Ero sivun ”EVRY-mod” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(Kuinka asennan EVRYn)
p (Kuinka asennan EVRYn)
Rivi 18: Rivi 18:
 
Liittimessä lukee piuhojen numerot, kuori 2 ja 3 piuhoista kuorta pois ja juota niihin rinnalle johdonpätkät (ei siis katkaista) muista suojata liitokset esim. vulkanoituvalla teipillä.
 
Liittimessä lukee piuhojen numerot, kuori 2 ja 3 piuhoista kuorta pois ja juota niihin rinnalle johdonpätkät (ei siis katkaista) muista suojata liitokset esim. vulkanoituvalla teipillä.
 
Johdonpätkien väliin säätöpotikka 0,5 kiloohmia, sellainen löytyy helposti sähkö/elektroniikka-alan liikkeistä, lisäksi 300 Ohm vastus sekä tavallinen 2-asentoinen on-off kytkin jos haluaa välillä pois päältä. Vastuksen, potikan ja kytkimen voi tuoda johdoilla ohjaamoon. Sopivat vastusarvot löytyvät kokeilemalla. Säädä potikasta juuri savutusrajalle.
 
Johdonpätkien väliin säätöpotikka 0,5 kiloohmia, sellainen löytyy helposti sähkö/elektroniikka-alan liikkeistä, lisäksi 300 Ohm vastus sekä tavallinen 2-asentoinen on-off kytkin jos haluaa välillä pois päältä. Vastuksen, potikan ja kytkimen voi tuoda johdoilla ohjaamoon. Sopivat vastusarvot löytyvät kokeilemalla. Säädä potikasta juuri savutusrajalle.
 +
 +
Liittimen sijainti mk3 Golf:ssa: [http://img.photobucket.com/albums/v602/jarge/Hpim0914.jpg 113.8kb]
 +
  
 
=== Katso myös ===
 
=== Katso myös ===

Versio 25. heinäkuuta 2006 kello 11.32

EVRY-mod on saanut nimensä muutoksen keksijän mukaan. Sillä saadaan TDI-koneesta muutama lisähevosvoima (jopa 10-15 hv).

Miten kytkentä toimii?

Jakajapumpullisissa TDI:ssä (johon AHU kuluu) EVRY vaikuttaa määräsäätimen ECU:lle menevään paluusignaaliin. Määräsäädintä huijaamalla voidaan lisätä polttoaineen syöttöä.

Pumppusuutin-koneissa (TDI_PD) EVRY vaikuttaa polttonesteen lämpötila-anturiin, jonka lämpö huijataan n. 125 asteen tienoille, jolloin taas saadaan lisää ainetta.

EVRY kytketään yleensä vipu/keinukytkimen kautta, jolloin se ei aiheuta vikakoodeja käynnistyksen yhteydessä.

Haittapuolet

Tämä muutos lisää polttoaineen kulutusta hieman ja nostaa pakokaasujen lämpötilaa, joka saattaa lyhentää moottorin käyttöikää. Useissa tapauksissa moottori kuitenkin kestää normaalikäytössä ilman ongelmia.

Kuinka asennan EVRYn

Moottorin suojamuovin alla on 8 tai 10 -napainen liitin. Liittimessä lukee piuhojen numerot, kuori 2 ja 3 piuhoista kuorta pois ja juota niihin rinnalle johdonpätkät (ei siis katkaista) muista suojata liitokset esim. vulkanoituvalla teipillä. Johdonpätkien väliin säätöpotikka 0,5 kiloohmia, sellainen löytyy helposti sähkö/elektroniikka-alan liikkeistä, lisäksi 300 Ohm vastus sekä tavallinen 2-asentoinen on-off kytkin jos haluaa välillä pois päältä. Vastuksen, potikan ja kytkimen voi tuoda johdoilla ohjaamoon. Sopivat vastusarvot löytyvät kokeilemalla. Säädä potikasta juuri savutusrajalle.

Liittimen sijainti mk3 Golf:ssa: 113.8kb


Katso myös