Ero sivun ”Deutsche Tourenwagen Masters” versioiden välillä
Rivi 32: | Rivi 32: | ||
Autourheilupiireissä on vahvasti spekuloitu, että DTM-sarjaa ajettaisiin tulevaisuudessa [[FIA Ryhmä GT3]] -luokan autoilla ja mukaan sarjaan pääsisivät tällöin myös yksityistallit.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.touringcartimes.com/2020/09/19/gt-regulations-confirmed-2021-dtm-audi-bmw-leave-itr/| Nimeke = GT regulations confirmed for 2021 DTM as Audi and BMW leave ITR| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = TouringCarTimes| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 15.9.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 15.10.2020}}</ref> 12.10.2020 päivätyn artikkelin mukaan DTM-sarjassa tullaan kaudelle 2021 siirtymään GT3-pohjaisiin ''GT Pro''- luokan autoihin.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Tamara Aller| Osoite = https://www.touringcartimes.com/2020/10/12/audi-bmw-hesitant-invest-development-new-gt-pro-class/| Nimeke = Audi and BMW hesitant to invest in development for new GT Pro class| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = TouringCarTimes| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 12.10.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 15.10.2020}}</ref> | Autourheilupiireissä on vahvasti spekuloitu, että DTM-sarjaa ajettaisiin tulevaisuudessa [[FIA Ryhmä GT3]] -luokan autoilla ja mukaan sarjaan pääsisivät tällöin myös yksityistallit.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.touringcartimes.com/2020/09/19/gt-regulations-confirmed-2021-dtm-audi-bmw-leave-itr/| Nimeke = GT regulations confirmed for 2021 DTM as Audi and BMW leave ITR| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = TouringCarTimes| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 15.9.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 15.10.2020}}</ref> 12.10.2020 päivätyn artikkelin mukaan DTM-sarjassa tullaan kaudelle 2021 siirtymään GT3-pohjaisiin ''GT Pro''- luokan autoihin.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Tamara Aller| Osoite = https://www.touringcartimes.com/2020/10/12/audi-bmw-hesitant-invest-development-new-gt-pro-class/| Nimeke = Audi and BMW hesitant to invest in development for new GT Pro class| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = TouringCarTimes| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 12.10.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 15.10.2020}}</ref> | ||
+ | |||
+ | == Historia == | ||
+ | === Alkupräinen DTM / ITC 1984–1996 === | ||
+ | [[Tiedosto:Alfa Romeo 75 Turbo DTM 1986.jpg|right|thumb|250px|Michael Kopf, Alfa Romeo 75 Turbo, Nürburgring 1986]] | ||
+ | Vuodesta 1972 vuoteen 1985 Länsi-Saksassa ajettiin [[Deutsche Rennsport Meisterschaft]] (DRM) -sarjaa, jossa kilpailtiin FIA Ryhmä 2:n erikoisvakioautoilla, kalustona sarjatuotantomalleista modifioidut [[Ford]]it, [[BMW]]:t ja [[Porsche]]t. Vuonna 1977 sarjassa siirryttiin FIA Ryhmä 5:n "Special Production Cars" -luokan kalustoon, joka salli autolle tehtäväksi huomattavasti suurempia muutoksia sekä turboahtimet. Vuonna 1982 ''FIA Ryhmä C'' korvasi Ryhmä 5:n erikoisvakioautojen sarjan, joka johti nopeasti kustannusten kasvuun ja sarjassa ajavien tallien vähenemiseen. Silloinen saksalainen kilpa-autoilun kattojärjestö ''Oberste Nationale Sportkommission für den Automobilsport in Deutschland (ONS)'' reagoi tilanteeseen ja loi säännöt vakioautoihin perustuvalle [[Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft]] (DTM) -sarjalle, jota ajettiin vuosina 1984–1995. Vuosien kuluessa sääntömuutokset sekä vuonna 1995 tapahtunut [[International Touring Car Championship]] (ITC) -sarjan perustaminen saivat kustannukset taas laukkaamaan ylöspäin. ITC-sarja ajettiin vielä vuonna 1996, jonka jälkeen se tuli päätepisteeseensä. | ||
== Voittajat == | == Voittajat == |
Versio 18. lokakuuta 2020 kello 17.16
Deutsche Tourenwagen Masters | |
---|---|
Luokka | FIA vakioautojen luokka 1 2021: FIA GT Pro |
Alue | Eurooppa |
Ensimmäinen kausi | 2000 |
Sarjaa hallinnoi | ITR |
Hallitseva kuljettajien mestari | Rene Rast (2020) |
Hallitseva talli | Team Rosberg (2020) |
Hallitseva valmistajien mestari | Audi Sport GmbH |
Deutsche Tourenwagen-Masters (DTM) FIA vakioautojen luokka 1:n autoilla ajettava rata-autoilun kilpasarja. Sarja käynnistyi vuonna 2000 ja se on suoraa jatkumoa aiemmalle Deutsche Tourenwagen Meisterschaft -sarjalle (myös lyhenteeltään DTM) sekä sitä seuranneelle kansainväliselle vakioautosarjalle (International Touring Car Championship, ITC). Näistä viimeksi mainittu lopetettiin kauden 1996 jälkeen. Vuodesta 2005 lähtien DTM-ajojen järjestäjä ja oikeuksien haltija on ollut Internationale Tourenwagen-Rennen e.V. (ITR).
