Indianapolis 500

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 16. toukokuuta 2017 kello 11.14 – tehnyt Christian Valley (keskustelu | muokkaukset)
(ero) ← Vanhempi versio | Nykyinen versio (ero) | Uudempi versio → (ero)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun

Indianapolis 500 (lyhyemmin Indy 500) on Le Mansin 24 tunnin ajon ja Monacon GP:n ohella yksi legendaarisimmista moottoriurheilutapahtumista. Indy 500 -kisassa ajetaan 500 mailia eli hieman yli 800 km.

Rata[muokkaa]

Ratana on Indianapolis Motor Speedway, Indianapoliksessa, Indianassa. Kilpailun aikana 2,5 mailia (noin 4 km) pitkä superovaali kierretään siis 200 kertaa. Indianapolisin ovaalirata tunnetaan Indyn lisäksi nimellä Brickyard (tiilipiha), sillä alkujaan kivimurskeella päällystetty rata sai pian ensiesittelynsä jälkeen tasaisemman tiilipäällysteen, joka suurimmaksi osaksi on edelleen tallessa nykyisen asfalttipinnoitteen alla. Ensimmäisen kerran pintaa tasoitettiin asvaltilla vuonna 1936, ja vuonna 1961 rata päällystettiin lopullisesti asvaltilla. Maaliviivan kohdalla on edelleen näkyvissä jaardin pituinen (914 mm) osa vanhaa tiilipintaa ("yard of bricks").

Kilpailu[muokkaa]

Kilpailu ajettiin ensimmäisen kerran 1911. Tuolloin kilpailun voitti Ray Harroun Marmon Waspilla (Harrounin kanssa autoa ajoi 35 kierroksen ajan Cyrus Patschke). Kisa jäi ajamatta 1917&1918 1. maailmansodan vuoksi ja 19421945 2. maailmansodan vuoksi. Vuosina 19501960 Indianapolis 500 -kilpailuista jaossa olleet pisteet laskettiin mukaan Formula 1:n MM-sarjaan. Parhaiten suomalaisista on sijoittunut Tero Palmroth 1990 ollen kisassa 12:ta. Nykyisin kisassa kaikki ajavat italialaisella Dallaran DW12-rungolla moottorinaan joko Chevrolet tai Honda. Viimeinen kerta, kun kisa voitettiin amerikkalaisella rungolla ja amerikkalaisella moottorilla oli 2000, tuolloin kilpailun voitti Juan Pablo Montoya Chip Ganassi Racingin G-Force GF-05-rungolla ja Oldsmobile Aurora V8-moottorilla. Kilpailussa on tähän asti kuollut 13 kuljettajaa välittömästi, joista ensimmäisenä Harry Martin 1913 ja viimeisimpänä Swede Savage 1973. Viimeisin kilpailussa saamiinsa vammoihin kuollut kuljettaja on Scott Brayton 1996. Kilpailun voittaja juo perinteiden mukaisesti lasillisen maitoa ja saa Borg-Warner-kiertopalkinnon. Kaikista nopeimman kierroksen kilpailussa on ajanut Edward McKay "Eddie" Cheever Jr. 1996 sijoittuen kilpailussa 11:ta. Hänen kierrosaikansa oli 38.119 s ja keskinopeutensa 236.103 mailia tunnissa (379.971 km/h). Kuljettajista eniten voittoja on Anthony Joseph "A. J." Foytilla, Alfred "Al" Unserilla ja Rick Mearsilla, joilla kullakin 4. Eniten voittoja talleista on Penskellä (16). Moottorivalmistajista useimmiten on voittanut Offenhauser (27 kertaa).

Nahtavyys.gif Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi.
Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet.

Lähtet[muokkaa]