) | * [[Maybach Type W 5]] ([[1926]]–[[1929]]) | ||
Rivi 50: | Rivi 44: | ||
* [[Maybach Type SW 38]] ([[1936]])/([[1939]]) | * [[Maybach Type SW 38]] ([[1936]])/([[1939]]) | ||
* [[Maybach Type SW 42]] ([[1940]])/([[1941]]) | * [[Maybach Type SW 42]] ([[1940]])/([[1941]]) | ||
+ | ===Maybach Manufaktur (Sindelfingen)=== | ||
+ | [[Kuva:Maybach_57.jpg|250px|thumb|Maybach 57]] | ||
+ | * [[Maybach 57 ja 62|Maybach 57 / 57S / 62 / 62S]] ([[2002]]–[[2012]]) | ||
+ | * [[Maybach 57 S Coupé]] (Xenatec [[2011]]) | ||
+ | ===Konseptiautot=== | ||
+ | * [[Maybach W1]] ([[1919]]) | ||
+ | * [[Maybach Stromlinienkarosserie]] ([[1939]]) | ||
+ | * [[Maybach Exelero]] ([[2005]]) | ||
+ | |||
+ | == Katso myös == | ||
+ | * [[Mercedes-Maybach]] | ||
== Linkkejä == | == Linkkejä == | ||
− | + | * [https://fi.wikipedia.org/wiki/Maybach Maybach Wikipediassa] (useilla kielillä, myös suomeksi) | |
− | * [http://www.maybach | + | * [http://www.maybach.de/ Maybachin malleihin keskittynyt nettisivusto] (saksaksi) |
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
+ | * [http://www.thecarconnection.com/blog/?p=941 The Car Connection 14.3.2008 - Will Daimler Pull the Plug on Maybach?] | ||
+ | {{engWikipedia|Maybach}} | ||
+ | <references/> | ||
− | + | [[Luokka:Maybach]] | |
− | |||
− | [ |
Versio 8. lokakuuta 2019 kello 09.55
Maybach Manufaktur | |
---|---|
Yrityksen perustusmaa ja paikka | Saksa, Stuttgart |
Tuotannon aloitus | 1919 |
Autokonserni | Daimler AG |
Vuotuinen valmistusmäärä | n. 1000 (2004) 146 (2007) |
Sijainti Suomen rekisteröintitilastossa | 42. (2003) |
Suomen maahantuoja | Veho Group Oy Ab |
Suosituin malli |
Maybach Manufaktur on saksalainen Daimler AG:n omistama yhtiö, joka valmisti erittäin ylellisiä ja teknisesti edistyksellisiä Maybach-merkkisiä loistoautoja.
Sisällysluettelo
Historia
Yrityksen on perustanut saksalainen Wilhelm Maybach (1846–1929). Alunperin Maybach oli Gottlieb Daimlerin yhtiökumppani ja on mies ensimmäisen (vuonna 1901) esitellyn Mercedeksen suunnittelun takana. Maybach jätti kuitenkin Daimlerin jo vuonna 1907. Hän ryhtyi valmistamaan poikansa kanssa moottoreita Zeppelin-ilmalaivoihin. Moottorien suunnittelusta vastasi Wilhelmin poika, Karl Maybach (1879–1960).
Autojen valmistus
Versailles'n rauhansopimus vuonna 1919 kielsi kuitenkin ilma-alusten valmistamisen, joten yhtiö siirtyi auton moottoreiden valmistamiseen. Koska moottorien menekki oli heikko, päättivät he alkaa valmistaa omia autoja. Maybacheja ostivat lähinnä yläluokan edustajat. Maybach Zeppelin -mallissa oli iso V12-moottori. Vuosien 1919 ja 1941 välillä yhtiö valmisti useita eri malleja Friedrichshafenissa. Toisen kerran Maybach-merkkisiä autoja valmistettiin 2003 – 2013 Sindelfingenissä Daimler AG:n omistuksessa.
Moottoreiden valmistus
Kun autojen valmistus vuonna 1941 lopetettiin, valmisti yhtiö vielä moottoreita mm. panssarivaunuihin, laivoihin ja vetureihin. Autoja ehdittiin valmistaa yhteensä n. 1800 kappaletta. Suurin osa autoista on ehtinyt tuhoutua, vain noin 150 kappaletta tiedetään olevan jäljellä. Vuonna 1960 Mercedes-Benz hankki itselleen enemmistön Maybach Motorenbau GmbH:n osakkeista. 1969 tehtaan nimeksi tuli Motor und Turbin Union (MTU).
Toiminta nykyään
Maybachin valmistus alkoi uudelleen vuonna 2002, kun Maybach 57 / 62 esiteltiin. Nykyään merkin tärkein markkina-alue on USA, mutta lisäksi ostajia löytyy mm. Aasiasta ja Arabimaista. Euroopan maista voidaan Saksan lisäksi mainita Ranska ja Sveitsi. Marraskuussa 2011 Mercedes ilmoitti lopettavansa Maybachin valmistuksen omana merkkinään. Viimeiset Maybach-merkkiset autot valmistettiin vuonna 2013. Mercedeksen omaan S-sarjaan (W222) on määrä sisällyttää Maybach-nimeä kantavia malleja. Kaikki Maybach-autot valmistettiin Saksassa.
Maybachin myynti oli keskitetty erityisiin Center of Excellence -ylellisyyskeskuksiin, joita on perustettu tärkeillä markkina-alueilla sijaitseviin kaupunkeihin. Suomalaisia asiakkaita palvellaan Stuttgartissa sijaitsevassa keskuksessa. Keskuksessa asiakas voi paikan päällä mm. päättää autonsa kokoonpanosta ns. virtuaaliseinän avulla. Myöhemmin autoa käytettäessä, on siitä mahdollisuus ottaa napin painalluksella yhteys omaan palvelupäällikköön. Autoille myönnettävä neljän vuoden takuu kattaa periaatteessa kaikki huollot.
Maybachin ainoiksi kilpailijoiksi nykyään voidaan mainita Rolls-Royce ja Bentley. Maybachin myynti kilpailijoihinsa nähden on ollut pettymys. Vuonna 2007 autoja myytiin vain 146 kappaletta, joka on vain reilut 10 % valmistajan asettamasta tavoitteesta.
Suomeen on tuotu tiettävästi kolme Maybachia. Ensimmäisen osti sieviläinen miljonääri Esa Ojala. Auto oli tuolloin selvästi kallein Suomessa myyty henkilöauto.
Automallit
Maybach-Motorenbau GmbH (Friedrichshafen)
- Maybach Type W 3 (1921–1928)
- Maybach Type W 5 (1926–1929)
- Maybach Type W 6 (1931–1933)/(1934–1935)
- Maybach Type W 12 (1929–1930)
- Maybach Type DS 7 Zeppelin (1930–1933)
- Maybach Type DS 8 Zeppelin (1931–1937)/(1938–1939)
- Maybach Type DSH (1934–1937)
- Maybach Type SW 35 (1935)/(1937)
- Maybach Type SW 38 (1936)/(1939)
- Maybach Type SW 42 (1940)/(1941)
Maybach Manufaktur (Sindelfingen)
- Maybach 57 / 57S / 62 / 62S (2002–2012)
- Maybach 57 S Coupé (Xenatec 2011)
Konseptiautot
Katso myös
Linkkejä
- Maybach Wikipediassa (useilla kielillä, myös suomeksi)
- Maybachin malleihin keskittynyt nettisivusto (saksaksi)
Lähteet
- The Car Connection 14.3.2008 - Will Daimler Pull the Plug on Maybach?
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Maybach-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.