Sisällysluettelo
Nykytilanne (10/2020)
DTM-sarja on kamppaillut vakavien vaikeuksien kanssa 2010-ja 20-lukujen vaihteessa, tehdastallien jättäessä sarjan. Kauden 2018 päätyttyä, sarjassa alusta asti mukana ollut Mercedes-AMG jäi pois. R-Motorsport Aston Martin lopetti kauden 2019 jälkeen, osallistuttuaan sarjaan ainoastaan ao. vuonna. Audi Sport on ilmoittanut lopettavansa DTM-sarjassa kilpailemisen kauden 2020 päätyttyä. Näin ollen jäljelle tehdastalleista jäi ainoastaan BMW M.[1]
Autourheilupiireissä on vahvasti spekuloitu, että DTM-sarjaa ajettaisiin tulevaisuudessa FIA Ryhmä GT3 -luokan autoilla ja mukaan sarjaan pääsisivät tällöin myös yksityistallit.[2] 12.10.2020 päivätyn artikkelin mukaan DTM-sarjassa tullaan kaudelle 2021 siirtymään GT3-pohjaisiin GT Pro- luokan autoihin.[3]
Historia
Alkupräinen DTM / ITC 1984–1996
Vuodesta 1972 vuoteen 1985 Länsi-Saksassa ajettiin Deutsche Rennsport Meisterschaft (DRM) -sarjaa, jossa kilpailtiin FIA Ryhmä 2:n erikoisvakioautoilla, kalustona sarjatuotantomalleista modifioidut Fordit, BMW:t ja Porschet. Vuonna 1977 sarjassa siirryttiin FIA Ryhmä 5:n "Special Production Cars" -luokan kalustoon, joka salli autolle tehtäväksi huomattavasti suurempia muutoksia sekä turboahtimet. Vuonna 1982 FIA Ryhmä C korvasi Ryhmä 5:n erikoisvakioautojen sarjan, joka johti nopeasti kustannusten kasvuun ja sarjassa ajavien tallien vähenemiseen. Silloinen saksalainen kilpa-autoilun kattojärjestö Oberste Nationale Sportkommission für den Automobilsport in Deutschland (ONS) reagoi tilanteeseen ja loi säännöt vakioautoihin perustuvalle Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft (DTM) -sarjalle, jota ajettiin vuosina 1984–1995. Vuosien kuluessa sääntömuutokset sekä vuonna 1995 tapahtunut International Touring Car Championship (ITC) -sarjan perustaminen saivat kustannukset taas laukkaamaan ylöspäin. ITC-sarja ajettiin vielä vuonna 1996, jonka jälkeen se tuli päätepisteeseensä.
Voittajat
- 2000 - Bernd Schneider, Mercedes-Benz CLK
- 2001 - Bernd Schneider, Mercedes-Benz CLK
- 2002 - Lauriel Aïello, Audi TT
- 2003 - Bernd Schneider, Mercedes-Benz CLK
- 2004 - Matias Ekström, Audi A4
- 2005 - Gary Paffett, Merdedes-Benz C
- 2006 - Bernd Schneider Merdedes-Benz C
- 2007 - Mattias Ekström Audi A4