Lähdekoodi sivulle Ford Model A (1903)

{{Malli|
nimi = Ford Model A<br>Fordmobile<br>Ford Model AC|
kuva = [[Kuva:Ford Model A 1903.jpg|250px]]|
valmistaja = Ford|
valmistusmaa = <br>{{Lippu|USA}} Yhdysvallat|
valmistusaika = [[1903]] &ndash; [[1904]]|
luokka = |
kori = 2-paikkainen runabout<br>4-paikkainen tonneau|
suunnittelija = [[Henry Ford]]|
pohjalevy = |
moottori = [[B2]]|
iskutilavuus = 1668 cm<sup>3<sup> <ref name="Kimes1989pp547–548">{{Kirjaviite | Nimike = Standard Catalog of American Cars 1805-1942 |  Julkaisija = Krause Publications | Vuosi = 1989 | Tekijä = Kimes, Beverly Rae & Clark, Henry Austin Jr. | Sivut = 547–548 | Julkaisupaikka = Iola, Wisconsin | Isbn = 9780873411110}}</ref>|
teho = 8 hv <ref>[http://www.oldcarbrochures.com/static/Misc%20Brochures/Autos%20of%201904%20Booklet/Autos%20of%201904-17.html Autos of 1904 Booklet] &ndash; oldcarbrochures.com</ref>|
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
kiihtyvyys = |
huippunopeus = 48 km/h|
kulutus = |
päästöt = |
hintaluokka = 800&ndash;900 $|
edeltäjä = [[Ford Quadricycle]]|
seuraaja = [[Ford Model C]]|
samaaluokkaa = }}

== 1903 Model A ==
Vuoden 1903 '''Ford Model A''' oli tehtaan ensimmäinen varsinainen automalli. Sen edeltäjäksi nimitetty Quadricycle oli lähinnä Henry Fordin harjoitusajokki, jota Henry valmisti yhden kappaleen.

Model A:n ensimmäinen omistaja, samalla koko Ford Motor Companyn ensimmäinen asiakas, oli tohtori Ernst Pfenning Chicagosta. Tuon ajokin ostopäiväksi on ilmoitettu 23. heinäkuuta 1903.

Model A:n sai valita joko 800$ maksaneena 2-paikkaisena tai 900$ maksaneena nelipaikkaisena <ref>Mainos Automobile Review -lehdessä, s. 10, Chicago, 15. joulukuuta 1903</ref>, jonka etuna oli valinnaisvarusteena saatava katto. Autossa oli 2-sylinterinen [[sivuventtiilimoottori|sivuventtiilinen]] [[2-bokseri|vastaiskumoottori]], joka kehitti 8 hevosvoimaa. Tuon koneen [[sylinteri]]n halkaisija ja [[iskunpituus]] olivat kumpikin 102 mm. Fordissa oli myös 2-vaihteinen planeettapyörävaihteisto, samanlainen kuin esimerkiksi [[Ford Model T|Model T:ssä]].

Tehtaan sanotaan käyttäneen lähes kokonaan ne 28 000 dollaria, jotka oli säästänyt automallia varten. Tehtaan tililtä löytyi vain 223 dollaria ja 65 senttiä, kun ensimmäinen Model A myytiin. Onneksi Ford Motor Company alkoi tuottaa tulosta, ja tästä alkoikin Henry Fordin ensimmäinen tuottoisaksi osoittautunut yritys. <ref>[http://www.ritzsite.nl/FORD_1/02_eford.htm Early Ford - models from the years 1903 - 1908]</ref>

Model A:ta mainostettiin "maailman luotettavimpana koneena", sillä siinä ei ollut useita saman aikakauden autojen tyypillisiä ongelmia, kuten ylikuumenemista tai vaihteistomurheita.

Model A:ta valmistettiin kaksi vuotta. Näiden valmistusvuosiensa aikana sitä valmistettiin 1750 kappaletta.

=== Model AC ===
Vuonna [[1904]] myytiin muutamia autoja [[Ford Model C|Model C:n]] suuremmalla ja tehokkaammalla moottorilla varustettuina. Tuota mallia kutsuttiin '''Model AC''':ksi. <ref name="Kimes1989pp547–548"/> Model AC:n erotti ulkoisesti Model A:sta suuremmasta jäähdyttimestä. <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.bonhams.com/auctions/22174/lot/308/ | Nimeke = 1904 Ford Model 'AC' 10hp Four Seater Rear Entrance Tonneau: Engine No. 982 | Ajankohta = 15.5.2014 | Julkaisija = Bonhams | sivusto = https://web.archive.org/web/20160426224251/https://www.bonhams.com/auctions/22174/lot/308/}}</ref>

=== Mitat ===
* '''Akseliväli''': 72" (1,8 m) <ref>[http://www.conceptcarz.com/vehicle/z7472/Ford-Model-A-Two.aspx 1903 Ford Model A Two History] &ndash; conceptcarz.com</ref>
* '''Omamassa''': 560 kg

== Lähteet ==
{{EngWikipedia|Ford_Model_A_(1903–04)}}
<references/>

{{Korjattava/laajennus}}

[[Luokka:Ford|Model A]]
[[Luokka:Mallit|Model A]]