Ero sivun ”Auton pesu” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(Vahaaminen)
(Muita mahdollisuuksia)
Rivi 58: Rivi 58:
 
== Muita mahdollisuuksia ==
 
== Muita mahdollisuuksia ==
  
Painepesureita on nykyisin paljon, parempia ja huonompia ja niissä mainostetaan usein hyviä autonpesumahdollisuuksia. Painepesuri sopiikin parhaiten kuran, suolan, hiekan, pölyn ja epäpuhtauksien huuhtelemiseen auton pinnalta ennen varsinaista pesua. Liian kovapaineinen vesi ei tee kuitenkaan hyvää maalipinnalle ja se saattaa rikkoa tiivisteitä ja muita osia. Tietysti pelkästään työkäytössä oleville autoille voi tehdä painepesuripesun, mutta autostaan välittävälle fanaatikolle sieni ja shampoo ovat ainoa oikea vaihtoehto.  
+
Painepesureita on nykyisin paljon, parempia ja huonompia ja niissä mainostetaan usein hyviä autonpesumahdollisuuksia. Painepesuri sopiikin parhaiten kuran, suolan, hiekan, pölyn ja epäpuhtauksien huuhtelemiseen auton pinnalta ennen varsinaista pesua. Liian kovapaineinen vesi ei tee kuitenkaan hyvää maalipinnalle ja se saattaa rikkoa tiivisteitä ja muita osia. Tietysti pelkästään työkäytössä oleville autoille voi tehdä painepesuripesun, mutta kunnolliseen lianpoistoon tarvitaan lähes aina fyysista hankausta joko sienellä tai harjalla.
  
Myöskin autonpesuharjat ovat mahdollisuuksia, jotka kuitenkin kannattaa jättää väliin. Vaikka harjassa olisi harjakset kuinka pehmeitä tahansa, on harja itse kovaa muovia ja osuessaan pintaan se saattaa vaurioittaa sitä.
+
Autonpesuharjaa käytettäessä kannattaa valita letkuliitännällinen malli, jolloin vesi virtaa harjan läpi ja lika ei jää harjaan kiinni. Tällöin harja saattaa olla hyvin likaiselle autolle sientä parempi vaihtoehto. Pesuharjan tai -sienen käyttäminen on lähinnä makuasia.
  
 
Huoltoasemien pesukoneet ovat myös vaihtoehto, mutta ne ovat yleensä huomattavasti kalliimpia, kuin itse pestäessä tarvittavien tarvikkeiden arvo. Autonpesukoneet myöskin jättävät hankaliin kohtiin likaa, joka lähtee vain käsikonstein.
 
Huoltoasemien pesukoneet ovat myös vaihtoehto, mutta ne ovat yleensä huomattavasti kalliimpia, kuin itse pestäessä tarvittavien tarvikkeiden arvo. Autonpesukoneet myöskin jättävät hankaliin kohtiin likaa, joka lähtee vain käsikonstein.

Versio 23. maaliskuuta 2009 kello 12.32

Jokaisen autoilijan yksi tärkeimmistä itse tehtävistä toimenpiteistä on auton maalipinnan säännöllinen huoltaminen, eli käytännössä peseminen ja sopivin väliajoin tapahtuva vahaaminen.


Peseminen

Peseminen olisi hyvä suorittaa noin kahden viikon välein tai useammin, riippuen lian kerääntymisestä.

Pesupaikkaa kannattaa harkita, sillä useasti pesuaineet eivät ole kovin ympäristöystävällisiä, tosin ympäristöystävällisiäkin vaihtoehtoja on saatavilla, ja niillä pesu onnistuu missä vain. Myrkyllisiä aineita käyttävillä olisi hyvä olla pesupaikka, jossa olisi erotteleva kaivo. Tälläisiä paikkoja on tarjolla esimerkiksi hyvin varustetuilla huoltoasemilla.

Ensimmäiseksi olisi hyvä tarkastella auton maalipinnassa olevan lian määrää ja laatua. Kesäisillä kuivilla keleillä tarttuu pölyä, talvisilla suolaisilla maanteillä suolaa ja asfaltista irtoavia myrkkyjä.

