Ero sivun ”Lloyd” versioiden välillä
(Ak: Uusi sivu: '''Lloyd''' oli 1950-1961 valmistettu saksalainen automerkki, joka oli osa Borgwardin autotehdasta. Muut merkit olivat Borgward, Goliath ja Hansa. Tehdas sijaitsi Bremenis...) |
p |
||
(26 välissä olevaa versiota 6 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
Rivi 1: | Rivi 1: | ||
'''Lloyd''' oli 1950-1961 valmistettu saksalainen automerkki, joka oli osa Borgwardin autotehdasta. Muut merkit olivat [[Borgward]], [[Goliath]] ja [[Hansa]]. Tehdas sijaitsi Bremenissä ja sen nimi oli Lloyd Motoren Werke GmbH. | '''Lloyd''' oli 1950-1961 valmistettu saksalainen automerkki, joka oli osa Borgwardin autotehdasta. Muut merkit olivat [[Borgward]], [[Goliath]] ja [[Hansa]]. Tehdas sijaitsi Bremenissä ja sen nimi oli Lloyd Motoren Werke GmbH. | ||
− | Lloyd-autot olivat halpoja pikkuautoja, joissa oli 2- tai nelisylinterinen moottori. Ensimmäiset mallit olivat kaksitahtisia vuoteen 1957 asti, vuosina | + | [[Kuva:Lloyd-LP-600.jpg|300px|right|thumb|Lloyd LP-600 Alexander]] |
+ | Lloyd-autot olivat halpoja pikkuautoja, joissa oli 2- tai nelisylinterinen moottori. Ensimmäiset mallit olivat kaksitahtisia vuoteen 1957 asti, sen jälkeen kaikissa vuosina 1958-1961 valmistetuissa Lloyd-autoissa oli nelitahtinen moottori. | ||
− | Ensimmäinen | + | Ensimmäinen Lloyd oli puukorinen [[Lloyd 300]]. Teräskoriset '''Lloyd 400''' -autot tulivat tuotantoon vähitellen 1953-1954. Ne olivat melko mukavia ja luotettavia, ja niitä myytiin Saksan kolmanneksi eniten 1950-luvulla, Volkswagenin ja Opelin jälkeen. Lloyd 400-mallia valmistettiin vuosina 1953–1957. |
+ | Lloyd LP 400S:n kaksitahtisen kaksisylinterisen ilmajäähdytetyn 400 cm³ moottorin teho on 9,6 kW /3750 (13 hv) ja vääntömomentti 28,45 Nm /2750. Huippunopeus on vain 75 km/t. LP 400 S on melko kevyt, 570 kiloa. (TM 5/1954, sivu 151) | ||
− | + | '''Lloyd 250'''-mallia valmistettiin vuosina 1956–1957 kääpiöautojen suosion ollessa korkeimmillaan. Lloyd 250:ssä oli kaksitahtinen kaksisylinterinen 250 cm³ moottori, jonka teho oli 8,1 kW (11 hv). | |
− | Tehdas ajautui konkurssiin 1961. Myös Englannissa valmistettiin 1936-1951 Lloyd-merkkisiä autoja (Lloyd Cars Ltd), mutta niillä ei ole mitään yhteyttä saksalaisiin Lloyd-autoihin. | + | Lloyd valmisti myös pieniä tila-autoja (kuten [[Lloyd LT 600]]) ja pakettiautoja (LTK). Pakettiauton korimuunnoksena valmistettiin myös avolavamallia. |
+ | |||
