Ero sivun ”Barabus TKR” versioiden välillä
Rivi 6: | Rivi 6: | ||
valmistusaika = [[2006]]–| | valmistusaika = [[2006]]–| | ||
luokka = [[Superauto]]| | luokka = [[Superauto]]| | ||
− | kori = 2-ovinen [[ | + | kori = 2-ovinen [[coupé]]| |
+ | suunnittelija = | | ||
+ | pohjalevy = | | ||
moottori = [[V8]] Twinturbo| | moottori = [[V8]] Twinturbo| | ||
iskutilavuus = n. 6000 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = n. 6000 cm<sup>3</sup>| |
Nykyinen versio 20. marraskuuta 2018 kello 14.48
Barabus TKR | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Barabus, Italia |
Valmistusaika | 2006– |
Luokka | Superauto |
Kori | 2-ovinen coupé |
Suunnittelija | |
Pohjalevy | |
Moottori | V8 Twinturbo |
Iskutilavuus | n. 6000 cm3 |
Teho | 749 kW |
Voimanvälitys | Neliveto |
Kiihtyvyys | 1,67 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 430 km/h |
Kulutus | |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | 541.648 € |
Edeltäjä | – |
Seuraaja | Keating TKR |
Saman luokan autoja | Bugatti Veyron Ferrari FXX Tramontana |
Barabus TKR on markkinoille tuleva maailman toiseksi nopein superauto (ennen Project 1221 MF1:n myyntiin tuloa). Esittely tapahtui heinäkuussa 2006 järjestetyssä British Motor Show:ssa.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
TKR on markkinoille tullessaan maailman toiseksi nopein auto, jääden titteliä pitävän Bugatti Veyronin taakse. Hinta on Veyronia lähes puolet halvempi (£360.000 vs. £600.000).
Auton hiilikuituinen kori valmistetaan Colonellassa, Italiassa ja moottori Englannissa. Tuotantomääräksi on suunniteltu kolmen vuoden aikana noin 300–400 kpl. Ensimmäisten autojen uskotaan saapuvan ostajille syksyllä 2006.
Muotoilu[muokkaa]
Auto edustaa selvästi italialaista muotoilua, keula muistuttaa hyvin paljon Saleen S7:n keulaa, ja perän inspiraatio on selvästi saatu Pagani Zondasta.
Moottori[muokkaa]
Moottorina on Barabusin uudelleen suunnittelema Chevroletin 6-litrainen V8 tuplaturbolla varustettuna, joka tuottaa tehoa 1005 hv, punaraja on 7500 r/min. Autolla pystytään suorittamaan 0–100 km/h kiihdytys 1,67 sekunnissa slicksirenkailla, jotka eivät kuitenkaan ole laillisia katukäytössä Suomessa. Huippunopeudeksi ilmoitetaan 430 km/h.
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
---|---|---|---|---|---|
6.0 | V8 Twinturbo | ? cm3 | 749 kW (1005 hv) @ 6800 r/min | ? Nm @ ? r/min |
Suorituskyky[muokkaa]
Malli | Huippunopeus (km/h) |
Kiihtyvyys s (0–100 km/h) |
Kulutus (yhd. EU) (l/100 km) |
Päästöt CO2 (g/km) |
---|---|---|---|---|
6.0 | 434 | 1,67 |
Lähde[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Keating_TKR-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.