Juan Manuel Fangio

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Juan Manuel Fangio
Fangio.jpg
Formula 1 -ura
Kansalaisuus Argentiina
Aktiivivuodet 1950 - 1951, 1953 - 1958
Talli(t) Alfa Romeo
Maserati
Mercedes-Benz
Ferrari
Kilpailuja 51
Maailmanmestaruuksia 5
Voittoja 24
Palkintosijoja 7
Paalupaikkoja 29
Nopeimpia kierroksia 23
Ensimmäinen kilpailu 1950 Britannian GP
Ensimmäinen voitto 1950 Monacon GP
Viimeinen voitto 1957 Saksan GP
Viimeinen kilpailu 1958 Ranskan GP

Juan Manuel Fangio (s. 11. kesäkuuta 1911, k. 17. heinäkuuta 1995) oli menestynyt argentiinalainen Formula 1 -kuljettaja. Hän voitti viisi maailmanmestaruutta 1950-luvulla, joista neljä viimeistä olivat perättäisiä.

Fangio syntyi italialaiseen siirtolaisperheeseen Balcarcessa Argentiinassa. Fangion lapsuuden perhe eli vaatimattomissa oloissa, mutta puutetta mistään ei kuitenkaan ollut. Fangion isä oli luku- ja kirjoitustaidoton. Juan pääsi 1927 paikalliseen autokorjaamoon mekaanikoksi. Jo 18-vuotiaana Juan oli kaveriporukkansa paras kuljettaja, eräällä hänen ystävistään oli auto. Balcarcessa Juanista tuli paikallinen kuuluisuus. Kaupungin pormestari järjesti 1940 keräyksen auton hankkimiseksi Juanille. Rahaa kertyi vuoden 1938 6-sylinterisen Chevrolet Coupen hankkimiseksi. Chevroletista tehtiin kilpa-auto. Kilpailu kulki Buenos Airesista Caracasiin ja takaisin. Perun vuoristo oli pahin osuus, vuoristo heikensi koneiden ja ajajien tehoa. Fangio voitti kilpailun.

Fangion ura kilpa-autoilijana alkoi vuonna 1934. Hän voitti Argentiinan mestaruuden vuosina 1940 ja 1941. Toisen maailmansodan jälkeen Fangio alkoi ajaa kilpaa Euroopassa vuonna 1947, 1948 hän ajoi Maseratilla kilpaa.

Fangio voitti mestaruutensa Alfa Romeolla, Mercedes-Benzillä (Mercedes-Benz W196-kilpa-autolla), Ferrarilla ja Maseratilla. Hän ajoi 51 GP-kilpailua, joista voitti 24. Fangio voitti siis lähes puolet ajamistaan kilpailuista voittoprosenttinsa ollessa 47. Kaksi voitoista oli jaettuja voittoja; 1950-luvun sääntöjen mukaan samaa autoa saattoi ajaa useampi kuljettaja kilpailun aikana.

Juan Manuel Fangiota on usein pidetty kaikkien aikojen parhaana F1-kuljettajana. Eri aikakausien pilotteja on kuitenkin hyvin vaikea, suorastaan mahdoton, asettaa paremmuusjärjestykseen. Fangiosta elää formulapiireissä lukemattomia legendoja. Niistä yksi sijoittuu Nürburgringin vanhalle yli 20 kilometrin mittaiselle radalle, jonka Fangio valloitti kolmesti, viimeisen kerran 1957, jo 46-vuotiaana konkarina.

Fangio jahtasi viimeistä maailmanmestaruuttaan Maseratillaan. Hänen pahimmat kilpailijansa olivat Ferrarin Mike Hawthorn ja Peter Collins. Ferrarit ajoivat kisan läpi ilman yhtään varikkopysähdystä, kun taas Fangio oli varautunut yhteen varikkostoppiin. Hän ajoi sitä varten 30 sekunnin kaulan kilpailijoihinsa. Pyörän mutteri juuttui kuitenkin kiinni, ja pysähdys venähti lähes minuutin mittaiseksi. Fangio aloitti takaa-ajon, jonka aikana hän joka kierroksella paransi jo edelliseltä kaudelta nimissään ollutta kierrosennätystä sekuntikaupalla. Viimeistä edellisellä kierroksella hän saavutti Ferrarit ja ohitti ne, ensin Collinsin, sitten Hawthornin.

Fidel Castron sissit kaappasivat Fangion 23. helmikuuta vuonna 1958 Havannassa mutta hänet vapautettiin pian. Fangio kuoli Buenos Airesissa vuonna 1995 84-vuotiaana.

Saavutukset F1:ssä

  • Viisinkertainen maailmanmestari (1951, 1954-1957)
  • 51 GP-kilpailua
  • 24 voittoa
  • 29 paalupaikkaa
  • 23 nopeinta kierrosta
  • 277,64 pistettä

Fangion voittamat GP:t

Eniten voittoja eri radoilta

  • 4 voittoa: Ranskan GP, Argentiinan GP
  • 3 voittoa: Belgian GP, Italian GP, Saksan GP
  • 2 voittoa: Monacon GP, Sveitsin GP
  • 1 voitto: Britannian GP, Espanjan GP, Hollannin GP

Mestaruudet

Aiheesta muualla

Lähteet

  • Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Juan_Manuel_Fangio-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
  • Cars 4, Mestarikustannus