Ero sivun ”BMW 700” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
Rivi 15: Rivi 15:
 
hintaluokka = -|
 
hintaluokka = -|
 
edeltäjä = [[BMW 600]]|
 
edeltäjä = [[BMW 600]]|
seuraaja = [[BMW 100 E87|BMW 1-sarja]] (2004)|
+
seuraaja = [[BMW 2002]]|
 
samaaluokkaa = [[Hillman Imp]]<br>[[Renault 8]]<br>[[Simca 1000]]<br>[[Opel Kadett]]<br>[[DKW F12]]}}
 
samaaluokkaa = [[Hillman Imp]]<br>[[Renault 8]]<br>[[Simca 1000]]<br>[[Opel Kadett]]<br>[[DKW F12]]}}
  

Versio 23. marraskuuta 2006 kello 10.14

BMW 700
BMW LS
BMW 700
Valmistaja ja valmistusmaa BMW, Saksa
Valmistusaika 19591965
Luokka B-segmentti
Kori 2-ovinen sedan
2-ovinen coupé
2-ovinen avoauto
Moottori R2
Iskutilavuus 697 cm3
Teho 30–40 hv
Voimanvälitys takaveto
Kiihtyvyys n. 33 s (0-100 km/h)
Huippunopeus 120-135 km/h
Hintaluokka -
Edeltäjä BMW 600
Seuraaja BMW 2002
Saman luokan autoja Hillman Imp
Renault 8
Simca 1000
Opel Kadett
DKW F12


BMW 700 on pieni takamoottorinen auto, jota valmistettiin vuosina 19591965. Auto perustui edeltäjäänsä BMW 600 -malliin. Muotoilu oli Michelottin kädenjälkeä ja autoa verrataankin usein Michelottin suunnittelemaan Triumph Heraldiin. Myöhemmin mallin nimi muutettiin LS:ksi. Yhteensä mallia valmistettiin 180.000 kappaletta.

Tuotannon loputtua BMW:lle ei jäänyt mitään pienen kokoluokan mallia, vaan vastaavan luokan nykyaikainen malli BMW 1-sarja E87 tuli myyntiin vasta vuonna 2004.

700 RS oli korkeaviritteinen malli 700:sta. Siinä on kevyt aerodynaaminen kori ja 70 hevosvoiman moottori.

Mallit

  • Sedan
    • 700 1959 - 1964
    • 700 LS 1962 - 1965
  • Coupe
    • 700 1959 - 1964
    • 700 LS 1964 - 1965
  • Convertible
    • 700 1960 - 1964

Moottori

Moottori on kaksisylinterinen ja ilmajäähdytetty ja se on peräisin BMW R67 -moottoripyörästä.

  • 700 Coupé (697 cm3) - 30 hv @ 5 000 r/min, 50 Nm @ 3 400 r/min
  • 700 Saloon (697 cm3) - 32 hv @ 5 000 r/min, 50 Nm @ 3 400 r/min
  • 700 Coupé (697 cm3) - 40 hv @ 5 700 r/min, 52 Nm @ 4 000 r/min

700 RS oli auton kilpaversio, jolla ajoivat mm. Hans Stuck ja Jacky Ickx

  • 700 RS (697 cm3) - 70 hv