Keskustelu:Nissan Primera P10

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 17. maaliskuuta 2012 kello 01.12 – tehnyt 80.221.15.139 (keskustelu)
(ero) ← Vanhempi versio | Nykyinen versio (ero) | Uudempi versio → (ero)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun

tyyppivikoihin:

Jarrupalat jäävät usein kevyesti laahaamaan, jonka seurauksena jarrut, pyörän laakerit ja vanteet kuumenevat rajusti. Jarrujen puhdistus ja huolto poistaa hipomisen jarrulevyihin joskus vain muutaman viikon ajaksi, ainakin 200 000km tai sen yli ajetuilla. Eli jarrupalojen palautusvoima on suunniteltu liian heikoksi.

"Nissan Primera oli ensimmäinen etuvetoinen henkilöauto, jonka etujousituksessa käytettiin monivarsituentaa. Siihen saakka Multi-Link -monivarsituentaa oli käytetty vain kalliissa urheiluautoissa (Nissan 200SX ja 300ZX)."

Onko tämä nyt sitten sama asia kuin Double Wishbone, jota esimerkiksi Honda käytti 4gen (1988 - 1991) Civicissä? Mikä tekee Nissanin monivarsituennasta ensimmäisen jos Honda käytti sitä jo muutaman vuoden aiemmin?