Hyötyajoneuvo

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 22. toukokuuta 2017 kello 16.57 – tehnyt Fuller (keskustelu | muokkaukset) (Ak: Uusi sivu: '''Hyötyajoneuvo''' on yksinkertaisesti määriteltynä "tavaroiden tai ihmisten kuljettamiseen tarkoitettu ajoneuvo". Tämä määritelmä ei ole kuitenkaan riittävän kattava,...)
(ero) ← Vanhempi versio | Nykyinen versio (ero) | Uudempi versio → (ero)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun

Hyötyajoneuvo on yksinkertaisesti määriteltynä "tavaroiden tai ihmisten kuljettamiseen tarkoitettu ajoneuvo". Tämä määritelmä ei ole kuitenkaan riittävän kattava, koska se rajaa pois kaikki erilaiset työkoneet, joissa voidaan hyödyntää kuorma-auton alustaa. Mitään tarkkaa kuvausta tai määritelmää ei näinollen hyötyajoneuvolle voida antaa.

Hyötyajoneuvot voidaan kokonaispainonsa tai istuinpaikkalukunsa perusteella jakaa karkeasti kahteen eri luokkaan:

Raskaat hyötyajoneuvot:

  • Kuorma-autojen alustat, kokonaispaino 3500 kg tai enemmän
  • Umpikoriset, integroidulla kuormatilalla varustetut tavara-autot, kokonaispaino 3500 kg tai enemmän
  • Rekkaveturit, kokonaispaino 3500 kg tai enemmän
  • Minibussit ja linja-autot, tilaa kuljettajan lisäksi useammalle kuin kahdeksalle henkilölle. M2-luokan linja-auton kokonaismassa on enintään 5 tonnia ja M3-luokan linja-auton kokonaismassa on yli 5 tonnia.

Kevyet hyötyajoneuvot:

  • Tavara-autot ja alustat, kokonaispainoltaan alle 3500 kg
  • Pakettiautojen henkilöversiot, joissa on tilaa kuljettajan lisäksi alle kahdeksalle henkilölle.

Tila-autot eivät pääsääntöisesti ole hyötyajoneuvoja, vaikka niissä olisi 1+7 istuinpaikkaa. Tähänkin löytyy poikkeuksia, sillä monilla valmistajilla on samaa korimallia edustava auto myynnissä henkilöautomallistossa korkeammalla varustetasolla ja hyötyajoneuvopuolella hieman tingitymmällä varustuksella. Sen sijaan henkilö- ja tila-autojen umpikylkiset tavara-autoversiot kuuluvat pääsääntöisesti valmistajiensa hyötyajoneuvokategoriaan.