Pelkän hienojakoisen pölyn peseminen onnistuu helposti ruiskuttamalla auto hieman korkeapainesemmalla ruiskulla huolellisesti joka puolelta.

Hieman pinttyneempään likaan kannattaa jo käyttää oikeita autoshampoita, mitään astianpesuaineita tai vastaavia ei kannata käyttää(irrottaa vahan mukanaan). Parasta autoshampoota on vaikea sanoa, mutta vaahtoava ja riittoisa purkki on hyvä vaihtoehto. Hieman laiskemmalle vahaajalle voisi suositella vahashampoota, joka jättää pesun jälkeen kiiltävän vahapinnan maalipinnalle, tälläistä "vahaa" ei kuitenkaan voi verrata mitenkään oikean vahan kestoon ja hyvyyteen.

Talvisilla keleillä autonpintaan tarttuu mitä ihmeellisimpiä ja näin ollen myös erittäin tarttuvia aineita, joiden irroittaminen voi joskus olla työn ja tuskan takana. Onkin hyvä huuhdella auto suolaisen maantien jälkeen, kun lika on vielä märkää, tällöin saadaan pahimmat liat auton pinnalta helposti pois. Kuitenkin likaa tarttuu vääjäämättä, joten pestessä tarkemmin kannattaa käyttää liuottavia autoshampoita, jotka sisältävät tehokkaampia pesuaineyhdisteitä todella vaikeasti irroitettavaan likaan. Jos pelkkä liuottava autoshampoo ei tuota toivottua tulosta, kaupasta on saatavilla ruiskutettavia liutionaineita, jotka ruiskutetaan suoraan kuivaan ja likaiseen pintaan, annetaan vaikuttaa muutaman minuutin ja tämän jälkeen huuhdellaan huolellisesti vesiruiskulla pois. Jos tämäkään ei toimi, voidaan äärimmäisenä keinona käyttää lakkabensiiniä, jota laitetaan sumutinpulloon ja suihkutetaan likaiseen pintaan, annetaan vaikuttaa hieman ja huuhdellaan huolellisesti pois. Kuitenkin nämä viimeiset vaihtoehdot ovat niin rankkoja, ettei vaha kestä näitä aineita, ja auto joudutaankin yleensä vahaamaan tämän jälkeen uudestaan kestävän pinnan aikaansaamiseksi.

Pesun suorittaminen

Auton pesuun tarvitset: ämpärin, sienen, harjoja, pesuaineen, suhteellisen hyväpaineisen ruiskun ja säämiskän.

Aloita autonpesu ruiskuttamalla auto huolellisesti joka puolelta, jotta saat pahimmat liat irroitetuiksi. Jos aloitat pelkästään sienen ja shampoon kanssa, on vaarana, että pinnassa olevan suuret hiekanmuruset jäävät sienen ja maalipinnan väliin muodostaen "hiomapaperin". Tulos ei varmasti ketään tämän jälkeen miellytä.

Huolellisen vedellä puhdistuksen jälkeen käydään auto sienen kanssa puhdistaen läpi. Kasta sientä runsaasti autoshampoolla terästetyssä vesiämpärissä(veden on hyvä olla kättä lämpimämpää) ja etene pyörivin liikkein katosta alaspäin. Katosta alaspäin siksi, että yleensä alhaalla ovissa ja helmoissa on pahin lika, josta se saattaa nousta ylemmäs ja tehdä rumat jäljet ylempään maalipintaan, jos autoa pestään alhaalta ylös.

Pese auto osissa. Esimerkiksi pese katto ja sivulasien alue ensiksi, pese sitten auto periaatteena ylhäältä alas ja edestä taaksepäin edeten. Näin siirrytään puhtaammilta alueilta likaisempiin järjestyksessä. Siirry vasta viimeisenä alimpiin helmoihin ja vanteisiin. Vanteita varten voi vaihtaa kokonaan myös uuden pesuveden, jolloin lika lähtee helpommin. Vanteet saadaan puhtaaksi sientä ja pieniä pehmeitä harjoja käyttäen. Vanteiden pinttynyttä likaa varten on myös erilaisia vannepesuaineita, joita voidaan suihkuttaa vaikuttamaan auton pesun ajaksi. Jotkin näistä on kuitenkin huuhdeltava vanteelta pois ennen autoshampoopesua, joten käyttöohjeet kannattaa lukea huolella. Jos auto pestään kerralla, eikä pesuainetta huuhdella välissä pois, on vaarana, että pesuaine kuivahtaa likoineen maalipintaan kiinni ja aiheuttaa maalipintaan harmautta.

