Ero sivun ”KdF-Wagen” versioiden välillä
Rivi 11: | Rivi 11: | ||
moottori = [[B4]]| | moottori = [[B4]]| | ||
huippunopeus = 100 km/h| | huippunopeus = 100 km/h| | ||
− | kiihtyvyys = | + | kiihtyvyys = ? s (0–100 km/h)| |
iskutilavuus = 985 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 985 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 18 kW| | teho = 18 kW| |
Versio 17. maaliskuuta 2019 kello 15.08
KdF-Wagen | |
---|---|
Tiedosto:KdF-Wagen | |
Valmistaja ja valmistusmaa | Porsche, Saksa |
Valmistusaika | 1936 |
Luokka | C-segmentti |
Kori | 2-ovinen sedan |
Suunnittelija | |
Pohjalevy | Typ 60 |
Moottori | B4 |
Iskutilavuus | 985 cm3 |
Teho | 18 kW |
Voimanvälitys | Takaveto |
Kiihtyvyys | ? s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 100 km/h |
Kulutus | |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | |
Seuraaja | Volkswagen Kupla |
Saman luokan autoja |
KdF, Kraft durch Freude, suomeksi voimaa ilosta. Kyseessä on natsisaksan aikainen järjestö, joka vastasi kolmannen valtakunnan työläisten virkistystoiminnasta. Tämä laaja valtiojohtoinen natsijärjestö laittoi alulle 'kansanauton' eli KdF-Wagenin tuotannon ja rakensi tehtaat ja asunnot sen työläisille nykyiseen Wolfsburgin kaupunkiin, alkuperäiseltä nimeltään Stadt des KdF-Wagens. KdF organisoi erityisen säästämisohjelman tarjoten näin tavallisille työläisille mahdollisuuden hankkia oma auto. Yhtään 'kansanautoa' ei lopulta kuitenkaan saatu hankittua. Pian alkanut Toinen maailmansota hautasi aikeet, kun KdF-Wagenin tehdas alkoi tuottaa sotavarusteita. Kraft durch Freude järjestö oli osa suurempaa Saksan Työväenjärjestöä, Deutsche Arbeiterfront (DAF).
Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi. Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet. |
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä saksankielisen Wikipedian KdF-Wagen-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.