Ero sivun ”MG L-type” versioiden välillä
(→MG L2 "Magna") |
|||
(6 välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä) | |||
Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
nimi = MG L-type| | nimi = MG L-type| | ||
− | kuva = [[Kuva:|250px|MG L-type]]| | + | kuva = [[Kuva:MG-L-Type-Magna-L1-Roadster-vm1934.jpg|250px|MG L-type]]| |
valmistaja = MG| | valmistaja = MG| | ||
valmistusmaa = <br>{{Lippu|UK}} Iso Britannia| | valmistusmaa = <br>{{Lippu|UK}} Iso Britannia| | ||
valmistusaika = [[1933]]–[[1934]]| | valmistusaika = [[1933]]–[[1934]]| | ||
luokka = [[Urheiluauto]]| | luokka = [[Urheiluauto]]| | ||
− | kori = 2-ovinen [[Roadster]]| | + | kori = 2-ovinen umpikori<br>2-ovinen [[Roadster]]| |
suunnittelija = | | suunnittelija = | | ||
pohjalevy = | | pohjalevy = | | ||
moottori = [[R6]]| | moottori = [[R6]]| | ||
− | huippunopeus = km/h| | + | huippunopeus = 120 km/h| |
kiihtyvyys = | | kiihtyvyys = | | ||
iskutilavuus = 1087 cm³| | iskutilavuus = 1087 cm³| | ||
Rivi 35: | Rivi 35: | ||
== Mittaukset == | == Mittaukset == | ||
+ | [[Autocar]] 1933 mittasi MG L2:n (31 kW, 813 kg, Roadster) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h (50 mph) 18 sekuntia ja 0–96 km/h (60 mph) 24,4 sekuntia. Huippunopeus on 120,6 km/h (75 mph). | ||
+ | |||
[[Autocar]]-lehden (Sep 1, 1933) mukaan kulutus on noin 11,8-12,9 l/100 km (22-24 mpg). Polttoainesäiliö on 45,5 litraa (10 gallonaa). | [[Autocar]]-lehden (Sep 1, 1933) mukaan kulutus on noin 11,8-12,9 l/100 km (22-24 mpg). Polttoainesäiliö on 45,5 litraa (10 gallonaa). | ||
Nykyinen versio 23. tammikuuta 2022 kello 18.16
MG L-type | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | MG, Iso Britannia |
Valmistusaika | 1933–1934 |
Luokka | Urheiluauto |
Kori | 2-ovinen umpikori 2-ovinen Roadster |
Suunnittelija | |
Pohjalevy | |
Moottori | R6 |
Iskutilavuus | 1087 cm³ |
Teho | 31 kW |
Voimanvälitys | Takaveto |
Kiihtyvyys | |
Huippunopeus | 120 km/h |
Kulutus | |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | MG F-type |
Seuraaja | MG N-type |
Saman luokan autoja |
MG L-type on umpikorinen tai avomallinen pieni urheiluauto, jota valmistettiin vuosina 1933–1934 kaikkiaan 576 kappaletta. Se tunnettiin myös nimellä MG L-Type "Magna".
Sisällysluettelo
Tekniikka[muokkaa]
Moottori on 6-sylinterinen 1087 cm³ rivimoottori. Sylinterin mitat ovat 57 mm × 71 mm eli moottori on pitkäiskuinen. Suurin teho 31 kW / 5500 (41 hv), suurin vääntömomentti ei tiedossa. (Verohevosvoimaluku on 12)
Vaihteita on neljä, jotka kaikki ovat synkronoimattomia. Vaihteiden käyttö vaatii välikaasun käyttöä.
MG L1 "Magna"[muokkaa]
L1 on umpikorinen 2-ovinen ja nelipaikkainen auto. Valmistusmäärä 486 kappaletta.
MG L2 "Magna"[muokkaa]
L2 on avomallinen 2-ovinen ja kaksipaikkainen auto. Valmistusmäärä 90 kappaletta.
Mittaukset[muokkaa]
Autocar 1933 mittasi MG L2:n (31 kW, 813 kg, Roadster) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h (50 mph) 18 sekuntia ja 0–96 km/h (60 mph) 24,4 sekuntia. Huippunopeus on 120,6 km/h (75 mph).
Autocar-lehden (Sep 1, 1933) mukaan kulutus on noin 11,8-12,9 l/100 km (22-24 mpg). Polttoainesäiliö on 45,5 litraa (10 gallonaa).
Lähteet[muokkaa]
- MG Sports Cars - Autocar, 1989
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian MG_L-type-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.