Kun koko auto on pesty sienellä on hyvä ruiskuttaa vielä tämän jälkeen joka puolelta uudestaan, erityisesti peilit, listojen raot ja ovenkahvat kannattaa suihkuttaa huolellisesti, ettei sinne jää pesuainetta, joka hetken päästä valuu pois ja kuivuessaan jättää rumat jäljet vasta pestyyn pintaan.

Ruiskutuksen jälkeen auton pinta jää märäksi, ja kuivuessaan vesipisarat tekevät ikään kuin tahroja puhtaaseen pintaan. Auto kannattaakin käydä läpi säämiskällä(Huom! osta aito säämiskä, äläkä keinotekoisia). Kastele säämiskä läpimäräksi ja purista siitä irtoava vesi pois. Tämän jälkeen etene pyörivin liikkein käyttäen hyväksi säämiskän koko pinta-alaa (älä käytä nyrkinkokoisessa mytyssä) ja välillä purista vettyneestä säämiskästä taas ylimääräinen vesi pois ja jatka näin kunnes autonpinta on kuiva.

Myöskin monelta unohtuva pesukohde autossa ovat pyöränkoteloiden sisäpinnat, jonne likaa ja suolaa kerääntyy tietenkin kaikista eniten. Hyvin monen auton vaiva, pyöränkaarien ruostuminen, voidaan ehkäistä pesemällä jokaisella pesukerralla auton pyöränkaaret huolellisesti kaaren sisäpuolelta päin. Tehokas ruisku on tässä työvaiheessa omiaan.

Vahaaminen

Auton pinta kannattaa vahata vähintään kaksi kertaa vuodessa, keväällä ja syksyllä. Vaha muodostaa auton pintaan kovan ja kiiltävän kerroksen, joka suojaa maalipintaa auringolta ja lialta. Vesi helmeilee myöskin hyvävahaiselta pinnalta helposti pois. Nykyisin on tarjolla monenlaisia vahoja ja parasta ei ole, on vain hyviä vaihtoehtoja. Markkinoilla on saatavilla uuden auton vahaa, hieman käytetymmän auton vahaa ja jopa todella kuluneen maalipinnan eheyttävää vahaa. Eroina näissä vahoissa on hiovien aineiden määrä. Mitä kuluneempi maalipinta sitä enemmän hiovampi vaha on parempi. Haalistuineille pinnoille on saatavilla myös värivahoja, jotka sisältävät väriä, joka tekee haalistuneesta taas uudelleen kiiltävän.

Kuitenkaan kovin kuluneet maalipinnat eivät ole enää ehostettavissa hyviksi pelkästään vahoilla vaan voidaan joutua tekemään maalipinnan myllytys. Myllytyksessä auton lakkapintaa lämmitetään, jolloin se muovautuu ja täyttää lakkapinnassa olevat naarmut. Myllytys onkin äärimmäinen keino, sillä se syö maalipinnan paksuutta ohuemmaksi, joka taas vaikuttaa kestoon. Myllytykseen jälkeen hyvin hoidettu ja vahattu pinta kestää kuitenkin uuden veroisesti.

Auton kanssa touhuavalle perfektionistille, joka tavoittelee maksimaalista kiiltoa ja kestävyyttä, voidaan suositella kahden vahan käyttöä. Ensiksi alle laitetaan yleisvaha, ikäänkuin "pohjamaaliksi" ja sen päälle kiiltovaha, joka on erittäin kova ja kiiltävä viimeistelyvaha. Pelkkä yleisvahakin riittää mainiosti, ja yhdelläkin vahalla saa tavallista paremman keston, kun vetäisee sen kahteen kertaan maalipinnalle.

