Buick Cielo

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 8. huhtikuuta 2017 kello 20.52 – tehnyt Fuller (keskustelu | muokkaukset)
(ero) ← Vanhempi versio | Nykyinen versio (ero) | Uudempi versio → (ero)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Buick Cielo
Buick Cielo etu, alkup. D-U1999-0010.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa General Motors,
Buick Motor Division
Flag of the United States.svg.png Yhdysvallat
Valmistusaika 1999
Luokka Konseptiauto
Kori
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori
Iskutilavuus
Teho
Voimanvälitys
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja


Buick Cielo Concept ['sjelo] esiteltiin yleisölle Detroitin autonäyttelyssä tammikuun 9. päivänä vuonna 2000.

Yleistä[muokkaa]

Cielo on espanjaa ja tarkoittaa suomeksi uskonnollista taivasta tai paratiisia. Korimalliltaan autoa voi luonnehtia kovakattoiseksi cabriolimousineksi. Tämä design on ollut pohjoisamerikkalaisessa designissa vähemmän käytetty kuin Euroopassa. Korin yläosan pituussuuntaiset kattokiskot jäykistävät rakennetta ja toimivat samalla katon kiinnitysmekanismin tukirankana. Cielossa katto koostuu erillisestä takalasista ja kolmesta panelista, jotka liukuvat tevaratilan etuosan säilytystilaan. Katon avaaminen ja sulkeminen tapahtuu äänikomennolla, samoin kuin ovien avaaminen ja sulkeminen sekä audiojärjestelmän ja ilmastoinnin asetusten ohjaaminen.[1]

Cielon designiin on otettu Buickin perinteisiä ja tunnusomaisia piirteitä 1940- ja 50-luvuilta. Näitä ovat vuoden 1938 konseptiauto Y-Jobissa esitelty maski sekä vuonna 1949 esitellyt konepellin pyöreät "VentiPort"-tuuletusaukot ja korin "Sweepspear"-muodot.

Tekniikka[muokkaa]

Cielon voimanlähteenä toimii Buickin mekaanisesti ahdettu, 180 kW:n (240 hv) 3800 Series II "L67" V6, jonka jatkeena on nappiohjattu 4-portainen 4T65-E HD automaattivaihteisto. Sama voimalinja löytyy (ilman painonappivalitsinta) vuoden 1999 Buick Regal GS:stä ja Park Avenue Ultra.[1]

Aiheesta muualla[muokkaa]

Lähteet[muokkaa]

Buick logo.png Buick-nimellä valmistetut tai myydyt automallit
Tuotannossa olevat mallit (Pohjois-Amerikka)

Encore | Enclave | Envision | Regal

Tuotannossa olevat mallit (Kiina)

Encore | Enclave | Envision | GL6 | GL8

Tuotannosta poistuneet mallit (Pohjois-Amerikka)
1904-1942

5 | 6A | 7 | 10 | 14 | 14B | 17 | 19 | 21 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 38 | 39 | 40 | 41 | 43 | B | B-24 | B-25 | B-36 | B-37 | B-38 | B-55 | C | C-24 | C-25 | C-36 | C-37 | C-54 | C-55 | D | D-54 | D-55 | F | G | H | K | S | Series 21-Six | Series 22-Four | Series 22-Six | Series 23-Four | Series 23-Six | Series 24-Four | Series 24-Six | Series 40 | Series 50 | Series 60 | Series 70 | Series 80 | Series 90 | Series 115 | Series 116 | Series 120 | Series 121 | Series 129 | Series D-Four | Series D-Six | Series E-Four | Series E-Six | Series H-Six | Series K-Six | Century | Limited | Marquette | Master Six | Standard Six | Super

1946 –

Apollo | Cascada | Centurion | Century | Electra | Electra 225 | Estate Wagon | Gran Sport | Invicta | LaCrosse | LeSabre | Limited | Lucerne | Opel | Park Avenue | Rainier | Reatta | Rendezvous | Riviera | Roadmaster | Skyhawk | Skylark | Somerset | Special | Sport Wagon | Super | Terraza | Verano | Wildcat

Tuotannosta poistuneet mallit (Kiina)

Excelle | Excelle HRV | Rendezvous | Royaum

Konseptiautot

Y-Job | Cielo