Ero sivun ”Jaguar XJS” versioiden välillä
(→Rekisteröinti) |
|||
(3 välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä) | |||
Rivi 20: | Rivi 20: | ||
edeltäjä = [[Jaguar E-Type]]| | edeltäjä = [[Jaguar E-Type]]| | ||
seuraaja = [[Jaguar XK (X100)]]| | seuraaja = [[Jaguar XK (X100)]]| | ||
− | samaaluokkaa = [[BMW M 635 CSi]]<br>[[Maserati Biturbo]]<br>[[Mercedes-Benz C126|Mercedes-Benz 500 SEC]]<br>[[Porsche 911 Turbo]]<br>[[Porsche 928]]}} | + | samaaluokkaa = [[BMW M 635 CSi]]<br>[[Maserati Biturbo]]<br>[[Mercedes-Benz C126|Mercedes-Benz 500 SEC]]<br>[[Mercedes-Benz R129|Mercedes-Benz 500 SL]]<br>[[Porsche 911 Turbo]]<br>[[Porsche 928]]}} |
'''Jaguar XJS''' on 10. syyskuuta [[1975]] esitelty <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = http://www.classic-xjs-sales.co.uk/pages/history.htm | Nimeke = XJS History | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = classic-xjs-sales.co.uk | Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = https://web.archive.org/web/20160112044856/http://classic-xjs-sales.co.uk/pages/history.htm | archivedate = 12.1.2016 | Lainaus = | Viitattu = }}</ref> ja vuosina 1975–1996 valmistettu ylellinen kaksiovinen coupe. Malli tunnettiin vuoteen 1992 saakka kirjoitettuna '''XJ-S''', viimeiset vuosimallit 1992–1996 saivat mallitunnuksen XJS. Vuonna [[1983]] esiteltiin avoautomalli '''XJ-SC'''. | '''Jaguar XJS''' on 10. syyskuuta [[1975]] esitelty <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = http://www.classic-xjs-sales.co.uk/pages/history.htm | Nimeke = XJS History | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = classic-xjs-sales.co.uk | Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = https://web.archive.org/web/20160112044856/http://classic-xjs-sales.co.uk/pages/history.htm | archivedate = 12.1.2016 | Lainaus = | Viitattu = }}</ref> ja vuosina 1975–1996 valmistettu ylellinen kaksiovinen coupe. Malli tunnettiin vuoteen 1992 saakka kirjoitettuna '''XJ-S''', viimeiset vuosimallit 1992–1996 saivat mallitunnuksen XJS. Vuonna [[1983]] esiteltiin avoautomalli '''XJ-SC'''. | ||
Rivi 54: | Rivi 54: | ||
== Rekisteröinti == | == Rekisteröinti == | ||
Jaguar XJS:ää rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | Jaguar XJS:ää rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
− | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width= | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=250px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" |
|- bgcolor=#f9f9f9 | |- bgcolor=#f9f9f9 | ||
!Vuosi!!1988!!1989!!1990 | !Vuosi!!1988!!1989!!1990 | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''Määrä (kpl)'''||4||6||2 | |'''Määrä (kpl)'''||4||6||2 | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | Jaguar XJ-S-avoautomallia (XJ-SC) rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
+ | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=200px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
+ | |- bgcolor=#f9f9f9 | ||
+ | !Vuosi!!1989 | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''Määrä (kpl)'''||3 | ||
|} | |} | ||
Versio 9. huhtikuuta 2020 kello 18.38
Jaguar XJ-S Jaguar XJS | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Jaguar Cars, Iso-Britannia, Coventry |
Valmistusaika | 1975 – 1996 |
Luokka | E-segmentti |
Kori | 2-ovinen coupé 2-ovinen avoauto |
Suunnittelija | Malcolm Sayer (alkuperäinen) Geoff Lawson (facelift) |
Pohjalevy | |
Moottori | R6, V12 |
Iskutilavuus | 3590–5343 cm3 |
Teho | ?–217 kW |
Voimanvälitys | Takaveto |
Kiihtyvyys | 6,8–8,3 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | ?–240 km/h |
Kulutus | |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | Jaguar E-Type |
Seuraaja | Jaguar XK (X100) |
Saman luokan autoja | BMW M 635 CSi Maserati Biturbo Mercedes-Benz 500 SEC Mercedes-Benz 500 SL Porsche 911 Turbo Porsche 928 |
Jaguar XJS on 10. syyskuuta 1975 esitelty [1] ja vuosina 1975–1996 valmistettu ylellinen kaksiovinen coupe. Malli tunnettiin vuoteen 1992 saakka kirjoitettuna XJ-S, viimeiset vuosimallit 1992–1996 saivat mallitunnuksen XJS. Vuonna 1983 esiteltiin avoautomalli XJ-SC.