+ | Vuonna 1955 tehdas esitteli Frankfurtin autonäyttelyssä '''Lloyd 600'''-mallin. TM 10/1955 esitteli 600n lyhyesti: uusi 596 cm³ nelitahtimoottori ([[Ilmajäähdytteinen moottori|ilmajäähdytteinen]] [[R2]]), teho 19 hv (14 kW, DIN) ja huippunopeus 95 km/t. Lloyd 600:ssa oli kolme vaihdetta, liukuvat sivuikkunat ja siitä puuttui tavaratilan kansi. Vuonna 1957 esitelty [[Lloyd Alexander]] oli parannettu muunnos 600-mallista. Siinä tavaratilaan pääsi käsiksi ulkoa ja liukuvat sivuikkunat oli korvattu täysin sisäänvedettävillä kampi-ikkunoilla. Vaihteita oli neljä ja vaihteisto täysin synkronoitu. Myös tehoa oli enemmän eli 18,5 kW samasta moottorista. | ||
+ | |||
+ | [[Pietro Frua]] muotoili Lloyd Alexander coupe -mallin Torinon autonäyttelyssä marraskuussa 1958. | ||
+ | |||
+ | [[Kuva:EM Lloyd Arabella 5872.jpg|330px|right|thumb|Lloyd Arabella]] | ||
+ | Hyvin suunniteltu [[Lloyd Arabella]] oli arvostettu pikkuauto, jonka valmistus alkoi 1959. Arabellan moottori oli nelitahtinen vesijäähdytteinen 897 cm³ nelisylinterinen bokserimoottori. | ||
+ | |||
+ | Tehdas ajautui konkurssiin 1961. | ||
+ | |||
+ | Suomessa Lloydin maahantuoja Laatuvaunu kokosi noin tuhat [[Lloyd Alexander]] -autoa (lähde ''Häkäpöntöstä dieseliin'', hyötyajoneuvot 1944-1960, sivu 106, 2006). Vuonna 1962 Suomen rekisterissä oli 955 Lloydia <ref>Tekniikan Maailma 19/1985, sivu 25</ref>. | ||
+ | |||
+ | == Muuta == | ||
+ | Myös Englannissa valmistettiin vuosina 1936-1951 ''Lloyd''-merkkisiä autoja ([[Lloyd Cars Ltd]]), mutta niillä ei ole mitään yhteyttä saksalaisiin Lloyd-autoihin. | ||
+ | |||
+ | == Lähteet == | ||
+ | <references/> | ||
== Aiheesta muualla == | == Aiheesta muualla == | ||
− | * [http://en.wikipedia.org/wiki/North_German_Automobile_and_Engine Saksan 1950-1961 Lloyd-autoista] | + | * [http://fi.wikipedia.org/wiki/Lloyd_Arabella Wikipedia, Lloyd Arabella] |
− | * [http:// | + | * [http://en.wikipedia.org/wiki/North_German_Automobile_and_Engine Saksan 1950-1961 Lloyd-autoista, englanninkielinen Wikipedia] |
+ | * [http://de.wikipedia.org/wiki/Lloyd_400 Lloyd 400, saksankielinen Wikipedia] | ||
+ | * [http://de.wikipedia.org/wiki/Lloyd_300 Lloyd 300, saksankielinen Wikipedia] | ||
+ | * [http://de.wikipedia.org/wiki/Lloyd_250 Lloyd 250, saksankielinen Wikipedia] | ||
+ | * [http://microcarmuseum.com/tour/lloyd-alexander.html Kuva 1958 Lloyd LP-600 "Alexander" -autosta] | ||
+ | * [http://www.mese.fi/forum/userpix/10903_PB210026_1.jpg Lloyd Alexander TS:n mainos] | ||
+ | {{korjattava|logon lisäys}} | ||
+ | [[Luokka:Borgward]] |
Nykyinen versio 6. maaliskuuta 2018 kello 22.09
Lloyd oli 1950-1961 valmistettu saksalainen automerkki, joka oli osa Borgwardin autotehdasta. Muut merkit olivat Borgward, Goliath ja Hansa. Tehdas sijaitsi Bremenissä ja sen nimi oli Lloyd Motoren Werke GmbH.
Lloyd-autot olivat halpoja pikkuautoja, joissa oli 2- tai nelisylinterinen moottori. Ensimmäiset mallit olivat kaksitahtisia vuoteen 1957 asti, sen jälkeen kaikissa vuosina 1958-1961 valmistetuissa Lloyd-autoissa oli nelitahtinen moottori.
