Ero sivun ”MG K-type” versioiden välillä
Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
nimi = MG K-type<br>MG K-Type Magnette| | nimi = MG K-type<br>MG K-Type Magnette| | ||
− | kuva = [[Kuva:|250px|MG K-type]]| | + | kuva = [[Kuva:MG-K1.jpg|250px|MG K-type]]| |
valmistaja = MG| | valmistaja = MG| | ||
valmistusmaa = <br>{{Lippu|UK}} Iso Britannia| | valmistusmaa = <br>{{Lippu|UK}} Iso Britannia| |
Nykyinen versio 23. tammikuuta 2022 kello 18.12
MG K-type MG K-Type Magnette | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | MG, Iso Britannia |
Valmistusaika | 1932–1934 |
Luokka | Urheiluauto |
Kori | 2-ovinen Roadster 4-ovinen umpikori |
Suunnittelija | |
Pohjalevy | |
Moottori | R6 |
Iskutilavuus | 1087–1271 cm³ |
Teho | 29–89 kW |
Voimanvälitys | Takaveto |
Kiihtyvyys | |
Huippunopeus | km/h |
Kulutus | |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | MG F-type |
Seuraaja | MG N-type |
Saman luokan autoja |
MG K-type on avomallinen tai umpikorinen urheiluauto, jota valmistettiin vuosina 1932–1934. Se tunnettiin myös nimellä MG K-Type Magnette.
K1[muokkaa]
K1 on nelipaikkainen malli. 4-ovinen umpikori tai 2-ovinen Roadster. 1087 cm³. Valmistusmäärä 181 kappaletta.
K2[muokkaa]
K2 on kaksipaikkainen malli. 1087 tai 1271 cm³. Valmistusmäärä vain 20 kappaletta.
K3[muokkaa]
K3 on kilpailumalli, jonka valmistusmäärä on vain 33 kappaletta. Moottori on 6-sylinterinen 1087 cm³ rivimoottori. Sylinterin mitat ovat 57 mm × 71 mm eli moottori on pitkäiskuinen. Mekaaninen ahdin (Powerplus tai Marshall Supercharger). Suurin teho 78–93 kW (105-125 hv) [1].
Autocar (Aug 11) 1933 mittasi MG Supercharged K3 Magnetten kiihtyvyydeksi 0–120,6 km/h (75 mph) 14,6 sekuntia. Huippunopeus on 177 km/h (110 mph).
Lähteet[muokkaa]
- MG Sports Cars - Autocar, 1989
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian MG_K-type-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.