Sisällysluettelo
Kori
Tilaa on neljälle mukavasti kaksiovisesta korista huolimatta. Tavaratila on kuitenkin pieni. Vakiovarusteita on runsasti: sähköiset ikkunannostimet, automaattisesti säätyvä ilmastointi ja nahkaverhoilu.
Äänieristys on tehokas ja malli on melko äänetön.
Avoauto
Jaguar XJS:n avoautomallissa ei ole takaistuinta. Sen paikalla on lukollinen säilytyslokero. Avoauton ilmanvastuskerroin on 0,39 (coupella 0,38, toisen lähteen mukaan 0,40 [2]). Kääntöympyrä on jopa 13 metriä. XJS:n avoautomalli painaa 150 kiloa coupea enemmän eli 1900 kiloa. Kiihtyvyys 0–100 km/h sujuu tehtaan mukaan 7,6 sekunnissa. Vuosimalliin 1988 V12:n teho on noussut 217 kW:iin (291 hv). Huippunopeus on 241 km/h eli lähes sama kuin coupella (tehtaan mukaan).
Tekniikka
Moottorit
Jaguar XJ-S / XJS:n moottori on joko rivikuutonen tai Jaguarin oma V12.
Alunperin autossa oli 12-sylinterinen 5343 cm3 V-moottori, jonka suurin teho on 210 kW /5750 (DIN, 285 hv) ja suurin vääntömomentti 399 Nm /3500 (40,7 kpm).
Heinäkuussa 1981 tuli uusi taloudellisempi 5307 cm3 V12-ottomoottori, jonka sylinterin mitat ovat 90,0 × 70,0 mm. Suurin teho on 217 kW /5500 r/min (295 hv) ja suurin vääntömomentti on 427 Nm /4000 r/min DIN.
Vaihteistot
Ensimmäisissä vuosimalleissa oli vaihteistona joko nelivaihteinen manuaali tai kolminopeuksinen BorgWarner Model 12 -automaatti. Manuaalivaihteisto tosin pudotettiin aika pian pois mallistosta, koska ne olivat ylijäämiä E-Typen V12-mallista.
Vuonna 1977 vaihteistoksi vaihtui kolminopeuksinen General Motorsin Turbo-Hydramatic 400 -automaattivaihteisto.
Suorituskyky
Auto motor und sport 4/1984 mittasi Jaguar XJ-S H.E.:n (217 kW, 1773 kg, automaattivaihteisto) kiihtyvyydeksi 0–60 km/h 4,1 sekuntia, 0–80 km/h 5,7 sekuntia, 0–100 km/h 7,7 sekuntia, 0–120 km/h 10,2 sekuntia, 0–140 km/h 13,2 sekuntia, 0–160 km/h 17,2 sekuntia, 0–180 km/h 22,2 sekuntia ja 0–200 km/h 29,3 sekuntia. Huippunopeus on 243 km/h.
Vuosimallin 1976 V12-malli kiihtyy 0–100 km/h 6,8 sekunnissa (manuaali, tehtaan mukaan) tai 8,3 sekunnissa (automaatti, TM). Huippunopeus on 240 km/h.
Mittaukset
Melutaso on 100 km/h nopeudessa 65 dB, 160 km/h nopeudessa 74 dB ja 200 km/h nopeudessa 79 dB [3].