Vahauksen suorittaminen

Ensiksi suorita aiempien ohjeiden mukainen huolellinen pesu ja kuivaus. Tämän jälkeen valitse sopivan varjoinen ja kohtalaisen lämmin paikka. Vahan laitto toimii vahan ominaisuuksista johtuen yleensä parhaiten noin 15-25 celsiusasteen välillä. Älä vahaa suorassa auringonpaisteessa, koska aurinko saattaa polttaa vahan kiinni maalipintaan.

Etsi puhdasta puuvillaa. Esimerkiksi vanha (mutta pesty!) t-paita tai sukka käy mainiosti vahan levitykseen. Levitä vahaa kankaan avulla pyörivin liikkein silminnähtävä kerros autonpintaan, ja anna sen kuivahtaa vaaleahkoksi kerrokseksi(HUOM!, jotkin vahat pitää poistaa jo ENNEN kuivumista, LUE HUOLELLISESTI ohjeet vahapurkkisi kyljestä).

Kun vaha on ohjeenmukaisesti kiillotukseen valmista, ota uusi puhdas pala puuvilla ja ala kiillottaa pyörivin pehmein liikkein. Käy huolellisesti läpi kaikki vahaamasi kohdat ja tunnet kuinka uusi pinta luistaa kuin rasvattu.

Tämän jälkeen voit vahata auton vielä toisenkin kerran, jos koet sen tarpeelliseksi. Tässä suosittelen käytettäväksi kiiltovahaa. Toista vahaus edellisten ohjeiden mukaisesti ja häikäisty!

Vanteiden pesu

Nykysin autoissa ovat yleistyneet myös näyttävät alumiinivanteet, jotka saattavat muuttua vähemmän näyttäväksi, jos ne jättää puhdistamatta. Alumiinivanteiden pesu kannattaa suorittaa autoa pestäessä viimeisenä, koska vanteissa on yleensä paljon likaa. Joskus jarrupaloista tuleva jarrupöly voi tarttua hyvin tiukkaan ja silloin tarvitaan erityisiä aineita. Liuotinpesun ohella myös vanteisiin on saatavilla omaa pesuainetta, joka poistaa liat vahingoittamatta vanteen pintaa.

Vanteet kastellaan aluksi, jonka jälkeen ne hangataan sienellä tai vanteisiin tarkoitetulla vanneharjalla ja huuhdellaan tämän jälkeen. Vanteet kannattaa myös vahata muutaman pesun välein, jolloin lian irrotuskin on helpompaa ja vanteet säilyvät kiiltävinä.

Muita mahdollisuuksia

Painepesureita on nykyisin paljon, parempia ja huonompia ja niissä mainostetaan usein hyviä autonpesumahdollisuuksia. Painepesuri sopiikin parhaiten kuran, suolan, hiekan, pölyn ja epäpuhtauksien huuhtelemiseen auton pinnalta ennen varsinaista pesua. Liian kovapaineinen vesi ei tee kuitenkaan hyvää maalipinnalle ja se saattaa rikkoa tiivisteitä ja muita osia. Tietysti pelkästään työkäytössä oleville autoille voi tehdä painepesuripesun, mutta kunnolliseen lianpoistoon tarvitaan lähes aina fyysista hankausta joko sienellä tai harjalla.

Autonpesuharjaa käytettäessä kannattaa valita letkuliitännällinen malli, jolloin vesi virtaa harjan läpi ja lika ei jää harjaan kiinni. Tällöin harja saattaa olla hyvin likaiselle autolle sientä parempi vaihtoehto. Pesuharjan tai -sienen käyttäminen on lähinnä makuasia.

Huoltoasemien pesukoneet ovat myös vaihtoehto, mutta ne ovat yleensä huomattavasti kalliimpia, kuin itse pestäessä tarvittavien tarvikkeiden arvo. Autonpesukoneet myöskin jättävät hankaliin kohtiin likaa, joka lähtee vain käsikonstein.

Kaikesta huolimatta on ensiarvoisen tärkeää, että edes jotain näistä puhdistusmenetelmistä käytetään. Lika saattaa pilata auton yhden merkittävimmän osan salaa ja peruuttamattomasti. Koko maalipinnan korjaus uudenveroiseksi on isotöistä ja teettäessä kallista.