Brawn GP

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 8. joulukuuta 2009 kello 22.39 – tehnyt 81.175.207.185 (keskustelu)
(ero) ← Vanhempi versio | Nykyinen versio (ero) | Uudempi versio → (ero)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun

Brawn GP on talli, joka kilpailee Formula 1 -sarjassa. Se nousi F1-sarjaan lopettaneen Honda-tallin paikalle. Talli on nimetty aiemmin Hondan tallipäällikkönä toimineen Ross Brawnin mukaan, josta tuli uuden tallin päällikkö sekä omistaja.

Historia[muokkaa]

Taustaa[muokkaa]

Rahoitusvaikeuksiin ajautuneen Hondan oli pakko luopua F1-tallin pyörittämisestä ja lopulta Hondan tallipäällikkö Ross Brawn osti tallin ja jatkoi sen toimintaa. Brawn-talli käyttää autoissaan Mercedeksen moottoreita. Mercedes toimittaa moottorit ennestään jo McLarenille ja Force Indialle, joten kolmannen moottoriasiakkaan hyväksymiseen jouduttiin pyytämään erikoislupaa FIA:lta.

Kausi 2009[muokkaa]

Poistumisilmoituksensa jälkeen Honda oli jatkanut auton kehitystyötä, mutta ei ollut testannut lainkaan. Näin ollen Brawn suoritti auton avaustestit 6. maaliskuuta 2009, noin kolme viikkoa ennen kauden avauskilpailua. Heti ensimmäisissä testeissään Brawn onnistui ajamaan radan nopeimmat ajat. Syyksi paljastui autojen pohjaan sijoitettu ilmanohjain, diffuusori, joka tuolloin nimettiin vitsikkäästi "lumiauraksi".

Talli on yksi niistä kolmesta tallista Williamsin ja Toyotan ohella, jotka käyttävät autoissaan kaksikerroksista diffuusoria auton takaosassa. Tallien kuljettajat ilmaisivat testien jälkeen, että sillä saavutettaisiin puolen sekunnin ero kierrosta kohden muihin talleihin.

Brawn lähti ensimmäiselle kaudelleen yhtenä ennakkosuosikkina ja kovin odotuksin kautta ennen käytyjen testien perusteella. Ennen kilpailua tuomaristo antoi kuuden tunnin pohdinnan jälkeen virallisen hyväksynnän Brawnin diffuusorille vaikka Ferrari, Red Bull ja Renault protestoivatkin niitä vastaan. Kauden avauskilpailussa Australiassa se lunasti odotukset, kun molemmat Brawn-kuljettajat ajoivat nopeimmat kierrokset aika-ajoissa ja voittivat ylivoimaisesti kilpailun. Paalupaikalta lähtenyt Jenson Button ohitti ruutulipun ensimmäisenä Brawn kuljettajana. Kaksoisvoittoon oli aiemmin yltänyt tulokaskilpailussaan vain Mercedes-Benz-talli kauden 1954 Ranskan GP:ssä. Kuljettajina toimivat Juan Manuel Fangio ja Karl Kling. Edellisestä debyyttikisansa voittaneesta tallistakin oli aikaa, sillä sellaiseen oltiin viimeksi pystytty kaudella 1977, jolloin Wolf-tallin kuljettaja Jody Scheckter ohitti Argentiinan GP:ssä ruutulipun ensimmäisenä.

Malesian Sepangissa viikkoa myöhemmin Button otti tallille toisen perättäisen paalupaikan. Talli teki jälleen historiaa, sillä uusi talli oli lähtenyt paalulta kahdessa ensimmäisessä kilpailussaan viimeksi vuonna 1954, kun Fangio lähti Mercedes-Benzin autolla ensimmäisestä ruudusta sekä Ranskassa että Britanniassa. Jenson Button ajoi toisen voiton Brawn GP:lle. Kilpailun jälkeen FIA:n vetoomustuomioistuin totesi myös Brawnin käyttämät diffuusorit sääntöjen mukaisiksi, jonka jälkeen Buttonin maailmanmestaruutta alettiin pitää todennäköisenä. Muun muassa Renault'n tallipäällikkö Flavio Briatore sanoi MM-sarjan jo päättyneen ja entinen maailmanmestari Nigel Mansell julisti Buttonin mestaruuden varmistuneeksi.

Brawn voitti kauden seitsemästä ensimmäisestä kilpailusta kuusi, kun Button jäi Kiinan GP:ssä kolmanneksi. Seuraavissa kilpailuissa luotettavuus ei kuitenkaan ollut enää alkukauden tasoista ja nopeuskaan ei enää riittänyt voittoihin: Turkissa tuli tallin historian ensimmäinen keskeytys, kun Rubens Barrichellon vaihdelaatikko hajosi, Britannian GP:ssä Button jäi ensimmäistä kertaa kaudella palkintopallin ulkopuolelle sijoituttuaan kuudenneksi ja Saksan GP:ssä Brawnin autot jäivät ensimmäistä kertaa kauden aikana palkintojen ulkopuolelle. Kilpailun jälkeen The Times-lehti kuvaili, että Nürnburgringilla pystyi "tuntemaan Brawn-leirin uppoavan tunnelman". Unkarin GP:ssä Button sijoittui tallin parempana kuljettajana vasta seitsemänneksi Barrichellon oltua kymmenes.

Sponsorit[muokkaa]

26. maaliskuuta Brawn ilmoitti tehneensä ensimmäisen sponsorin, brittiläisen vaatevalmistajan Henri Lloydin, kanssa sopimuksen. Yhtiön logo näkyy tallin autoissa ja Henri Lloyd toimittaa tiimille vaatteet.

Times-lehti uutisoi 27. maaliskuuta, että Richard Bransonin johtamasta Virgin Groupista tulee Brawnin ensimmäinen suursponsori.

Sveitsiläinen MIG Investments solmi tallin kanssa kolmivuotisen sponsorisopimuksen, josta tiedotettiin 17. huhtikuuta 2009.

Henkilökunta[muokkaa]

Aiheesta muualla[muokkaa]

Lähde[muokkaa]

  • Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Brawn_GP-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
Tietyo.gif Tätä artikkelia tai artikkelin osaa on pyydetty parannettavaksi.
Syy: talli muuttunut Mercedes GP:ksi. Ks. tarkempia tietoja: AutoWiki:Huomiota kaipaavat sivut.