Fiat Bravo (198)
Fiat Bravo (198) | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Fiat, Italia, Cassino Brasilia, Betim |
Valmistusaika | 2007–2014 Italia 2010–2016 Brasilia |
Luokka | C-segmentti |
Kori | 5-ovinen hatchback[1] |
Suunnittelija | Alberto Dilillo |
Pohjalevy | Fiat C2 |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | 1368–1910 cm3 |
Teho | 66–121 kW |
Voimanvälitys | Etuveto |
Kiihtyvyys | 8,2–12,5 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 179–212 km/h |
Kulutus | 4,3–7,1 l/100 km (yhd. EU) |
CO2-päästöt | 139–167 g/km |
Hintaluokka | 20.000–25.000 € (2009) |
Edeltäjä | Fiat Stilo |
Seuraaja | Fiat Tipo (2016) |
Saman luokan autoja | Citroën C4 I Ford Focus Opel Astra VW Golf |
Pääartikkeli: Fiat Bravo
Fiat Bravo typ 198 esiteltiin lehdistölle Roomassa tammikuussa 2007 ja autonäyttelyssä ensiesiintyminen nähtiin Genevessä keväällä 2007. Malli korvasi Stilon ja palasi takaisin käyttämään Bravo-nimeä.[1] Valmistus Cassinon tehtaalla (Piedimonte S. Germano) Keski-Italiassa alkoi maaliskuussa 2007. Myyntiin auto tuli myöhemmin kesällä.
Sisällysluettelo
Yleistä
Bravon ulkomuodosta vastaa Fiat Style Centre, mutta suuren osan suunnittelusta korin osalta on hoitanut itävaltalainen Magna Steyr.[1] Auto on kehitetty erittäin lyhyessä ajassa edeltäjän paljon suunniteltua heikomman menestyksen ja siitä johtuvien korkeiden tuotantokustannusten takia. Suunnittelussa on käytetty enemmän tietokonesimulaatioita kuin minkään muun eurooppalaisen auton suunnittelussa. Esimerkiksi oikeita törmäystestejä on tehty vain murto-osa tavanomaisesta. Bravon tuotantotavoite on 120 000 autoa vuodessa eli vähemmän kuin edeltäjällä, jonka mallistoon kuului myös farmarimalli. Bravon ainoana korimallina on 5-ovinen viistoperä.[1]
Vertailu 2010
Fiat Bravo 1,4 120 Dynamic sijoittui Tekniikan Maailman 10/2010 6 auton vertailussa viimeiseksi (6./6). Vertailun muut autot olivat 1. Renault Mégane 1,4 TCe Dynamique, 2. Opel Astra 1,4 Enjoy Turbo Ecotec, 3. Seat Leon 1,4 TSI Style, 4-5. Citroën C4 150 THP Luxury Vision Berline ja 4-5. Toyota Auris 1,6 Linea Sol.
Fiat Bravon ajo-ominaisuudet ovat kohtalaiset (3 x 8/10), mutta ryhmän jaetusti heikoimmat. Melutaso on korkeahko (7/10). Ajoasento ei ole kovin hyvä (7/10). Vaihteensiirrossa on parannettavaa. Jousitus on pintakova. Kulutus on ryhmän suurin (7/10). [2]
Varusteet
Varustetasoja on viisi erilaista: Bravo, Active, Dynamic, Emotion ja Sport. Varustelistalta löytyy mm. Blue&Me Nav -versio, rengaspaineen tarkkailujärjestelmä ja mukautuvat sumuvalot. Sähköinen Dualdrive-ohjaustehostin on kaksitoiminen: normaali ohjaustehostin, sekä ohjaamosta kytkimellä valittava hyvin kevyt tehostus alhaisissa nopeuksissa.
Moottorit
Moottorivaihtoehtoina on kolme 1,4-litraista bensiinimoottoria ja kolme 1,6-litraista sekä neljä 1,9-litraista yhteispaineruiskutusdieseliä, ja 2,0-litrainen turbodiesel. Bensiinimoottorien ja tehokkaampien dieselin yhteydessä on 6-vaihteinen vaihdelaatikko, 88 kW 1.9 dieselissä on 5-vaihteinen vaihdelaatikko. 1.6 Multijeteissä on 6-vaihteinen vaihdelaatikko. T-JET-moottorit ovat turboahdettuja.
