Ero sivun ”Farmarista pakettiauto” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 1: Rivi 1:
 
Suomalaiset pakettiautopykälät ovat muuttuneet vuosien saatossa moneen otteeseen, varsinkin koskien farkkujen muuttamista pakettiautoksi. Laissa olevia porsaanreikiä on tukittu moneen otteeseen. Tämän hetken tilanne on se, että ainoa hyöty farmarin muuttamisesta pakettiautoksi on pienempi dieselvero, jos autossa ei ole takapenkkejä.
 
Suomalaiset pakettiautopykälät ovat muuttuneet vuosien saatossa moneen otteeseen, varsinkin koskien farkkujen muuttamista pakettiautoksi. Laissa olevia porsaanreikiä on tukittu moneen otteeseen. Tämän hetken tilanne on se, että ainoa hyöty farmarin muuttamisesta pakettiautoksi on pienempi dieselvero, jos autossa ei ole takapenkkejä.
  
Farmariauton saa muutettua pakettiautoksi seuraavin ehdoin:
+
'''Farmariauton saa muutettua pakettiautoksi seuraavin ehdoin:'''
 +
 
 
- Autosta löytyy E-hyväksyntä pakettiautokäyttöön. Tämä löytyy käytännössä kaikista Euroopassa valmistetuista farmareista sekä jopa joistakin pikkuautoista
 
- Autosta löytyy E-hyväksyntä pakettiautokäyttöön. Tämä löytyy käytännössä kaikista Euroopassa valmistetuista farmareista sekä jopa joistakin pikkuautoista
 +
 
- Takapenkki tulee poistaa mukaanlukien sen kiinnikkeet. Mikäli takapenkin säilyttää ja muuttaa sen esimerkiksi kahden isuttavaksi poistamalla keskimmäinen turvavyö voidaan auto myös rekisteröidä pakettiautoksi. Tällöin ajoneuvosta kuitenkin maksetaan täysi käyttövoimavero jos se on dieselkäyttöinen. Alennettu käyttövoimavero pakettiautoilla koskee vain niitä ajoneuvoja, joissa on yksi penkkirivi.
 
- Takapenkki tulee poistaa mukaanlukien sen kiinnikkeet. Mikäli takapenkin säilyttää ja muuttaa sen esimerkiksi kahden isuttavaksi poistamalla keskimmäinen turvavyö voidaan auto myös rekisteröidä pakettiautoksi. Tällöin ajoneuvosta kuitenkin maksetaan täysi käyttövoimavero jos se on dieselkäyttöinen. Alennettu käyttövoimavero pakettiautoilla koskee vain niitä ajoneuvoja, joissa on yksi penkkirivi.
 +
 
- Turvavyöt tulee poistaa
 
- Turvavyöt tulee poistaa
  

Versio 28. heinäkuuta 2008 kello 14.30

Suomalaiset pakettiautopykälät ovat muuttuneet vuosien saatossa moneen otteeseen, varsinkin koskien farkkujen muuttamista pakettiautoksi. Laissa olevia porsaanreikiä on tukittu moneen otteeseen. Tämän hetken tilanne on se, että ainoa hyöty farmarin muuttamisesta pakettiautoksi on pienempi dieselvero, jos autossa ei ole takapenkkejä.

Farmariauton saa muutettua pakettiautoksi seuraavin ehdoin:

- Autosta löytyy E-hyväksyntä pakettiautokäyttöön. Tämä löytyy käytännössä kaikista Euroopassa valmistetuista farmareista sekä jopa joistakin pikkuautoista

- Takapenkki tulee poistaa mukaanlukien sen kiinnikkeet. Mikäli takapenkin säilyttää ja muuttaa sen esimerkiksi kahden isuttavaksi poistamalla keskimmäinen turvavyö voidaan auto myös rekisteröidä pakettiautoksi. Tällöin ajoneuvosta kuitenkin maksetaan täysi käyttövoimavero jos se on dieselkäyttöinen. Alennettu käyttövoimavero pakettiautoilla koskee vain niitä ajoneuvoja, joissa on yksi penkkirivi.

- Turvavyöt tulee poistaa

Lopullisen päätöksen muutoksesta antaa aina paikallinen katsastuskonttori, joiden näkemyksissä voi olla eroavaisuuksia.

Linkit

[AKE: Ajoneuvon muuttaminen pakettiautoksi]