Rekisteröinti
Jaguar XJS:ää rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Vuosi | 1988 | 1989 | 1990 |
---|---|---|---|
Määrä (kpl) | 4 | 6 | 2 |
Jaguar XJ-S-avoautomallia (XJ-SC) rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Vuosi | 1989 |
---|---|
Määrä (kpl) | 3 |
Mitat
Pituus | 4869 mm 1976–1991 4856 mm 1992–1996 |
Leveys | 1793 mm 1976–1993 1882 mm 1994–1996 |
Korkeus | 1270 mm 1976–1981 1214 mm 1982–1991 1237 mm 1992–1996 |
Akseliväli | 2591 mm |
Omapaino | 1773 kg (1984) |
Muuta
TWR eli Tom Walkinshaw Racing teki mallista oman 320 hv (238 kW) versionsa.
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Jaguar_XJS-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Tekniikan Maailma 15/1975
- Tekniikan Maailma 12/1988
- Auto motor und sport 4/1984
- TWR Jaguars XJS: Walkinshaw's Coventry Express – Motorsportmagazine.com
- Jaguar XJ6 Service and Repair Manual (PDF) – jaguardriver.nu
- ↑ XJS History – classic-xjs-sales.co.uk, Arkistoitu 12. tammikuu 2016.
- ↑ Tekniikan Maailma 13/1983, s. 34
- ↑ Auto motor und sport 4/1984
Jaguar -automerkin alla valmistetut mallit | |
---|---|
Tuotannossa olevat mallit | |
Vuodesta 1945 lähtien valmistetut mallit |
1 ½ litre | 2 ½ litre | 3 ½ litre | Mark V | XK120 | Mark VII | C-Type | D-Type | XK140 | 2.4 Litre | Mark VIII | XK-SS | 3.4 Litre | XK 150 | Mark IX | Mark II | E-Type | Mark X ja 420 G | S-Type | XF (X250) | XJ 13 | 420 | 240 | 340 | XJ | XJS | XJR-15 | XJ 220 | XK (X100) | XK (X150) | X-Type | S-Type |
Vuosina 1931 – 1940 valmistetut mallit |
S.S. 1 | S.S. 2 | S.S. 90 | S.S. 100 | S.S. 1 ½ litre | S.S. 2 ½ litre | S.S. 3 ½ litre |
Jaguar katu- ja kilpa-autojen aikajana, vuodesta 1945 eteenpäin | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tyyppi | 1940-luku | 1950-luku | 1960-luku | 1970-luku | 1980-luku | 1990-luku | 2000-luku | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
Urheiluauto | XK120 | XK140 | XK150 | E-type S1 | E S2 | E-type S3 | XJ-S | XJ-S HE | XJS | XK8, XKR | XK,XKR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sedan | Mark 1 | Mark 2, 240, 340 | X-Type | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
S-Type | XJ-C | S-Type, S-Type R | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
420 | XJ6 Ser I | XJ6 Ser II | XJ6 Ser III | XJ6 (XJ40) | XJ6 | XJ8, XJR | XJ8, XJR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mk IV | Mk V | Mk VII | Mk VIII | Mk IX | Mk X | 420G | XJ12 | XJ12 S II | XJ12 Ser III | XJ12 | XJ12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Superauto | XKSS | 15 | XJ220 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kilpa-auto | C-Type | D-Type | Lightweight E-type | XJ13 | XJ-C | XJR-5/6/7/8/9/10/12/14 | C | R1/2/3/4/5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Omistussuhde | Itsenäinen | BMH | British Leyland | Itsenäinen | Ford |
Jaguar-automerkin mallien aikajana 2010 – | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Luokka | 2010 | 2020 | 2030 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||||||||||||||||
Grand Tourer | XK / XKR (X150) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Keskiluokka | XE (X760) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ylempi keskiluokka | XF / XFR (X250) | XF (X260) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Suuri auto | XJ / XJR (X351) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Urheiluauto | F-Type (X152) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUV | E-Pace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
I-Pace | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F-Pace | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kilpa-auto | XKR GT3 / GT2 |