Bensiinimoottorit
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Vuosimallit | |
---|---|---|---|---|---|---|
1.4 16V S-jet | R4 DOHC 16V | 192B2.000 | 1368 cm3 | 66 kW (90 hv) @ 5500 r/min | 128 Nm @ 4500 r/min | 2007–2014 |
1.4 T-jet | R4 DOHC 16V Turbo | 198A4.000 | 1368 cm3 | 88 kW (120 hv) @ 5000 r/min | 206 Nm @ 1750 r/min | 2007–2014 |
1.4 T-jet | R4 DOHC 16V Turbo | 198A1.000 | 1368 cm3 | 110 kW (150 hv) @ 5500 r/min | 206 Nm @ 2000 r/min / 230 Nm @ 3000 r/min (Sport-napista) |
2007–2014 |
Dieselmoottorit
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Vuosimallit | Päästöluokitus | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1.6 Multijet | R4 DOHC 16V CR Turbo | 198A6.000 | 1598 cm3 | 66 kW (90 hv) @ 4000 r/min | 290 Nm @ 1500 r/min | 2008–2014 | EURO V |
1.6 Multijet | R4 DOHC 16V CR Turbo | 198A3.000 | 1598 cm3 | 77 kW (105 hv) @ 4000 r/min | 290 Nm @ 1500 r/min | 2007–2014 | EURO IV |
1.6 Multijet | R4 DOHC 16V CR Turbo | 198A2.000 | 1598 cm3 | 88 kW (120 hv) @ 4000 r/min | 300 Nm @ 1500 r/min | 2008–2014 | EURO V |
1.9 Multijet | R4 OHC 8V CR Turbo | 192B5.000 | 1910 cm3 | 66 kW (90 hv) @ 4000 r/min | 255 Nm @ 2000 r/min | 2007–2009 | |
1.9 Multijet | R4 OHC 8V CR Turbo | 192B4.000 | 1910 cm3 | 85 kW (115 hv) @ 4000 r/min | 255 Nm @ 2000 r/min | 2007–2009 | EURO III |
1.9 Multijet | R4 OHC 8V CR Turbo | 192A8.000 | 1910 cm3 | 88 kW (120 hv) @ 4000 r/min | 255 Nm @ 2000 r/min | 2007–2009 | EURO IV |
1.9 Multijet | R4 DOHC 16V CR Turbo | 937A5.000 | 1910 cm3 | 110 kW (150 hv) @ 4000 r/min | 305 Nm @ 2000 r/min | 2007–2009 | EURO IV |
2.0 Multijet | R4 DOHC 16V CR Turbo | 198A5.000 | 1956 cm3 | 121 kW (165 hv) @ 4000 r/min | 360 Nm @ 1750 r/min | 2008–2014 | EURO IV |
Suorituskyky
Malli | Huippunopeus (km/h) | Kiihtyvyys (s 0–100 km/h) |
---|---|---|
1.4 S-JET | 179 | 12,5 |
1.4 T-JET (120 hv) | 200 | 9,6 |
1.4 T-JET (150 hv) | 212 | 8,5 (8,2) |
1.9 M-JET (120 hv) | 194 | 10,5 |
1.9 M-JET (150 hv) | 209 | 9,0 |
2.0 M-JET (165 hv) | 215 | 8,2 |
Mitat
- Pituus: 4336 mm
- Leveys: 1792 mm
- Korkeus: 1498 mm
- Akseliväli: 2600 mm
- Tavaratila (VDA): 400 l / 1175 l
- Polttoainesäiliö: 58 l
- Omamassa: 1205–1360 kg
Turvallisuus
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | ||
---|---|---|
Aikuismatkustaja | 33 pistettä | |
Lapsimatkustaja | 36 pistettä | |
Jalankulkija | 16 pistettä | |
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: | ||
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla |
Suomessa
Rekisteröinti
Bravo -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Vuosi | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 |
---|---|---|---|---|---|---|
Määrä (kpl) | 107 | 457 | 182 | 225 | 38 | 62 |
Linkit
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Fiat_Bravo_(2007)-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Auto Bild Suomi 16/2007