Ensimmäinen Lloyd oli puukorinen Lloyd 300. Teräskoriset Lloyd 400 -autot tulivat tuotantoon vähitellen 1953-1954. Ne olivat melko mukavia ja luotettavia, ja niitä myytiin Saksan kolmanneksi eniten 1950-luvulla, Volkswagenin ja Opelin jälkeen. Lloyd 400-mallia valmistettiin vuosina 1953–1957. Lloyd LP 400S:n kaksitahtisen kaksisylinterisen ilmajäähdytetyn 400 cm³ moottorin teho on 9,6 kW /3750 (13 hv) ja vääntömomentti 28,45 Nm /2750. Huippunopeus on vain 75 km/t. LP 400 S on melko kevyt, 570 kiloa. (TM 5/1954, sivu 151)
Lloyd 250-mallia valmistettiin vuosina 1956–1957 kääpiöautojen suosion ollessa korkeimmillaan. Lloyd 250:ssä oli kaksitahtinen kaksisylinterinen 250 cm³ moottori, jonka teho oli 8,1 kW (11 hv).
Lloyd valmisti myös pieniä tila-autoja (kuten Lloyd LT 600) ja pakettiautoja (LTK). Pakettiauton korimuunnoksena valmistettiin myös avolavamallia.
Vuonna 1955 tehdas esitteli Frankfurtin autonäyttelyssä Lloyd 600-mallin. TM 10/1955 esitteli 600n lyhyesti: uusi 596 cm³ nelitahtimoottori (ilmajäähdytteinen R2), teho 19 hv (14 kW, DIN) ja huippunopeus 95 km/t. Lloyd 600:ssa oli kolme vaihdetta, liukuvat sivuikkunat ja siitä puuttui tavaratilan kansi. Vuonna 1957 esitelty Lloyd Alexander oli parannettu muunnos 600-mallista. Siinä tavaratilaan pääsi käsiksi ulkoa ja liukuvat sivuikkunat oli korvattu täysin sisäänvedettävillä kampi-ikkunoilla. Vaihteita oli neljä ja vaihteisto täysin synkronoitu. Myös tehoa oli enemmän eli 18,5 kW samasta moottorista.
Pietro Frua muotoili Lloyd Alexander coupe -mallin Torinon autonäyttelyssä marraskuussa 1958.
Hyvin suunniteltu Lloyd Arabella oli arvostettu pikkuauto, jonka valmistus alkoi 1959. Arabellan moottori oli nelitahtinen vesijäähdytteinen 897 cm³ nelisylinterinen bokserimoottori.
Tehdas ajautui konkurssiin 1961.
Suomessa Lloydin maahantuoja Laatuvaunu kokosi noin tuhat Lloyd Alexander -autoa (lähde Häkäpöntöstä dieseliin, hyötyajoneuvot 1944-1960, sivu 106, 2006). Vuonna 1962 Suomen rekisterissä oli 955 Lloydia [1].
Muuta[muokkaa]
Myös Englannissa valmistettiin vuosina 1936-1951 Lloyd-merkkisiä autoja (Lloyd Cars Ltd), mutta niillä ei ole mitään yhteyttä saksalaisiin Lloyd-autoihin.
Lähteet[muokkaa]
- ↑ Tekniikan Maailma 19/1985, sivu 25
Aiheesta muualla[muokkaa]
- Wikipedia, Lloyd Arabella
- Saksan 1950-1961 Lloyd-autoista, englanninkielinen Wikipedia
- Lloyd 400, saksankielinen Wikipedia
- Lloyd 300, saksankielinen Wikipedia
- Lloyd 250, saksankielinen Wikipedia
- Kuva 1958 Lloyd LP-600 "Alexander" -autosta
- Lloyd Alexander TS:n mainos
Tätä artikkelia tai artikkelin osaa on pyydetty parannettavaksi. Syy: logon lisäys. Ks. tarkempia tietoja: AutoWiki:Huomiota kaipaavat sivut. |